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Renault / Antw.: Twingo ZE
Aktuell von krouebi -gestern Abend waren wir auf ein Konzert im italienischen Generalkonsulat in Metz eingeladen.
Um die Parkplatzsuche zu erleichtern haben wir den Twingo E-Tech genommen, obwohl die winterliche Reichweite für hin und zurück eher knapp gewesen wäre.
Da in wenigen hundert Meter auch ein Fußballspiel stattgefunden hat sicher eine gute Idee nicht mit dem Tesla gefahren zu haben - und der Parkplatz war definitiv nur Twingo-geeignet.
Als wir wieder nach Hause fahren möchten gab die SOC-Anzeige 48% an, was wahrscheinlich bei sehr verhaltener Fahrweise bis nach Hause gereicht hätte, da der Rückweg viel direkter als der Hinweg wäre.
Um jedoch keine Risiko einzugehen habe ich mich beschlossen ein paar kWh bei Fastned in der Nähe von Ikea Metz nachzuladen, wo auch 22 kW AC-Laden verfügbar ist.
Das erste Versuch scheiterte, weil ich vergessen hatte "sofort laden" einzustellen - im zweiten Anlauf ging es.
Zwei Sachen sind negativ aufgefallen: es scheint unmöglich während des Ladens die Heizung laufen zu lassen.
Und die Ladeleistung ist (siehe Foto) ziemlich weit von 22 kW.
Da es uns recht kalt wurde haben wir nach 10½ Minuten abgebrochen, mit einer reichlichen Reichweite, und sind "normal" Richtung Heimat gefahren.
Angekommen sind wir dann mit etwas gewagten 3% SOC - nasskaltes Wetter, Regen und Höhenunterschied machen schon was aus.
Wenn's sein muss kann man auch längere Strecken mit ein Twingo E-Tech zurück legen, man braucht jedoch VIEL Zeit und Geduld.
Da wird der BYD Dolphin Surf Comfort eine ganz andere Sache werden.