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Thema: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020 (9239-mal gelesen)
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Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Auf der Suche nach einem potentiellen Nachfolger für meinen Yaris Hybrid XP13 war ich sehr auf das neue Modell gespannt.
Im Juni 2020 bin ich aber erst noch den Honda Jazz 2020 probegefahren, weil mich die außergewöhnliche Art des Hybridantriebs interessiert hat.

Nun bin ich endlich den 2020er Yaris probegefahren und gleich anschließend nochmal den 2020er Jazz und ich muss sagen,
ich hätte nicht gedacht, dass der direkte Vergleich für mich persönlich derart eindeutig ausging.

Was mich am Yaris begeistert hat war der neue Antrieb. Endlich auf der Autobahn mehrere LKW zügig überholen, ohne dass nur der Motor lauter wird, sich aber ansonsten wenig tut. Endlich auch mal flott eine Steigung hochfahren, ohne dass sich das selbe Phänomen einstellt.
Aber...

- Gut, Design ist immer Geschmackssache.
Ein kantiger Toyota RAVE4 oder ein Nissan Juke mögen polarisieren, aber sie sind wenigstens in sich stimmig. Wie beim Yaris dieser "Manta"-Kühler, die Nase, die Pobacken und die Heckleuchten zusammen passen sollen ist mir schleierhaft.
"Nie mehr langweilig" in allen Ehren, aber egal welche Designidee zu Grunde liegt, sie sollte konsequent durchgezogen werden.
Der Jazz mag langweiliger aussehen, ist mir aber lieber als ein schlecht ausgeführter Stilmix

- Wohin, außer auf die Straße, blicke ich während der Fahrt am meisten: Auf das Cockpit
Das des Jazz dürfte für meinen Geschmack ruhig etwas größer sein, ist aber weitaus besser als das des Yaris.
Wieso die Ganganzeige genauso viel Platz beanspruchen darf wie die Tempoanzeige ist wohl ein Betriebsgeheimnis von Toyota.
Dafür werden andere, relevantere Informationen in ein kleines Display zwischen beiden Anzeigen gequetscht.
 
- Das Infotainment-Display in der Mitte bietet zwar mehr Platz für Informationen, dieser wird aber m.E. schlecht genutzt.
Statt Schriften, Symbole oder Anzeigen größer darzustellen wird z.T. viel Platz einfach leer gelassen. Honda löst das wesentlich besser und übersichtlicher!

- Für mich sehr wichtig: Rundumsicht
Wer die Freiburger Radfahrer kennt (ja, ich bin auch einer, respektiere aber rote Ampeln und Vorfahrtsregeln) der weiß, warum in der Fahrschule der Schulterblick gelehrt wird. Nur nützt der im neuen Yaris nicht viel. Nicht nur, dass das Heckfenster an sich schon klein ist, die hinteren Türen zur C-Säule hin hochgezogen wurden und ebendiese selbst schon recht breit ist: Nur die mittlere Kopfstütze lässt sich versenken, die äußeren bleiben oben und verdecken die Sicht. Ich wüsste aber schon gerne was von rechts hinten angedüst kommt, bevor ich rechts abbiege.
Apropos hinten: Die Rückfahrkamera in meinem XP13 zeigt ein wesentlich besseres Bild als die des neuen Yaris.

Ganz anders beim Jazz. Nicht nur die schmalen A-Säulen und die davor verlaufenden Dreiecksfenster erweitern das Sichtfeld, sogar in den C-Säulen sind noch kleine Dreiecksfenster drin. Und ein Heckfenster, durch welches man auch was sieht.

- Was ich beim Jazz vermisse ist der doppelte Boden im Kofferraum. Dieses rechteckige Staufach mag zwar für Saft und Milch im Tetrapack geeignet sein, für sowas ziehe ich aber lieber meine Klappboxen unten raus und habe dort immer noch Platz für andere Nützlichkeiten. Apropos klappen: Schade, dass es beim Honda eine unschöne "Schwelle" gibt wenn man die Rückenlehnen nach vorne klappt.
Ausgeglichen wird das durch die "Magic Seats". Manch sperriges Teil kann so gut transportiert werden und der Kofferraum bleibt frei. Mit der Sicht nach hinten ist dann allerdings Essig. Kommt ja aber auch nicht jeden Tag vor.

Mein Fazit:
Könnte ich den Antrieb des neuen Yaris in meinen alten packen, das wäre genau mein Ding!
So wird das aber wohl mein jetziger auch der letzte Yaris sein, den ich fahre. Schade.
-

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 1 –
(Fast) genau mein Geschichte! All die Vorteile des Jazz kann ich nur bestätigen und ein Schnitt von 3,8l/100km über ca. 2000km ist auch nicht zu verachten.
Einziges Manko bisher ist die Kundenfreundlichkeit von Honda selbst - ich habe denen schon geschrieben; "Wenn sich mein Honda-Händler im Vorfeld so verhalten hätte wie Sie, hätte ich keinen Jazz gekauft!"

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 2 –
Kennst du irgend einen Hersteller mit gutem Kundenservice? Ich nicht. IMHO unterscheiden sie sich nur in Nuancen zwischen sehr schlecht und grottenschlecht.

@Hybridfreund-FR Und, schon unterschrieben?

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 3 –
Was ich noch vergessen habe:
Unangenehm überrascht war ich vom Fahrgeräusch des Yaris auf der Autobahn. Und dabei meine ich nicht das Motorengeräusch, sondern die Windgeräusche. Sicher darf man an einen Kleinwagen nicht die gleichen Ansprüche stellen wie an eine Nobelkarosse, aber ich möchte nach einer längeren Autobahnfahrt auch nicht mit Kopfschmerzen aussteigen.

Vieles spricht für mich für den Jazz. Aber dessen Preis ist, sagen wir mal, für diese Klasse ambitioniert.
Klar, aufwändige Technik kostet mehr als ein 08/15-Benziner. Ein E-Auto kommt für mich nicht in Frage.  Nicht wegen dem Auto an sich, sondern weil die Ladeinfrastruktur  noch lange eine Zumutung sein wird. Da mach ich mir den Strom im Auto lieber selber  ;)

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 4 –
Zitat von: Hybridfreund-FR – am

 Aber dessen Preis ist, sagen wir mal, für diese Klasse ambitioniert.
Klar, aufwändige Technik kostet mehr als ein 08/15-Benziner
 
 
Das kann ich nicht nachvollziehen - bei vergleichbarer Ausstattung ist der Yaris teurer!
Zitat von: bgl-tom – am
Kennst du irgend einen Hersteller mit gutem Kundenservice?
 
 
Toyota reagierte wenigstens auf Emails!



Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 5 –
Zitat von: Niederrheiner2 – am

Das kann ich nicht nachvollziehen - bei vergleichbarer Ausstattung ist der Yaris teurer!
 

Das macht die Sache leider nicht besser / billiger...
Schau'n mer mal, wie sich die Preise bis nächstes Jahr entwickeln. Noch hab' ich keine 100.000 km auf meinem Hybi.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 6 –
Hybridfreund-FR ....Danke für deine Einschätzung der beiden Fahrzeuge die sich meiner gleicht.
Vielleicht kannst Du ja noch eine Probefahrt im Renault Clio e-Tech 140 erleben denn zu diesem Fahrzeug schiele
ich zur Zeit ein wenig.
Mir gefällt das innere sowie das äußere ABER alle bieten kein Panodach mehr an  :'(
also steige ich mein 2013 Yaris und fahre........... :-D

tom

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 7 –
So hat halt jeder seine Prioritaeten. Ein Glasdach haette fuer mich rein gar keine Prioritaet.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 8 –
Für mich auch nicht. Ein klarer Pluspunkt, daß der neue Jazz es nicht mehr hat.
Ich musste das doofe Dach bei meinem leider schlucken.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 9 –
Zitat von: tom1963 – am
...
Vielleicht kannst Du ja noch eine Probefahrt im Renault Clio e-Tech 140 erleben denn zu diesem Fahrzeug schiele
ich zur Zeit ein wenig.
...


Hallo Tom,

Danke für den Hinweis; wusste gar nicht dass es von Renault jetzt auch einen Vollhybrid gibt.
Offen gestanden bin ich da ein wenig zurückhaltend. Toyota baut seit über 20 Jahren Hybridautos. Ich denke, da sind viele Erfahrungen in die Entwicklung eingeflossen und es dürfte schwer sein, diesen Vorsprung beim Know-How aufzuholen.
Klar, dass e:HEV-Konzept des Jazz ist auch neu, aber immerhin hat Honda auch schon einige Jahre Hybriderfahrung.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 10 –
IMHO ist das Hybridkonzept des Jazz nicht neu, sondern seit Jahren in anderen Modellen erprobt.

Nach eigenen Erfahrungen zwecks schlechter Haltbarkeit des Fahrwerks im Laguna 2 (und der Bestaetigung, dass sich daran nicht viel geaendert hat), wuerde ich persoenlich nur schwer von einem Renault zu ueberzeugen sein. Honda, Mazda und Toyota stehen dagegen auf meiner persoenlichen Liste der vertrauenswuerdigsten Hersteller ganz oben. Denen wuerde ich blind ein neues Fahrzeug abkaufen.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 11 –
Ja und nein,
mein Yaris hat in 100.000 km zwei neue Heckstoßdämpfer, zwei neue Gasdruckheber für die Heckklappe, sowie 1x komplett die Bremsen hintern ,da Tragbild mangelhaft, und aktuell die Bremsen hinten gangbar gemacht, gebraucht.
Und ich fahre wahrlich nicht nur vorsichtig und langsam.

Das hält sich zwar alles noch im Rahmen, ist aber auch von 0 Fehler etwas entfernt. ::)

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 12 –
@Hugo

Für eine 100.000 km-Bilanz ist das doch sehr ordentlich, da würde ich nicht meckern, auch wenn unser Prius 2 noch genügsamer war, einzig ein bisschen Bremsenbearbeitung brauchte ...
Ich glaube, es gibt nur wenige Fahrzeuge mit einer solchen Bilanz über eine so große Distanz!

Gruß!
JoAHa

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 13 –
Fehlerfrei war/ist mein Prius 4 auch nicht:

- Scheppernde Türverkleidung Fahrerseite vorne bei lauter Musik.
- Fensterheber Beifahrerseite vorne macht Geräusche beim Runterfahren.
- Antriebswelle vorne links musste getauscht werden.
- Heckklappe nicht richtig justiert, klappert bei kaltem Wetter bei jedem Kanaldeckel.
- Navigationssystem zeigt manchmal keine Karte an, nur mehrmaliger Neustart hilft.
- Erkennung von Verkehrszeichen mangelhaft.

Mein Ford Focus war da nicht so, der machte gar keine Probleme (!) und als das Fahrerschloss mal Zicken machte, hat der Händler damals einfach was gebastelt. Hielt dann bis zum Ende.  ;)

Insofern ist der Prius nicht deutlich besser oder schlechter als die anderen Fahrzeuge, die ich kenne.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 14 –
Zitat von: tom1963 – am
.....eine Probefahrt im Renault Clio e-Tech 140 erleben denn zu diesem Fahrzeug schiele
ich zur Zeit ein wenig.


Habe diese Probefahrt im Zuge meiner Suche nach einem anderen Vollhybriden gemacht. Ich war sehr angetan von dem was er macht, vor allem im Vergleich zum neuen Yaris 2020. War drauf und dran, ihn zu bestellen. Dann kam die große Ernüchterung. Renault verspricht viel mehr in seinen Prospekten und in Internetfilmchen als sie halten können. Ich wollte den Intens, weil er das Safety-Plus-Paket zubuchbar haben soll. Für mich unverzichtbar (Autobahn- Stau-Assistent, ACC usw.). Pustekuchen, nicht lieferbar auf unbestimmte Zeit. Was soll das, wenn man Werbung dafür betreibt?
Wer also mit dem ansonsten recht guten Fahrzeug liebäugelt, sollte wissen, was er kaufen will.
Gruß
Manfred

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 15 –
Was die Qualität und Haltbarkeit angeht, kann man mit den bereits genannten Japanern Honda, Mazda und Toyota auch aus meiner Sicht nichts falsch machen. Ich habe Erfahrungen mit allen 3 Herstellern. Da es da nie etwas zu reparieren gab, war ich zufrieden. Da gibts andere Hersteller, wo man schnell unfreundliche, unkooperative (...) Werkstätten kennenlernt. Aber lassen wir das.

Klar, der neue Yaris ist schon "individuell" gestylt. Wer dynamisches Styling in meinen Augen gut kann, ist wiederum Mazda. Vor kurzem las ich einen Bericht, dass der Jazz im Ranking der Fahrzeuge für ältere Herrschaften unter den Top 10 ist. Nun ja, das sind Image und Äußerlichkeiten. Die Inneren Werte zählen wie so oft auch etwas. Wenn ich mal einen Rollator oder Rollstuhl benötigte, wäre der Jazz im Vergleich zum Yaris wegen den "Kinositzen" im Fond die bessere Wahl.

Insgesamt sage ich gern "Never change a running Team." Das gilt natürlich auch andersherum.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 16 –
Zitat von: Jorin – am
Fehlerfrei war/ist mein Prius 4 auch nicht:

- Scheppernde Türverkleidung Fahrerseite vorne bei lauter Musik.
- Fensterheber Beifahrerseite vorne macht Geräusche beim Runterfahren.
- Antriebswelle vorne links musste getauscht werden.
- Heckklappe nicht richtig justiert, klappert bei kaltem Wetter bei jedem Kanaldeckel.
- Navigationssystem zeigt manchmal keine Karte an, nur mehrmaliger Neustart hilft.
Ihr bringt mein Weltbild zum Einsturz! Sakrileg!

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 17 –
Hab mich in @yaris Beitrag wiedergefunden!
Meine Prioritäten in absteigender Reihenfolge:
  • muss ordentlich fahren
  • muss sparsam sein
  • muss Hybrid (mit Erfahrung) oder besser sein
  • muss eine optimale Innenraumgestaltung (Rollator/Rollstuhl) haben
  • muss andere Farben als grau bis schwarz haben
  • vertrauenserweckender Händler/Werkstatt (dafür nehme ich auch 50km Entfernung in Kauf)
  • sollte auf dem Stand der Technik (LED-Licht, Assistenz, Multimedia, Navigation) sein
  • sollte die "Ohren anlegen" ;D (einklappende Rückspiegel sind für mich eine wichtige Schließkontrolle)
  • darf auch ein Glassdach haben  ;)

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 18 –
@ Hugo:

Das einzige, was mein Yaris mit seinen über 80.000 km bisher außerplanmäßig gebraucht hat waren (unverschämt teure) Scheinwerferbirnen. Hoffe, das bleibt noch lange so...

@ yaris:
"...Wer dynamisches Styling in meinen Augen gut kann, ist wiederum Mazda..."
Da bin ich nah bei Dir. Herr Akido Toyoda sollte mal überlegen ob er da nicht den ein oder anderen Designer abwerben kann.
Wie gesagt: Design ist immer Geschmackssache. Aber es sollte wie aus einem Guß wirken. Ob das, was am Ende dabei heraus kommt dann aussieht wie ein Käfer, ein Fiat 500, ein Mercedes 300 SL, eine Citroen DS oder eine Chevrolet Corvette C3 (bitte nicht schlagen!) ist zweitrangig. Passen muss es...

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 19 –
Zitat von: Hugo – am
Ja und nein,
mein Yaris hat in 100.000 km zwei neue Heckstoßdämpfer, zwei neue Gasdruckheber für die Heckklappe, sowie 1x komplett die Bremsen hintern ,da Tragbild mangelhaft, und aktuell die Bremsen hinten gangbar gemacht, gebraucht.
Welches Baujahr hat der Yaris?

Mein Yaris Edition 2014 (EZ 02/2014) hat mit derzeit 110.000 km neben den normalen Inspektionen (bisher alle Inspektionen gemäß Vorschrift Toyota) folgende Zusatzaufwände erzeugt:
- 08/2018 bei 75.000 km: Dritte Bremsleuchte (LED) defekt (leider nur teures Toyota-Originalersatzteil verfügbar)
- 08/2018 bei 76.000km: Radlager hinten links nach Defekt ersetzt (statt des teuren Toyota-Radlagers habe ich mir ein Radlager aus Irland selbst beschafft und vom Händler einbauen lassen).

Bisher keine neuen Stoßdämpfer, keine Gasdruckheber sowie kein Tausch der Bremsen. Dafür habe ich 2018 beim Tausch des Radlagers die Bremsen hinten gängig machen lassen.

Wobei ich die Inspektionskosten bei Toyota nicht besonders günstig finde, insbesondere da er alle 15.000 km bzw. jährlich zur Inspektion muss (vor Corona bin ich pro Jahr mehr als 15.000km gefahren und jetzt weniger). Beim BMW (mein 225xe) sind zwar die Inspektionen teurer, dafür muss er aber auch nicht so häufig zur Inspektion, so dass der BMW bzgl. der Inspektionen kaum teurer als der Yaris Hybrid ist. Dabei habe ich mir extra einen kleinen Toyota-Händler ausgesucht, der verglichen mit anderen Händlern in meiner Umgebung sehr günstig ist.....

Der Yaris Hybrid muss im Februar 2021 wieder zum TÜV. Bin gespannt, ob der TÜV die Bremsen hinten bemängelt. Ich lassen den TÜV nicht durch den Händler machen, sondern fahre erst einmal direkt zum TÜV.

Das Tragbild der Scheiben sieht bei mir als Laternenparker nicht prickelnd aus, aber evtl. ist die Bremsleistung für den TÜV ja ausreichend. Ich kann selbst keinerlei Probleme feststellen, wobei die hinteren Bremsen ja kaum genutzt werden.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 20 –
Zur Durchsicht zwingt dich niemand. Garantie ist eh durch.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 21 –
Ändert alles nichts daran, dass Inspektion und Durchsicht bei Toyota wegen der geringen Intervalle ziemlich teuer sind. Bis zur erweiterten Garantie wird man gezwungen dies zu machen. Wenn man die Garantie des Hybrid-Akkus erweitern will, muss man auch jährlich und maximal alle 15.000 km zum Toyota-Händler, um den Hybrid-Check machen zu lassen.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 22 –
Das stimmt. Meine Mutter zum Beispiel hat mit ihrem fast 5 Jahre alten Yaris Hybrid gerade mal 14.000 km bisher gefahren. Trotzdem war sie jedes Jahr zur Durchsicht und die wollen auch ständig die Klimaanlage reinigen bzw. den Innenraumfilter wechseln.

Sie dürfte inzwischen mehr für die Inspektionen bezahlt haben als für den Sprit.  :-D

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 23 –
Das geht meiner Mutter aehnlich.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 24 –
Zitat von: Yaris- und 225xe-Fahrer – am
Welches Baujahr hat der Yaris?

Antwort:

Baujahr 9/2013 ist ein Comfort mit Plus Paket und von Toyota (da gab es mal eine Aktion) nachgerüsteten beizbaren Vordersitzen.
Hatte noch vergessen, da nun eine LED von sechs der 3. Bremsleuchte beim TÜV im September moniert wurde .
Da der Austausch ca. 160 € kosten soll, fahre ich die Leuchte erstmal weiter.
Die Sitzkonsole mußte auf der Fahrerseite wegen Quietschgeräuschen nach der Nachrüstung auch (kostenlos)getauscht werden

Ach, so eine nachgerüstete HIR2 Lampe gab mal den Geist auf. Sind zwar teuer ist eher "normaler" Verschleiß, ebenso bisher  den zweiten Satz Ganzjahresreifen, der erste hatte >80.00 km war auch  über fünf Jahre alt, gehalten.

Antw.: Toyota Yaris 2020 vs. Honda Jazz 2020

Antwort Nr. 25 –
Zitat von: Yaris- und 225xe-Fahrer – am
Ändert alles nichts daran, dass Inspektion und Durchsicht bei Toyota wegen der geringen Intervalle ziemlich teuer sind.

Ein Wartungsintervall von 1x im Jahr finde ich persönlich nicht zu gering.
Beruflich bin ich mit einem Citroen Jumper (Sprinter-Format) unterwegs. Noch vor der ersten Inspektion ("..wird angezeigt..") musste ich schon 2x Öl nachfüllen lassen. Da kann sparen (beim Wartungsintervall) ganz schön teuer werden.

Generell:
Was ein angemessener Wartungs-/Durchsichts-/Inspektionsintervall ist hängt von verschiedenen Faktoren ab:
Garagen- oder Laternenfahrzeug? Viele vernünftig runtergespulte Autobahnkilometer oder viele Kurzstrecken, auf denen der Motor nicht richtig warm wird? Fahrweise? Mardergebiet?...
Und nicht zu vergessen die Vertrauenswürdigkeit der Werkstatt. Eine Hinterhofwerkstatt mit Vollblutschraubern kann das "Notwendige" oftmals besser beurteilen als eine Vertragswerkstatt mit unmotivierten Mechanikern.