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It’s possible that Lexus will never be able to make as big a splash as it did when the first LS400 made its debut at the 1989 Detroit auto show. Sure, the new LC coupe is ridiculously cool, and the RX crossover sells in big numbers, but no other vehicle in Lexus’s history has been as much a signal of intent as that original LS was. That’s the true power of a flagship, and Lexus is looking to recapture some of that same enthralling aura with the all-new 2018 Lexus LS500 sedan, debuting nearly three decades later.

Der neue Lexus LS ist länger (5, 23 Meter) und wurde flacher (1,45 Meter). Die Silhouette, jetzt mit sechs Fenstern, will mit einer Coupé-Anmutung punkten, der Innenraum soll noch mehr LuxusFerrari CTC4 Lusso im Video und mehr Platz bieten. Als Basis dient dem neuen Lexus LS die GA-L-Plattform, die auch den Lexus LC trägt, mit einem auf 3,125 Meter gestreckten Radstand. Entsprechend soll auch mehr Fahrdynamik in den LS einziehen.

Inside, the LS is more interesting than the outside would suggest. The dash is clearly inspired by the LC 500, utilizing a similar gauge pod with traction control and drive mode selectors protruding from each side. The dash is also dominated by a wide, dark section that houses the 12.3-inch infotainment display. Just below that, is an attractive strip of slats that follow the contours of the dash and house the air vents. Back seat passengers also will have a pleasant environment thanks to the fact that the LS will only be available in a long wheelbase form, so leg room will never be in short supply. They also will have access to available reclining seats, ottoman, and Shiatsu massage functionality. According to a spokesman, the Japanese-style of massage function is a first for the LS.

Among the new tech features are a new color head-up display that Lexus says is the largest on the market, an access mode for the available air suspension that lowers the car and opens up the seat bolsters, and a pedestrian detection system with active steering that can detect a pedestrian in the lane ahead and steer around them while staying in the lane.

Die Neuauflage der Luxuslimousine, die derzeit auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit (bis 22. Januar 2017) präsentiert wird, ist im Rahmen der Messe mit dem EyesOn Design Award prämiert worden. Das von einem radikal neuen Außendesign, einer Coupé-artigen Silhouette und einem Interieur in traditioneller japanischer Ästhetik geprägte Flaggschiff der japanischen Premium-Marke erhielt den Preis für „Design Excellence“ in der Kategorie „Interieur Design“.

Ich war am Freitag dieser Woche zur ersten offiziellen Vorstellung in Belgien geladen und habe bei der Gelegenheit ein paar Fotos gemacht. Das Durchschnittsalter der Geladenen fand ich bemerkenswert. Man würde meinen, daß die LS-Reihe auf den reiferen Kunden abzielt. Es waren aber sehr viele Leute unter 40 da. Ob der LS-500h zum Yuppie-Fahrzeug werden soll?