Forum für alternative Antriebe

In der neuesten Auto & Leben steht folgende Zielgruppen-Definition

die für mich, inbesondere im Hinblick auf den Yaris völlig daneben ist. Bei uns fahren viele, insbesondere niederländische, Yaris und ich schau immer wer drinsitzt.

Ich bin auf Eure Antworten gespannt!

Zu spät, nicht bis zu Ende gelesen...  :icon_doh:

Eine Meinung darfst Du natürlich auch ohne Abstimmung haben! ;D

Vielleicht kriegen wir die Abstimmung aber auch noch zum Laufen....  :-/

Kann da nicht mitmachen bei der Abstimmung, fahre ja keinen Yaris!  :icon_doh:
Es hätte beinahe zum Zweitwagen kommen können, wenn der Toyota Verkäufer uns entgegen gekommen wäre!  :icon_nixweiss:

Ja, gibt es. Ist geändert. Hättest du vermutlich auch gekonnt, einfach die Umfrage editieren und die Anzahl der erlaubten Stimmen entfernen.

Interessant finde ich, dass der Prius gar nicht aufgelistet wird ;D

Die wissen selbst nicht, wer sowas kauft.

Silver-Ager... also mit anderen Worten alte Spießer?

 

Ich meine der wird nicht mehr angeboten?

 
So welche wie mich???  ;D

 
 

Ich wollte sie ja komplett löschen - dafür fehlten auch die Rechte!

@Jorin‍  Gerade probiert - geht immer noch nicht! Bei der zweiten Anwahl löscht er die erste!

Hm, noch kann man den konfigurieren.


Meine bessere Hälfte zieht immer gerne Parallelen zu "alten weißen Männern" und deren Bedürfnis für große Autos, die gerne auf Garagen-Auffahrten präsentiert werden. Ist natürlich nur Schwarz-Weiß-Sehen. Sie hat halt schlechte Erfahrung mit männlichen Chauvinisten gemacht. :D
In starkem Kontrast dazu findest sie hippe Senioren als Vorbild ;)

Wenn man es richtig macht, gehts auch. Sorry, war mein Fehler. Nun sind bis zu 8 Stimmen möglich.

:icon_danke_ATDE:

Ich bin aber froh einen Prius 4 zu fahren, auch wenn ich dann zu den alten Spießer gehöre. Willkommen im Club! Noch habe ich Haare auf'm Kopf und die sind noch nicht mal Grau (Weiß)! :icon_altes_eisen:
LG Peter  ;)

Also mehr Haare als ich  ;D

Haare sind völlig überbewertet.

Die Zahl der Haare bleibt bei Männern doch konstant, nur ihre Verteilung ändert sich. ;-)

Aber zurück zum Thema: Die Silver-Ager sind natürlich eine wichtige Zielgruppe, denn sie haben Geld und dominieren zahlenmäßig spätestens seit dem Eintritt der geburtenstarken Jahrgänge in diese Gruppe den Neuwagenmarkt.

Behauptet "Auto & Leben" da wirklich, der Corolla TS HSD 2,0l hätte mehr Kofferraum zu bieten als die 1,8l-Version? Sobald es an Daten geht ist bei "Auto & Leben" irgendwie häufig der Wurm drin.

Zwischenergebnis bei 19 Teilnehmern:

Knapp 60% über 50 und kein Student, was meinen Beobachtungen auf der Straße entspricht!
Beim Zielgruppen-Marketing liegt sollte Toyota mal die "Pferde" wechseln.

Nicht repräsentativ, aber zielgenauer als Toyota!!!

Ich vermute, das das Toyota genau weiß. Sie wollen aber gerne auch die jungen Käufer. Den Prospekt sehe ich eher als Werbung für die Zielgruppen, die man sich wünscht.

Der "Prospekt" ist aber die Kundenzeitschrift - wendet sich also nicht an Fahrer anderer Marken!
Und bleiben wir mal bei der Zielgruppe Studenten, da gibt's grob zwei Gruppen:

• Nebenberuf "Sohn oder Tochter": Für die gibt's sogar bei Toyota interessantere Modelle
• Die "Normalos" für die es günstigere Autos gibt wenn sie sich dann überhaupt eins leisten.

Ich finde auch, dass Toyota voll daneben liegt. Wir (Familie) fahren Yaris, leben auf dem Land und sind aus dem Studentenalter vor ca. 20 Jahren raus.
Wen kann ich mir als Yaris (Hybrid)-Neuwagenkäufer vorstellen:
- jüngere, gebildetere Singles/Paare, die wenig Wert auf Status legen - tendenziell eher in Stadt lebend
- Familien, die einen zuverlässigen, sparsamen Zweitwagen suchen
- ältere Paare mit Komfortanspruch, aber wenig ich-zeig-dem-Nachbarn-was-ich-erreicht-habe-Einstellung
- sparsame Fahrer (aus Geld- oder Umweltgründen)

Ich kenne keinen Studenten, der sich einen Neuwagen leisten konnte. Und wenn doch, dann eher in der Kategorie Kompaktwagen.

Das Highlight beim C-HR: Fahrdymanik. Wo ist der Lachsmiley? Ich würde das Highlight so sehen: auffallen
Wer kauft einen Camry? Wer relativ viel Geld hat, eher konservativ, aber nicht-mainstream ist, und viel Strecke zurückzulegen hat. Sonst würde er M3 fahren.

Kleinwagen werden auch oft als Zweitwagen eingesetzt, aber wie viel macht das hochkumuliert tatsächlich aus? Die haben detaillierte Informationen über ihre Kunden und die meisten Modelle gibt es schon seit Jahren. Warum meint ihr, dass die so falsch liegen? Weil hier im Forum nicht alle Klischees bedient werden? ;D

„Studenten“ ist übrigens auch dehnbarer Begriff. Das kann genauso gut jemand mit einem dualen Studium sein, oder Azubi. Sowas haben die sicherlich einfach unter einem Begriff zusammengefasst, wo sich jeder etwas drunter vorstellen kann.

Im Prinzip trifft hier folgendes Schema zu:
„Klein = Günstig“ für Leute mit wenig Budget
„Mittelmaß + Praktisch“ für Paare mit Familienplanung und Flottenfahrzeuge
„Die Limo“ für Status und Flotte und dazu gesellt sich dann noch das größere SUV für die Leute, die noch mehr wollen
„Der hippe Shit“ für Individualisten, die denken, dass sie bei Millionen an verkauften Fahrzeugen voll gegen den Strom schwimmen. Da hat man dann noch Stadt beigepackt, weil der CH-R kleiner ist als die großen Dinger.

Ich passe so gar nicht in Dein Beuteschema:
-Vielfahrer mit >45000 km / Jahr davon ca. 30 000 km mit dem YARIS
-Fahre Kleinwagen aus Überzeugung weil ich der Meinung bin "Mehr Auto braucht kein Mensch"
-Freue mich an der Automatik (Komfort) und dem Hybridsystem (mal was anderes als andere Autos)
-Freue mich ein Auto gefunden zu haben das nicht staubt und nicht stickoxided

Wer passt hier im Forum schon in das übliche Schema?