Forum für alternative Antriebe

Der Auris ist mit zwei Turbodieseln und zwei Benzinern zu bekommen. Und natürlich als Hybride, denn das entspricht dem Kerngeschäft von Toyota. Damit ist er der erste vollwertige Kombi mit Hybridantrieb. Er liegt mit 20.504 Euro netto preislich auf dem Niveau des stärksten Selbstzünders und soll für Gewerbekunden im Toyota Service Leasing unter 200 Euro monatlich kosten, inklusive den Bausteinen Wartung und Verschleiß. Die Systemleistung beträgt wie gewohnt 136 PS.

Alle Antriebskomponenten stammen aus dem Prius oder der fünftürigen Auris Hybrid Limousine. Gut gelöst: Die Nickel-Metallhydrid Akkus sind beim Auris TS Hybrid platzsparend unter den Rücksitzen montiert, deshalb ist sein Laderraum genauso groß wie bei den anderen Auris Kombis. Kompromisse müssen allerdings bei der Zuladung des Hybriden gemacht werden, die liegt bei nur 405 Kilo. Für einen Frachtesel ist das etwas wenig.