Forum für alternative Antriebe

Wozu ist diese App eigentlich gut?
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Un das man die Fahrgestellnummer in der Fronscheibe ablesen kann ist doch auch nicht normal, oder ist dies bei anderen Auto´s ebenfalls der Fall? 

Hacker entdeckten, dass eine zentrale Komponente der Bordelektronik des Elektroautos Nissan Leaf einen Baseband-Chip verwendet, der sich schon im allerersten iPhone fand und anfällig ist für iPhone-Exploits aus dem Jahr 2010.

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Durch Missbrauch dieser Schwachstelle ließe sich ein Angriff auch über das Mobilfunknetzwerk ausführen – eine Kabelverbindung beziehungsweise physische Nähe zum jeweiligen Fahrzeug wäre nicht mehr nötig.

Um einen funktionierenden Exploit zum Ausführen von beliebigem Code aus der Ferne (Remote Code Execution) zu entwickeln, mussten die drei Hacker die Firmware der Telematikeinheit auslesen. Das gelang mit Hilfe eines Pufferüberlaufs, der den Forschern pro Schritt 512 Bytes der Firmware auslieferte. Nach mehr als fünf Tagen lagen dann alle Teile der Firmware zur Analyse bereit. Und auch in dieser Software fanden sich Schwachstellen. Sie könnten letztendlich dazu missbraucht werden, Zugriff auf den Teil des CAN-Busses zu bekommen, der Fahrzeugfunktionen wie bremsen, lenken oder beschleunigen steuert.

Die Hacker machten mit ihren Untersuchungen an dieser Stelle zwar Schluss, zeigten sich auf Nachfrage aber optimistisch, dass dieser Brückenschlag möglich sei. Massenhafte Angriffe sind jedoch nicht möglich, obwohl das verwundbare Modem offenbar auch in Fahrzeugen von Ford und BMW verbaut wurde. Denn letztendlich müsse den Hackern zufolge pro Fahrzeugmodell ein eigener Exploit entwickelt werden.