Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 15 – 13. März 2014, 05:52 @krouebi: Wünsche euch auch unfallfreie Fahrt und immer gut Strom Freu mich auf eure Berichte über den Plug in Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 16 – 13. März 2014, 07:38 Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.Erfahrungsberichte lese ich immer gerne, vor allem mit Fotos gewürzt. Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 17 – 13. März 2014, 08:04 Das ist ja flott!In Deutschland gibts bisher nur einen "Vorab-Prospekt"....Aber wer weiß, vielleicht überholen die Autos ja das Marketing. Ich habe noch nicht weiter geforscht.Deshalb vielleicht doch eine Frage: wie sitzt es sich hinten? Muß man die Beine ein wenig anwinkeln, weil der Akku unter dem Boden steckt?In jedem Falle gute Fahrt und viel Spaß mit dem neuen Gefährt!Wie gut liegt er denn in Kurven?LG,Alex Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 18 – 13. März 2014, 08:05 Hallo Krouebi und Glückwunsch zum neuen Panzer.Da ich mich mit diesem PHEV noch nicht genauer beschäftigt habe stelle ich ganz einfach dir die Frage:ist der Outlander auch mit leerem Akku noch ein Hybrid oder dann schon wieder ein normaler Benziner?Berichte bitte (ggf. in einem eigenen nutzerbezogenen Thread) weiter über deine Erfahrungen. Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 19 – 13. März 2014, 08:09 Zitat von: krouebi – am 13. März 2014, 00:16Weitere Erfahrungen folgen wenn erwünscht - obwohl dieses Fahrzeug in den neuen Struktur richtig schwierig zu finden ist.Ich bin sehr gespannt! Mach auch mal Fotos vom Innenraum bitte! Am besten passt es hier (Plug-ins zählen wir als Elektrofahrzeuge): http://forum.hybrid-piloten.de/index.php?board=229.0 Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 20 – 13. März 2014, 11:17 Glückwunsch. Mir persönlich - ganz ehrlich - zu teuer. Als Firmenwagen ok. Als privat genutzt, naja. Ich bin auf den Realverbrauch gespannt. Berichte bitte weiter und knitterfreie Fahrt. Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 21 – 13. März 2014, 20:32 Glückwunsch und immer knitterfreie Fahrt Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 22 – 01. April 2014, 01:41 Hallöchen,die ersten tausend Kilometer sind heute Abend runter. Tankanzeige 3/4 voll. Bordcomputer sagt 2,0 l/100 km für die Gesamtdistanz .Ab morgen wird die tägliche Fahrstrecke erheblich ausgeweitet (hin und zurück ± 110 km), aber es besteht am Zielort eine Lademöglichkeit.Die Stecker-Kompatibilität wird hoffentlich morgen beim Baumarkt beseitigt.Aber auch ohne (Gratis-) Nachladen bin ich mit den heutigen Verbrauch von 3,0 l/100 km sehr zufrieden. Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 23 – 01. April 2014, 06:11 Na aber Hallo krouebi, das kann sich ja sehen lassen. Das nennt man mal Plug in Werte von feinste. Hoffe das hier mal andre Hersteller nachrücken. Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 24 – 01. April 2014, 09:55 Mahlzeit... 2,0 l + wieviel kwh Strom pro 100km? Der Spritverbrauch klingt ja sehr gut, ist aber nur die halbe Wahrheit... Sonst kann man sich leider nur ein unvollständiges Bild machen. Gruß Oppa Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 25 – 01. April 2014, 20:21 Hallöchen,Laut BC ist der bisherige E-Verbrauch 11,8 kWh/100 km.Ich habe jetzt mein Spritmonitor-Profil für den Outlander PHEV endlich mit Daten gefüttert.Aber das wird wenn man jede Nacht "tankt" schon ein wenig stressig . Quote Selected
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 26 – 04. April 2014, 18:18 Hallo,wenn ich den Vorab-Prospekt richtig in Erinnerung habe, dann ist dort ein NEFZ-Verbrauch von 13,5 kWh bei zusätzlichen 1,9 Liter Superbenzin angegeben. Gemessen daran ist ein Praxisverbrauch von nur 11,8 kWh doch überraschend niedrig.Gruß, TomatensuppeP.S. Jetzt habe ich gerade gesehen, dass Spritmonitor 13,53 kWh ausweist. Der BC schwindelt also etwas, damit der Fahrzeugeigentümer sich über den geringen Verbrauch freuen kann Dennoch: Auf den bisher gefahrenen 1.260 km wurde nur ein mal 35 Liter Benzin getankt und ein Nachtanken war bislang nicht erforderlich? Quote Selected Zuletzt geändert: 04. April 2014, 18:33 von Tomatensuppe
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 27 – 04. April 2014, 18:36 Ja muss auch sagen das diese Werte da mal Praxis nah sind Ein Kozept womit Mitsubishi wirklich überzeugen kann, kein wunder das schon glaube 20.000 Stück bestellt sind oder rum fahren. Quote Selected Zuletzt geändert: 04. April 2014, 18:38 von Tekpoint
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 28 – 04. April 2014, 18:57 Hallo,es scheint so zu sein, dass E-Mobile in der Praxis näher am Normverbrauch liegen, als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, was daran liegen könnte, dass beim E-Motor die Wirkungsgrade in Abhängigkeit der Betriebszustände wesentlich geringer differieren. Ein Verbrenner ist doch in der Praxis eher selten mit seinem maximalen Wirkungsgrad unterwegs. Ein Elektromotor dagegen schon, weshalb bei ihm eine spezielle ECE-Norm R 101-konforme Steuerung für eine Verbrauchsmessung kaum Sinn machen würde.Beim Verbrenner ist das anders: Hier wird speziell für die Verbrauchsmessung der Antrieb "normoptimiert". Moderne Verbrenner erkennen eine Verbrauchsfahrt nach Normzyklus von selbst, wodurch eine Motorsteuerung zur Anwendung kommt, die in der Praxis unbrauchbar wäre, aber in der Messfahrt einen "überzeugenden" Wert für den Verkaufsprospekt erzielt.Es wird also bei den Verbrennern tüchtig betrogen - und die Unterschiede zwischen Normverbrauch und Realverbrauch werden von Jahr zu Jahr immer größer.Gruß, Tomatensuppe Quote Selected Zuletzt geändert: 04. April 2014, 19:06 von Tomatensuppe
Re: krouebis Mitsubishi Outlander Plug-in Antwort Nr. 29 – 04. April 2014, 20:47 Ok danke Dir für die Aufklärung und neue Sichtweise der Dinge So hatte ich das noch nicht gesehen gehabt. Quote Selected
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