Forum für alternative Antriebe

Kosten wird der Kompakte mit Elektroantrieb in den USA als Leaf S nur noch 28.800 US-Dollar, umgerechnet rund 21.600 Euro und gute 18 Prozent weniger als bisher. Dank weiterer Subventionen auf bundesstaatlicher Ebene kostet der Nissan Leaf beispielsweise in Kalifornien sogar nur noch 18.800 Dollar oder 14.100 Euro. In Japan wurde der Preis des Nissan Leaf ebenfalls um zwölf Prozent reduziert, die künftigen Preise in Europa (Deutschland 36.990 Euro) sind derzeit noch offen.

Noch einige Jahre und aus dem Zweitwagen wird dann der Hauptwagen.

Die Reichweite der neuen Modelle ist mit 199 km homologiert. Bezüglich Preis oder Erscheinungstermin liegen uns noch keine Informationen vor. Es wird den NISSAN LEAF in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten geben, so dass Sie die Möglichkeit haben, die preisliche Gestaltung und Qualität zu beeinflussen

Laternenparker haben eh schlechte Karten.
Welch verrückte Idee - stell dir vor, die Laterne selbst hat die Ladefunktion 

Neben der neuen Möglichkeit des Batterieleasings bietet der überarbeitete Nissan Leaf eine Menge technischer Neuerungen. So wurde zum Beispiel das Fahrwerk speziell für den europäischen Markt angepasst. Auch wurden Verbesserungen im Bereich der Klimatisierung vorgenommen um die Reichweite des Elektroautos noch weniger zu beeinflussen. Dazu aber im morgigen Artikel zur zweiten Generation des Leaf in meinem Fahrbericht mehr.

Ob die Preise für den Nissan Leaf auch in Deutschland durch die Möglichkeit des Batterieleasings purzeln werden ist bislang noch nicht bekannt.

Im ersten Quartal dieses Jahres belegt der Nissan Leaf Platz 6 der meistverkauften Autos in Norwegen und sogar Platz 2 in Bergen der zweitgrössten Stadt des Landes. Sicher tragen die Rahmen- und Förderbedingungen Norvegens zu diesem Erfolg bei. Das reichste Land Europas fördert Elektromobilität gleich mehrfach. Es entfallen 25 Prozent Mehrwertsteuer beim Kauf, Strom darf kostenlos an allen öffentlichen Ladestationen im Land gezapft werden; City-, Brücken- oder Tunnelmaut sind für E-Autobesitzer ebenfalls kein Thema und Parkgebühren kommen im Wortschatz norwegischer Leaf-Besitzer auch nicht vor. Selbst Fähren sind kostenlos, und in den Städten darf die Bus- und Taxispur benutzt werden, was im Berufsverkehr flotteres Vorankommen garantiert. Mittlerweile sind weltweit über 58 000 Leaf Täglich im Einsatz.

Hallo,

ich werde den Leaf (jedoch nicht das überarbeitete Modell) für 3 Jahre leasen. Das zum sehr günstigen Betrag von 199,-/Monat, 36 Monate, 10000km/Jahr, ohne Anzahlung!  
Nennt sich Botschafter-Programm. Die Aktion von Nissan ist nur für Bewerber des 3-Monatstest für 199,- €
Ich freue mich sehr auf das Fahrzeug.

Verstehe ich richtig, dass diejenigen, die sich nicht auf die 3-Monats-Aktion bewarben definitiv nicht in den Genuß des Angebots kommen?

„Diese Angst wollen wir dem Kunden mit einer einzigartigen Lösung nehmen. Wer sich jetzt für den elektrischen Nissan Leaf entscheidet, kann sich – zeitlich begrenzt – und kostenlos von uns ein Auto mit Verbrennungsmotor leihen”, erklärt Thomas Hausch, Geschäftsführer der Nissan Center Europe GmbH.

Mit dem kostenlosen Leihwagen – ein Nissan Qashqai – bietet Nissan nun eine Alternative zur Bahn oder anderen kostenpflichtigen Angeboten. Wer einen Leaf kauft, kann ab sofort für drei Jahre 14 Tage pro Jahr diesen Leihwagen in Anspruch nehmen. Bereitgestellt werden die Leihwagen von der Autovermietung Europa Service.

Eines der einzigartigen Merkmale des Elektroauto Tesla Model S ist die Möglichkeit, ihn mit unterschiedlich großen Batterieeinheiten zu bestellen. So kann man zwischen einem 60kWh oder 85 kWh großen Stromspeicher wählen, letzterer bietet eine Reichweite von ca. 500 km (laut NEFZ) pro Ladung.

Je mehr Akkuzellen eine Batterieeinheit hat, umso teurer wird das Elektrofahrzeug.
Trotzdem entscheiden sich beim Tesla nach Unternehmensangaben viele für das E-Auto mit der größten Reichweite (also auch der größten Batterie).
Diesen Trend hat nun auch Nissan bemerkt und wird bald auch versuchen, ihn bei seinem Elektroauto Leaf zu nutzen.

Während eines Interviews auf der letzten LA Auto Show deutete Pierre Loing (Vizepräsident für den Bereich Produktplanung und Strategie bei Nissan) an, dass Nissan bald auch verschiedene Batteriegrössen für seinen Stromer anbieten wird.

Zur Zeit kann man mit dem LEAF etwa 200 km (NEFZ) pro Ladung weit fahren, für viele Menschen wäre es sicher ein Kaufargument, wenn man zwischen mehreren Batteriegrössen wählen könnte.
Bisher befindet sich im Leaf eine 24kWh große Batterieeinheit, bei Rennveranstaltungen setzt Nissan eine modifizierte Variante des Elektroauto mit einer Batteriegröße von 48kWh ein – so könnte man fast 400 Kilometer weit mit einer Ladung fahren.

Loing sagte nicht, wie und wann Nissan diese Option anbieten wird.
Bei dem Preis kann man davon ausgehen, dass die Leaf-Version mit der 48er Batterie 5.000 bis 6.000 Euro teurer werden wird.
Inzwischen kann man die Batterieeinheit auch leasen, für den 24kWh großen Stromspeicher beginnt die Leasingrate bei 79 Euro pro Monat.