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Europapremiere für Honda NSX Prototyp beim Goodwood Festival of Speed - Supersportler absolviert weltberühmtes Bergrennen

2015 startet die Produktion des neuen Honda NSX. Bereits im Frühsommer feiert der Prototyp des Hybrid-Supersportlers seine Europapremiere: Beim Goodwood Festival of Speed, das vom 27. bis 29. Juni im englischen West Sussex stattfindet, absolviert der Bolide das weltberühmte Bergrennen.

Bereits beim allerersten Festival of Speed im Jahr 1993 war der NSX mit von der Partie. Gleich zehn Exemplare des einzigartigen Sportwagens sorgten damals für Begeisterung unter den Zuschauern. Nun kehrt der NSX nach Goodwood zurück. Bei dem Bergrennen werden der Prototyp der neuesten Generation, ein NSX mit 3,0-Liter-Maschine von 1989, den einst Formel-1-Ikone Ayrton Senna pilotierte, und ein 3,2-Liter-NSX aus dem Jahr 2005 an den Start gehen.

Beim neuen NSX kommt das Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All Wheel Drive) System zum Einsatz, das Kraftstoffeffizienz und Fahrleistung auf ein ganz neues Niveau hebt, indem es den längs eingebauten V6-Mittelmotor mit Direkteinspritzung und Doppelturbo mit einem neuen Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und einem integrierten Elektromotor kombiniert. Mit Hilfe des neuen Allradantriebs mit zwei Elektromotoren an der Vorderachse kann in Kurven durch eine bilaterale Drehmomentsteuerung negatives oder positives Drehmoment auf die Vorderräder übertragen werden. Daraus ergibt sich ein deutlich besseres Handling im Vergleich zu bisherigen Allradantriebssystemen. Das Gesamtpaket soll ein völlig neues Fahrgefühl erzeugen und dabei sowohl die Supercar-typische Dynamik als auch exzellente Umwelteigenschaften bieten.

Weitere Informationen zum Goodwood Festival of Speed gibt es im Internet unter www.goodwood.co.uk.

Das Gesamtpaket soll ein völlig neues Fahrgefühl erzeugen und dabei sowohl die Supercar-typische Dynamik als auch exzellente Umwelteigenschaften bieten.

Honda verspricht eine Beschleunigungsleistung, die einem V8-Motor das Wasser reichen können soll, sowie die Kraftstoffeffizienz eines sparsamen 4 Zylinder-Reihenmotors. Das lässt auf Durchschnittsverbräuche von etwa 6 bis 7 Litern auf 100 Kilometer hoffen.