Ab 2030: Bundesländer wollen Benzin- und Dieselautos verbieten (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bundeslaender-wollen-benzin-und-dieselautos-ab-2030-verbieten-a-1115671.html)
Verbot von Diesel- und Benzinautos: Ausgebrannt (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/verbot-von-benzin-autos-und-diesel-autos-ausgebrannt-kommentar-a-1115707.html)
Da wird die starke deutsche Automobillobby sicher noch ein wenig Gegendruck ausüben. Nichts desto trotz wird klar, dass es höchste Zeit wird, dass auch die deutschen Autobauer sich auf alternative Antriebe fokussieren. Genau das rechne ich mir als Ergebnis dieser Aktion aus, auch wenn die Gnadenfrist noch weiter nach hinten korrigiert wird.
Mal sehen, wie dann kurz vorm Produktionsaus sich die Preisentwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt gestaltet.
Es kommt drauf an, welche steuerlichen Lenkungsmaßnahmen zusätzlich ergriffen werden. Für alle bereits einmal zugelassenen Fahrzeuge gilt ja der Bestandsschutz. Den wird keiner angreifen wollen, der klar bei Sinnen ist und noch eine Wahl mitmachen möchte.
"Der Bundesrat verlangt nach SPIEGEL-Informationen den Weltfrieden, Kuchen für alle und die Erfindung des perpetuum mobile. Das Ministerium für Planwirtschaft und Liebe will in 14 Jahren diese humantären und für die Fortexistenz der menschlichen Zivilisation unbedingt notwendigen Ziele erreicht haben. Erste Versuche mit dem Newton-Pendel waren bereits erfolgsversprechend, bestätigte die sozialwissenschaftliche FU in Berlin." :icon_dito:
Das Vorhaben ist mutig, aber nicht unbedingt naiv.
Ich könnte mir vorstellen, dass man einen Konsens findet, in etwa wie folgt:
Ab 2030 zahlt jeder Hersteller pro verkauften verbrennungsbasierten PKW eine Zusatzsteuer, ähnlich der Novasteuer in Österreich in Höhe von 20% des Bruttolistenpreises. Nach 5 Jahren steigt der Satz um weitere 10 Prozentpunkte, 5 Jahre später wieder um 10 Prozentpunkte. Das eingenommene Geld fließt in Kaufprämie für Elektrofahrzeuge sowie die Schaffung von Stellflächen und Zuleitungen für die Ladeinfrastruktur. Diese Flächen werden verpachtet an Betreiber von Ladesäulen.
Letzteres fände ich unschön, könnte mir den Kompromiss aber so vorstellen. Verkaufsverbot durch Unrentabilität quasi
Ich würde mich ehrlich gesagt darüber freuen. Heißt es ja nicht, dass es kein Auto mit Brennstoffzelle sein darf. Toyota hat jetzt den Mirai. Vielleicht gibt es bis dahin den Yaris mit Wasserstoff. Wäre ja zu schön, von Hybrid auf Wasserstoff umsteigen.
An reine Batterie betriebene Elektroautos glaube ich nicht.
Da müsste die Technik Fortschritt machen. Und das betrifft wohl Ladezeiten, als auch Lebensdauer.
Die Brennstoffzellen ist schon da. Hmmm?
Nur wie es da mit Lebensdauer aussieht weiß ich nicht.
Spannendes Thema.
Was aus diesen Zielen wird, sehen wir ja an der blauen Plakette.
Das ist schon mal Bullshit, denn die blaue Plakette kommt!
Emissionsfreie Neuzulassungen ab 2030, finde ich zwangsläufig gut. Das gräbt der Opec schon mal die Förderraten ab. Bis 2030 muß alles Öl verkauft sein.
Verbrenner Verbot kommt auch. Spätestens wenn das Öl alle ist.
Ich habe ja auch nicht behauptet, das sie nicht kommt.
Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, das sich unsere Regierung gerne mal von gesetzten zeitplänen anbringen lässt.
Bis dahin haben wir längst eine andere Regierung. Und die kann sich dann bestimmt nicht nehr daran erinnern, dass so etwas irgendwer gesagt haben soll. Vielleicht entdecken die dann ja wieder den Sauberdiesel als wunersame Rettung der Erdatmosphähre?
Yaris Gerd
Das Imperium schlägt zurück:
Autolobby: Umweltschutz? Nicht mit uns! (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/verbot-fuer-dieselautos-und-benzinautos-autoindustrie-wehrt-sich-a-1115837.html)
Ich habe als erstes Atomlobby, nicht Autolobby gelesen :-D
Wie schön, die FDP. Ich wusste es seit Jahren ;-)
Zum Glück gibt es noch den König Kunde und andere Länder als Deutschland.
So bekamen wir auch den Prius und so wird auch in Zukunft etwas passieren.
Die Autoindustrie ist eben doch konservativ.
Wir sollten eben doch noch auf Bäume klettern, haben wir schließlich immer so gemacht.
Und danke lieber ADAC. Habe ich meine Kündigung ja richtig gemacht. Übrigens betrachten die Familienmitglieder mit eigener Karte, nach Kündigung als vollwertige Vertragspartner und die bekommen eine Rechnung. Also muss man alle Familienmitglieder kündigen. Kinder bekommen sobald sie volljährig sind ein Schreiben, passt man nicht auf sind das auf einmal Mitglieder. Und dann kommt die Rechnung. Alles sehr seriös :-/