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Fahrzeuge nach Hersteller => Tesla => Model S (BEV, 2014 - heute) => Thema gestartet von: e-motion am 20. März 2015, 15:09

Titel: Fahrbericht Model S (Presse)
Beitrag von: e-motion am 20. März 2015, 15:09
Schöner Bericht aus der Schweiz:

Tesla Model S 85 D
Elektrisch und mit Allradantrieb

Zitat
Wer in der Garage einen Stromanschluss hat, findet kaum noch einen Grund, den E-Amerikaner nicht in die engere Wahl zu ziehen, sofern er oder sie sich in dieser Preisklasse ein neues Auto anschaffen will und kann.

Nur ein dicker Fehler ist drin:
Zitat
Durch den Allradantrieb fehlt der Dual-Version der vordere Kofferraum, aber sie hat immer noch ein Gepäckfach im Heck mit einem Volumen von 745 Litern.

Stimmt nicht! Der Frunk wurde etwas kleiner, ist aber noch vorhanden und gar nicht so klein, wie zunächst befürchtet.

http://www.nzz.ch/mehr/auto/elektris...ieb-1.18504796
Titel: Antw.: Fahrbericht Model S (Presse)
Beitrag von: Wanderdüne am 14. April 2015, 15:37
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/tesla-model-s-p85d-und-mercedes-cls-63-amg-s-vergleich-9421772.html

Vollkommen sinnentleerter Vergleich - allerdings ist der Aufwand zum Race-Start beim 8 Zyl. AMG erheblich, es nützt ihm aber nichts, es bleibt nur ein Blick in die "Endrohre" des TESLA ...

Gruss

Wanderdüne
Titel: Antw.: Fahrbericht Model S (Presse)
Beitrag von: Mittelblock am 22. April 2015, 23:03
 :applaus:  Danke für den Link. Klasse geschrieben von Deutschlands Auto-Lobbyvertretern Nummer eins.

Übrigens plant Tesla neue Produkte , die kein Auto sind: Batterien als Speicherlösung der Energieversorgung.

Der Geschäftsführer von Younicos hat neulich bei einem Vortrag die Idee vertreten, dass sich die Traktionsbatterien nach 7 Jahren im Auto super effizient ohne großen Aufwand als Batteriespeicher in der Energieversorgung einem zweiten Leben zuführen - bei konstantem Klima und in "geordneten Fahrweisen". Zumindest ist das besser als die Lithium-Batterien zu verbrennen. Kostentechnisch wäre das bei einem Leasingmodell für Batterien sicherlich sehr clever.
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