Forum für alternative Antriebe

Können Sie durch den Hybrid-Antrieb die Probleme mangelnder Batterie-Leistungsfähigkeit umgehen?
Anton: Beim Hybrid-Antrieb gibt es eine kleiner als bisher dimensionierte Turbine oder einen kleineren Verbrennungsmotor. Die erzeugen über einen Generator den Strom, der zum Antrieb im Reiseflug gebraucht wird. Batterien liefern nur während Start und Steigflug die zusätzlich benötigte Leistung, und das können die heute verfügbaren Batterien gut leisten.

Worin liegt der Vorteil des Hybrid-Antriebs beim Flugzeug?
Anton: In der Trennung von Energie-Umwandlung und Schuberzeugung. Sie packen den Generator in den Rumpf und verteilen die Schuberzeugung am Flugzeug. Das führt zu aerodynamisch wirksameren Flugzeugen. Sie werden die ganze Zeit elektrisch angetrieben, beziehen Energie aus dem Verbrennungsmotor-Generator, und eben nur Zusatzenergie aus Batterien.