Forum für alternative Antriebe

Ich fahre nur ca. 1.000km/Monat und da zahle ich bei meinem jetzigen Auto auch nur €160 für Sprit. Mit dem Yaris HSD sind's dann halt nur noch €60 - die Fifferenz reicht doch gerade mal für ein vernünftiges Abendessen zu zweit.

Ja das stimmt auch schon Aber ich meine wer sich für 75.000 Euro ein Hybrid kauft, ist erstens Verbrauch eh fast egal und ich würde bei so ein Preis kein Vollhybrid kaufen, eher ein Plug in hybrid oder ein Elektroauto vorbestellen aka Telsa Model S für 80.000 Euro.

Und bis der Jetta Hybrid in Deutshcland auf den Markt kommt hat Toyota und andren Händler längst weiter Hybriden in Einsatz.

In September kommt der Golf 7er wird mit Benzin und Diesel Versionen vorgestellt von mir aus, ist ja noch nicht aus den Köpfen der Leute hier in Deutschland raus zu bekommen. Aber könnte man nicht gleich bei der Primäre mit den Vollhybrid Golf mit präsentieren und VW somit zeigen hier kommt der 7er Golf und läuten die Ära auch bei VW ein jetzt mit Hybriden zukommen. Nein dieser kommt erst über 1 Jahr später auf den Markt. Bis dahin hat Toyota in allen Klassen so gut wie Vollhbyriden in Einsatz, vielleicht auch eine zweite Version Plug in Hybrid.

Außerdem habe ich bei meiner Probefahrt mit den Golf E Motion erfahren, wenn der E Up nicht so der Hit wird, wird VW auch erste mal ein Gang zurückschalten was E Autos angeht. Dies könnte schon von vorne rein gefährdet durch zu hohen Anschaffungspreis.

Ui, 100€ für ein Abendessen.     Ist man da beim Schubeck, Lafer oder wie die Starköche heissen? Oder bin ich einfach  zu naiv, zu glauben, dass ein gutes Abendessen zu zweit "nur" 40,- € kostet?

Schöne Grüße
Gerald

Ist jetzt sehr off-topic, aber geh' doch mal in Frankfurt gepflegt essen. Selbst bei Hamburger mit Pommes und einem Getränk für zwei bist Du bei 'Die Kuh die lacht' schon bei mindestens 30 Euronen, bei den Chicago Meatpackers schon bei 40-60. Ein Drei-Gänge-Menü im Oscar's (Steigenberger Frankfurter Hof) fängt bei 100 an - und da hast Du noch nichts getrunken. Das macht man natürlich nicht jeden Tag 

Letztlich haben die Hersteller sicherlich eine Mitschuld an dem Dilemma, da sie (schon in den 1990er Jahren) die Entwicklung verschlafen haben und kein Interesse an der Hybridtechnik hatten. Ich bin mir nicht sicher, aber ist nicht zumindest einigen deutschen Herstellern die Technologie sogar angeboten worden?

Gruß Gerd

Elektrisch – einfach praktisch!

Der elektrische Antrieb wiegt solche Kleinigkeiten in puncto Alltagstauglichkeit jedoch bei Weitem auf! Elektrisches Fahren ist vielleicht zu Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, doch schon nach kurzer Zeit stellt sich eine Coolness ein, die man dann nicht mehr missen möchte. Kein Motor, der beim Ampelstart absterben könnte, keine Schaltpausen, kein Geräusch…Rangieren unter beengten Verhältnissen fällt viel leichter, weil man sich nicht auch noch auf Kupplungsdruckpunkt und Motordrehzahl konzentrieren muss. ,Auch die Jagd nach dem aktuell günstigsten Spritpreis fällt weg. (über 10.000 km bin ich jetzt schon gefahren, ohne eine Zapfsäule in Anspruch zu nehmen.) Das Ein- und Ausstecken an der Steckdose dauert nur Sekunden, der Ladevorgang läuft ja alleine, während der üblichen Standzeiten des Fahrzeuges. (Viele  „Fahr“-zeuge verdienen diese Bezeichnung gar nicht, sie stehen  23 Stunden am Tag.)
Technisch gab es bis jetzt nicht das geringste Problem, das Fahrzeug funktionierte stets einwandfrei. Wartungsarbeiten? Was‘n das…?

Mein Fazit nach 10.000 km: Immer wieder!

Über 10.000 km elektrisch – Erfahrungsbericht eines Renault Kangoo Z.E.-Besitzers der 1.

http://www.elektroauto-infos.com/renault-kangoo-z-e/

Will ich auch hamm