Forum für alternative Antriebe

Ich habe mir den Yaris 1,3 l CVT (MultiDrive S) angeguckt UND Probe gefahren, um ein ersten Eindruck zu erhalten.

Ich bin etwa 30 Minuten über Bundesstrassen (70 und 100 km/h), durch Dörfer (50 km/h) und in einer kleinen Stadt (Achern), gefahren. Das Wetter war sonnig, 14°C, und es wehte ein starker NO Wind.

Der Yaris ist ein angenehmes Stadtauto. Vorne sitzt man auf sehr gute Sitze. Das Lenkrad liegt gut in der Hand. Die Instrumententafel ist sehr gut ablesbar. Die Bedienung wie gewohnt flott. Das Touch Display ist klar, aber es spiegelt stark bei Sonnelicht. Das ist sehr störend. Sonnst ist es leicht und intuitiv zu bedienen. Auch auf der Rückbank sitzt man gut. Für Personen > 1,80 m wird es an Kopfraum fehlen. Der Kofferraum ist klassenüblich klein aber regelmäßig geformt, im Gegensatz zum Auris (Note: das war noch den Auris I). Ich mag den Yaris lieber.

Er fährt auch ganz gut. Er ist viel dynamischer als mein Avensis, reagiert aber mehr Kleinwagenartig. Allgemein gesprochen ist er eher Leise. Wind und Rollgeräusche (bei max 110 km/h die ich gefahren bin), sind sehr akzeptabel für ein Kleinwagen. DER Hammer ist das CVT Getriebe ! Meistens bekam ich eine flotte Beschleunigung ohne Vollgas zu geben. Dann dreht der Motor konstant 2000 bis 2500 rpm bis man die erwünschte Geschwindigkeit erreicht hat. Bei 100 km/h dreht er <2000 rpm und ist nicht zu hören; Bei 50 km/h liegt er gerade mal über Lehrlauf. Dort wo man den Motor arbeiten hört ist beim durchstarten, etwa nach ein Ampel Halt. Dort wird der Hybrid viel weniger verbrauchen. Bei normale Fahrten außerhalb der Stadt kann man unter 5 l verbrauchen. Ich fand also der Yaris angenehm zu fahren, aber wenn ich ehrlich bin, ist er ein Tickchen zu kleinwagenhaft. Für Viele aber wird er sicher völlig ausreichen.

Am 22 März 2010 habe ich folgendes berichtet, was ich ier verkürtzt wiedergebe:

Je nach Fahrprofil kann dieses Modell sich eventuell rechnen. Vielleicht bekommt man auch mehr Rabatt.

Jan

Ein Trauerspiel – wirklich! Du möchtest tatsächlich deinen Hybriden in die Wüste schicken?

Ein paar Nutzer-Erfahrungen zum Yaris Multidirive S kann man hier lesen ...

www.autoplenum.de/Auto/TOYOTA/Yaris/Test-TOYOTA-Yaris-1.33-VVT-i-Multidrive-S-2011-id25201.html

… ansonsten viele türkische Testberichte. Der Yaris 1.33 mit CVT scheint ein sehr beliebtes Auto in der Türkei zu sein – Bemerkenswert!

An dieser Stelle nur eine kleine Anmerkung zu deinem Thema: „Die ersten 5000km liegen hinter uns.“: Einen „Hübi“ zu fahren macht Spaß – so liest man es überall in den Foren. Wieder einen normalen „Benziner“ zu fahren, würde ich persönlich als einen Rückschritt ansehen. Warum nicht einen Auris Hybrid mit Standheizung …

Grüße, Sven

Heizung:ist leider für mich nicht ausreichend,nehme als Vergleich meinen normalen Yaris 1.33l.Wenn bei diesen nach ca-2 bis 5 km die erste angenehm warme Luft kommt ist bei meiner Klimaautomatik im HSD noch nicht dran zu denken.Auch die Heizleistung im allg.gefällt mir nicht.

Verbrauch:Kurz einmal auf 3,9 sonst 4,6-5l im Sommer,Winter bei 5,3-5,6l.

Warum fährst du bei Kälte mit Klimaautomatik?

Hallo Ramona,
also in Sachen Beschleunigung 0-100kmh 11,7 zu 12,6, Verbrauch 3,9 zu 5,1, werdet ihr euch vermutlich keinen Gefallen tun.
Und wenn ich die letzten SM-Einträge ansehe und dort eine eingestellte Heiztemperatur von 25-30 Grad ablese, damit tut sich vermutlich jedes Fahrzeug schwer, diese schnell zu erreichen.
Wenn ich mich nicht irre macht eine zu hohe Raumtemperatur träge, sowohl körperlich als auch geistig. 
Warum so viele im Winter die Klima verwenden, werde ich wohl nie verstehen.
Vielleicht kommt es daher, daß ich bis vor 2 Jahren noch nie sowas in meinen Autos hatte? 

LG hybbi56