Forum für alternative Antriebe

Ich würde mich freuen, wenn der(die) eine oder andere Pilot(in) sich den Sion auch persönlich ansehen wüdre. Das gilt insbesondere für @Jorin .

Die Batterie hat 35KWh.

In dem Video heist es:
Der Sion soll eine kleinere Batterie statt 35KWh nur 30KWh bekomme.

Das hattest Du hier aber kürzlich anders geschrieben: Sion von Sono Motors - PRIUSforumIch glaube wir müssen uns einfach gedulden, welche Ideen in Fakten umgesetzt werden. Ich gebe zu, ich fiebere hier auch mit und Geduld fällt schwer.

Mir ging es in erster Linie darum, dass ich in vielen Foren von einigen Leuten, immer wieder lese, wie viel sie wissen. Die schreiben gleich dass diese drei jungen Leute doch keine Ahnung haben und dass man mit so wenig Geld nicht ein Auto bauen kann. Und schon gar nicht in so kurzer Zeit. Dann suchen sie nach allen möglichen Fehlinterpretationen und allen Aussagen, die dagegen sprechen könnten und verdrehen alles so dass am Ende das Ganze nicht realistisch ist. Ich habe mich bis jetzt bei den Fakten immer versucht auf SONO Motors zu beziehen.

Bei den Priusfreunden hst z.B. Santosha in einem Video, dass ich verlinkt habe die beiden Prototypen von Sono Motors  auf zwei Amhänger mit zwei Model X als Zugfahrzeug gesehen. Die Model X waren mit Sono Motor Werbung foliert. Darauf hin hat er sofot geschlußfolgert, dass Sono Motors die von dem Geld der Crowd gekauft bzw. geleast hätte und somit das Geld der Crowd vetbrennt. Das war jedoch genau so eine Fehlinterpretation wie mit meiner 30KWh Batzerie. Die beiden Model X sind nur für die Probefahrt Tour gemietet. Schöießlich wollen sie die beiden "Solarautos"  nicht mit einem Diesel tranportieren. Die Probefahrt Tour ist fü Sono überlebenswichtig. Sie haben nich sehr viel Geld. Das Projekt muß nahtlos weiter gehen, sonst wird das Interesse und damit das Geld versiegen. Die Probefahrt Tour wird zur Vprstellung ihres Autos, zum Verkauf und zur Befragung ihrer potentiellen Kunden durchgeführt. Dadurch können sie teilweise die Kundenwünsche und Vorschläge mit in das Serienfahrzeug einfliessen lassen. Das ist mehr als was Tesla gemacht hat. Deshalb sind manchmal die Aussagen von Sono Motors etwas schwammig. Denn sie müssen noch entscheiden. So können sie mehr Amper über den Typ2 Ausgan realiseren. Das kostet mehr Geld. Dann müssen sie das an einer anderen Stelle wieder einsparen. Da gibt es noch mehr Stellen. Das müssen sie ausballancieren. Dafür befragen sie ihre potentiellen Kunden und ihre Investoren. Das Limit sind 16 000€.  Ausserdem suchen sie noch innwrhalb der verbleibenden zwei Jahre nach günstigeren Teilen für den Sion. Das soll zu einem maximalen Erfolg des Autos führen. In dem von mir zuletzt verlinkten Video sagt der Sono Mozors Mitarbeiter, dass sie alle Termine einhalten werden.

Horst Lünning hat ganz am Anfang, als es noch zwei Modelle gab über das Projekt in einem Video seine Sichtweise dagestellt. Er war da der Ansicht, dasd das durchaus machbar ist. Und er hat sowohö Schwierigkeiten als auch die Möglichkeiten, die durch die Automobilhersteller selbst erst geschaffen wurden, aufgezeig.

Natürlich ist ein Scheiten möglich. Aber es ist auch möglich, dass sie es schaffen.

Aber das war bei Tesla mit ihrem Model 3 genau so. Nur dass die da schon in die nächte Dimension gehen. Natürlich hat Tesla mehr Geld aber ihr Projekt Model 3 in dieser Dimension ist auch viel Kapital intensiver. Also wartet ab und gibt dem Sion eine Chance. Ob man einen Sion bestellt oder nicht muß jeder selber entscheiden. Ich werde weder dazu raten noch dagegen.

Gerd