Habe ein großes Problem :-( Die letzten Tage war die Frontscheibe von innen fast immer beschlagen. Mit der Frontscheibenheizung (heißt das so?) ging das eigentlich immer relativ schnell weg, aber es nervt, wenn man immer erst warten muss, bevor man morgens zur Arbeit fährt oder Abends nachhause. Ein weiches Festertuch hab ich auch immer im Auto, damit gehts auch schneller.
Aber heute, wie ich nach der Arbeit zum Auto kam, war der Hammer. Alle Scheiben von außen frei, nur die Frontscheibe war innen total vereist. Da ich innen nicht kratzen will, hab ich erstmal die Frontscheibenheizung angemacht. Es hat fast 5 Minuten gebraucht bis das Eis weg war und nur noch nass, das hab ich dann weggewischt. Jetzt hab ich mir schon so einen kleinen Raumentfeuchter aus dem Baumarkt reingelegt, aber das hilft wohl nicht :-(
Hat von euch irgendjemand das auch oder weiß jemand wie man das verhindern kann? Hoffe ja nicht, dass irgendwas undicht ist. Oder ist es durch die Feuchtigkeit im Auto, die man immer mit nassen Schuhen reinbringt? Fahre nur Kurzstrecken und das Auto wird eigentlich nie richtig durchgeheizt. Garage hab ich leider keine.
Hoffe ihr könnt mir einen guten Tipp geben, wie ich das bekämpfen kann.
Sollte es dieses Thema bereits geben, vergebt mir, ich hab mit der Suchfunktion nichts passendes gefunden
hast du denn deine Klimaanlage an? Die entfeuchtet im Winter das Auto
Gruß Elby
Hallo,
was ich im Winter mache: Nach jeder Fahrt für ca 1 Minute alle Türen öffnen, so dass es richtig schön durchzieht und die feuchtwarme Luft rausgeht.
Hoffe das hilft.
Viele Grüße,
Helmut
Hallo Snowangel, bis auf mein erstes Auto - ein Scoda Forman, und der war undicht - habe ich das bisher nicht erlebt! Ich fahre auch Ultakurzstrecken und habe oftmals nasse Schuhe und Kleidung vom Regen. Ist kein Problem, Lüftung an und erledigt. Das mit dem Eisproblem hat auch meine Kollegin mit ihrem Nissan QashQai. Bisher keine Lösung bei ihr in Sicht. Kann sie aber mal Morgen fragen, ob schon etwas Konkretes von der Werkstatt gesagt wurde. :icon_nixweiss:
Hatte dasselbe Problem auch schon einmal im Yaris Hybrid, aber auch früher schon in anderen Autos.
Es hat jeweils gereicht 2-3 Minuten mit offenem Fenster zu fahren, bei den Temperaturen bietet sich natürlich eher das Beifahrerfenster an ;)
Mit der Klimaanlage hatte ich keine so guten Ergebnisse :icon_nixweiss:
Angelaufen, ja, das kenne ich vom Prius nur zu gut. Innen gefroren waren sie nur einmal, da stand der Wagen über Nacht im dicksten Schnee, völlig Wind und Wetter ausgeliefert. Aber das kam bisher nur einmal in sehr ländlicher Gegend vor. Du könntest mal so eine Schutzmatte für die Frontscheibe ausprobieren. Seit ich das nutze, habe ich natürlich kein Eis mehr auf der Scheibe und der Beschlag ist weniger schlimm.
Unsere beiden Auris gefrieren auch regelmäßig innen, zum einen die Frontscheiben während des Parkens - trotz Lüften nach der Fahrt mit Öffnen aller Türen - und zum anderen die Seitenscheiben während der Fahrt bei laufender Lüftung.
Scheint wohl ein typübergreifendes Problem bei Toyota zu sein, denn vom Prius gibt es ähnliche Berichte.
Komischerweise hab ich das von Lexus noch nicht gehört - als muss es ja bei Toyota doch technisch vermeidbar sein.
@ Elby
Ja die Klimaanlage läuft nachdem ich mit der Frontscheibenheizung soweit das meiste weg hab, immer.
@ muenchner + HSDFan
Ich werds morgen mal versuchen, mit offenen Fenster fahren und zuhause alle Türen aufmachen. Hoffentlich hilfts.
@ Gabriel Indigo
Wär nett, wenn du mal fragst, vielleicht weiß sie ja was.
@ Jorin
Ich werd mir wohl eine besorgen müssen, der Winter ist ja noch lang und es wird ja auch noch kälter
@ kiwi1702
Ist nicht so toll, wenn es ein typübergreifendes Problem bei Toyota ist.
Danke schon mal für eure Erfahrungen, werd eure Tipps mal ausprobieren, wenns hilft werd ich euch berichten.
Mich ärgert das halt, weil von einem neuen Auto erwartet man sowas nicht. Früher hatte ich das in einem alten Auto auch, aber da war es normal.
Der Umluftschalter ist doch etwa nicht ständig eingeschaltet :icon_wp-question:
Nein der ist nie an. Hab den Schalter erst letzte Woche wahr genommen, muss den wohl die ersten 2 Wochen übersehen haben :icon_doh: :icon_blush-pfeif2: :-[ *oh wie peinlich*
Echt wahr? Sogar während der Fahrt? Ich hoffe jetzt mal, dass du schlichtweg in einer kälteren Gegend wohnst? Ich hatte in drei Wintern den Fall erst einmal, und da war es auch nicht während der Fahrt. Und ich habe ja auch das Problem der Kurzstrecke und des Laternenparkens.
So ist es leider, aber mörderlich kalt muss es dabei nicht sein: letztens hat es die Lüftung wieder nicht geschafft und die beschlagenen Seitenscheiben sind während der Fahrt bei -8°C (Außen) von Innen gefroren.
Hallo ihr "Bademeister" und "Saunagänger" :-(
beschlagene oder gar angefrorene Scheiben von innen sind ein Ärgernis, keine Frage.
Und ich kann leider auch keine praktische Hilfestellung zur Abhilfe geben.
Ich kann lediglich sagen, daß wir bisher keinerlei Probleme dieser Art hatten.
Der Auris steht überdacht im Freien und ist von 2 Seiten geschützt vor Wind und Wetter. Wir haben die Klima die meiste Zeit des Jahres nie an, außer an den paar Hochsommertagen oder nach längerer Standzeit in der Sonne.
Beim Start ist auch Heizung (20 Grad) und Lüftung aus.
Wenn nach ein paar Min die Kühlwassertemp am steigen ist, schalte ich die Lüftung manuell zu mit Einstellung 2 oder 3 Balken. (Einstellung Pfeil Oberkörper+Füße)
Da bläst kaum merklich ein lauwarmer Luftstrom durch die Räumlichkeit und das wars. Lüftungsklappen sind auch nur zur Hälfte offen.
Bei den PF's wurde im Yaristhread auch schon darüber geklagt. Kann nur vermuten, dass in den meisten Fällen die Klima da irgendwie eine maßgebliche Rolle spielt.
Einen seriellen Produktionsfehler würde ich ausschließen, wobei in Einzelfällen (Montagsauto) auch mal eine defekte oder unsauber eingesetzte Abdichtung z.B. in einem Beleuchtungmodul die Ursache sein könnte.
Irgendwie muß die Feuchtigkeit ja nach innen kommen, um dort an der Scheibe zu kondensieren bzw. zu gefrieren. :-/
Lg hybbi56
Ich muss da mal einen saublöde Frage stellen und bitte nicht lachen :icon_daumendreh2:
Für was bzw. wann setzte ich den Umluftschalter ein bzw. wann mache ich diesen an?
Ich nutzte die Umluftfunktion nur, wenn ich durch einen langen Tunnel fahre, um nicht den Gestank im Auto zu haben.
Durch den Umluftschalter wird nur die Innenraumluft im Auto ungewälzt und (fast) keine Luft von außen zugeführt.
Den kann man eigentlich nur im Sommer zur schnelleren Kühlung des Innenraums verwenden. Es wird keine (heiße) Luft von außen zugeführt. Im Winter zum schnelleren Aufwärmen des Innenraums ist das unpraktisch, da die Scheiben dadurch deutlich schneller beschlagen, weil man die Feuchte nicht verringert, sondern nur umwälzt.
Umlufttaste dient bei mir nur zur Geruchsabwehr :-[
"Stinker voraus, Landwirtschaft bei der Düngearbeit, längere Tunnelfahrt" :icon_eazy_kotz_graete:
und ähnliches ...
Gruss hybbi56
Ach so, deswegen benutze ich die Taste nie, durch lange Tunnel fahre ich im normal Fall nicht, und die Landwirte machen mir nichts aus.
Bin schliesslich auf dem Land groß geworden ;)
Ich eigentlich auch,
aber an den Güllemief werde ich mich wohl nicht mehr gewöhnen. ;D
LG hybbi56
Leute, gönnt euch einen Infiniti! :-)
Da misst die Klima
- Luftfeuchte
- Innenraumtemperatur
- Temperatur der Frontscheibe
...und stimmt alles optimal ab. Denn auch zu trockene Luft kann nerven, besonders auf Langstrecke.
Die Aussenluft wird vom Traubenkernfilter und so einem Ionen-Dings gereinigt und den Anteil von Aussenluft kann man vorbestimmen. Wenns dolle stinkt, macht er automatisch vollständig zu. Und damit es nett riecht, kommt noch Waldduft dazu.
Mit dekadenten Grüssen :-[
Alex
Na wenn's weiter nix is'... :'(
Für das Geld, was der mehr kostet, kann ich mir 5 Jahre lang über den Winter einen 400€-Jobber einstellen, der meine Scheiben mit einem Fön vorwärmt. ;D
:icon_charly_rofl:
grandios
Aber fahren musst du schon noch selbst? ;D
Ist ja auch gut so, andernfalls würde man ja schon wieder von Bevormundung sprechen. :-X
Die beiden Parameter werden schon im Prius II gemessen. :-P
Übrigens finde ich "das Beschlagproblem" nur gemessen an anderen Klimatisierungsautomatiken nicht gut. Besser als die manuelle Lüftung/Klima vom Punto ist der Prius jederzeit. Aber das ist keine besondere Auszeichnung.
LG
Klaus
OK, wenn man mit 1.0 Autos vergleichen darf:
bei meinem 93er Corolla (ohne Klimaanlage) war selbst bei -27°C die Scheibe nicht innen gefroren - dafür waren alle Türen massiv zugefroren und ich musste über den Kofferraum einsteigen - , Zufrieren während der Fahrt habe ich auch nicht erlebt und Beschlagen habe ich nur bei feuchtem Wetter und im Winter erlebt, wenn ich auf Umluft geschalten habe.
Was ist also an den neuen Fabrikaten so anders (um nicht schlechter zu sagen)?
Ich frage auf welche Temperatur ist die Heizung eingestellt?
Mein Gedanke ist jetzt: die Lüftung ist an und die Heizung bläßt nur kalte oder auch nur lauwarme Luft an die Frontscheibe...., da kann ja innen nicht trocken werden.
Da genügt mir ein Blick auf kiwi1702 sein Benzinverbauch.
Würde ich so fahren wollen müßte ich komplett die Heizung abschalten und selbst dann geht es nicht. Will ich auch nicht.
Bei mir ist an erster Stelle Ein warmes Auto vom Start an bis hin zum Ausschalten des Prius. Ich selbst bin Laternenparker und fahre täglich egal wieviel Schnee liegt und egal wie kalt es ist.
Probleme mit innenvereister Scheibe kenne ich überhaupt nicht.
LG Chris11
Ich eigentlich auch nicht. Aber ich fahre derzeit auch mit 21 bis 22,5 Grad, je nach Schüttelfaktor meinerseits. Klar, dabei hab ich nen Verbrauch von momentan 5,7 bis 5,8 Liter bei meinen Kurzstrecken, aber frieren, nur um einen halben Liter weniger zu verbrauchen? Nee.
Ich frage mich auch, wie während der Fahrt die Seitenscheiben innen gefrieren können. Alleine, wenn es innen mehr als 10 Grad hat, ist das doch schon ein Ding der Unmöglichkeit? Sofern man nicht eiskalte Außenluft auf die Scheibe bläst. :-/
Von 16°C (anfangs, wenn Motor noch nicht warm) bis 21°C, keine Umluft, kein AC und momentan fahre ich wirklich nur Langstrecken, dass sich das Heizen lohnt, inkl. anschließendem Auslüften.
Ich gebe zu, dass ich mit der Heizung geize (auch weil ich es nicht so warm mag, wenn ich mit Anorak im Auto sitze) - allerdings nur ab > +5°C und diese sind momentan weit und breit nicht zu finden.
Ich mich auch - "Nichts ist unmöglich..."
@Snowangel: Habe meine Kollegin gefragt. Bei ihr war es ein Problem der Türdichtungen. Die haben Feuchtigkeit rein gelassen und die ist dann an den Scheiben gefroren. Nach dem Wechseln ist wohl jetzt Ruhe.
Heute Nacht und den ganzen Tag hat es bei uns geschneit. Mein Auto steht draußen und bekommt alles mit. Ich hatte aber immer noch keine Probleme mit Feuchtigkeit! Kurz beim losfahren Gebläse voll aufdrehen und Temperatur auf 21 Grad, dann nach 5 Minuten runterdrehen und 19 Grad einstellen und bei der Ankunft an meiner Arbeit ist das Auto trocken von innen. Habe extra auf alles geachtet, aber nicht Ungewöhnliches entdeckt.
Jorin hat aber recht, wenn man auf Umluft stellt, hat man mehr Probleme mit der Feuchtigkeit. Daher bleibt die bei mir aus.
@Twiity: Die Idee mit der Arbeitsbeschaffungsmaßnahme - so kurz vor Weihnachen - finde ich richtig toll. Wäre aber bei mir nur wegen dem Schneeschaufeln nötig.
@Gabriel Indigo: Danke fürs nachfragen :-) heute hat es bei uns auch den ganzen Tag geschneit und heute war auch gar nichts innen auf den Scheiben. War alles frei, nur halt von außen. Hoffe, dass es bei mir nicht auch die Dichtungen sind. Werd es die nächsten Tage beobachten und wenn es weiterhin einfriert, werd ich mal zu meinen Händler fahren, der soll sich das mal anschaun.
Also nur durch heizen die Feuchtigkeit wegzubekommen idr. wird nicht funktionieren, zumindest nicht bei Kurzstrecke.
Warme Luft kann mehr Feuchtigkeit aufnehmen, desshalb werden die Scheiben frei.
Aber was passiert wenn man dann aussteigt? Die Luft kühlt ab und kann die Feuchtigkeit nicht mehr halten -> am nächsten Tag wieder vereiste Scheiben. :icon_no_sad:
Die Feuchtigkeit muss also aus dem Auto raus, da hilft meiner Erfahrung nach nur lüften.
Ich mache das so, dass ich nachdem sich der Innenraum etwas erwärmt hat oder spätestens kurz vor dem Ziel das mindestens das Beifahrerfenster aufmache für ein paar Sekunden. (Bei Geschwindigkeiten deutlich über 50 kmh oder wenn es extrem kalt ist nur einen Spalt weit und dafür länger oder mehrmals)
Die Idee dahinter: Die erwärmte Luft hat schon die überschüssige Feuchtigkeit aufgenommen (Beschlag an den Scheiben ist weg) und durch das Lüften wird die warme Luft nach draußen befördert.
Hat bisher immer funktioniert, hatte noch nie zwei Tage hintereinander innen vereiste Scheiben. :-)
@HSDFan: Da habe ich ja dann die Lösung. Am Zielort angekommen habe ich für einen Moment immer noch mindestens 2 Türen offen. Dann kann die warme Luft samt Wasser entweichen! Hat also doch etwas für sich, wenn man noch ein wenig trödelt. ;D
OT Infiniti (mehr kann ich hier eh nich beitragen)
@ KSR
Es ist ja weniger interessant, was die Klima alles misst, als was sie daraus macht.
Im Infiniti wird die Luftfeuchte auch geregelt, damit es nicht zu trocken wird (für den Komfort) und die Scheibe dennoch nicht beschlägt. So gefällt mir das!
@zottel
Wie Selbstfahren geht, habe ich schon nicht verlernt. Habe ja noch den Subaru, der nach wie vor richtig Spaß macht. Nur eben auf andere Art.
Und bevormundet wird da niemand. Ganz einfach weil man den ganzen Spielekram einstellen kann. Also wie viel Aussenluft darfs sein. Möchte man die Ionen-Reinigung? Den Waldduft? Die automatische Umluftkontrolle. Erfrischenden Luftschwall oder lieber zugfrei?
Erwartet habe ich ne normale Klimaanlage.
Bekommen habe ich ein ausgetüfteltes High-End-Teil, dass alles bestens macht und sich dazu noch prima einstellen lässt.
Gruß,
Alex
Das Interesse an deinem Infiniti steigt, Alex. Wo wohnst du nochmal? ;)
Schon klar, Alex. ;)
Bei passender Gelegenheit schaue ich mir deinen Iiii auch mal etwas näher an.
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Aber mal zurück zum eigentlichen Thema:
Ich habe ja auch schon ein paar Fahrzeuge gefahren, aber außer beim 56er Ovali-Käfer meiner damaligen LAGin habe ich noch nie eine von innen zugefrorene Frontscheibe gesehen.
:-/ :-/
Danke für die tolle Erklärung :-)
Also ich hab gestern auch gelüftet und heute morgen weder vereiste noch beschlagene Innenscheiben. Alles war super, konnte sofort losfahren. Natürlich hab ich das heute auch gemacht und hoffe, dass morgen früh auch alles frei ist. Hoffe das die vereiste Innenscheibe nur eine einmalige Sache war.
Gebe auch mal meinen Senf dazu.
Bei meinem P II hatte ich dieses Problem auch, allerdings relativ selten. Beim P III ist dies ausgeprägter. Allerdings fahre ich Ultrakurzstrecken und die Bude wird kaum warm. Mit der in den Foren hundertfach geschilderten Vorgehensweise ( Türen nach Fahrtende kurz aufmachen) klappt das wunderbar. Fenster geht auch, aber meistens sind die bei mir eingefroren und dann knallt es. Die Fensterheber machen das sicher nicht oft mit.
Warum ich auf diese Methode nicht eher gekommen bin? Sie ist sowas von logisch. :icon_doh:
Keine Probleme mehr, seit ich manuell in die Klimaregelung eingreife:
- Kompressor wird sofort ausgeschaltet, nach aktivieren der Automatik/des Defrosters
- Scheibe vorn links + hinten rechts kurz vor Fahrtende ein Stück öffnen, Klima ist spätestens ab dann off.
- Gelegentlich Luftverteilung manuell von "Nur Fußraum" auf "Fußraum und Scheibe" stellen
Gerade das Lüften scheint sehr wichtig. Wir waren am Wochenende in Niederbayern und auch mit 4 naßgeregneten oder -geschneiten Personen ist nichts beschlagen. Zwischendurch mal kurz Feuchtigkeit raus lassen macht wahrscheinlich am meisten aus.
LG
Klaus
Ich mache das genau so.
Sogar fast immer mit niederbayrischer Luft ;D
Der einzige Unterschied ist, dass die Luftverteilung bei mir ganzjährig auf Scheibe und Fußraum eingestellt ist.
Mir ist das auch nie wieder passiert. Die Tipps haben super geholfen, danke nochmals dafür. Und jetzt wird es ja hoffentlich wärmer und somit hat sich das Problem erstmal erledigt, bis zum nächsten Winter ;)
? Wie der Winter ist vorbei? Ich sehe nach draußen und wunder mich. :-/
BTW: hatte von innen nie vereiste Scheiben, selbst bei meiner Extremkurzstrecke von 5km bei der die Lüftung zu 80% aus ist, weil der Verbrauch sonst zu hoch.... Kälte härtet ab. :-D
Ok, das mit dem Winter ist so eine Sache, wird wohl dieses Jahr nicht mehr wärmer :-( Pünktlich zum Frühlingsbeginn ist hier auch noch mal der Winter eingezogen :icon_madnew: Und heute wieder mit nasse Schuhe und nasse Klamotten Kurzstrecke gefahren. Hoffentlich hab ich morgen nicht wieder das Problem innen. Langsam kann der Schnee einen echt auf die Nerven gehn :icon_karte3_rot:
Ich war mal mutig und habe für Montag den Termin für die Sommerreifen festgelegt. Ich hoffe ja nicht, dass es nochmal richtig fiesen Schnee gibt. :-X
Nee nee, Jorin, wenn du auf Mallorca wohnst, war die Entscheidung bestimmt recht vernünftig... :wldn:
zum Thema:
Ohne die kompletten Beiträge gelesesen zu haben, möchte ich hinzufügen, dass auch ich ein absoluter Feuchtigkeitsvermeider im Auto bin, und
1. ständig feuchtes Schmelz- oder Regenwasser aus dem Fußraum mit einem Lappen entferne und diesen zu Hause trockne, und
2. im Firmenwagen (ohne Klima) einen Raumluftentfeuchter spazieren fahre, dessen Wirkung ich sehr schätze.
Euch allen einen schönen Frühling !! :-X
wenn fieser Schnee kommt hat Jorin ganz bestimmt einen Testwagen on Tour. :-)
Warte damit bis nach Ostern!
Warum auch nicht - ich spar seit zwei Wochen sowas an Sprit... :-D
Auf den 4. April verschoben. Wenns dann immer noch schneit, bleib ich einfach zuhause. :-P :-D
Nun hat es mich auch erwischt. Ich hatte in den letzten Tagen mehrmals eine von innen vereiste Frontscheibe :icon_doh:
Das hat mich gewundert, da ich das noch nicht hatte.
Am Wochenende habe ich dann eine total durchnässte Stofftüte mit Klamotten aus dem Kofferraum geholt :nrv:
Der Kofferraumboden war auch feucht und in der Reserveradmulde habe ich ein paar Tropfen gefunden.
Habe dann alles getrocknet, aber nachdem es heute geregnet hat, habe ich wieder Wasser im Kofferraum gefunden. Es scheint vom rechten Rücklicht zu kommen. Muß dann morgen mal bei Toyota einen Termin machen....
Vielleicht nützt einigen mein jetztiger Beitrag etwas, spreche vom P2 . Hörte Mitte vergangenen Jahres beim Anhalten ein gluckerndes Geräusch. Ah, der Tank - kam gerage vom Tanken und nichts dabei gedacht. Tage später etwas aus dem Behälter unter dem Kofferaumboden geholt. Plastetüte innen geschwitzt, ohhhh... Muß ja irgendwo herkommen. Boden raus, Behälter raus, Reserverad freigelegt. Das Ding lag sage und schreibe zu 2/3 im Wasser - modernes Auto mit Swimmingpool - hat auch nicht jeder. Stöpsel unter Reserverad raus und ich stand in ca. 10l Wasser. Der Vorbesitzer - mein Junge - hatte schon mal hinter der Stoßstange wo die 12V Batterie sitzt Wasser. Ich Zugangsteile abgebaut, Hand rein, bis Handgelenk naß. Stöpsel hinter rechtem Radkasten raus - weitere ca. 5l.
Schnelldurchgang: Werkstatt - Suche, wo Wasser rein kommt - Rückleuchten raus, frisch abgedichtet, Rückl. rein - 170€ los - 14 Tage später nach mäßigem Regen gleiches Spiel auch auf anderer Seite - wieder Werkstatt, andere Rückleuchte raus/rein - weitere 180 € nicht bezahlt, da wieder reichlich Wasser in Stoßstangenkästen - selbst Werkstatt verzweifelt - 2 Leute drangesetzt - Himmel/gesamte Kofferaumverkleidung ausgebaut - mit Spezialflüssigkeit alles abgesucht. Feststellung: Test mit Leitungswasser bringt nicht viel, Regenwasser weicher und kriechfähiger.
Leckstellen (jedenfalls beim P2): 1. Haarrisse am Ende der Fugen zw. Längsholm und Dach kurz vor der Heckscheibe, Wasser lief an den Holmen innen bis zu den Rücklichtern, dort drumherum und unter den RL war dann der Filz naß (deshalb der Anfangsverdacht, RL undicht) - 2. Wasser lief durch Kohäsion zw. Blech und Hecktürgummi nach oben und sozusagen um die Ecke in den Innenraum. Werkstattmaßnahme: Am Dach abgedichtet - Befestigung Heckklappe abgebaut, Befestigung abgedichtet und wieder dran - Heckklappendichtung komplett raus, mit Dichtmittel versehen und wieder drauf.
Ergebnis: Auf Heimfahrt von Werkstatt einen Wolkenbruch mitgenommen - Scheibenwischer Stufe 3 und < 50 km/h - trocken bis heute + + +
Scheinen also nicht unbedingt undichte Rückleuchten zu sein.
Danke für den Tip.
Da ich noch Garantie habe, kann Toyota einfach mal suchen :-)
Ich denke aber nicht, daß es bei mir Risse in den Fugen sind. Das ist normalerweise eher was bei älteren Autos wo die Dichtmasse langsam spröde wird und Risse bekommt.
VG,
Lutz
Die Dachantenne kannst ausschließen?
Dürfte nicht sein. Dann müßte der Himmel im Innenraum nass sein.
Ich guck nachher mal. Regnet zum Glück heute in Hamburg :-)
EDIT: der Himmel ist trocken. Wird wohl eher nicht von der Antenne kommen.
Egal, am Montag habe ich einen Termin bei Toyota. Die werden schon rausfinden wo das Wasser reinkommt.
Einer fährt durch die Waschanlage und der Andere versteckt sich im Kofferraum?
Ja, denke die werden es bei Toyota so machen. Mein FTH hat eine eigene Waschanlage.
Wenn ich Glück habe bekomme ich sauberes Auto zurück :applaus:
EDIT:
So, Auto war 3 Tage in der Werkstatt. Ich habe das Auto sauber zurück bekommen.
Es wurden diverse Dichtungen hinten am Auto getauscht: Rückleuchte, Entlüftung, Stoßstangenhalter.
Der Wagen soll jetzt dicht sein. Es wurden deshalb soviele Dichtungen getauscht, weil auch die hinter der Stoßstange liegenden Dichtungen etwas leckten, wenn man den Wasserschlauch draufhält. Sicher ist sicher.
Lt. dem Werkstattmeister war es das erste Mal, daß die so ein Problem beim Yaris HSD hatten.
Hoffen wir mal, daß andere davon verschont bleiben :-)
Als Ersatzwagen hatte ich einen Aygo. War OK, ist aber nicht mit meinem geliebten Yaris zu vergleichen.
Bin froh, daß ich ihn zurück habe.