Forum für alternative Antriebe

Einige technische Eigenentwicklungen wurden dem CR-Z von Honda eingepflanzt, um den Verbrauch zu reduzieren. So arbeitet ein Start-Stopp-System im CR-Z, welches laut Prospekt beim Stehen des Fahrzeugs und getretenem Bremspedal den Verbrennungsmotor abschaltet, abhängig von verschiedenen Fahrzeugzuständen. Ist die Hybridbatterie nicht ausreichend geladen, wird der Verbrenner natürlich nicht einfach so abgeschaltet. Das gilt auch für eine zu hohe Temperatur in der IMA-Batterie, oder wenn der Fahrer nicht auf seine Klimaanlage verzichten möchte. Die ist nämlich keine elektrische, sondern an den Verbrennungsmotor gekoppelt und funktioniert daher nur dann, wenn der Motor läuft. Eine Besonderheit des IMA-Systems in Verbindung mit der klassischen Handschaltung im CR-Z: das Start-Stopp-System greift entgegen der Aussage im Prospekt bereits schon beim Zurollen auf die rote Ampel, nicht erst beim Stillstand des Fahrzeugs. Es liegt nun am Fahrer, ob er beim Zurollen möglichst lange einen Gang eingelegt lässt und damit Bremsenergie rekuperiert und in der Hybridbatterie speichert, oder ob er auskuppelt, den Gang heraus nimmt, und so dem Start-Stopp-System ermöglicht, den Verbrenner abzuschalten.