Forum für alternative Antriebe

Normal gefahren liegt man um die 5l ohne Autobahn

@R.B.: Falls du mich meinst: Ich fahre maximal 84 km/h und stark vorausschauend.
Meiner Erfahrung nach ist das die beste Geschwindigkeit.

Ich schaue mal, dass ich mir die Zeit nehme. Videoschnitt habe ich noch nie gemacht.
Hat jemand einen Tipp für eine Schnittsoftware, die möglichst kostenlos ist?

Naja, das mit dem blitzen dürfte recht abenteuerlich sein, es gilt die zulässige Höchstgeschwindigkeit und das ist keine Pflichtgeschwindigkeit.

Ähm, achso, 84 km/h (lt. Tacho) auf der Autobahn? Etwa echte 80 km/h? Damit könntest Du durchaus geblitzt und bestraft werden, den es gilt zumindest in Deutschland auch:

§3 StVO Geschwindigkeit
(2) Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, daß sie den Verkehrsfluß behindern.

Ob 0.5 Liter Ersparnis pro Stunde für einen Richter wohl ein "triftiger Grund" sind? Fahre besser wie die LKW's 90 ... 100 lt. Tacho, dann beschwert sich darin niemand und der Mehrverbrauch wird sich in zumindest finanzierbaren Grenzen halten.

@R.B.: Nein, 90 lt. Tacho, 84 lt. GPS-Gerät.

Bevor du das verurteilst, musst du wissen, dass LKW 80 fahren dürfen und das 80 km/h-Schild bedeutet, dass dies die Maximalgeschwindigkeit ist. Das braucht man auch nicht mit §3 StVO zu kommen. Wenn jetzt alle 150 fahren wollen und ich jemanden 'ausbremse', indem ich die maximal vorgeschriebene Maximalgeschwindigkeit einhalte, verstoße ich nicht gegen §3 StVO. :)

Schaue dir mal das an, wenn du etwas über gefährliches Fahren lesen möchtest.
http://www.anwalt.de/rechtstipps/noetigung-im-strassenverkehr-rueck-mir-nicht-auf-die-karosse_004558.html (http://www.anwalt.de/rechtstipps/noetigung-im-strassenverkehr-rueck-mir-nicht-auf-die-karosse_004558.html)

Vielleicht wird ja in den Videos etwas klarer, wie ich fahre, sodass du (und andere) das nachvollziehen kannst. :)
Muss die jetzt erst einmal schneiden.

Dass Spritsparende Fahrweise so streitbar ist, hätte ich nicht gedacht... v.a., wenn man sich im absoluten gesetzlichen Rahmen bewegt. Aber wenn die Videos geschnitten sind, sieht man vielleicht mehr.

Mal ganz neutral: Wenn 80 die Höchstgeschwindigkeit ist, dann ist 84 4 km/h zu schnell. 8) Und wenn dann wer meint schneller fahren zu müssen, muss überholen. Nur leider steht dann nirgends die Polizei um die abzukassieren. Sehe ich da ja dauernd auf meinem Heimweg, wo ich mit meinem noch Dienstwage 5-10 km/h schneller fahre als erlaubt (Tacho) und etliche meinen überholen zu müssen und noch ein Auto um am Ende an der nächsten Ampel zwei Autos vor mir zu sein.

Es spielt doch bei LKWs keine Rolle was die können sondern was die dürfen!

Naja, das mit dem blitzen dürfte recht abenteuerlich sein, es gilt die zulässige Höchstgeschwindigkeit und das ist keine Pflichtgeschwindigkeit. Ich bin zwar auch kein Freund von 84Km/h auf der Piste aber das ist kein Grund zur Verurteilung eines Fahrstils, LKWs dürfen auch nur 80. und wer von denen da überholt ist zu schnell  ;) es wird also keiner behindert, es gibt ja noch eine linke Spur zum überholen.
Also alles etwas entspannter sehen in unserem Hochgeschwindigkeitsland. ;)
...

Doch tut es, weil "Verkehrsfluss behindern" lt. StVO eben nicht damit verknüpft ist, was die LKW dürfen.

...
Bedingungen: 80 km/h sind maximal erlaubt (wie meist auf der A40, auf den Teilstücken, auf denen ich fahre).

Ich fahre (sogar leicht zu schnell) 84 km/h und der LKW hinter mir sowie alle anderen Fahrer wollen schneller fahren.

...

Auf keinen Fall! Ich bin schon einige tausend Kilometer mit den Lastkraftwagen (gut so, ohne Abkürzung?) gefahren. Die fahren in aller Regel das Erlaubte plus knapp zehn Kilometer pro Stunde. Wer mit dem Pkw langsamer als die echten 90 Kilometer pro Stunde in der Ebenen auf der Autobahn fährt, den würde ich am liebsten windelweich hauen! Diese einzelnen wenigen Spinner bringen kilometerlang den restlichen Verkehr ins Stocken! Nee, ich bin sehr überzeugter Langsamfahrer, aber dafür fehlt mir jedes Verständnis! Zumal damit auch vernünftige Gleiter automatisch in Verruf geraten.
Davon abgesehen muß man schon sehr abgebrüht sein, wenn man sich in einer Konservendose, nix für ungut liebe Yaris-Fahrer, ständig von Lastkraftwagen bedrängen und überholen läßt. Da wird mir im Prius schon mitunter mulmig, wenn mich ein frisiertes Ding mit echten 95-100 Kilometern pro Stunde überholt.

Ich fahre (sogar leicht zu schnell) 84 km/h und der LKW hinter mir sowie alle anderen Fahrer wollen schneller fahren.

Frage: Verstoße ich aus deiner Sicht gegen §3 der StVO?
Es geht hier nicht um "gelebtes Recht" sondern um die harten Fakten.

ZÜGIG fahren wo es möglich ist, ZURÜCKHALTEND fahren wo es nötig ist.

Es ist jeden Morgen ab einer bestimmten Stelle Stau (wenige KM nachdem ich aufgefahren bin) und dann sowieso begrenzt auf 60, dann im weiteren Verlauf auf 80, bis ich wieder abfahre.

Dass Spritsparende Fahrweise so streitbar ist, hätte ich nicht gedacht...

Davon abgesehen muß man schon sehr abgebrüht sein, wenn man sich in einer Konservendose (Yaris)

den würde ich am liebsten windelweich hauen!

... In Wirklichkeit wissen die meisten, dass die Baustelle voraus liegt und schneller fahren sinnlos ist.
...

Zitat

den würde ich am liebsten windelweich hauen!

.  Also so über den "Kleinen" herzuziehen, dich haben sie wohl zu lange tätowiert KSR1  :-X

Ok, das hat wohl doch ein paar zu viele Wellen geschlagen.

Aber Diskussionen leben ja von ihrer Lebendigkeit. :-)

Hallo miteinander
Mario schrieb:Was soll denn daran falsch sein, auf dieser speziellen AB-Strecke mit dieser Geschwindigkeit zu fahren?
Ok, falls die 84km/h Tachogeschwindigkeit sind könnte man auf 90 erhöhen, das wären dann reale 84, aber sonst kann ich nichts negatives an Marios Fahrstil erkennen.
Naja, wird wöhl am Alter liegen, man wird insgesamt ruhiger und gelassener ...  :-)

LG hybbi56

Danach kenne ich jede Ampelschaltung auswendig und habe mir Strecken gesucht, auf denen es viele abschüssige Teile gibt, damit ich möglichst lange elektrisch fahren kann.

Da bekommt man selbst bei 140 km/h Stress eine passende Lücke zu finden, wenn von hinten 2 bläuliche Scheinwerfer angeschossen kommen.

"Zuviele" Wellen waren es nicht, aber da die geführte Diskussion nicht uninteressant ist und es im Ursprungsthread gerade passte habe ich ein eigenes Thema daraus gemacht.

...
@KSR1: Du musst mir keinen Honig um den Bart schmieren. ^^
Man kann sich doch immer mal vertun. Alles gut. :)
...

Das andere Extrem gibt es aber auch. Da könnt ihr mir erzählen was ihr wollt - ich bin davon überzeugt dass ein großer Teil die eigene Geschwindigkeit nicht genau kennt und deswegen 15 oder mehr kmh oberhalb des Tempolimits fährt.

...
Da war z.B. 100m voraus die Ampel rot, ich war auf ca. 35 runter in Erwartung, dass es grün wird und der Idiot hinter mir schnüffelt am Auspuff (max. 3 Meter von mir entfernt) und schüttelt mit dem Kopf.
Einfach nur hohl. Hätte ich dem nachgegeben, hätten wir an der roten Ampel gestanden.
Was hätte das genützt?

Auf einer vielbefahrenen 2-Spurigen Autobahn ohne Begrenzung heißt "mitschwimmen" auf der rechten Spur 80-100km/h und auf der linken 150-200km/h. Gestern erst wieder erlebt. Wo soll man denn da "mitschwimmen"?  :-/

Getönte Scheiben sind da ganz dankbar.  ;)
Bei 140 km/h lass ich mich nicht stressen, eine Lücke zu finden.
Ich halte es meistens so, dass ich mich je nach Zeitdruck mit dem Abstandsradar an einen LKW hänge, und wenn von hinten ein schneller LKW kommt, überhole ich den LKW vor mir zügig und fahre in die nächste größere Lücke. Dann beginnt das Spiel von vorne.
Wenn es eilt, gibts auch mal linke Spur und Stoff. Das kommt aber eher selten vor, da ich lieber 15 Minuten früher losfahre.

Auf keinen Fall! Ich bin schon einige tausend Kilometer mit den Lastkraftwagen (gut so, ohne Abkürzung?) gefahren. Die fahren in aller Regel das Erlaubte plus knapp zehn Kilometer pro Stunde. Wer mit dem Pkw langsamer als die echten 90 Kilometer pro Stunde in der Ebenen auf der Autobahn fährt, den würde ich am liebsten windelweich hauen! Diese einzelnen wenigen Spinner bringen kilometerlang den restlichen Verkehr ins Stocken! Nee, ich bin sehr überzeugter Langsamfahrer, aber dafür fehlt mir jedes Verständnis! Zumal damit auch vernünftige Gleiter automatisch in Verruf geraten.
Davon abgesehen muß man schon sehr abgebrüht sein, wenn man sich in einer Konservendose, nix für ungut liebe Yaris-Fahrer, ständig von Lastkraftwagen bedrängen und überholen läßt. Da wird mir im Prius schon mitunter mulmig, wenn mich ein frisiertes Ding mit echten 95-100 Kilometern pro Stunde überholt.

... Nach ca. 10 km mit ruckartigen Fahrbewegungen auf beiden Fahrspuren und Tempo zwischen 60 und 120 erschien die Ursache in meinem Blickbereich. Es war EIN (!) alter Unimog mit Anhänger, der halt auf der AB nur maximal 80 km/h schaffte und deshalb von vielen LKWs überholt wurde.

Extensive friction reduction measures achieved through the use of the Atkinson cycle based on DOHC and VTEC technology, as well as the introduction of electronic VTC technology and cooled EGR technology for intake port.

Wie ist das wenn der Benzinmotor hohl dreht. Gibt es dann nicht Pump- oder Reibungsverluste, da keine Ventilabschaltung erfolgt?

Weiterhin habe ich in Videos zum Prius II bzw. Prius III gesehen, dass der Benzinmotor schon früher als bei 72km/h einsetzt.

In "N" geschaltet wenn der Benziner läuft führt dies z.B. zu 0,6L Verbrauch.
Über ~120km/h stark bergab führt dies auch zu 0,XL Verbrauch.

In "N" geschaltet wenn der Benziner läuft führt dies z.B. zu 0,6L Verbrauch.
Über ~120km/h stark bergab führt dies auch zu 0,XL Verbrauch.

120 km/h in "N", Benziner aus mit 0 L Verbrauch, ich nehme an dass Du das schon ausprobiert hast oder?

Das ist interessant. Du warst also auf der Autobahn bei 90km/h bei 3,5l/km. Da bin ich mit dem Hybi nämlich bei ca. 4,8l Momentanverbrauch. Das ist ja ein Ding.

PS.: Das verstehe ich auch nicht so ganz, weil das Mehrgewicht ja schon beschleunigt ist und die Geschwindigkeit zu halten sollte keinen guten Liter Unterschied machen. Zumal der Hybrid gerade einmal laut Wikipedia maximal 75kg schwerer als der 1.33er ist. Das ist rätselhaft.

@wisace absolut richtig.
Bestimmt liegt das an dem geringeren Gewicht des "normalen" 1,33 Yaris Automatik.

Es darf bei der Diskussion nicht vergessen werden dass der Hybrid ein Benziner ist und bleibt.  Seine Stärke gegenüber einem Benziner ohne Hybrid spielt er im schlechtesten Wirkungsbereich des Benziner aus.

Auf der Autobahn verrichtet der Benziner die Hauptarbeit also kann der Verbrauch da nicht großartig vom reinen Benziner abweichen.

Sollte er es schaffen durch den Atkinsonzyklus das größere Gewicht auszugleichen, dann hat er einen guten Job gemacht.

Auch sind verschiedene Werte von verschiedenen Fahrern auf verschiedenen Strecken bei unterschiedlichen Verhältnissen nicht aussagekräftig.

Ich denke mein Pro-Argument erklärt sich von selbst.

Ich will jetzt nicht frech sein aber die 3.5 auf der Autobahn bei 90 glaube ich nicht. Ich habe den Motor im IQ gehabt. Zwar ne andere Automatik, und einen anderen CW Wert, aber unter 4 kam er nie. Lag bei 100 um die 5,8 Liter. Das letzte Auto, das an solch niedrige Verbräuche bei mir heran kam, war ein Golf+ TDI. Tempomat auf 85 und rollen lassen (in Dänemark Landstrasse). Das ergab 3.4 nach BC. Und Diesel halt. Aber reiner Benziner, ohne Zusatz Technik um die 3,5 Liter? Wir haben noch einen C1 im Haus. Der mit dem 3 Zylinder Motor. Das Teil ist schon knauserig mit Sprit. Aber über Land steht immer eine 4 vorne vor dem Komma. Wenn die Startphase eines herkömmlichen Autos nicht berücksichtigt wird und Beschleunigungen auf Marschtempo auch weg fällt, dann könnte so ein Verbrauch machbar sein. Aber sonst zweifel ich solche Werte an.

Ich habe dich nicht als Spinner tituliert! Ich kenne den Motor. Hatte ihn im IQ. Zwar nur kurze Zeit. Das ruinöse an diesem Triebwerk ist die Warmlaufphase und der Verbrauch beim Beschleunigen. Die Momentanzeige ging locker auf 70 Liter. Und ich bezweifel nicht das es möglich ist auf 3.5 zu kommen. Nur nicht im realistischen Betrieb. Also normal kalt losfahren und Strecke fahren. Wenn man unterwegs ist, den Verbrauch resetet und den Momentanverbrauch danach abliest, sollte es kein Problem darstellen auf solch niedrige Werte zu kommen.

:icon_dito:
Darum ging es ja auch um den Momentanverbrauch wenn ich auf der BAB mit 80-90km dahintuckle.Was den Verbrauch beim Beschleunigen angeht, war es auch bei meinem Hybi so das 40-60l Anstand,aber auch bei den normalen Benziner ist mir das aufgefallen.Aber die 3,9 im Überland sind auch mit dem Benziner drin,habe ich im Urlaub ausgetestet.Mit vollen Tank bis zur nächsten Füllung.In der Stadt sollten die Werte im Winter so ca. bei 5,5-6l stehen und im Sommer bei max.4,8-5l.Wie gesagt hoffe ich bei meiner 2.Betankung aussagekräftig zu sein,jetzt wird es noch nicht,da ich für mich noch einiges teste und so die Werte noch verfälscht werden.
PS:Spinner war kein Angriff auf Dich,bin ein Gemütsmensch mit einer dicken Haut. ;D :-[

Ich habe bei Hof/Bayreuth öfters einen Spritsparer gesehen, mit einem älteren silbernen Golf aus dem "nahen Osten", der stur seine Tacho 60 auf der Autobahn fährt und alle Lkws zum Überholen zwingt, besonders lästig auch an Steigungen, wenn die ihn mit rund 70-80 überholen, da sie keinen Schwung verlieren wollen.

Da hört die Sparwut dann allmählich auf.

@Ramona
Warum soll ein Kleinwagen 1.0 nicht genau so sparsam sein wie ein Kleinwagen 2.0 Hybrid? Du beschreibst es doch richtig am Yaris. Ich persönlich habe es nie verstanden bei einem Kleinwagen ein HSD zu verbauen. In meinen Augen quatsch. ...

Naja, da sieht die Welt doch wieder anders aus. Momentanverbrauch kriege ich beim HSD sogar eine 0,0 hin, wenn ich will. Ich unterbiete mit 4,6l/hkm aber im Winter den Sommerverbrauch von Ramonas 1.33er. Das kombiniert, langfristig und auf Dauer. Und ich habe das Fahrzeug erst seit zwei Wochen :)

Warum soll ein Kleinwagen 1.0 nicht genau so sparsam sein wie ein Kleinwagen 2.0 Hybrid? Du beschreibst es doch richtig am Yaris. Ich persönlich habe es nie verstanden bei einem Kleinwagen ein HSD zu verbauen. In meinen Augen quatsch

@aubroer  Autsch, aubroer da muss ich Dir widersprechen, das stimmt so absolut nicht! Der Yaris Hybrid verbraucht mit Sicherheit weniger als ein "normaler 1.33 Yaris Automatik Benziner". Es wäre wirklich infam Deine Aussage so stehenzulassen  ;)

Eigentlich habe ich alles dazu geschrieben und keine Lust mehr. Nur noch soviel, wenn ich mit dem YHSD auf einen Verbrauch von 4,5 Liter komme (in Berlin ein unrealistischer Wert) und im vergleich mit fortschrittlichen Kleinwagen bringt die Knauserei mit dem Sprit wenig. Denn vergleichbare Konkurrenzmodelle im eigenen Haus und von Wettbewerbern kommen mit rund 5,2 Liter Benzin je 100 Kilometer aus und sind preiswerter. Bei einem Minderverbrauch von 0,5-0,7 Liter bei einem angegeben aber kaum zu erreichenden HSD Verbrauch macht es eben keinen Sinn.

Es ist nicht ganz von der Hand zu weisen, in wie weit es sinnvoll ist eine (wirklich tolle) teure Technik in einem Auto einzubauen, um dann vielleicht ein paar Zehntel Liter Benzin zu sparen ...

Dennoch würde ich mich jederzeit für den YHSD entscheiden:
1) Die Automatik
2) Schadstoff -Emission
3) Zuverlässigkeit
4) Weil mich die Technik fasziniert
5) Wiederverkaufswert

Sind 0,5 Liter zu wenig? Niemals! Selbst 0,1 Liter weniger verbrannter Kraftstoff entlastet die Umwelt. Wird das mit den zugelassenen YHSD multipliziert, dann sind selbst 0,1 Liter viel.

Grüße, Sven

@ramona
Kann mich da jmm nur anschließen. Keine Ahnung, wie Du zu solchen Verbräuchen gekommen bist. 5,8l kombiniert. Für einen solchen Verbrauch muss man sich schon eher Mühe geben, besonders viel zu verbrauchen und nicht umgekehrt. Den Verbrauch schaffen bei Spritmonitor gerade einmal 29 von 464 Personen also gerade einmal 6,5% von allen Fahrern verbrauchen mit dem Fahrzeug so viel Sprit oder mehr. Wenn man nur die Lifeversion nimmt, dann sind es sogar nur noch 6 von 126=4,8%, die einen so hohen Verbrauch haben. Je nach Signifikanzniveau kann man dabei schon beinahe von Messfehlern ausgehen.
Und obwohl Du mit diesem HSD-Verbrauch zu einem sehr "erlesenen" Kreis gehörst, verbraucht Dein Benziner immernoch mehr. Beim Benziner liegst Du dann übrigens mit einem Verbrauch von 6l schon wieder knapp unter dem Durchschnitt.
Also, irgendwie finde ich das langsam alles etwas unglaubwürdig. Allein schon den Umstand, dass da angeblich jemand ein viel teureres Auto gegen ein viel günstigeres Modell getauscht haben will, mit dem er dann auch noch mehr verbraucht. Begründung, damit es schneller im Auto warm wird. Fällt mir schwer das zu glauben. So dumm, mit Verlaub, kann doch niemand sein. Dazu kommt noch, dass nach meiner Erfahrung mit dem HSD die Heizleistung wirklich kein Problem ist.
Ich glaube langsam, hier will jemand Stimmung machen und uns ein bisschen an der Nase herum führen.

Ein vor Überheblichkeit strotzender Beitrag aubroehr. Bedauerlich das du der Meinung bist über andere, dir nicht bekannte Teilnehmer dieses Forum, zu urteilen.

Ein vor Überheblichkeit strotzender Beitrag aubroehr. Bedauerlich das du der Meinung bist über andere, dir nicht bekannte Teilnehmer dieses Forum, zu urteilen.

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- [...]
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Dann bin ich nicht in der Lage einen Text zu lesen.
Bitte veranlassen eine Löschung meines Accounts in diesem Forum. Ich bin hier falsch.

Weshalb Autofahrer in der Stadt, an der Ampel meist mit übermäßig viel Gas anfahren liegt meiner Meinung nach daran, dass bei den Ampelschaltungen möglichst viele drüber kommen sollen/wollen. Hierzu hatte ich mal vor etlichen Jahren einen Bericht gelesen, dass wesentlich mehr Autos innerhalb einer Ampelschaltung drüber kommen würden, würden sie sich mit ausreichend Sicherheitsabstand zum Vordermann anstellen und alle gleichzeitig anfahren, wenn die Ampel auf gelb schaltet. Da die meisten jedoch (inkl. mir) zu dicht am Vordermann halten, nicht genügend Platz da ist um unterschiedliche Beschleunigungen auszugleichen und somit die hinteren immer warten müssen bis die vorderen sich in Bewegung setzen. Hier hat das HSD Vorteile gegenüber allen anderen Start-Stop Automatiken die ich bislang gefahren bin. Bei den meisten musste man den Gang rausnehmen und erst wenn man wieder auf die Kupplung getreten hat ist er angesprungen. Dies führt zu einer zusätzlichen Verzögerung so dass man Angst hat Schuld zu sein, wenn der Hintermann nicht mehr drüber kommt.

Hmm. Wenn rein THEORETISCH alle eine Autolänge Platz lassen würden, wieviele Autos würden dann überholen und dazwischen sich einordnen?

Wenn in der Stadt, egal welche, die Autofahrer wirklich eine Autolänge vor sich Platz lassen würden, dann könnte dies zu erheblichem Rückstau führen.

Ich fahre meist ca. 10kmh, laut Tacho, schneller als erlaubt, nur die 30-Zone bin ich vorsichtiger.
Da mein Tacho aber etwas mehr anzeigt als mein Auris wirklich fährt, liege ich bei ca 6-7kmh über der erlaubten Geschwindigkeit. Nach meiner Erfahrung schwimme ich mit diesem Tempo gut mit, wenn ich auch einigen noch zu langsam fahre.

Ich weiß zwar es driftet jetzt etwas aber, aber wenn man täglich geblitzt wird, ist das nicht = einem Führerscheinentzug wg. "nicht fähig ein Fahrzeug zu führen" oder ähnlichem?

Verjährt ein Knöllchen nicht auch mal (3 Monate, 6 Monate?)?

Vllt. bin ich auch nicht ganz auf dem aktuellen Stand, aber sollte man nicht merken ob man geblitzt wird?

Das ist finanziell riskant, in einigen Großstätten sind die Geldeintreiber hochmotiviert und dürfen neben der Polizei selber blitzen. Mit erhöhter Messgenauigkeit der Blitzer und entsprechend reduzierter Messtoleranz erfolgt die Auslösung schon ab +6 km/h. Ich kenne einen Autobahn-Tunnel, da müssen alle durch, 60.000 Fahrzeuge pro Tag, mit anfangs max. 60 km/h. In den Tunnel habem sie stationäre Blitzanlagen eingebaut, der Blitz ist ein mit dem Auge kaum sichtbarer Infrarotblitz.

Die hatten anfangs einen Bearbeitungsstau von 8 Monaten wegen zu vieler Blitzfotos oder zuwenig Personal. Manche sollen diese Strecke täglich hin und zurück gefahren sein. Das ergäbe 2 * 10,00 Euro * 21 Arbeitstage * 8 Monate = 3360 Euro Bußgeld. Im Stadtgebiet wären es 2 * 15,00 Euro * 21 Arbeitstage * 8 Monate  =  5040 Euro.

...

Werktags fahre ich jeden Tag im Berufsverkehr über eine immer mehr verstopfende Autobahn. Die Dynamik ist wirklich beeindruckend und es funktioniert perfekt. Leute mit 180km/h sind zeitgleich mit Leuten die 100km/h fahren unterwegs, alles wirkt eingespielt und läuft fast immer unfallfrei ab - Faszinierend. Das wird erst durchbrochen wenn die Urlaubszeit beginnt - dann wird der Verkehrsfluss gestört, weil viele "selten" Berufsverkehr-Autobahn-Fahrer (Das ist nicht abwertend gemeint. Nicht jeder hat das Pech sich täglich durch den Verkehrs-Dschungel wühlen zu müssen) dazu kommen - was soll ich sagen - auch das geht ohne nennenswerte Unfälle über die Bühne, weil die Vielfahrer das "kennen"!

Das "Erkennen" ist genau der Punkt. Wenn ich sehe das jemand viel schneller fahren möchte wie ich, dann mache ich Platz und provoziere nicht durch blockieren. Wenn ich schneller fahren möchte, dann muss ich auf langsame Rücksicht nehmen und sollte diese nicht durch dichtes Auffahren provozieren. Macht das jeder so? Mal an die eigene Nase greifen ... ich kann mich auch nicht von jeglicher Schuld frei sprechen!

Miteinander, nicht Gegeneinander - dann ist es auch egal, ob jemand als Spritspar-Langsamfahrer unterwegs ist.

Grüße, Sven

Deine Rechnung finde ich irgendwie witzig, und wenn es wirklich dazu käme aber auch beängstigend.

In der Zeitung stand heute, in einem neuen Tunnel sollen, über 5 km Länge, drei neue Blitzer hintereinander positioniert werden.

@R.B.
Ist Dir denn bekannt, ob es wirklich schon zu solchen Bußgeldern (oder Punkten usw.) gekommen ist?

Ich versuche mich mit 10% aufschlag zur Tachoanzeige durch den Verkehr zu bewegen.

Muss ich leider sagen das es in den letzten 10 Jahren schlimm geworden ist mit den rasern und Terminhetzern.
Und leider ist da kein Ende abzusehen.

PS.: Wer klemmt heute noch einen Zettel hinter den Scheibenwischer, wenn er jemand den Spiegel abgefahren hat oder eine Beule ins Auto gefahren hat?

Ich nicht, einfach abhauen ...

Korrigiert mich, aber ein Zettel an die Windschutzscheibe ist genauso Fahrerflucht wie einfach ohne Zettel abhauen.

und ggf. die Polizei verständigen. Die kommt aber oft nicht, hab ich selbst erlebt,

Die Dame von meiner Versicherung hat gemeint, man solle immer beim Anruf bei der Polizei angeben, dass der andere nach Alkohol rieche, dann müssten sie kommen.

Die Versicherungen scheinen ein starkes Interesse an öffentlichen Dienstleistungen zu haben, die sie nicht bezahlen müssen.

"Ehrlich gesagt pendle ich bei ca. 10% und damit gleitet es sich in Hamburg recht gut."

Zu aller erst hätte ich einmal ein Interesse daran gehabt, nicht bei meiner Versicherung heraufgestuft zu werden.

Zitat von: Willy Kunterbunt am 05. März 2014, 15:31

    Muss ich leider sagen das es in den letzten 10 Jahren schlimm geworden ist mit den rasern und Terminhetzern.
    Und leider ist da kein Ende abzusehen.


Das kommt mir auch so vor. Auch das rechts Überholen hat stark zugenommen.  [...]
Bei den anderen kommt es mir so vor, dass es oft einfach am kulturellen Unterbau mangelt, um zu verstehen, dass eine Gesellschaft auch jenseits des Faustrechts funktionieren kann.

Und denkt daran die Zweiräder kommen jetzt wieder auf die Strassen. Lieber 2 mal schauen ob da nicht was angerauscht kommt.

Tja, das mit den Kameras kann auch recht gut nach hinten losgehen.