Hallo,
Ich hatte mir gleich zur Auslieferung die Alarmanlage VSS von Toyota verbauen lassen. Nun bin ich bzgl. der Sensibilität sehr unzufrieden, da ich ständig Fehlalarme habe.
Einige Beispiele wären:
An der SB-Waschbox verriegelt sich das Auto ja nach 30s von selbst, sprich Alarmanlage ist aktiv. Beim waschen wird diese dann öfters ausgelöst.
Fahrräder am Heckfahrradträger montieren und abmontieren bei verriegeltem Fahrzeug. Alarmanlage wird öfters ausgelöst.
Das allerschlimmste ist aber die Tatsache, dass die Standheizung öfters (nicht immer) die Alarmanlage auslöst. Ich musste neulich sehr früh weg, so gegen 4:30 Uhr. Also habe ich die Standheizung gemütlich per Fernbedienung 30min vor geplanter Abfahrt aktiviert. Als ich unter der Dusche stand geht plötzlich die Alarmanlage los. Also hektisch im Bademantel vor die Tür bei ca. 0°C und deaktiviert. Bei den Nachbarn gingen reihenweise die Lichter an also waren die sicherlich auch nicht begeistert. Das hört sich jetzt alles lustig an aber war es NICHT!
Hat hier jemand ähnliche Probleme mit seiner Alarmanlage, besonders in Verbindung mit der Standheizung?
Wenn die Tür offen war und ich die Fernbedienung nicht betätige, geht das Auto nach 30s zu?
Nein, aber mit offener Tür das Auto waschen ist auch nicht so gut ;D
Beim Fahrräder be- bzw. entladen könnte ich natürlich die Tür offen lassen.
Geschlossene Türen beim Waschen sind immer besser, stimmt. ;D
Aber:
Der Yaris versperrt sich nach 30 Sek. wenn man die Türe schließt, aber nicht abschließt? :-/
Oder stellt sich nach 30 Sek. die Alarmanlage scharf? Sorry fürs dumme Nachfragen, aber mein Prius sperrt nicht zu, wenn ich nicht aufs Knöpfchen drücke oder über den Keyless-Sensor wische.
(Bei einem Freund mit einem Renault Scenic mit Keyless-Go hat sich das Auto bei Entfernen vom selbigen automatisch versperrt. Das ist natürlich noch cooler, als über den Sensor wischen, man muss allerdings schon aufpassen, ob die Kiste wirklich zu ist.)
Ganz ehrlich, da ich bisher nur ältere Autos mit "gutem alten Schlüssel" und ohne Alarmanlage gefahren bin, bin ich ein wenig überfordert mit dem ganzen Keylesszeugs. :-/
Sicher ist, dass die Alarmanlage scharf ist sobald ich das Auto oder es sich selbst verriegle/verriegelt.
Ja definitiv. Beispiel: Ich montiere den Heckfahrradträger, alles ok. Entferne mich dann um die Räder zu holen und in der Zeit verriegelt sich das Auto selbst. Dann will ich die Fahrräder auf dem Träger befestigen, das ruckelt und wackelt ein wenig am Auto und der Alarm geht an. Dann mache ich die Türe auf oder berühre nur den Sensor am Türgriff oder entriegle per Taste am Key und der Alarm geht aus.
In der Bedienungsanleitung steht glaube ich dass man die Zeit der Selbstverrieglung anpassen kann, aber 30s oder 60s behebt das Problem nicht.
Der Alarmsensor sollte sich meines Erachtens deaktivieren sobald ich mich mit dem Schlüssel in der Tasche dem Auto nähere.
Meine Probleme mit der Standheizung bzw. den dafür zuständigen Innenraumsensor der Alarmanlage, löst das aber alles nichts. Vor allem läuft die Standheizung erst ohne Probleme und dann mittendrin geht der Alarm los???
Hier sollte doch dann bei Aktivierung der Standheizung der Innenraumsensor deaktiviert werden.
Ahhh du hast die Türgriffvariante.
Denn bei den anderen verriegelt er nur selber wenn ich ihn mit der fb aufmache und die tür nicht öffne.
Bosh hat mich bei der Standheizung auch gefragt, ob ich eine innenraumüberwachung habe.
Das kannst du aber bedtimmt noch nachregeln lassen. Vllt. hamse den punkt einfach vergessen.
Wenn das Fzg. sich von alleine verriegelt, ist (oder sollte) die VSS Alarmanlage nicht scharf schalten.
Wenn mich nicht alles täuscht, verriegelt sich der Prius 3 (Bj.2009) unter gewissen Bedingungen auch von selber ... :-/
Aber nur wenn keine Türe geöffnet wurde.
Wenn der Aĺarm bereits auslöst wenn Du am Fzg. wackelst, hast Du ggfs. die Option Neigungssensor zur VSS mit verbaut?
Dann ist das Auslösen bei Fahrzeug Bewegung richtig so. (Felgenklau etc.)
Deaktiviert wird die Alarmanlage immer erst wenn das Fzg. entriegelt wird, da das über die ZV ausgelöst wird!
Die Innenraumüberwachung (Ultraschall) sollte man deaktivieren können, bei Standheizungs Start geht sonst mit Sicherheit der Alarm los.
Was macht man wenn in einer Autofähre z.B. auf Ostsee der Alarm losdudelt?
Da muß doch ein Schalter sein in der man die Alarmanlage deaktivieren kann und trotzdem ist der YHSD abgeschlossen.
Da hast Du ein echtes Problem, abschalten des gesamten oder von teilen des Alarmsystems VSS ist nicht vorgesehen ...
Ja ich habe dieses Smart-Key-System, ist Bestandteil des Komfort-Pakets.
Den Neigungssensor habe ich auch.
@Sly
Du meinst also (1) wenn ich verriegle, dann ist die Alarmanlage scharf und (2) wenn er sich von selbst verriegelt nicht?
Ist das nicht irgendwie unlogisch? Bei mir ist die immer scharf nach dem Verriegeln egal ob ich oder das Auto selber dies veranlasst hat.
Zur Innenraumüberwachung: Haben wohl echt die Deaktivierung vergessen. Wird die dann grundsätzlich deaktiviert oder nur bei Betrieb der Standheizung?
Muss ich jetzt zu Bosch (Webasto) oder zum Toyota Händler? Am Besten ich lasse die ganze Alarmanlage wieder ausbauen, die Vollkasko zahlt ja sowieso bei Diebstahl...so ein Gelump
Woher hast du deine Info? Das heisst ja Standheizung und Alarmanlage sind nicht kompatibel. Das hätte der Händler mir doch sagen müssen, der hat ja schließlich Standheizung und Alarmanlage eingebaut. Das geht gar nicht!
Okay , der Neigungssensor merkt wenn Du am Fahrradträger hantierst.
Ändert sich dabei die Lage des Fzg.'s geht der Alarm los. Soweit also i.O.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe sollte die Alarmanlage nicht scharf sein wenn das Fzg sich selbst verriegelt.
Dieser Scharfschaltimpuls kommt von der Fernbedienung oder von den Türgriffsensoren.
Hier kann ich mich aber auch irren, oder es ist bei einer neuen Generation VSS anders. Oder es liegt am Yaris der anders geschaltet ist.
Oder an einer anderen Verdrahtung beim Einbau... Ich muss erst noch mal testen , wie das war.
Für die Änderung der Innenraumüberwachung solltest Du zum Bosch Dienst.
Da dieser Änderungsumfang (anpassen des vorhandenen Alarmsystems) ja eigentlich zum Werkauftrag "Einbau Standheizung" gehört.
Ausbauen lassen würde ich die VSS nicht, hat ja Geld gekostet!
Lediglich die Innenraumüberwachung muss angepasst oder eben ganz abgeklemmt werden.
( Funktioniert bei mir seit 2009 problemlos ;) VSS + Neigungssensor )
Diese Aussage bezog sich auf den temporären Fall der Fährenbenutzung.
Dort schaukelt es ganz nett , und der Neigungs Sensor gibt dann ständig Impulse, die den Alarm auslösen ;)
Wenn man das beim Einbau , oder später "kabelseitig" anpasst geht das schon.
Sonst würde Toyota das nicht freigeben!
Die Sensoren der Alarmanlage sind vermulich falsch eingestellt. Normal ist das zumindest in diesem Umfang nicht und normalerweise gibt es auch keine Probleme mit der Standheizung. Ich benutze die täglich. Es sollte nur nichts im Auto sein, was im Luftstrom flattern könnte.
Der sehr warme Luftstrom bringt die Ultraschall Sensoren normalerweise aus dem Gleichgewicht, und es wird ein Alarm ausgelöst.
Es sei denn man dreht "Sie " auf ganz taub, das sind "Sie" aber dann auch ... :besserwisser:
Sind aber nur meine Erfahrungen vom Alarmanlageneinbau , die locker 15 Jahre her sind ...
Technik ändert sich , und wird besser. Kann ich also nicht mit Bestimmtheit sagen.
Du musst zu dem, der dir die Standheizung eingebaut hat. Ich bin morgen bei bosch. Da kann ich ja mal fragen, ob die die standheizung beim alarmsystem berbauen.
Ok sorry dem Beitrag wurde zeitgleich geschrieben und ich hatte ihn noch nicht gelesen.
Also im Fährenbeispiel könnte ich ihn sich selbst verriegeln lassen sodass die Alarmanlage nicht scharf ist oder sind VSS und Neigungssensor unabhängig voneinander?
Hiermit meinst du wieder die Abstimmung mit der Standheizung, richtig?
Ich kann mich erinnern, dass mir der Händler bei der Fahrzeugübergabe erzählt hat, dass die Standheizung von einem externen Anbieter installiert wurde. Dieser hat dann wohl mist gebaut indem der diese Anpassung vergessen hat.
Ich habe auch vage in Erinnerung, dass es sowas wie einen Werkstattmodus gibt den man durch abenteuerliche Bedienung (2mal Tür auf und zu, dann 3mal Startknopf hintereinander und dann wieder 2mal Tür auf und zu oder so ähnlich) die Alarmanlage deaktivieren kann.
Habe das Handbuch aber leider gerade nicht zur Hand.
@R.B.
Du hast die Kombination Alarmanlage und Standheizung bei dir verbaut und es funktioniert einwandfrei?
Das mit der Standheizung kann auch daran liegen, dass die AA den elektrischen Kreis des Yaris überwacht. Kommt es zu einem leichten Spannungsabfall, geht sie dann los. Das ist dafür gedacht, dass zusätzlich zu den Innenraumüberwachungen jemand im Motorraum manipulieren sollte. Eventuell lässt sich das ausprogrammieren.
Wie bei anderen Alarmanlagen auch, sollte es möglich sein Auto ohne Scharfschaltung abzustellen. Was machst du denn sonst, wenn du auf einem Doppelparker parkst, oder auf eine Fähre gehst? Das würde ich mir vom Hersteller oder Einbauer mal erklären lassen!
Bei vielen AA lässt sich der kurze Pieps beim Scharfschalten wieder einprogrammieren, was aber in Deutschland verboten ist. Ich habs in meinen Tiguan wieder einprogrammieren lassen. Das ist meine aktustische Kontrolle, dass die AA überhaupt scharf ist.
Hat die Toyota Alarmanlage einen Neigungssensor?
Ja werde ich machen. Hatte mir damals bei der Übergabe keine Gedanken drum gemacht.
Ja, kostet aber 65 EUR Aufpreis.
Sooo, ich habe jetzt mal die Bedienungsanleitung studiert.
Automatische Türverriegelung und automatische Scharfstellung sind zwei verschiedene Funktionen und können unabhängig voneinander aktiviert bzw. deaktiviert werden. Das kann ich selber machen durch den sogenannten Programiermodus (bestimmte Anzahl von Startknopfbetätigung plus bestimmte Anzahl von Türöffnen und Schließen).
Somit kann ich nun die automatische Scharfstellung deaktivieren und hätte die "Fährenproblematik" gelöst. Dann würde ich sozusagen den Wagen nicht aktiv verriegeln (dann wäre auch immer die Alarmfunktion scharf) sondern 30s warten bis er sich automatisch verriegelt, aber eben nicht scharfstellt.
Zum Betrieb einer Standheizung stand leider nichts drinn. Lediglich die Tatsache, dass die Empfindlichkeit des Radarsensors im Innenraum durch die Werkstatt eingestellt werden kann.
Demnach müsste die Empfindlichkeit also ganz runter gedreht werden, wobei dann der Innenraumsensor ja auch ausserhalb des Standheizungsbetriebs nichts wahrnimmt. Da muss ich nochmal nachfragen.
Such mal nicht unbedingt nach Standheizung, sondern nach Bordstromüberwachung. Wenn die AA sowas hat, dann ist klar warum der Alarm losgeht, wenn die SHzg angeht.
Danke für deine Theorie, aber dann müsste der Alarm ja immer und vorallem direkt beim Start angehen oder? Ich kenne mich mit Elektronik nicht aus aber Strom wird doch direkt am Anfang gezogen.
Ich habe den Alarm nämlich nicht immer und oft erst wenn die SH bereits einige Minuten läuft.
Ich schaue aber trotzdem nochmal nach. Es gibt auch eine Art Diagnosemodus der mir anzeigt welcher Sensor genau Alarm ausgelöst hat. Das ist aber echt kompliziert, muss ich nochmal schauen.
Hab geschaut und es gibt folgende Sensoren:
Eins: Volumetrischer Sensor.
Zwei: Zusätzlicher Sensor (z.B. Neigungssensor).
Drei: Türen.
Vier: Kofferraumklappe.
Fünf: Motorhaube.
Sechs: Zündung.
Sieben: Manipulieren der Batterie (Abklemmen).
Acht: Manipulieren des Cobra Bus.
Leider ohne Beschreibung.
Wenn du vom "Start" der Standhzg sprichst, dann: JA
Sorry, das mit der Batterie ist zwar möglich, sollte aber nicht auftreten. Standheizungen schalten sich bei Batterie-Unterspannung von selbst ab. Ihr Grenzwert dafür muss immer etwas höher sein als der der Alarmanlage.
Ich habe diesen Fehler nicht, trotz Standheizung, und meine Alarmanlage funktioniert, wie sich bei seltenen Fehlalarmen ohne Standheizungsbetrieb gezeigt hat. Nur deshalb reklamiert. Normalerweise bekommt man zur Alarmanage ein umfangreiches Handbuch, und dort steht eindeutig drin, dass man sich bei Fehlalarmen an den Toyota-Händler wenden und dieser u.a. die Justierung der Sensoren überprüfen möge.
Scheinbar stößt das oft auf Gegenwind, wenn die Händer selbst diejenigen sind, bei denen die Arbeit für eigene Garantiefälle aufläuft. Mein Eindruck ist, es wird versucht, beim Einbau von Sonderausstattung Zeit zu sparen und hinterher regelmäßig die Ansicht vertreten, man habe dabei alles richtig gemacht.
Kann ich auch verstehen, wenn ein Einbau, bei dem ich nur für das Lesen und Verstehen der Einbauanleitung 3 Stunden brauche, komplett für 300 Euro angeboten wird. Diese Aufgabe ist normalerweise beim Hersteller besser platziert.
Im mir überreichten Handbuch stehen lediglich die Fuktionen beschrieben und das man diese beim Händler aktivieren bzw. deaktivieren kann.
Auf der Toyota Tech Webseite habe ich nun einen "Setting-Guide" oder Programieranleitung gefunden. Dieser beschreibt wie ich dies selbst machen kann.
Das gilt aber wie gesagt nur für die Sache mit der automatischen Scharfstellung. Das Problem mit der Standheizung wird dadurch nicht gelöst. Es gibt zwar eine vorrübergehende Abschaltung der Innenraumsensoren, die ich selbst machen kann, aber diese gilt dann nur einmalig und bringt mir gar nichts. Damit muss ich dann wohl zum Händler.
Ich war gerade mal bei Bosch. Das zusammenspiel der innenraumüberwachung mit der standheizung wird von bosch nicht geprüft, da die eh nichts dran drehen können. Da musst du dann zu toyota. Die können die empfindlichkeit bis auf null runtersetzen. Das könnte auch dein waschboxproblem lösen.
Nachfolgende Beschreibungen zum Vehicle Security System habe ich für den Yaris Hybrid bei Tech Doc gefunden.
VSS1 (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B0778EF59-5120-665A-F907-F2DB48DE5120%7D/VSS1_OM_PZ464-00130-E_AIM000%20121-1_web.pdf)
VSS3 mit Original Fzg. Fernbedienung (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B86EE2F56-62BA-6FE6-9B87-DB8405F962BA%7D/VSS3_OE_Remote_PZ464_00132_EU_AOM000122_2%20WEB.pdf)
VSS3 mit separater Fernbedienung (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B2480D498-D212-0F24-342C-54F014C7D212%7D/VSS3_NO_OE_Remote_PZ464_00133_EU_AOM000123_2%20WEB.pdf)
Einstieg ins Toyota TechDoc
http://www.toyota-tech.eu/Aim/Aim.aspx?pubtype=AOM (http://www.toyota-tech.eu/Aim/Aim.aspx?pubtype=AOM)
@j-lux : ist die "Setting Guide" dabei ?
Und unter "4. Troubleshooting guide"(Fehlersuche) -> "False alarm"(Fehlalarm) - > "Possible causes"(Mögliche Ursachen) steht: "Intrusion sensors are broken, detached, or incorrectly orientated" (Einbruchsensoren defekt, nicht verbunden oder falsch ausgerichtet) -> "Possible solutions"(Mögliche Lösungen) -> "Check and contact authorized retailer" (Autorisierten Fachhändler kontaktieren).
Ok das hatte ich bereits gelesen ( (http://forum.hybrid-piloten.de/VSS1)Seiten 27+28 (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B0778EF59-5120-665A-F907-F2DB48DE5120%7D/VSS1_OM_PZ464-00130-E_AIM000%20121-1_web.pdf))
Im Abschnitt 1.5 (Seite21 (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B0778EF59-5120-665A-F907-F2DB48DE5120%7D/VSS1_OM_PZ464-00130-E_AIM000%20121-1_web.pdf)) ist dann beschrieben wie man die Ultraschall Sensoren vorübergehend abschaltet.
Leider ist der Neigungssensor dort nicht behandelt (Fähren Problem )
Offensichtlich hat der Händler ( mittels Toyota Intelligent Tester? ) weitere Konfigurationsmöglichkeiten, die ggfs. auch das Problem beim Betrieb einer Standheizung lösen könnten.
Ich möchte mich erstmal bedanken, dass ihr euch so intensiv mit meinem Problem beschäftigt und versucht mir zu helfen :icon_danke_ATDE:
@ bakerman23
Danke für deine Nachfrage bei Bosch. Jetzt weiss ich, dass ich mich definitiv an Toyota wenden muss.
@Sly & R.B.
Die Bedienungsanleitung aus dem Link ist genau die, welche ich mitbekommen habe bei der Übergabe. Hier sind auch schön die einzelnen Funktionen beschrieben, allerdings immer mit dem Verweis auf den Händler bei einer erwünschten Umkonfiguration.
Ich habe jetzt noch folgendes gefunden:
http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7BD3B5D82A-2EA7-47EC-B935-37BE0CF22EA7%7D/VSS1%20Setting%20guide%20German%20ASM%20000%20015-0%20PZ464-00130-00%20PZ464-00131-00.pdf (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7BD3B5D82A-2EA7-47EC-B935-37BE0CF22EA7%7D/VSS1%20Setting%20guide%20German%20ASM%20000%20015-0%20PZ464-00130-00%20PZ464-00131-00.pdf)
Dies ist der sogenannte "Setting-Guide", wo beschrieben wird wie ich die Umkonfiguartion vornehmen kann.
In dem von mir angehängtem Bild sind diese Änderungen in einem Flowchart bildlich dargestellt.
Meine Idee für das "Fähren-Problem" oder "Waschbox-Problem" ist nun den "Auto door lock mode" (automatische Türverriegelung ohne Scharfstellung) zu aktivieren und den "Passive aiming mode" (automatische Scharfstellung bei Türverriegelung) zu deaktivieren. Somit kann ich dann auf der Fähre oder sonstwo den Wagen abstellen und sich selbst verschliessen lassen. Dann wäre die Alarmanlage nicht scharf. Bei dieser Variante/Konfiguration könnte ich demnach das "Scharfstellen" ausschliesslich selbst durch drücken der Verriegelungstaste (am Smart-Key oder Türsensor) veranlassen. Ich hoffe ich habe das auch richtig verstanden.
Doof wäre nur wenn der Neigungssensor getrennt geregelt wird und die Konfigurationen auf diesen keinen Einfluss hätten. Das glaube ich aber nicht, sonst wäre das doch irgendwo erwähnt worden. Da ich wegen dem "Standheizungs-Problem" sowieso zu Toyota muss frage ich wegen des Neigungssensors auch noch mal nach.
Wenn die Alarmanlage nicht scharf ist, dürfte der Neigungssensor keine Rolle spielen.
Ich hab zwar keinen Yaris, aber bei meinem Auris habe ich ebenfalls ein Problem mit der "Zusammenarbeit" zwischen Standheizung und Alarmanlage.
Wobei ich erstmal die Erfahrung machen musste, das meine Alarmanlage, nach einem Alarm, 3 mal Piept wenn ich die Türen über die Funkfernbedienung entriegel.
Ich hab dies dann aber auch in der Beschreibung der Alarmanlage so nachlesen können. :icon_daumendreh2:
Eine nützliche Funktion, da ich bisher noch nie einen dieser Fehlalarme direkt mitbekam, erst als mich Kollegen darauf hinwiesen.
Mit dem Freundlichen habe ich dann erstmal telefonisch vereinbart, zu ermitteln wo die Ursache der Fehlalarme genau herkommt.
Eine Möglichkeit ist, das über das Gebläse die Innenraumsensoren fälschlicher Weise einen Alarm auslösen.
Nachdem ich bisher einmal die Innenraumsensoren deaktiviert hatte und die Standheizung lief, kam es zu keinem Fehlalarm.
Ich werde dies noch ein paar mal testen müssen, um mir selbst Sicherheit zu verschaffen.
@Basti
Ja ich muss auch noch ein bisschen testen, da ich die Fehlalarme nicht immer habe. Aber immer zu den ungünstigsten Zeiten (siehe erster Post).
So, ich habe seit gestern mein Wagen wieder und habe mich mal an die Umprogrammierung gemacht. Es ist zunächst sehr komplitziert aber wenn mans raus hat gehts.
Die automatische Scharfschaltung oder "passive Aktivierung" habe ich nun ausgeschaltet. Warum diese aktiviert war weiss ich auch nicht, sollte ab Werk standardmäßig deaktiviert sein.
Mein größtes Problem ist nun, dass die "automatische Türverriegelung" nicht die Funktion hat, die ich mir erhoffte. Diese verriegelt lediglich die Türen nachdem man den Motor gestartet hat und sich in Bewegung setzt, also so eine Art Kindersicherung während der Fahrt.
Wie stelle ich dann jetzt bitte meinen Wagen verriegelt ab OHNE Scharfschaltung der Alarmanlage. (Fährenproblem)???
Also ich habe jetzt endlich mit dem Werkstattmeister gesprochen, der mir die Alarmanlage damals verbaut hat.
Die Auskunft ist sehr unbefriedigend.
Zum Standheizungsproblem:
Es gibt KEINE Möglichkeit die Sensibilität des Innenraumsensors anzupassen (dies ging wohl bei dem alten Model der Alarmanlage). Weiter gibt es KEINE Möglichkeit den Innenraumsensor dauerhaft oder über einen längeren Zeitraum zu deaktivieren.
Die Lösung ist nun, dass ich jedes Mal beim Abstellen und vor dem Verlassen des Wagens den Innenraum manuell und einmalig deaktivieren muss. Hierzu muss ich jedes Mal die Fahrertüre öffnen und dann 3mal den Schalter der Zentralverriegelung im Auto zwischen Ver- und Entriegelungsposition hin und her schalten.
Zum Fährenproblem (oder verriegeltes Abstellen ohne Alarmanlage):
Hierzu muss ich den Wagen einfach nur mit dem "Notschlüssel", welcher im Smart-Key integriert ist, abschliessen. Dadurch wird die Alarmanlage gar nicht aktiviert.
Dies muss ich aber erstmal testen, da hiervon in der Bedienungsanleitung keine Rede ist.
Fazit:
Das mit dem Notschlüssel ist ok, sofern es auch funktioniert. Aber die ständige manuelle Deaktivierung des Innenraumsensors finde ich nicht akzeptabel. Vorallem, wenn man wie ich die Standheizung ständig zur Motorvorwärmung verwendet.
@R.B.
Du hattest geschrieben, dass du keine Probleme mit der Kombination Standheizung und VSS1 hast. Wie kann das angehen, nachdem was ich eben erfahren habe?
Das kann ja nicht sein, jedesmal die Fummelei...
Dann sollte man die Innenraumüberwachung ganz abklemmen, oder funkrioniert das Teil dann nicht mehr ?
Ich hatte ja zuvor noch mit einem anderen Händler bei mir in der Nähe telefoniert und der meinte Ähnliches. Ich hatte es auch erst nicht glauben können, daher die erneute Nachfrage beim Händler wo ich den Wagen gekauft habe.
Er meinte auch noch, dass er das von seinem Lexus kennt, aber "die paarmal im Jahr wo die Standheizung läuft" macht ers manuell. Na toll!!!
Als ich mich dann beschwert habe, dass man mich doch beim Kauf darauf hätte hinweisen können, meinten sie nur, dass die Berater für derart komplizierte technische Details nicht die nötigen Kentnisse hätten.
Ich rufe vielleicht morgen nochmal bei Toyota Deutschland an und frage dort nochmal nach aber große Hoffnung habe ich jetzt nicht mehr.
Das mit dem komplett Abklemmen ist ne Idee, ich werde es mal ansprechen. Wahrscheinlich müsste ich für die Kosten aber selbst einstehen, da ja theoretisch alles funktioniert und nichts kaputt ist. Das ist alles sehr ärgerlich.
Bosch meinte auch das man die internen Sensoren abschalten kann. Das muss aber Toyota machen.
Scheinbar sind meine Sensoren, nach Reklamation wegen einiger Fehlalarme, ohne Standheizungsbetrieb, vom Händler nochmal ordentlich ausgerichtet worden. Ich nutze die Standheizung schon ein halbes Jahr, täglich 2 * 20 Minuten, und hatte noch nie Fehlalarm, während die lief. Einige Fehlalarme gab es früher nur kurz nach Abstellen des Fahrzeuges oder bei offengebliebenen Fenstern.
@R.B.
Nur um sicherzustellen, dass wir nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Du hast doch auch die VSS1 und nicht die "alte" Version, wo man angeblich die Sensibilität einstellen konnte?
Ich habe die Fehlalarme nicht immer, aber ich habe die Vermutung, dass sie häufiger vorkommen wenn ich das Gebläse auf "Frontscheibe" stelle. Wie stellst du denn deine ein? Meine Sensoren sind bei mir an der A-Säule jeweils einmal pro Seite. Sind die bei dir auch dort?
Lt. mitgelieferter Bedienungsanleitung, hab sie gerade vor mir, "VSS 1".
Und in dieser steht auf Seite 27, "Problem" -> "Fehlalarm" -> "Einbruchsensoren defekt, falsch angeschlossen oder falsch ausgerichtet"-> "Prüfen und Händler informieren".
Meine Standardeinstellung ist Automatik, bei diesem Wetter lt. Anzeige Fußraum + Frontscheibenheizung. Mindestens die Frontscheibe wird auch belüftet.
Ja ich habe sogar zwei Händler ausgiebig informiert und die Antworten sind bekannt. :motz:
Genau diese Aussage habe ich auch von meinem FTH bekommen.
Es wäre zwar möglich über ein zusätzliches Relais und einer zusätzlicher Verdrahtung die Alarmanlage dann komplett abzuschalten, aber wozu dann die Alarmanlage noch gut sein soll erschließt sich mir nicht. Hätte ich dies vorher gewusst, hätte ich auf die Alarmanlage liebend gern verzichtet. :icon_no_sad:
Diese Meinung teilte der gute Toyota-Mitarbeiter, und musste bedauerlicher Weise noch zugeben, das bei anderen Autoherstellern das regulieren der Innenraumsensoren möglich wäre. Ich werde mich wohl vorerst damit zufrieden geben, jedesmal wenn ich die Standheizung vorprogrammiere, die Innenraumsensoren, wie Du schon beschrieben hast, zu deaktivieren.
Also die ganze Problematik mit den Innenraumsensoren (Ultraschall) in Verbindung mit der Standheizung ist mir langsam unheimlich.
Es muss eine Möglichkeit geben die VSS1 zusammen mit der Standheizung zu betreiben.
Ich glaube ich muss mir mal die Yaris Montageanleitung im TechDoc raussuchen und durcharbeiten.
Irgendwie ist der Wissenstand der FTH Mitarbeiter/Meister sehr stark unterschiedlich...
Das abschalten (Stecker rausziehen) sollte eigentlich für lau sein, für dich als leidgeprüften (Stamm)Kunden ...
@Sly
Also Basti und Ich haben das gleiche Problem und auch die gleiche Auskunft von unseren Händlern erhalten. Was ich jetzt nicht verstehe ist warum es angeblich bei R.B. einwandfrei funktioniert.
Die Montageanleitung im TecDoc ist lediglich mit Bildern versehen und für mich als Laie leider nicht verständlich. Wenn du mit deinem Fachwissen hier allerdings mal drüberschauen könntest wäre ich sehr dankbar.
http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/55a2383b-52fb-4369-a7f2-230c75949a87/06DE3624B.pdf (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/55a2383b-52fb-4369-a7f2-230c75949a87/06DE3624B.pdf)
http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/ac960862-21c5-4394-8e16-3af22fadee45/VSS1_EWD_Yaris_VersoS_LHD_PZ464-D0130-B0_rev00.pdf (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/ac960862-21c5-4394-8e16-3af22fadee45/VSS1_EWD_Yaris_VersoS_LHD_PZ464-D0130-B0_rev00.pdf)
Dem "Wiring Diagramm" kann man zumindest die Anschlussmöglichkeiten und Steckertypen entnehmen.
Auch die ungefähre Funktion lässt sich erahnen, was allerdings passiert, wenn man die US-ECU vom restlichen Bus dieser Alarmanlage abtrennt, vermag ich nicht zu sagen. Die Bus gesteuerten Systeme reagieren da mitunter komisch, wenn einer der Kameraden keine Antwort mehr gibt ...
Die Piktogramme bei diesen "Install Manuals" sind üblich, da sie keiner speziellen Sprache bedürfen, lediglich die Kommentare sind in Englisch gehalten.
Somit sind die quasi international einsetzbar. ;)
Jetzt fehlt noch das Manual zur Installation der Standheizung, ggfs. ist da das Thema VSS1 behandelt :icon_wp-question:
Ich habe die Montageanleitung der Webasto mal genau durchgelesen und keinen Hinweis auf die Verwendung mit einer Alarmanlage gefunde. Ich kann die ca. 30 Seiten mal scannen, dauert aber ein bisschen. Danke nochmal für deine Mühe.
Ich meinte nicht Webasto, sondern Toyota. War wohl etwas mißverständlich.
Aber von Toyota gibt es ja nur eine Freigabe, ob da die Kombination von Alarmanlage und Standheizung berücksichtigt wurde?
Wenn in der Webasto Anleitung das Thema VSS1 nicht behandelt wird, brauchst Du das nicht zu scannen. (jedensfalls nicht für mich ;) )
Nach R.B. 's Aussage sind die Sensoren vermutlich etwas "entschärft" worden.
( Emfpindlichkeit verringert & Ausrichtung geändert )
Das hat ggfs. damit zu tun das diese bei ihm keinen Alarm auslösen beim Standheizungsbetrieb.
Das Ultraschall Sensoren bei offenem Fenster den Alarm auslösen, ist normal. Es sei denn man dreht sie auf taub.
Zu dem Thema hatte ich schon nachgefragt und auch was geschrieben.
Bosch(webasto) ist das Problem bekannt. Wird aber nicht behandelt da Toyota nicht möchte das die an der Alarmanlage was ändern. Die Innenraumsensoren lassen sich abschalten. Macht aber nur Toyota.
Genau , da war doch schon was...
( Hab den Faden wohl verloren... )
Also Abschaltung der Ultraschall Sensoren durch den FTH sollte das Problem mit der Standheizung lösen.
Abschalten ja, aber um nicht komplett darauf zu verzichten hatte ich gehofft diese irgendwie justieren zu können. Das geht aber laut Aussagen der Händler nicht. Nur bei R.B. hats wohl funktioniert. Vielleicht haben die seine ja auch einfach abgeklemmt und nicht justiert.
Egal ich weiss jetzt was ich tun kann. Entweder ich finde mich damit ab jedes Mal die Sensoren manuell zu deaktivieren oder ich lasse mir den Einbruchsensor komplett abklemmen.
Ich weiß ja jetzt nich, wo die Technik der Alarmanlage sitzt. Es sollte aber möglich sein, die Sensoren im Winter mit einen Dummy oder einem Schalter temporär abzuschalten. Garantie oder änliches dürften dann aber dahin sein.
Schalter oder Relais zum unterbrechen könnten ggfs. bei Bus kommuninzierenden Systemen Fehler verursachen (?)
Alles was nicht mittels des "Settings Flowchart Diagramms" (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/ac960862-21c5-4394-8e16-3af22fadee45/VSS1_EWD_Yaris_VersoS_LHD_PZ464-D0130-B0_rev00.pdf) vom Anwender eingestellt werden kann, benötigt den "Toyota intelligent Tester".
Das kann also nur der FTH.
Gewährleistung o.ä. sind dahin, wenn man nach Montage selbst Hand anlegt bzw. manipuliert.
Daher die Idee mit dem Dummy um dem System vorzugaukeln, daß die Sensoren noch da sind. Im Frühjahr könnte der dann ab.