Forum für alternative Antriebe

Das Fahrzeug wurde wieder durch äußeren Einfluß beschädigt - eine auf der Strasse liegende Anhängerkupplung hat den Akku durchschlagen.

Die Insassen sind wieder mal unversehrt aus dem Auto gestiegen.

Fakt ist: Tesla sollte was dafür tun, dass der Akku nicht mehr so leicht beschädigt werden kann.
Fakt ist auch: Das Model S ist was den Insassenschutz - auch im Falle eines Feuers - ein sehr sicheres Auto.

Dieser ganze Hype erinnert mich an provinzielle Dorfbewohner, die etwas jagen, weil sie es nicht kennen.

Ein Tesla brannte, scheinbar der Dritte.
Für mich "hat's a G'schmäckle"!
Der Erste fuhr so über eine Eisenstange, daß die sich ausgerechnet durch den Akku bohrt. Wahrscheinlichkeit nach meinem Gefühl sehr gering, das so etwas passiert. Da wird das Unfallrisiko für Landstraßenfahrer im kommenden Winter viel höher sein...
Beim zweiten Fall, war der Unfall entweder auf totales Unvermögen gepaart mit Leichtsinn des Fahrers zurück zu führen. Oder war es Absicht?
Nun gibt es einen dritten Fall. Ausgerechnet eine Anhängerkupplung lag da rum, wo einer der seltenen Tesla lang gefahren ist. Und die lag genau so, daß sie wieder verheerenden Schaden anrichtete. Oder war es Absicht?

Hätte ich Geld über, würde ich einen Tesla kaufen, keine Aktien. 

Despite multiple high-speed accidents, there have been no deaths or serious injuries in a Model S of any kind ever. Of course, at some point, the law of large numbers dictates that this, too, will change, but the record is long enough already for us to be extremely proud of this achievement. This is why the Model S achieved the lowest probability of injury of any car ever tested by the US government. The probability of injury is the most accurate statistical figure of merit, showing clearly that the Model S is safer in an accident than any other vehicle without exception.

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Second, we have requested that the National Highway Traffic Safety Administration conduct a full investigation as soon as possible into the fire incidents. While we think it is highly unlikely, if something is discovered that would result in a material improvement in occupant fire safety, we will immediately apply that change to new cars and offer it as a free retrofit to all existing cars.

„Nach Aktenlage konnte kein herstellerseitiger Mangel als unfallursächlich festgestellt werden. Deshalb sind keine weiteren Maßnahmen nach dem deutschen Produktsicherheitsgesetz erforderlich“, hieß es in einem Schreiben des KBA, das an den Münchener Anwalt von Tesla ging und am Dienstag auf deren Webseite veröffentlicht wurde.

Ebenso wie die US-Behörde National Highway Traffic Safety Administration NHTSA hat das KBA die Möglichkeit, einen Rückruf wegen Sicherheitsmängeln anzuordnen.

...Verschwörungstheoretiker ...