Forum für alternative Antriebe

Inzwischen sind wir zur Spritztour mit dem LS 600h gestartet, durch den tiefen Osten in Berlin-Hohenschönhausen. Vom Verkehrslärm dringt kaum etwas in unsere Luxuskutsche. Lexus hat den LS 600h so dick gedämmt wie Musikproduzenten ein Tonstudio. Wir lassen uns in die Ledersitze sinken, das Interieur wirkt frisch wie am ersten Tag. Kaum zu glauben, dass dieser Wagen schon 10 Jahre alt ist.

Lutz Raeder hat ihn erst neulich einem Autohaus in Rostock abgekauft. Bei seinem alten Lexus 430 mit LPG-Anlage hatte sich eine Menge Reparaturstau angesammelt. Zahnriemen, Anlasser, Keilriemenscheibe, Differenzial: Einiges hätte getan werden müssen, um den Wagen nach 560.000 gefahrenen Kilometern weiter jeden Tag als Taxi nutzen zu können.

Also stand Lutz Raeder vor einer Grundsatzentscheidung: Wieder ein Benziner mit Gasanlage? Nein. Ein Diesel? „Der ist ja auch in Verruf geraten und niemand weiß, wie es damit weitergeht“, meint Raeder. Blieb als Alternative ein Hybrid. Ein neuer Toyota Prius koste aber auch locker 30.000 Euro, erklärt der Taxifahrer. „Da kann ich auch einen gebrauchten Lexus fahren.“

Und so kurvt Lutz Raeder jetzt mit einem Nobel-Taxi durch die Hauptstadt, wie es die meisten Fahrgäste wohl noch nie gesehen haben.