Zum Hauptinhalt springen ↑ ↓
Thema: Verbrauchsverbesserungswunsch (8223-mal gelesen)
0 Benutzer und 1 Gast betrachten dieses Thema.

Verbrauchsverbesserungswunsch

Hallo Freunde des Hybriden Fahrens.
nun mittlerweile habe ich auch 1600 Kilometer auf dem Tacho und langsam kann man ja von eingefahren sprechen.
Dennoch erhoffe ich mir, dass ihr mir noch ein paar Tipps geben könnt.
Nachfolgend etwas zur Situation und zum Fahrzeug.

In der Großstadt habe ich einen durchschnittlichen Verbrauch zwischen 2,8 bis 3,3 l

Außerorts liege ich etwa bei 5,9 l was wohl eher an den Bergen liegt. Leider kann ich nicht wie erhofft die Batterie hoch zu nutzen und dann bergab wieder aufladen lassen.
Hier lege ich meinen regulären Arbeitsweg zugrunde.  Siehe Streckenprofil. Mit 20 Kmh dem Berg hoch ist selten eine Alternative.
Ich fahre den Yaris Hybrid XP13M(2.Facelift) Team D in Titanblau Metallic mit ein paar Extras(Protection, Keyless, Navi).

Ich hoffe, dass Ihr mir noch ein paar Impulse geben könnt und ich somit noch ein Paar Sachen probieren kann.
Ich bin relativ zufrieden abgesehen:
- vom Spritverbrauch(vorher mit Suzuki Swift BJ2011-94 PS 5.4l Verbrauch)
- Zusätzlichem schmalen Kissen im Lendenbereich für eine bessere Sitzposition

VG




Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 1 –
Frag Mal @Knauser . Der kann dir da seitenweise helfen.

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 2 –
Zitat von: Hueb – am
In der Großstadt habe ich einen durchschnittlichen Verbrauch zwischen 2,8 bis 3,3 l

Kann ich kaum glauben.Welche Großstadt ist das? Und unter welchen Bedingungen?

 Jorin hat das Zitat korrigiert.

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 3 –
Da liegt die Lösung doch auf der Hand: mehr Großstadt fahren ;-)

Im Ernst: nach dieser kurzen Distanz ist es für Panik hinsichtlich des hohen Verbrauchs noch viel zu früh.
In einem Jahr bist Du an "Hybrid-Fahren" adaptiert und die verschiedene Witterungseinflüsse egalisieren sich auch ...
Also: Geduld und Üben ...
Ich bin sicher: Du wirst danach nie wieder V 1.0 fahren wollen! Hat sogar bei meiner Frau funktioniert, die nie Hybrid fahren wollte und Verbrauch zweitrangig fand (das  w a r  einmal :-) ) ...

Wünsche weiter gute, sparsame und vor allem sichere Fahrt!
JoAHa

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 4 –
Zitat von: mucost – am
Kann ich kaum glauben.Welche Großstadt ist das? Und unter welchen Bedingungen?

 Jorin hat das Zitat korrigiert.

Ehm ca 250.000 Einwohner. Ich lass wirklich viel rollen. Bei der Beschleunigung schaue ich, dass ich entweder rein elektrisch anfahre oder so das der Fahrzeug Elektrisch und durch den Benziner gleichzeitig angetrieben wird. Sonst Pulse and Glide. Die Straßen sind in einem guten Zustand. Mehr kann ich dazu nicht sagen.


Sollte eigentlich keine Panikmache werden ;) Bin halt anderes gewohnt vom vorhergehenden Fahrzeug :)

Ich musste auch feststellen, dass manchmal der Motor an der selben Stelle, mal das Fahrzeug antreibt und die Batterie läd und zum anderen Tag das Fahrezug an der gleichen Stelle elektrisch und mit Benzin übern den Asphalt gleidet. Für mich kein Schema erkennbar  :-(

Danke erst mal. Ich werde mich bei Knauser melden.
Danke für die Wünsche, ich bemüh mich um eine Knitterfreie Fahrt :) Und euch natürlich das selbige :)

VG

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 5 –
Das liegt an der Heizung. Dadurch läuft der Verbrenner oft sinnlos. Etwas vermeiden lässt sich das im Eco Modus. Extreme Sparfüchse hier benutzen dieses Komfortmerkmal überhaupt nicht.

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 6 –
Wie hoch ist denn der Verbrauch insgesamt? Irgendwas zwischen 2,8 und 5,9 l/100km läßt einen gewissen Spielraum.

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 7 –
@Hueb Herzlich Willkommen im Forum!

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 8 –
@Jorin

warum wurde meine Antwort geändert?

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 9 –
Bei deinem Streckenprofil fehlt das Entscheidende, die Streckenlänge  ;)

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 10 –
Guten Abend,

Zitat von: bakerman23 – am
Das liegt an der Heizung. Dadurch läuft der Verbrenner oft sinnlos. Etwas vermeiden lässt sich das im Eco Modus. Extreme Sparfüchse hier benutzen dieses Komfortmerkmal überhaupt nicht.
Heizung? Sitzheizung? Habe ich nie an. Maximal die Klima, die ist jedoch nur ab und an - an.

Zitat von: KSR1 – am
Wie hoch ist denn der Verbrauch insgesamt? Irgendwas zwischen 2,8 und 5,9 l/100km läßt einen gewissen Spielraum.
5,7l/100km derzeit. Überwiegend die Landfahrten!

Zitat von: teilzeitstromer – am
Bei deinem Streckenprofil fehlt das Entscheidende, die Streckenlänge  ;)
12 km mit ca. 17 min Fahrzeit

Zitat von: dirbyh – am
@Hueb Herzlich Willkommen im Forum!
Danke :)

VG

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 11 –
Zitat
12 km mit ca. 17 min Fahrzeit

Moin ;)
das dürfte vermutlich das Problem sein: der Wagen wird kaum warm bei einer solch kurzen Strecke. Wenn dann auch noch Geschwindigkeiten >70km/h dazu kommen, war es das mit einem ordentlichen Verbrauch. Viele, die hier Verbräuche von deutlich <5l/100km haben, fahren ab 30 Kilometer aufwärts für eine Strecke ;)

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 12 –
Ich komme auf meinen 13,5km mit aktuell 5,2 Litern hin, aber im CT200h. Allerdings eben an der Mosel und schätzungsweise nur 9km mit 100km/h. Wenn Du bergauf wegen des nachfolgenden Verkehrs zügig auf 100km/h beschleunigen mußt und das vielleicht noch mehrmals, wird ein niedriger Verbrauch kaum drin sein. Aber etwas weniger schon, wenn beim Beschleunigen auch etwas weniger als Vollgas ausreicht und du mit etwas Übung bergab ggf. Gleitstrecken einbauen kannst und die Tipps wie nicht zu stark bremsen beherzigst.

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 13 –
Zitat von: Stephan – am
Moin ;)
das dürfte vermutlich das Problem sein: der Wagen wird kaum warm bei einer solch kurzen Strecke. Wenn dann auch noch Geschwindigkeiten >70km/h dazu kommen, war es das mit einem ordentlichen Verbrauch. Viele, die hier Verbräuche von deutlich <5l/100km haben, fahren ab 30 Kilometer aufwärts für eine Strecke ;)
Ich fahre oft nur Strecken 5-8km. Außerdem sollte man davon ausgehen, dass bei einem Höhenunterschied von 100m der Motor durchaus warm wird. Knauser meint, bergauf sollte man (wenn es der Verkehr zulässt) hochkriechen - also am Mitte Ende von Eco.

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 14 –
Zitat von: bgl-tom – am
Ich fahre oft nur Strecken 5-8km. (...)

wie schnell fährst Du diese Strecken, und wie oft musst Du aus dem Stand anfahren? Ich glaube, man kann das nicht verallgemeinern und nur selten von seinem Fahrprofil auf andere schließen. Ich schaffe es auch, am Wochenende zum Einkaufen nach knapp 6 Kilometern eine 3,x auf die Uhr zu zaubern, allerdings nur in die eine Richtung, da es häufig bergab geht und mit leerem Akku am Ende der Strecke. Der Rückweg geht dann ohne Steigung über eine Bundesstraße auf der teilweise 100 erlaubt sind. Da schaff ich dann vielleicht ne niedrige 4,x , in der kalten Jahreszeit auch schon mal etwas knapp unter 5l auf 100. Grundsätzlich sind Kurzstrecken eben nicht für niedrige Verbräuche prädestiniert ;)

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 15 –
Meine Kurzstreckenfahrten sind Überland, also vielleicht 2-3x anfahren. Mein aktueller Durchschnittsverbrauch lt. BC liegt bei 4,2LHK.

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 16 –
Bei meinen langen Strecken von fast 50 Km komme ich aktuell auf 3,6 Liter (BC) Verbrauch, aber auch mal auf 3,5 Liter, ist aber auch nicht immer gleich! Bei regelmäßig Kurzstrecke könnte ich das nicht hinbekommen. Bei meiner Strecke zur Arbeit und zurück, gibt es auch nur 2 Ampeln und einige Kreisel, also übermäßig offt Anhalten muss ich nicht.
Offt wird unser Zweitwagen am Wochenende oder auch unter der Woche für kurze Strecken genutzt, die der Auris TS Hybrid dann nicht fahren muss.
Jetzt muss der Auris heute, gleich wieder eine lange Strecke in die Pfalz zurücklegen, ca. 100 Km! Mal sehen wie's mit dem Verbrauch anschließend aussieht.
 ;)

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 17 –
Zum Thema Verbrauch in Mittelgebirgsregionen stelle ich hier mal fest:
Bin mit unserem Uralt-Prius zwischen 2010 und 2013 zur Arbeit auch nur ca 12 km (einfache Strecke) gefahren, bergauf und bergab. Im übrigen recht viel Autobahn mit Tempi um 110 - 130 km/h (nach Tacho). Die Verbrauchswerte der drei Jahre lagen zwischen 4,99 und 5,13 l/100 km, jeweils im Jahresschnitt.
Also: weder Berg- und Talfahrten noch relativ kurze tägliche Strecken zur Arbeit begründen per se einen Verbrauch von annähernd 6 l/100 km beim viel moderneren Yaris, meine ich. Es müssen schon noch andere Faktoren eine maßgebliche Rolle spielen.

Jetzt in einer Flachlandregion (allerdings mit einigem Stadtverkehr) ist der Verbrauch erkennbar gesunken, liegt im Jahresschnitt so zwischen 4,7 und 4,9 l/100 km.

Gruß!
JoAHa

P.S.: Um Missverständnissen vorzubeugen: unser Prius wird keinesfalls schleichend bewegt, sondern zügig und dem Verkehrsfluss angemessen, wir lassen auch gern an der Ampel diverse PS-Protze den Auspuff sehen, aber verbrauchsbewusst wird er schon gefahren.

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 18 –
Zitat von: Stephan – am
wie schnell fährst Du diese Strecken, und wie oft musst Du aus dem Stand anfahren? Ich glaube, man kann das nicht verallgemeinern und nur selten von seinem Fahrprofil auf andere schließen. Ich schaffe es auch, am Wochenende zum Einkaufen nach knapp 6 Kilometern eine 3,x auf die Uhr zu zaubern, allerdings nur in die eine Richtung, da es häufig bergab geht und mit leerem Akku am Ende der Strecke. Der Rückweg geht dann ohne Steigung über eine Bundesstraße auf der teilweise 100 erlaubt sind. Da schaff ich dann vielleicht ne niedrige 4,x , in der kalten Jahreszeit auch schon mal etwas knapp unter 5l auf 100. Grundsätzlich sind Kurzstrecken eben nicht für niedrige Verbräuche prädestiniert ;)

Wie geht das denn? Wenn man in eine Richtung bergab fährt, ohne die Gegenrichtung bergauf fahren zu müssen? :besserwisser:

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 19 –
Die Fahrt in die Pfalz vom Verbrauch her war nicht so gut, mit Zwischenstopp in Herxheim und viel Wind, konnte ich mit dem Auris nur 4,0 Liter hinbekommen!
Die komplette Strecke ca. 100 Km ist über Land gefahren worden.
 :-)

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 20 –
Zitat von: JoAHa – am
Also: weder Berg- und Talfahrten noch relativ kurze tägliche Strecken zur Arbeit begründen per se einen Verbrauch von annähernd 6 l/100 km beim viel moderneren Yaris, meine ich. Es müssen schon noch andere Faktoren eine maßgebliche Rolle spielen.
Der Yaris scheint zwar etwas moderner als der Prius 2, aber er ist vom Verbrauch her nicht besser. Der Akku des Prius 2 ist mit 1,3 kWh größer als beim Yaris Hybrid, der nur 0,9 KWh hat. Der Prius kann also mehr rekuperieren. Der cW-Wert des Prius 2 ist besser. Es ist schon klar, dass der Verbrauch des Prius 2 insbesondere bei Geschwindigkeiten >60 km/h besser als der Yaris Hybrid ist.

Der Prius 3 ist dann insbesondere im Winter dank EHR noch mal besser als der Yaris Hybrid.

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 21 –
Zitat von: R1-Rider – am
Wie geht das denn? Wenn man in eine Richtung bergab fährt, ohne die Gegenrichtung bergauf fahren zu müssen? :besserwisser:

ziemlich einfach: der Weg über die Landstraße führt über einen Hügel von Viersen nach Mönchengladbach, der andere Weg über eine Bundesstraße ohne Hügel  :besserwisser:  (die blaue Strecke auf dem Bild ist die, mit dem Hügel; der Ausschnitt zeigt zudem nur einen Teil der Strecke)

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 22 –
@Stephan:
Das ist soz. Verbrauchsoptimierung der nächsthöheren Kategorie, wie sie zB auch intelligente Navis hinbekommen.
Genauso kann man auch verkehrslagebezogene Streckenauswahl teffen (zB Stauumfahrung ...).

Das kenne ich auch, ist auch ein Vorteil, wenn man im Bergigen wohnt: da gibt's öfter mal Ausweichstrecken, die in der einen oder anderen Richtung Vorteile versprechen.

Gruß!
JoAHa

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 23 –
Guten Abend,
auf jeden Fall, noch mal vielen Dank für die konstruktive Diskussion. Freut mich auf jeden Fall hier zu sein :)

Antw.: Verbrauchsverbesserungswunsch

Antwort Nr. 24 –
Also Kurzstrecke und das kalte Wetter sind für den Verbrauch halt einfach Gift, das muss man einfach so sagen und kann man auch schlecht gegen ankommen. Heizung aus ist auch nix, dann gefriert die tolle Yaris-Scheibe von innen.
Licht im Yaris nervt mich derzeit auch tödlich. Kann doch im Jahre 2018/19 nicht so schwer sein so ne Kiste mal mit LED Scheinwerfern anzubieten. Aber das ist ein anderes Thema.

Ich lieg derzeit laut BC weit über 6 LHK. Aber mei, so ist das halt.