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Thema: Yaris Hybrid Verbrauch (218590-mal gelesen)
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Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1485 –
Ich benutze die Klimaanlage bzw. Heizung/Lüftung nur selten, wenn die Strecken so lang sind, dass der Motor auch warm wird, bzw. wenn es die Situation unbedingt erfordert, z.B. bei anlaufenden Scheiben.

Cool finde ich, dass ich mit ca. 1x tanken pro Monat hinkomme. Das sind <40 EUR/Monat an Spritkosten und damit halb soviel wie ich beim Zoe schon an fixen Monatskosten bei der Akkumiete gehabt hätte.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1486 –
Zitat von: bgl-tom – am
Ich benutze die Klimaanlage bzw. Heizung/Lüftung nur selten, wenn die Strecken so lang sind, dass der Motor auch warm wird, bzw. wenn es die Situation es unbedingt erfordert, z.B. bei anlaufenden Scheiben.

Mach ich auch so. Auf Kurzstrecke bleibt die Lüftung/Heizung aus.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1487 –
Das ist hier wohl der allgemeine Thread?

Muss ich alle 100 Seiten lesen bevor ich etwas posten darf?  :-D  :-X

Mich interessiert ja noch immer die Sache mit der 30-Zone.  :icon_no_sad:

Wie anderswo beschrieben hätte sich mein Sirion 1.0 weniger als 3 Liter/100 km genommen (4. Gang einlegen und rollen lassen mit leichtestem Gasfuß). Ein Yaris 1.0 nimmt das wohl ebenso, vielleicht 10 % mehr wegen des Mehrgewichts.

Mit dem Yaris Hybrid habe ich bisher nur eher ernüchternde Erfahrungen gemacht (4 mal 30-Zone gefahren bisher  ;) ). Heute fuhr ich von der Post nachhause. Der Motor war warm (eben mit 3,6 Liter/100 km im Schnitt abgestellt (vom Frisör zur Post durchs Dorf, davor kam ich von der Arbeit, mit 4,2 Liter/100 km vor dem Frisör abgestellt)), bin also mit fast "leerem" Akku in die 30-Zone abgebogen.

Der Momentanverbrauch liegt bei rund 30 km/h im "Generatorbetrieb" bei rund 7 bis 10 Liter/100 km. Wenn er dann etwas Strom nachgeladen hat und nun elektrisch weiterrollen kann, geht der Verbrauch zwar wieder runter (logisch), aber unter 4,5 Liter/100 km ging er nicht, dann sprang der Motor wieder an und ich hatte beim Parken letztlich 5,5 Liter/100 km stehen.

Also Autobahn und Überland machen im Schnitt 4,2 Liter/100 km (inkl. Warmfahren), dann mit warmem Motor durchs Dorf macht 3,6 Liter/100 km mit hohem Elektroanteil und das bisschen durch die 30-Zone Zuckeln macht am Ende 5,5 Liter/100 km (Heizung war sogar aus)?

Wie sind denn da nun eure Erfahrungen? Angenommen die 30-Zone wäre 30 km lang. Wie fahre ich da am besten und was steht am Ende auf der Anzeige?

Sind das dann in etwa die 2,9 Liter/100 km, die er im japanischen Verbrauchszyklus nimmt?

Verfälscht der Akkustand, der mir natürlich vorher und nachher nicht genau bekannt war, dermaßen den Schnitt?

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1488 –
30er-Zonen scheinen nicht unbedingt das Lieblingsrevier der HSDs zu sein. Meine Interpretation ist, dass die geringe Geschwindigkeit zu einer kurzen Übersetzung und mithin zu einem höheren Leistungsanteil im elektrischen Zweig des leistungsverzweigten Getriebes zwingt, womit der Getriebewirkungsgrad in Richtung serieller Hybrid sinkt.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1489 –
Bei den Temperaturen im Moment führt eine Friseurpause dazu, dass beim nächsten Start erst wieder der Kategorie auf Temperatur gebracht wird.
Trotz noch "warmen" Motor.
Das haut dann natürlich beim Verbrauch rein.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1490 –
Vom Friseur (dort war ich 30 Minuten) zur Post waren´s doch aber nur 3,6 Liter/100 km und bei der Post war ich < 5 Minuten. Dann erst ging´s (mit recht leerem* Akku) in die 30 Zone (wo ich den Wagen mit recht leerem* Akku und 5,5 Liter/100 km abgestellt habe).

*Vorher wie nachher rund 2 bis 3 Balken.

Ich werd´s einfach weiter beobachten.
 

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1491 –
Das schlimmsten bei diesem Wetter sind die Einkaufstouren. In der Wochenzeitung werden aus den Beilagen die entsprechenden Angebote rausgesucht und dann geht's los. 5min fahren, 10min Laden, 3min fahren, 20min Laden. Da dreht jede Durchschnittsverbrauchsanzeige am Rad.
PS. Deshalb mach ich auch um den Spritmonitor einen großen Bogen. Was Altkanzler Schmidt mal sagte, trifft auch für meinen Verbrauch zu: Wat mut, dat mut.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1492 –
Zitat von: swiesma – am
Mach ich auch so. Auf Kurzstrecke bleibt die Lüftung/Heizung aus.
Aber dafür die Sitzheizung an. Da merkt man doch, wie dankbar die hintere Front ist.
Böse Zungen behaupten ja, die wäre nur dazu da, damit sich der Chef nicht die Zunge verkühlt.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1493 –
Zitat von: N1301 – am
Das schlimmsten bei diesem Wetter sind die Einkaufstouren. In der Wochenzeitung werden aus den Beilagen die entsprechenden Angebote rausgesucht und dann geht's los. 5min fahren, 10min Laden, 3min fahren, 20min Laden. Da dreht jede Durchschnittsverbrauchsanzeige am Rad.
PS. Deshalb mach ich auch um den Spritmonitor einen großen Bogen. Was Altkanzler Schmidt mal sagte, trifft auch für meinen Verbrauch zu: Wat mut, dat mut.
Ich fahre auch fast nur Kurzstrecken (5km) und da steigt fast nix. Aber du merkst, dass sich dadurch die Angebote aus der Zeitung relativieren. Hat mein Vater früher auch gemacht. Wir bekommen keine Werbeblätter mehr ("Keine Werbung" am Briefkasten), fahren nur noch zu einem Markt und kaufen fast alles dort ein. Spart Geld (weil der Werbeeffekt ausbleibt) und vor allem auch Zeit.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1494 –
Ich habe nun herausgefunden, dass man wohl doch sparsamst durch die 30-Zone ohne komplettes Entladen und Nachladen kommt, wenn man Pulse&Glide anwendet. Wirklich ordentlich Gas geben bis es piept (Tacho 35) und dann rollen lassen usw.

So kam ich zum ersten Mal überhaupt mit halbvollem Akku an (quasi nichts entnommen) und konnte fast* elektrisch einparken.

Habe ihn heute trotz 1°C mit 4,2 Liter/100 km heimgefahren und das noch obwohl ich unterwegs einen TDI versägt hatte. Es macht einfach Spaß an der Ampel nebendran zu stehen und einfach durchzudrücken. Bis es piept, bei Tacho 75. ;)

*über den abgesenkten Randstein wollte er nur mit etwas mehr Gas und somit Verbrenner.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1495 –
Was piept bei deinem Yaris bei 35km/h?

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1496 –
Die Tempowarnung, die das 30-Limit am Anfang der 30-Zone abgelesen hat. ;)
Funktioniert dafür recht gut, sonst eher...

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1497 –
Da habe ich noch gar nicht so drauf geachtet wie sich der Yaris in Tempo 30 Zonen verhält.
Ein Sirion mit weniger als 3.0 Liter / 100 km, das ist fast nicht zu glauben.

Ich kann den Vergleich TSI / und den Yaris HSD bieten. Gleiche Fahrzeugklasse, gleiche Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit.
Hier braucht der Yaris ca. 1 Liter weniger als der TSI.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1498 –
Moderne Klein(st)wagen sind so sparsam. Leih dir einen, leg den 4. Gang ein und lass ihn rollen - da werden sicherlich unter 3,5 Liter, wahrscheinlich sogar unter 3 Liter/100 km auf der Anzeige stehen. Alternativ einfach 60 km/h im 5. Gang fahren, braucht auch nicht mehr Sprit.

Mein Sirion hatte bei 80 km/h einen Momentanverbrauch von rund 3,3 bis 3,5 Liter/100 km. So fuhr ich dann auch einen Schnitt von etwas mehr als 3,5 Liter/100 km über eine Tankfüllung (Sommer 2015).

Mit einem Space Star (10 % leichter, 10 % geringere Stirnfläche, 20 % besserer cW-Wert, 10 % länger übersetzt, höher verdichtet) geht deutlich mehr weniger.

Antw.: Yaris Hybrid Verbrauch

Antwort Nr. 1499 –
Das wäre dann ca. 1 Liter weniger als ich mit dem Yaris HSD brauche. Allerdings fahre ich auch flott und überhole ab und zu mal (wenn es Sinn macht).
Mich würde jetzt echt mal Interessieren was diese Autos bei meinem Fahrstil und auf meiner Strecke brauchen.

Aber zurück zum Verbrauch des Yaris. Heute Morgen hatte es bei uns -11 °C. Jetzt habe ich verschiedene Werte für meine Mehrverbrauch bei verschiedene Umgebungstemperaturen.
Ausgehend von ca. 20°C Umgebungstemperatur (Sommereifen) brauche ich:
bei -5 ... 5 °C Umgebungstemperatur ca. 0,4 Liter mehr
bei -11 °C ca. 0,7 Liter mehr.
Die -11 °C ist allerdings nur eine Strecke von heute. Die 0,4 Liter sind gemittelt mit Regen, Schnee und was alles sonst so noch dazukommt im Winter (incl. Winterreifen in gleicher Größe wie Sommerreifen).

Strecke ist kurvige Landstraße mit vielen Höhenunterschieden und Ortsdurchfahrten. Länge 50 km. Durchschnittsgeschwindigkeit 55 ... 60 km/h.