Hallo.
Ich habe mir einen kleinen Pechschwarzen Toyota Yaris Hybrid in der Edition 2014 bestellt und auch wenn die geplante Lieferzeit 8-12 Wochen beträgt (jetzt noch 7-11 Wochen ::) ) mache ich mir schon Gedanken, was für Sommerfelgen ich nehmen möchte, da auf den 15"-Trennscheibenräder ;) meine Winterbereifung draufkommt. Da wohl auch größere Räder und Reifenbreiten höheren Spritverbrauch bedeuten ich aber nicht auf etwas Optik verzichten möchte, sollen es wie im Betreff steht 16 Zoll-Felgen mit einer Bereifung 195/45R16 werden. Dies soll halt ein Kompromiss aus Optik und Wirtschaftlichkeit sein.
Jetzt habe ich von dem ganzen Zeugs nicht soviel Ahnung und da noch kein fester Liefertermin ist, wollte ich mich erst mal im Vorfeld im Internet informieren bevor ich zum Reifenhändler des Vertrauens fahre. Mein Problem sind in den Gutachten, die man runterladen kann zu den einzelnen Felgen, die Auflagen. Die meisten Felgen haben eine Größe von 7.00x16 bei einer ET von 38.
Sind die Auflagen darin bindend, was meinem Unwissen nach dann bedeuten würde, das Karosserie arbeiten nötig wären (käme für mich dann aber nicht in Betracht) oder sind die Auflagen nur vorsichtshalber drin und der TÜV muss gugg'n ob Karosserie arbeiten nötig sind?
Auch wenn meine weitere Frage nix direkt mit diesem (Unter-)Forum zu tun hat, gibt es Fotos vom Edition 2014 HSD? Die Fotos die ich gesehen habe, auch die im Konfigurator, sehen so aus wie von der Club-Edition, da die Edition 2014 um die Nebelscheinwerfer keinen Chromrand haben dürfte und ich glaube, die Scheinwerfer leider in der billigen Variante verbaut sind. Billig ist vermutlich der falsche Begriff, aber ich mag halt Scheinwerfer wie sie wohl im Club verbaut sind (Projektion statt Reflektor? sry. bin mir da jetzt grad nicht sicher ob es so richtig formuliert ist). Es werden zwar keine anderen Scheinwerfer eingebaut, aber wenn es Fotos gäbe, würde mich freuen da vor Lieferung im klaren zu sein. :)
Danke für Eure Antworten.
Herzlich Willkommen im Forum! :-)
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/toyota-yaris-updated-2014 (http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/toyota-yaris-updated-2014)
http://www.autovolt-magazine.com/2013/12/new-year-2014-brings-new-specification-for-toyota-yaris-including-hybrid/ (http://www.autovolt-magazine.com/2013/12/new-year-2014-brings-new-specification-for-toyota-yaris-including-hybrid/)
http://www.carbuyer.co.uk/news/136745/range-revised-for-2014-toyota-yaris (http://www.carbuyer.co.uk/news/136745/range-revised-for-2014-toyota-yaris)
Mehr als diese drei Fotos scheint es bisher nicht zu geben.
Danke Dir für die Fotos/Links, aber da bin ich mir so zu 99,9 % sicher, das es nicht die Edition 2014 ist, denn der Rote hat einen Heckspoiler die diese Variante nicht hat und der Weiße andere Felgen von den anderen erwähnten Merkmalen mal abgesehen die oben erwähnt sind. Schade aber wie gesagt danke.
Hallo St3ps,
ich habe mich damals intensiv mit Felgenkombinationen für meinen Club beschäftigt. Die Auflagen in den Gutachten musst du durchaus beachten und es gibt bestimmte Auflagen, die auf eine Nachbesserung an den Radhäusern hinweisen. Leider ist ist das Edition 2014 Modell so neu, dass es in den meisten Gutachten noch nicht explizit aufgeführt wurde im Gegensatz zu dem normalen und dem Club Model.
Laut Konfigurator kannst du aber ab Werk bereits 16Zoll Felgen in der Größe 195/60R16 bestellen was dafür spricht, dass es ohne großen Aufwand möglich sein sollte. Diese Reifengröße hat einen größeren Durchmesser als die von dir favorisierten 195/45R16 und deswegen sollte es wohl moglich sein diese ohne Nacharbeiten zu montieren. Wenn du breitere Reifen oder einen größeren Querschnitt willst kann es wohl sein, dass du Nachbessern musst.
Ich habe einen kompletten Satz original Club-Felgen in der Größe 195/50R16 mit Sommerbereifung übrig und möchte diese loswerden, also wenn du Interesse hast.
Die Scheinwerfer sind laut Toyotawebseite die gleichen "Scheinwerfer (Halogen) mit Follow-me Home Funktion" wie bei der Club-Version. Die Chromumrandung der Nebelscheinwerfer gibt es als Zubehörartikel für 83 EUR ohne Montagekosten direkt von Toyota.
Hallo j-lux,
danke für Deine Antwort. Da die Edition 2014 rel. neu ist und wie Du andeutest u. U. kleine Änderungen beinhalten könnte, scheint es so, das ich wohl wenn ich den Kleinen habe , mich direkt mit meinem Reifendhändler des Vertrauens in Verbindung setzen werden muss. Aber Deine Anmerkung bez. der größeren Serien-16-Zoll-Felgen und meiner favorisierten Wahl stimmt mich optimistisch. Weiß nur nicht, wie sich da vllt. die Felgengröße (16" mit ABE haben wohl 6.00x16 statt 7.00x16 u. U. eine andere Einpresstiefe) auswirkt.
Die Original-Club-Felgen sind leider nicht meine Favoriten, daher besteht kein Interesse aktuell. Ich habe mir mal von den mir bekannten Felgenherstellern drei rausgesucht die mir zusagen würden, die mein Händler im Programm hat. Da stellt sich dann nur die Frage auch des Preises.
Im Favoritenkreis sind da (Tendenziell in dieser Reihenfolge)
- AEZ Cliff Dark http://www.aez-wheels.com/396_EN.htm?webdid=559 (http://www.aez-wheels.com/396_EN.htm?webdid=559)
- DOTZ Rapier http://www.dotzmag.com/de/wheels/rapier (http://www.dotzmag.com/de/wheels/rapier)
- Dezent RB Dark http://www.dezent-wheels.com/438_DE.htm?webdid=389 (http://www.dezent-wheels.com/438_DE.htm?webdid=389)
Ich überlege auch im Sommer bei schönen Felgen und passendem Angebot original Toyota-Felgen zu nehmen, die Reifendimension 195/60R16 passt mir aber nicht, da, zumindest per www.reifendirekt.de (http://www.reifendirekt.de) (dient nur für Informationszwecke bez. Reifenverfügbarkeit und Preisanhaltspunkte) meine favorisierte Marke (Vredestein) nicht im Programm ist und allgemein wohl eine rel. teure Dimension ist.
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Die Chromummantelung ist mir zu teuer, das ist einfach nur Wucher, wie leider alles Design-Technische. Wie auch immer, hätte einen Edition '14 gerne so gesehen wie er ausgeliefert wird ohne Sonderzubehör, aber das ist letztendlich nicht so wichtig, da es nur Kleinigkeiten sind.
Danke für Eure Antworten, damit ist mir auf jeden Fall schon mal (etwas) geholfen.
Hallo,
besitze den Edition 2014 bereits.
Die Bilder sind schon korrekt. Die Version ist online jetzt auch zu konfigurieren. Und Spoiler ist ja ein Zusatzteil was für rund 300€ gekauft werden kann.
Äußerlich ist der Edition = Club, aber ohne Spoiler (in der Grundausstattung) dafür mit getönten Scheiben und Schwebedachoptik.
Licht etc. alles gleich.
Gruß
Honk
Hallo,
Der Edition 2014 hat chromumrandungen um die Nebelscheinwerfer.
gehört zur Ausstattung Serie dazu.
MfG Al
Bei den Felgen wird die Auswahl sehr stark eingeschränkt durch die benötigte ET(Einpresstiefe) beim Yaris(und dazu natürlich auch die Felgenbreite aber da gibt es ja meistens eh keine Auswahl)
Der Großteil der 16" Felgen hat ETs um 38 rum, während man beim Yaris erst ab ET 42 mit schmalere(oder naja eher "niedrigere") Reifen ohne Karosseriearbeiten und Auflagen auskommt... um die beim Club mitgelieferten Reifen nutzen zu können(195/50) braucht man dann schon ET 45/46...
Die Auswahl mit so hohem ET ist sehr bescheiden :'(
Für 195/60er braucht man wohl schon ET nahe den Orginalfelgen...(51)
Bei mir wurden es nach (langem warten bis sie rauskommen) dann diese hier: http://www.oxxo-wheels.de/pages/deutsch/produkte/pondora.php (http://www.oxxo-wheels.de/pages/deutsch/produkte/pondora.php) mit den mitgelieferten Conti Reifen.
Danke für die zahlreichen Antworten, aber jetzt weiß ich grad gar nix mehr. ::)
Was das Aussendesign anbelangt, werde ich mich dann mal überraschen lassen, lt. Homepage und der Extraseite zum Edition 2014 Hybrid (da sind die NSW abgebildet, aber halt nur diese) sind die Chromumrandungen nicht Standard und nur als optionaler Zusatz, aber ok.
Die Pandora-Felgen sehen gut aus, genauso wie die Dezimus, aber ich glaub, da sollte ich jetzt besser warten bis ich den Yaris habe. Zumindest sieht das Gutachten für mich als Laien mit der ET 46 deutlich freundlicher aus. Aber ich schätze, da sollte ich auch erst mal Geduld aufbringen besser. :)
Frag bloß nicht die Reifenhändler. Wenns nach denen ginge, hätte ich bis jetzt noch keine. Da fielen Sätze wie " gibts nicht" oder " da müssen wir den radkasten erweitern". Schau dir mal den Winterreifen thread an. Da gibts gute Quellen zu Abe und preisgünstigen Händlern.
Ich finde den Thread gerade mit der Suchfunktion nicht, allerdings kann ich mich bis jetzt nicht beschweren. Habe bisher aber noch nie im Internet die Felgen bestellen müssen.
Die möglichen Vertreter aus meinem letzten Thread, zumindest die Pondora sind über wheelmachine.de käuflich erwerblich. Mehr weiß ich aktuell nicht. Aber ich werde da jetzt nicht bestellen wo ich den Wagen noch nicht habe und vllt. tatsächlich was am Yaris HSD E2014 was geändert haben (glaub zwar nicht, da es nur eine Ausstattungsvariante ist, aber nun ja).
Vielleicht helfen ja auch diese beiden Themen weiter:
Mögliche Reifengröße beimYaris Hybrid Club (http://forum.hybrid-piloten.de/index.php?topic=2991.0)
Winterreifen 185/60/15 für Yaris Hybrid Life? (http://forum.hybrid-piloten.de/index.php?topic=2999.0)
Ich habe so das Gefühl das für den Yaris HDS (wofür steht das eigentlich? Wenn da HSD stehen würde könnte ich es mir zum. vorstellen) ist es echt kompliziert Felgen zu finden.
In dem ersten Thread (Link) habe ich ein, zwei Onlinehändler gefunden, wo ein Auswahl an Felgen zu finden ist aber leider nicht montiert. Vermutlich wird es auf die Oxxis Pondora hinauslaufen, soll wohl ABE haben, aber noch nix durchgelesen und werden vor Ort beim Reifenhändler meines Vertrauens fragen was er dazu sagt und ob er sie rel. günstig bekommt. Ich kaufe zwar gerne über's Internet ein, aber gewissen Sachen wie meinen TV oder Reifen/Felgen doch gerne auch beim Händler vor Ort / in der Nachbarstadt.
Denke damit wird das Thema jetzt etwas ruhen, da ich noch keinen festen Liefertermin für meinen Yaris habe aber wohl frühestens Mitte März geliefert wird. Dann sollte u. U. auch geklärt sein, ob die Edition 2014 = Club ist (wovon ich ausgehe). Laufen tut es nicht weg.
Danke schon mal für alle Antworten, haben mir durchaus geholfen.
Interessehalber würde mich der Mehrverbrauch noch interessieren ggü. den 175R15. Wenn das Jemand weiß, gerne hier posten.
Gemäß meinem Verständnis ist der HSD Edition 2014 ein HSD Life mit Zusatzpaketen, aber kein Club.
Ich habe mir auch einen Edition 2014 bestellt, der Ende Januar kommt. Gemäß meinem Händler hat er den Wendekreis eines Yaris HSD Life (also 10,2 m statt 11,8 m beim Club) und einen anderen Lenkanschlag. Der schlechtere Wendekreis war neben dem höheren Spritverbrauch der breiteren 16"-Zoll Räder für mich ein Argument dagegen den Club zu bestellen.
Der andere Lenkanschlag bedeutet aber auch, dass Du keine breiteren Reifen bei Deinem Edition 2014 montieren kannst, ohne die Gefahr, dass der Reifen beim Wenden "schleift...". Wenn also 16"-Felgen, dürfen die montierten 16"-Reifen nicht breiter als die 15"-Reifen sein. Beim Club kannst Du wohl auch 15"-Reifen montieren, was aber nicht den Wendekreis verändert. Schau Dir mal die Beiträge zum Wendekreis bei 15" und 16"-Zoll an.
Ob man den Lenkanschlag beim Edition 2014 auf den Lenkanschlag des Club einfach so ändern kann, sollte Dir Dein Toyota-Händler sagen können.
Hey,
sorry aber dem muss ich widersprechen. Erstens gibt es den Edition 2014 gegen Aufpreis auch ab Werk mit 195/60R16 Bereifung und ich glaube kaum das hierbei der Lankanschlag angepasst oder gar das Fahrwerk verändert wird.
Zweitens gibt es zahlreiche eintragsfreie Radkombinationen, also nur montieren und fertig ohne TÜV Abnahme usw., von Fremdanbietern dessen ABE ausdrücklich für den "Life-Wendekreis" von 10m keinerlei K-Auflagen (dies sind die Auflagen, welche eine Nachbesserung am Auto vorschreibt) für eine Reifenbreite von 195mm beinhaltet. Erst ab eine Reifenbreite von 205mm sind diese Auflagen vorhanden und es muss nachgebessert werden.
Beispiel: Felge Oxxo Pondora auf Seite 5 der ABE
http://www.felgenoutlet.de/felgen_gutachten/474_1314/364233/00193573.pdf (http://www.felgenoutlet.de/felgen_gutachten/474_1314/364233/00193573.pdf)
Felgenoutlet ist ne gute Suchmaschine für eintragungsfreie Felgen. Darüber habe ich meine Winterreifen auch gefunden. Einzige Auflage der meißten Felgen ist, daß du dir Reifenfreigabe des Reifenherstellers deiner Wahl holst.
Für jeden Yaris gibt es Original 16" Felgen lt. Konfigurator. Es ist für mich pers. auch ein Rätsel wie man quasi zwei Autos herstellt, eins mit einem geringen Wendekreis und eins mit größerem. :(
Die Pondora haben wohl bei der Var. mit ET 40 Ly1 und Ly2, je nachdem unter welcher Variante, Yaris oder Club, sucht. Bei der mit ET 46 nur die für die Club-Variante.
Da die Edition 2014 aber mit den 15" Trennscheiben ;-) serienmäßig ausgeliefert wird, lässt sich jetzt wohl nur spekulieren und ich muss/werde wohl wirklich demnächst beim Toyota-Händler nachfragen müssen um sicher zu gehen. :/
Ich habe jetzt nicht das technische Fachwissen oder war je sonderlich gut in Physik, aber ist es nicht so, dass der Wendekreis in dem Fall nur aufgrund der unterschiedlichen Reifenbreite zustande kommt(175mm und 195mm)? Der Lenkeinschlag und der Spurkreis sind immer gleich und Toyota hat eben genug Platz im Radhaus für beide Varianten gelassen.
Die Einpresstiefe richtet sich ja auch nur nach der Breite des Reifens, sodass dieser eben immer an der Richtigen Stelle im Radhaus steht, ausser man möchte die Spurweite verändern.
Sollte ich hier völligen Blödsinn schreiben so sagt es mir bitte, aber das sind doch keine zwei Autos von denen wir hier reden.
Die Oxxo Pondora gibt es einmal einmal mit einer ET vom 40 und 46 für den Yaris. Die mit ET 40 scheint für den Club und Nicht-Club tauglich zu sein. Die mit der ET 46 ist wohl nur für den Club, zumindest steht der Club als einziges im Gutachten. Da ich auch kein Fachmann bin, ist das etwas verwirrend, auch wenn ich davon ausgehe das die mit der ET 40 so oder so passt, ist es denke aber nicht verkehrt zu fragen wenn es dann soweit ist.
Hallo St3ps,
ich hab jetzt mal verglichen (ET40 und ET46) und verstehe jetzt was du meinst. Eine größere ET heisst ja, dass der Reifen tiefer im Radhaus sitzt. Beim Club kannst du dann dank größerer ET46 auch 205mm Reifenbreite problemlos fahren ohne nachzubessern. Bei gewünschter Reifenbreite von 195mm bei einem Club hätte man dann die Wahl zwischen ET46 und ET40 und bei 205mm eben nur die ET46. Wenn ich die Wahl hätte würde ich immer die größere ET nehmen.
Happyyaris hat ja schon nachgefragt und folglich kommt dann nur die ET40 Version in Frage.
Diese Erfahrung kann ich auch bestätigen. Die Reifenhändler haben ja auch nicht alle ABEs im Kopf und sind oftmals nicht gewillt für jedes Auto eine derart intensive Recherche zu betreiben. Da kommen dann solche verwirrende und oftmals falsche Aussagen herraus.
Den Toyota Händler kannst du natürlich fragen, aber ob der dir nicht auch Schmarrn erzählt um dir seine überteuerten original Toyotafelgen zu verkaufen weiss man auch nicht.
Auf die ABEs kann man sich eben verlassen, sofern man sich durchliest und es verstanden hat.
Über meinen Reifenhändler kann ich mich bis jetzt nicht beschweren oder ich hatte Glück, das bei meinen drei Peugeots (206 CC 2x und 207 CC aktuell) nicht diese Probleme gab.
Fragen kostet nix wenn es soweit ist, zumal ich gerne bei meinem Reifenhändler kaufen würde. Vllt. kommt er ja dran und u. U. gar nicht mal (so viel) teurer. Aber zumindest denke ich jetzt zu wissen welche Felge es wird und vermutlich dann wenn der Reifenhändler die nicht besorgen kann bei felgenoutlet.de sie mir besorgen (da der hier im Forum genannt wurde, hoffe ich mal, das der Händler auch vertrauenswürdig ist).
Aber da ich den Kleinen erst letzten Donnerstag bestellt habe und dies kein Vorführwagen oder ähnliches ist, besteht halt Lieferzeit und da konnte mir der Händler nur sagen, das sie normalerweise 8-12 Wochen beträgt. Eine Bestellbestätigung, genauere Lieferzeitrahmen, etc. pp. habe ich bisher noch nicht.
Ich habe mir jetzt das Gutachten doch noch mal genau angeschaut und in den Gutachten ist entweder nur der Yaris HSD oder der Yaris HSD Club aufgeführt. Also ein Wendekreis von 10 bzw. 11,2 Meter. Der Life hat allerdings einen Wendekreis von 10,2 Meter. Lt. Konfigurator hat die Edition einen Wendekreis von 10 Meter, allerdings sagt das auch der Konfigurator zum Life. Also eig. war ich mir jetzt sicher auch ohne Nachzufragen das es diese Felgen werden wird, aber jetzt habe ich doch wieder offene Fragen. :(
YHSD 10 Meter
YHSD Life 10 Meter :icon_wp-question: :icon_wp-exclaim:
YHSD Edition 2014 10 Meter
YHSD Club 11,8 Meter
Das die Daten per Homepage.
Die Life-Edition wird anderswo aber mit 10,2 Meter Wendekreis angegeben.
Daher die Frage, wodrauf die Edition 2014 basiert und/oder wie aussagekräftig die Homepage da wirklich ist. :/
Wo hast Du das genau auf der Homepage gefunden? Bisher hatte ich nur die Aussage meines Händlers und hatte auf der Homepage nichts gefunden.
Den in der normalen Preisliste referenzierten Sonderprospekt zum Edition habe ich bisher nicht gefunden...
Die Chromringe für die Nebellampen werden übrigens nur aufgeklebt, zumindest ist es beim Prius so ...
Wertigkeit ist das für mich nicht, und der Preis total überzogen.
Was hatte Dein HÄndler denn zum Wendekreis des Edition 2014 gesagt?
Zu Deiner Frage:
a) Konfigurator starten und entsprechend konfigurieren. Dann Dir den Konfigurierten als PDF anzeigen lassen. Letzte Seite.
b) Kannst auf der Homepage die Varianten vergleichen, wählst da bspw. den 2014er Edition aus und bei Wendekreis siehst dann alle Modellvarianten
Allerdings wenn der Prospekt stimmt, hat der Life einen Wendekreis von 10,2 Meter und somit würde ich auf die Angabe des Edition von 10 Meter jetzt keinen Cent geben. Der Club wird bspw. auch mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 0,8 Sek. angegeben, müsste ich eig. schnell auf den Club wechseln (ok, das ist offensichtlich ein Fehler).
@Sly
Wenn der Edition Chromumrandete NSW hat - gut, hat er sie nicht, kaufe ich mir das eh nicht. Wenn die Aussage stimmen, das der Kleine ummantelte NSW hat und die aus meiner Sicht schöneren Scheinwerfe, habe ich da eine Theorie, das dies für die Hybrid-Varianten nur zutrifft, aber auch hier zeigt die Homepage leider nur grob an, wie der Yaris aussehen könnte.
Noch Ergänzug zu happyyaris:
http://www.toyota.de/cars/new_cars/yaris/index.tmex?view=takealook&select=pictures (http://www.toyota.de/cars/new_cars/yaris/index.tmex?view=takealook&select=pictures)
geh nach unten und mach bspw. nur beim YHSD ein Häkchen und klick auf Vergleichen. Unter dem Reiter Abmessungen siehst dann den Wendekreis rot unterlegt. D. h., da sind "Ausstattungsspezifische Unterschiede" (Roll-over). Aber ich würde beim Life und Edition 2014 da im Moment nix drauf geben.
Danke für die Infos. Probiere ich mal im Konfigurator aus.
Im Prospekt "Yaris, Yaris Hybrid, Preise und Fakten, Stand: 8. Januar 2014" ist leider der Edition 2014 noch nicht drin.
Es steht da aber bzgl. Wendekreis:
"Wendekreis: 10,00 m Yaris
10,20 m Yaris Cool, Yaris Life, Yaris Trend, Yaris Hybrid und Yaris Hybrid Life
11,80 m Yaris Club und Yaris Hybrid Club
"
Damit hätter der Yaris HSD immer 10,2 m oder 11,8m Wendekreis.
Der hat mir bei Probefahrt Anfang Januar gesagt, dass der HSD Edition 2014 mit den ausgelieferten 15"-Felgen/Reifen, den kleinen Wendekreis des Life hat und der Wendekreis beim Club größer sei. Es würde bzgl. Wendekreis nichts bringen auf dem Club die 15"-Felgen/Reifen zu montieren, da der Radanschlag bei den Yaris fest eingestellt ist. Ob man dies ohne großen Aufwand modifizieren kann, wusste er nicht.
Der geringere Wendekreis und der mit geringere Verbrauch der schmaleren Reifen (siehe "Yaris, Yaris Hybrid, Preise und Fakten, Stand: 8. Januar 2014" immerhin kombiniert 3,5 l statt 3,7 l) hat mich dann zusammen mit den Features des Edition wie Regen/Lichtsensor, autom. abblendender Innenspiegel etc. zum Kauf des Edition 2014 bewogen. Bin mal gespannt, ob der wie angegeben Ende Januar kommt.......
Ich habe bei den Priusfreunden folgendes gefunden:
"Wenn du auf den Club die 175er drauf machst ändert sich fast nix. Der Lenkeinschlag ist von Werk aus verändert beim Club, die Lenkung hat auch ne komplett andere Teilenummer bei Club als beim Life. Es wurden also "andere" Teile verbaut.
Witz an der Sache ist: Du kannst ohne Probleme auf den Life die 195er drauf machen ohne das was aneckt und hast trotzdem nicht den riesigen Wendekreis (habe ich in meiner Werkstatt mal testen lassen, genug Platz ist definitiv da beim Life)." - Stormblade @ Priusfrunde.de
Hier der Link zum Thread:
http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=9&id=194337 (http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=9&id=194337)
Wenn der Hybrid Edition 2014 jetzt dem Hybrid Life in Sachen Lenkeinschlag gleicht, dann sollte es keine Probleme geben.
Danke, aber da sehe ich nur 10 m und keine Unterscheidungen sonst.
Ja, das Problem ist ja halt, das in den Gutachten entweder der Yaris HSD oder der Yaris HSD Club, entweder mit Wendekreis von 10 oder eben 11,8 Meter angegeben ist und wenn ich es nicht falsch verstanden haben sollte, haben die Pondora in 16" 'ne ABE. Was die ABE anbelangt, bin ich mir unsicher, wenn der Wendekreis aber wie beim Life (10,2 Meter lt. dem Prospekt ist), wäre denke mal die ABE hinfällig. Bleibt dann eh nur TÜV. Dann stellt sich halt nur die Frage, wo genau der Wendekreisunterschied von 0,2 Meter herkommt bei gleicher Bereifung und ob die Felgen ohne weitere Arbeiten nutzbar sind.
Ich habe bez. Wendekreis mal Toyota angemailt, mal schauen ob sie einem antworten und dann noch Auskunft geben, obwohl ich Originalfelgen noch nicht ausgeschlossen habe aber zu Drittanbieterfelgen tendiere hingewiesen habe.
Sry. für die ganze Posts, aber bisher hatte ich bei den drei PUGs keine Probleme, muss aber auch zugeben, habe mich da auf den Händler verlassen und bisher hat der TÜV diesbezüglich nix angemakert. :)
Ich glaube du machst dir zu viele Gedanken wegen dem Wendekreis. Ich glaube das passt schon ob 10 oder 10,2m.
Um dich da abzusichern kannst du ja auch mal beim Felgenherrsteller anrufen und dort mit nem Fachmann sprechen oder vielleicht gibts ja auch ne Hotline für technische Fragen beim TÜV.
Vermutlich, aber wenn man so ein Wirrwarr auch noch nicht erlebt hat und nicht plötzlich vor der Wahl stehen möchte Geld aus dem Fenster geworfen zu haben oder für Karosseriearbeiten noch mehr zu investieren, denke mal nicht verwunderlich.
Weiß nicht ob der TÜV da so helfen kann/wird. Die nehmen es doch nur ab und sagen dann, passt oder ätschibätsch, das passt so nicht. Vllt. kann da am ehesten der T-Händler oder vllt. wirklich der Felgenhersteller weiterhelfen. Die Reifenhändler gehen ja auch nur nach den Gutachten.
Meiner Meinung nach ist es auch das beste bei Toyota direkt nachzufragen. Ansonsten spekulieren wir nur weiter.
Sag mal Bescheid, was Toyota gesagt hat.
Also ich würde das ganze eher locker sehen.
Du brauchst ja sowieso neue Sommerreifen, also wieso nicht einfach die Pondora mit ET40.
Laut ABE kann man diese mit 195/45R16 sowohl beim Normal/Life als auch beim Club ohne Auflagen einsetzen und musst auch nichts eintragen lassen...
Möchtest du allerdings Reifen mit größeren Flanken sieht es wieder anders aus...
Bei mir waren die Reifen ja schon vorhanden in 195/50R16, da musste halt spezifischer gesucht werden, bin bei 20°C noch mit Winterreifen rumgefahren, weil ich die Reifen nicht 2mal umsonst umziehen lassen wollte, weil die blöden Felgen nicht verfügbar waren bis dahin :-D
Die Gutachten waren übrigens lange Zeit FALSCH und wurde erst nach einem Hinweis durch ein Forenmitglied bei den Priusfreunden korrigiert beim TÜV:
Die ganze Zeit stand in den Gutachten für den Club LY2:
Was natürlich falsch war.
Verbessert wurde das ganze durch einfügen von LY3:
LY1 ist aber weiterhin nicht wirklich 100% richtig, da der HSD als Standard und Life 10,2m haben, allerdings würde ich mir darüber keine Gedanken machen. Die ABE mitführen und gut ist, ich bezweifele mal ganz stark, dass ein Polizist dich schon wegen der Felgen überhaupt kontrolliert und dann noch einen Fehler sieht , den selbst der PRÜFVEREIN TÜV gemacht hat, ohne spezifische Fahrzeug Kenntnisse in genau dieser Materie...
Kollegen fahren schon seit über 10 Jahren ohne Eintragung und ABE mit anderen Felgen rum und sind nicht einmal kontrolliert worden...selbst bei der DEKRA ist das nicht kontrolliert worden :-D
Ich gehe mal davon aus das ihr wie gesagt Recht habt, einfach bestellen/kaufen, montieren, gut ist.
Interesse halber aber, wie kommst darauf das im Gutachten der Life aufgeführt ist? Ich finde nur den Yaris HSD und die Club-Variante. Deswegen war ja die Verwirrung jetzt, weil die Life-Variante ja Ly2 (10,2 Meter) hätte haben müssen so ganz offiziell.
Edit sagt übrigens danke an alle für die lebhafte Diskussion und Hilfeleistung.
Genau deswegen habe ich damals vor dem Kauf auch beim Radhersteller angerufen und mich abgesichert.
Ich würde die auch einfach kaufen und nur Not hast du ein 14tägiges Rückgaberecht beim Onlinekauf.
Nein das LY1 gilt für Normal+Life, das Gutachten ist hier wie gesagt weiterhin nicht 100% korrekt. LY2 war Anfangs für den Club gemeint, dort war aber der Wendekreis falsch, deswegen hat man LY3 eingeführt und LY2 wird nichtmehr verwendet.
Aber im Grunde ist es eh egal, wenn es bei LY1 und LY3 funktioniert wird man beim mini Schritt dazwischen eh keine Probleme haben...
Wenn ich das richtig sehe, wird doch seit letzter Woche darüber diskutiert in welcher Klasse das Editionsmodell anzusiedeln ist?
Warum ruft nicht einfach mal jmd beim Fth an und berichtet hier?
@ bakerman, bekomm meinen wahrscheinlich nächste Woche und werd dann mal nachfragen :-)
Bin durchaus interessiert, was der Freundliche dazu sagt, für mich dürfte es bei der Felge (ET 40) und 195er-Bereifung egal sein ob Club oder Nicht-Club.
Will Toyotas Antwort nicht vorenthalten:
Super! Dann scheint mein Händler mit dem Wendekreis des Edition doch recht gehabt zu haben. ;D
Ich habe einfach mal zwei Felgenhersteller mit dem Fahrzeugschein angeschrieben für dessen Felgen ich mich interessiere, endgültige Entscheidung wird aber erst zur Sommerreifenzeit getroffen. Diese Antwort will ich Euch nicht vorenthalten:
Interessant ist da für mich, das dessem TÜV es kein Yaris mit einem Wendekreis von 10,2 Metern gibt, lt. Toyota aber schon. Kennt Toyota seine eigenen Fahrzeuge nicht? oder ich fahre wirklich einen Exoten den der TÜV nicht kennt. ::)
Mein Händler meinte auch, dass es ein Life mit Zusatzausstattung ist. D.h. im Vergleich zum Club der niedrige Wendekreis, weniger Verbrauch, keine beheizten Außenspiegel, kein Dachpoiler, keine elektrischen Fensterheber hinten und kein höhenverstellbarer Beifahrersitz. Dafür hat er mehr als der Club in Grundausstattung: Abblendlichtautomatik, automatisch abblendender Innenspiegel, Tempomat, Privacy Glas hinten und Schwebedachoptik.
Die für den Club optionalen 8 Lautsprecher und Panoramadach sind für den 2014er scheinbar nicht erhältlich.
Hi Erestor,
hast Du zufällig Fotos der Pondora-Felgen an Deinem Yaris? So langsam wird es Zeit eine Entscheidung zu treffen und zum Reifenhändler zu fahren. Hoffe das auf richtigen Fotos (die) Felgen besser rüber kommen als in den Konfiguratoren.
Sofern nicht noch irgendwie die ultimative Felge ich finde, wird die Entscheidung wohl zw. der Pondora und der OZ Lounge 8 fallen, wobei aktuell die Tendenz zur OZ geht. Aber sowohl bei der OZ wie der Oxxo, habe ich das Gefühl das die Felgen im Konfigurator schlecht rüberkommen.
Hier zumindest mal eins:
http://imgur.com/wrRTCN9 (http://imgur.com/wrRTCN9)
Danke für das Bild. :)
Ein kleines Update.
Ich habe mich jetzt für die OZ X-Line Lounge 8-Felge in 16 Zoll entschieden: OZ X Line Lounge 8 (http://www.oz-racing.de/car_wheels_var/OZ%20Xline/25187/X%20LINE/LOUNGE%208/25528.aspx)
Das folgende Foto dient nur zur besseren Begutachtung und die Felge ist per Facecar-Funktion der OZ-Homepage auf dem Yaris montiert worden. Daher sind auch die 15 Zoll Original-Felgen als Maßstab und später in Echt sind die Felgen um ca. 1 Zoll größer und die Reifenflanke entsprechend kleiner. Sobald montiert wird es mal ein richtiges Foto geben.
[smg id=3616]
Allen an dieser Diskussion Beteiligten nochmals ein Dankeschön.
So. Zum Abschluss dieses Thread hier paar Original-Fotos.
Fahrzeug: Toyota Yaris HSD Edition 2014
Felge: OZ X-Line Lounge 8
Reifen: 195/45R16
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[smg id=3623]
[smg id=3621]
[smg id=3622]
Sehr schöne Felgen, gefällt mir.
Ich würde ihn jetzt aber noch tieferlegen, da die Felgen etwas verloren aussehen im Radhaus.
Ganz ehrlich?! NOOOOO!!! ;D
Das sind 7.00x16 ET 42 und fast jede andere 7.00x16-Felge war nur für den Club geeignet. Aber selbst bei 15 Zoll war/ist es teilw. problematisch weil was auch immer Toyota da für 'nen Murks verzapft hat. ^^ Deswegen haben sie vermutlich beim Club auch selber schon Änderungen vorgenommen um die 16"-Felgen verwenden zu können. Würde ich vermutlich jetzt vermutlich das Auto Tieferlegen wollen, könnte ich mir vermutlich auch wieder neue Felgen suchen und das wird dann bestimmt nicht einfacher.
Ausserdem durch meinen Job wäre eine Tieferlegung Kontraproduktiv und würde nur zu mehr Problemen/Kosten führen durch Reparaturen, etc. pp.
Ich finde es optisch immer "komisch" wenn Reifen mit niedrigen Querschnitt derart viel Platz im Radhaus haben. Vielleicht passen ja auch 195/50er bei dir, aber das mag auch alles Geschmacksache sein. Die Felgen an sich sind zumindest top!
Nein, im Gutachten sind nur die 195/45er aufgeführt und beim Club wären bei den 195/50er schon Karosserie arbeiten nötig. Daher werde ich jetzt damit leben müssen, muss aber auch zugeben, über solche Dinge habe ich mir bisher noch nie Gedanken gemacht. :) ("mit leben müssen" ist jetzt aber auch etwas übertrieben negativ ausgedrückt ;D)
Bei den Original-15"ern sieht es mir aber nicht viel anders vom Platz her aus, mag aber der unterschiedlichen Winkel jetzt täuschen.
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[smg id=3586]
Einzig das die 16"er etwas weiter herausragen könnte vllt. den "komischen" Effekt begünstigen?!
YARIS "design"
Ich habe mir das Fahrzeug bei meinem Händler angesehen ( er steht hier im Laden ).
Bei mir in Frankreich nennen sie das Top-Modell Design - :icon_doh:
Leider scheint den "Designern" nicht allzuviel eingefallen zu sein, denn :
- die schwarz-matt angepinselten C-Säulen mit der Fensterlinie, die erst abfällt und dann wieder ansteigt ist echt :icon_baeh: - - - Colani würde hierzu einfach "Scheisse" sagen
- das Armaturenbrett ist über die ganze Innenbreite schneeweiss lackiert - igitt :icon_wp-exclaim:
- die ( sehr schön ausgeformten ) Vordersitze haben :icon_doh: weisse Partien aus Kunstleder - igitt
- und mit seinen standardmässigen 16-Zoll Alu-Felgen braucht er schon mal prinzipiell 0,3 Liter ( nach Prospekt ) mehr von dem teuren Saft Treibstoff - ausserdem ist sein CO2-Ausstoss entsprechend höher
:mst: Ich kann nur sagen : Wenn DAS alles ist . . . :icon_wp-question: was die heutzutage bei TOYOTA drauf haben - nein Danke.
Mensch Leute - wir schreiben 2014 :icon_wp-exclaim:
Na, ja. Geschmack ist eben subjektiv. Was Du nicht magst, finden andere gut.
Wenn Du die "Schwebedachoptik" meinst, die es nur beim Edition 2014 und Trend gibt: Das ist eine Folie. Wenn Dir die nicht gefällt, kannst Du die auch wieder abziehen. Gemäß Händler sollte man aber nicht zu lange warten, damit es keine Farbunterschiede wegen Sonneneinstrahlung gibt.
Ob Dir Folien gefallen oder nicht. Manche folieren ihr komplettes Auto.....
Schneeweiß habe ich es noch nie gesehen. Bei meinem Edition 2014 ist es hell, aber nicht schneeweiß.
Das ist m.E. aber kein Lack, sondern der Kunstoff ist so gefärbt.
Das ist beim Edition 2014 nicht der Fall. Würde mir auch nicht gefallen. Musst Du so nicht bestellen/kaufen.
Der Life und Edition 2014 hat 15"-Räder.
Meines Erachtens nach sehen die 16"-Felgen von St3ps gut aus. Aber auch das ist subjektiv.
Du musst den Yaris HSD ja nicht kaufen. Andere kaufen den gerne.
Ansonsten würde ich Dir mal empfehlen mit eine Verkäufer zu sprechen, wie die Unterschiede der einzelnen Modelle sind. Du scheint keinen Verkäufer angetroffen zu haben.....
Und was hat diese "Kritik" (gerry-3000) jetzt mit 16 Zoll-Felgen auf dem Yaris HSD E2014 zu tun :icon_wp-question:
Ich bin auch nicht mit allem zufrieden/glücklich, aber Dein Post hat lediglich ganz am Ende einen Bezug zu 16 Zoll Felgen und breiteren Reifen, der bestimmt schon genannt wurde oder gar net zur Diskussion stand. Ausserdem sind es nur 0,2 Liter, wird mit 3,5-3,7 Liter angegeben je nach Ausstattung. Aber selbst diese 3,7 werden ja nicht erreicht mit den kleineren Rädern. Ausserdem ist für mich das Auto nicht nur aber auch zum günstig fahren, etwas Komfort und Optik darf aber auch sein.
Hallo
ich vermute jetzt einfach mal, gerry hat den falschen Thread erwischt.
Und hier gehts wieder weiter mit den 16 Zöllern. ;)
:-)
nicht nur k2u
ich habe das - für mich - falsche Auto erwischt :-[