Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 60 – 18. August 2016, 23:04 Das hätte mich auch gewundert, wenn jetzt Stickoxide das Problem wären. Interessant wären die Emissionen im Betrieb von Kohlenmonoxid CO und Kohlenwasserstoffe HC, die die hauptsächlichen Benzinergifte darstellen und wiederum beim Diesel kaum anfallen. Aber das wird anscheinend kaum gemessen...Gruß Wanderdüne Quote Selected
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 61 – 18. August 2016, 23:19 Naja, ich finde den Stickoxidwert eher erstaunlich hoch, wenn das sogar ein Diesel schafft Quote Selected
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 62 – 19. August 2016, 06:45 Zitat von: impietas – am 18. August 2016, 22:55Der neue Prius erzielt dabei ein „hervorragendes Ergebnis“: Das Fahrzeug emittiert gerade einmal 75 Gramm CO2 pro Kilometer und liegt somit voll in der Norm, auch der Stickoxid-Ausstoß (NOx) beträgt niedrige 15 Milligramm. „Außerdem ist es vergleichsweise leise und würde zurzeit jedes Umwelt-Ranking für Autos mit Verbrennungsmotor gewinnen“, fasst der VCD die Resultate zusammen. Quelle: Toyota Deutschland Media-Website - Toyota Modelle - Toyota Prius überzeugt...Siehe auch: Verkehrsclub Deutschland (VCD) bestätigt Umweltverträglichkeit Quote Selected
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 63 – 22. August 2016, 01:04 Der letzte Absatz im Toyota Blog zum P4 war dann doch irgendwie überraschend: "Ende diesen Jahres wird zudem die nächste Generation des an der Steckdose aufladbaren Toyota Prius Plug-in Hybrid auf den Markt kommen. Bis zu 50 Kilometer können damit rein elektrisch zurückgelegt werden. Zudem wird es eine Variante mit Solardach geben, das allein mit Sonnenkraft Strom für täglich bis zu fünf CO2 freie Kilometer liefern kann." Quote Selected
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 64 – 05. September 2016, 07:48 Das mit dem Abschalten der Abgasregelung ist deutlich schlimmer als bisher angenommen. Auf der Urlaubsfahrt musste ich entdecken, dass beim Jazz Hybrid schon sehr früh auf eine wirkungsvolle Abgasreinigung verzichtet wird.Als wir in Bayern auf der Autobahn Steigungen hochfuhren, wurde die Lambdaregelung schon bei 120 km/h und gerade einmal 3.500 U/min abgeschaltet. Das geschah regelmäßig, wenn der Tempomat die Drehzahl an Steigungen anhob, um das Tempo zu halten.Dies schien auch abhängig von der Kühlmitteltemperatur zu sein. War diese durch vorherige höherer Last bereits höher, kam die Abschaltung früher. Quote Selected 1 Likes
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 65 – 03. September 2018, 09:36 Der Thread ist nicht mehr frisch aber der Inhalt ist ja immer wieder Thema. Zitat von: KSR1 – am 11. August 2016, 02:53Ich will gerne nochmal wiederholen, was ich mit dem P2 vor ein paar Jahren beobachtet habe, aus dem Gedächtnis:Getestet wurde an mehreren Tagen auf verschiedenen Strecken. Temperaturfenster war -3° bis 5°.Nach dem Starten ist das HSD zunächst im sog. Flammenwerfermodus, Open Loop. Nach knapp 1 Minute war ca. 28°CWT erreicht, Stage 1a beendet und die Regelung ging in den Closed Loop.Das wurde gerade wieder bestätigt von einem weiteren User, der das System im OBD beobachtet:ZitatNach ca 30-60 Sekunden läuft der P2 sowieso mit Lambda 1 und der Kat ist heiß.Versuch! Prius II wird Alkoholiker - PRIUSforumDie Begrifflichkeiten "Lambda 1" und "Closed Loop" sind hier gleichbedeutend mit "die Abgasregulierung und -reinigung funktioniert".Mein Lexus CT200h war in den vergangenen Sommermonaten mit seinem dem Prius 3 ebenbürtigen Antrieb nach dieser Zeit sogar schon in Stage 2 und fuhr im Wohngebiet munter elektrisch. Quote Selected 2 Likes
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 66 – 03. September 2018, 11:06 hm, in dem verlinkten thread steht was von stinkenden Batterieschläuchen. was ist das? ansonsten: leider gibts kein E85 mehr in DE. und im handbuch zum CT200h steht, das man auf keinen Fall mit E50 oder gar E85 fahren darf! uuups... hab ja noch Gewährleistung und schon böses Ethanol reingemischt. Quote Selected
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 67 – 03. September 2018, 11:08 Zitat von: Bert B. – am 03. September 2018, 11:06hm, in dem verlinkten thread steht was von stinkenden Batterieschläuchen. was ist das? Der Prius 2 (und nur der) litt unter seltsamen Gerüchen, wenn er längere Zeit verschlossen rum stand. Hatte meiner auch. Es kam wohl raus, dass die Schläuche zur Batterie-Entlüftung diesen Geruch von sich gaben. Wenn längere Zeit kein Luftaustausch im Fahrzeuginnern statt fand, konnte man die Gerüche wahrnehmen. Ich hab damals dann das Auto verkauft. Quote Selected 1 Likes
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 68 – 03. September 2018, 11:41 falscher thread dank Hinweis von KSR1 Klaus, daher hier wech und zum Ethanol-thread hin Quote Selected Zuletzt geändert: 04. September 2018, 08:41 von Bert B.
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 69 – 03. September 2018, 16:11 Mir ging es um ClosedLoop, nicht um E85, da hast Du Deinen Thread. Der User hat es dort halt in einem E85-Thread geschrieben. Quote Selected 1 Likes
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 70 – 04. September 2018, 08:41 @Jorin und @KSR1 ich habe mein Statement mal in den Ethanol-thread kopiert, daher hab ich den Text mal hier entfernt und vermerkt.ich hab mir mal den ADAC-test angeschaut und mich gewundert ob des Verbrauchs auf der Autobahn. https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=2951&info=Lexus+CT+200h+Executive+Automatikum den CT auf 6,7 L zu bekommen muss man den ordentlich quälen und wohl auch mit Ohrenschützern fahren ob der dann auf Regelung fährt oder nicht, kann ich leider nicht feststellen. jedenfalls läuft der Motor auf Hochtouren, wenn er kalt ist, das dauert aber im Augenblick bei dem Wetter nur ne Minute oder so. Quote Selected
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 71 – 04. September 2018, 20:40 6-7 Liter kann man mit dem Prius 3-Antrieb schon verbrauchen. Kurzstrecken im Winter oder schnelle Autobahnfahrt. Aber eben, der Wagen bleibt auch im CL, wenn man bei echten 150km/h das Gas auf Anschlag durchtritt."jedenfalls läuft der Motor auf Hochtouren, wenn er kalt ist" möchte ich relativieren: das sind um 1300 Umdrehungen/Min. Quote Selected
Antw.: Nicht geregelte Emissionen bei Benzin-Hybriden Antwort Nr. 72 – 05. September 2018, 05:57 Klaus, danke für die Info. der sogenannte Flammenwerfermodus ist ja nicht grad leise aber Vollgas ist schon echt eine akustische Attacke Quote Selected
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