Forum für alternative Antriebe

Bei den Modellen Yaris, der zwischen 2005 und 2010 gebaut wurde, könnte es Probleme an den Sitzschienen oder einem Befestigungspunkt der Lenksäule geben, bei den Fahrzeugen RAV4 und Hilux (2004 – 2010) sei ein Bruch im Fahrzeugkabelbaum nicht auszuschließen.

Das Qualitäts- und Rückrufproblem trifft praktisch alle Autobauer. Die Sportwagenschmiede Porsche hat derzeit mit ungeklärten Bränden beim 911 GT3 zu kämpfen – einem Auto für rund 150.000 Euro.

Der Oberklassehersteller BMW, der eigentlich als führend bei der Verarbeitung gilt und dennoch 2013 ein rabenschwarzes Jahr in den USA hatte. Die Nummer eins der Branche, Toyota, die über viele Jahre führend bei der Qualität unter den Masseherstellern galt.

Und sogar den aufstrebenden Verfolger Hyundai Kia, der im wichtigen Markt USA vergangenes Jahr mehr Pkw zurückrufen musste, als alle anderen Hersteller. Die Branche hat insgesamt ein Qualitätsproblem – und zwar eines, das immer größere Ausmaße annimmt.

Habe grossen Respekt vor der Art und Weise, wie offen Toyota mit Rückrufen umgeht. Hier sind es laut Toyota nur 0,02% der Fahrzeuge, die bisher betroffen waren - und trotzdem wird der sicherste und auch teuerste Rückruf gewählt (andere würde vielleicht eine stille Serviceaktion machen...).

Ein wenig nagt das natürlich am Produktions- und Qualitätsimage von Toyota.

Bei mir nicht. Ich hab bei einem deutschen Hersteller schon ein Konstruktionsproblem an der Bremsanlage feststellen müssen, dass 100% der Fahrzeuge betraf. Kleine Montageungenauigkeiten einer KFZ-Werkstatt, die auf der Hebebühne nicht erkennbar sind, konnten nach längerer Betriebszeit zum Aufschlitzen der Bremsschläuche durch die Reifen führen. Die waren schon zu 50% durch, weder Hersteller noch Kraftfahrtbundesamt hat's interessiert. Daraufhin hab ich die Marke gewechselt.