Forum für alternative Antriebe

auf des Website http://www.toyota-tech.eu/?lang=DE ist unter dem Yaris (ich glaube auch HSD) auf mehreren Seiten eine Anleitung zum Ausbau des Touch and Go zu finden. Dort ist auch seltsamerweise der Anschluss eines DAB+ Moduls erklärt, welches es gar nicht gibt. I

Ich les hier immer wieder mal von minderwertigem Empfang von Radiosendern.
Bezogen auf meine "Haus- und Hofsender" kann ich weder im Auris noch im Yaris irgendwas bemängeln. Kenn mich ja diesbezüglich wenig aus, aber hat das nicht auch irgend etwas mit der Signalstärke bzw. mit der Umgebung zu tun in der man sich bewegt? Auch die verbaute Anlage gibt zu keinerlei Klagen meinerseizs Anlaß. 

Der Anschluss für die Antenne scheint gemäß Installationshandbuch ein spezieller Toyota Antennenstecker zu sein. Nicht was an den normalen Antennenverstärkern verbaut ist. Einen speziellen Antennenverstärker für Toyota habe ich nicht gefunden.

Ich habe keine Probleme mit dem Empfang, der ist nicht schlechter als bei anderen Fahrzeugen, eher besser. Normalerweise kein Rauschen und garkein Knacken. Nur die Tonqualität am Lautsprecher ist zwar nicht direkt schlecht, aber verbesserungsfähig.

Da andere Probleme mit dem Empfang haben, vermute ich unterschiedliche Empfangsteile im Touch and Go oder nicht richtig angeschlossene Antennen.

Der Radioempfang scheint eher ein regionales Problem zu sein.
Ich hab z.b. hier in der Magdeburger Börde und Richtung Berlin keine Probleme.
Alle die sich hier beschweren kommen mehr aus dem Ruhrgebiet.

Unter http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B1B1ED077-01C5-1DED-0529-B6D5E69E01C5%7D/Yaris_DAB_LHD_PZ473_T0210_A0_AIM_002_027_0.pdf sind die Demontage des Radios und die Ansatzpunkte zur Radio-Blendenentfernung beschrieben. Diese Beschreibung ist nur in der Montageanleitung eines imaginären DAB+ Moduls versteckt;

Als Anlage meine Stummelantenne (vermutlich nur für eingeloggte User sichtbar).
Diese ist 17,5 cm lang. Evtl. werden ja auch unterschiedliche Antennen verbaut. Im Verkaufsraum des FTH habe ich auch Autos ohne Antenne gesehen. Vermutlich schraubt der FTH die selbst drauf. Möglicherweise liefert ja Toyota unterschiedliche?

Vllt sollte man eine Umfrage machen, ob überhaupt jmd Probleme mit dem Empfang hat. Ich hab so das Gefühl, das dürfte eher der geringere Anteil sein.
Wird wohl doch Regional und/oder Senderabhängig sein. Nicht jeder Sender sendet mit der gleichen Leistung.

Mich würde folgende Infos interessieren:
- Probleme mit schlechtem Radio-Empfang: Ja/Nein (bei Dir nein, bei mir ja)
- Gerät im Einsatz: "Touch" oder "Touch and Go" (bei uns beide "Touch and Go"
- Baujahr bzw. Erstzulassung des Yaris: bei mir Februar 2014
- Bei Go: Softwareversion: Bei mir 2.8.4L
- Eingesetzte Antenne: Bei mir Stummelantenne mit umwickelten Draht.



@Doppelherz: Hast Du etwas dagegen, dass ich dazu später eine Umfrage im Forum mache? Ich habe gesehen, dass es Umfragen gibt, aber bisher nur mit einer Frage. Evtl. Könnte man ja eine Umfrage machen, wenn wir etwas mehr Gemeinsamkeiten der Probleme hat. Mich würde erst mal beispielsweise interessieren, ob wir alle serienmäßig die gleiche Antenne haben.

... wo zu welcher Urhrzeit und welchem Datum sie welche Probleme mit dem Empfang welcher Sender hatten.

Was mich gewundert hat, war der Verbrauch des 1,0-l VVT-i Motors. Ich habe versucht spritsparend analog zum HSD zu fahren. Wenn ich dem Bordcomputer glauben kann, hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 4,8 l pro 100 km auf dem Weg zur Arbeit und zurück, trotz Stop and Go auf der Hinfahrt. Der Motor (3-Zylinder 998 ccm) lief zwar im niedrigen Drehzahlbereich ruppig, war aber durchaus gut fahrbar.

Mit meinem Yaris HSD schaffe ich derzeit gerade mal 4,7 l. Da muss ich wohl noch mal üben. Der HSD kann wohl seine Vorteile gegenüber dem 1,0-l VVT-i wohl hauptsächlich im Stadtverkehr ausspielen.

Schau mal ob du im Sommer noch einmal die Chance auf diesen Vergleich bekommst. Denke da wird das Ergebnis auch anders aussehen. Wobei du auch nicht vergessen solltest, dass der 1.0 bei Bedarf nicht die Leistung des YHSD zur Verfügung stellen kann.

Ich kenne kein Knacken. SWR3 kann jedoch nur in Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz empfangen werden. Möglicherweise ein Spezialproblem von SWR3. Hier ist die Senderliste:

Schau mal ob du im Sommer noch einmal die Chance auf diesen Vergleich bekommst. Denke da wird das Ergebnis auch anders aussehen. Wobei du auch nicht vergessen solltest, dass der 1.0 bei Bedarf nicht die Leistung des YHSD zur Verfügung stellen kann.

Fakt ist, dass ich mit meinem Vorgängerautos (VW, Ford) SWR3 ohne Knacken und Probleme empfangen habe und es auch mit meinem bestehende Zweitauto (Familienkutsche) funktioniert. Beides allerdings keine Toyota Yaris.

Ich bin mal gespannt, ob Toyota die verbrauchsarmen 1.0er Dreizylinder zukünftig auch in Hybrid-Autos einbaut. Das könnte evtl. nochmal den Verbrauch senken.

Also, Rauschen könnte ich ja verstehen, als Grund wäre eine einfach geringere Empfängerempfindlichkeit oder eine kürzere Antenne plausibel. Ich wüsste jedoch nicht, wo ein "Knacken" herkommen könnte. Ich habe keines, auch bei schlechtem Empfang nicht. Das einzige, was ich mir als Quelle vorstellen könnte, sind Gewitter, Radaranlagen oder elektronische Störungen durch das Fahrzeug selbst. Das könnte auch dazu führen, dass der Empfänger seine Empfindlichkeit herunterregelt.

Daher Vermutung: Das ist doch ein Software- oder Elektronikproblem. Knackt es auch noch, wenn das Hybridsystem ausgeschaltet ist? Und wie ist der Empfang innerhalb der offiziellen Emfangszonen für den Deutschlandfunk?

Allerdings gibt es die Störungen nicht im Stand, sondern wenn sich das Auto bewegt.