Forum für alternative Antriebe

Der Preis des Mirai ist absolut konkurrenzfähig mit dem Tesla S und mit einem wachsenden Wasserstoffnetz steht der Betankungsmöglichkeit für jedermann nichts im Wege. Da würde ich bei entsprechenden Mitteln sofort zum Mirai greifen und dann mit Tekpoint auf Spritztour fahren. Die 25 Minuten zusätzlicher Zeit, die er zum Laden seines Teslas braucht verbringe ich genüsslich in einem Kaffee 

Gerne Aber was ich mich Frage ob Toyota die H2 tankstellen auch kostenlos baut auf eigenen Kosten und dann auch den Wasserstoff kostenlos noch den Kunden dazu gibt auf Lebenslang ^^

Bestimmt so kostenlos wie Tesla die Supercharger und wie deine hiesige Stadtwerke dir kostenlos Strom ins Haus liefern. 

Target loading, das geht mit H2 halt nicht! Auf der ganzen Strecke gibt es nur in Stuttgart eine einzige H2 Tankstelle. Das reicht aber noch nicht mal bis Italien!

Zu Anfangszeiten des Automobils wurde das Benzin aus der Apotheke bezogen. Mit relevanter Verbreitung von H2-Fahrzeugen wird auch die Zahl der H2-Tankstationen zunehmen, so wie es immer mehr öffentliche Ladepunkte für E-Mobile gibt.

Was mich ein wenig stört ist welche technologiefeindlichen Untertöne hier gerade mitschwingen. Ja, H2 ist sicher nicht die perfekte Universallösung. Aber sie kann für bestimmte Einsatzzwecke durchaus eine sinnvolle Lösung sein. Jeder muss die für sich passende Lösung finden, darum geht es letzen Endes.

Insofern kann meine Antwort auf die provokative Frage des Threads nur lauten: Ja, für bestimmte Szenarien sicherlich.

„Du sollst neben mir keine anderen Götter haben.“

Wer finanziert das? Wärst du bereit, das Tankstellennetz ohne Geld des allgemeinen Steuerzahlers zu finanzieren?
Rechne mal nach.

Feindliche Töne dem Titel entsprechend! Energetisch ist die lange Kette nachweislich ineffizient. Das schlägt sich nun mal im Preis nieder. Politisch sind  Oligopolismus / Energieriesen das Problem. Die E-Mobilität bietet die Chance, aus letzterem Problem zumindest großteils auszubrechen. Ein Wasserstoff-Versorgungsnetz der Strom- und Mineralölkonzerne bietet diese Möglichkeit nicht.

Mit Verlaub, hier reagieren manche Elektromobilisten wie schlechte Verlierer.

Offenbar hat Toyota schon mehr Erfolg als erwartet, wenn die Konkurrenz sich schon derart fürchtet, dass man Scheinargumente und Glaskugelszenarien aus dem Keller holen muss.

Können wir die Religion  außen vor lassen? Wäre im 21. Jahrhundert schon angebracht, wie ich finde 

Mir gehts nur darum das wir weiter mit Wasserstoff-, Erdgas- usw. Autos, noch abhängig von der Industrie bezüglich des Kraftstoffpreises und Versorgung von den Kraftstoffen sind.

Besonders dieses Brennstoffzellenfahrzeug von Toyota schafft 500 KM (Also Maximalwert) wie wir wissen wird dies gut 50-100 KM weniger sein