Welcher Steuerkettentyp wird im Yaris Hybrid eingesetzt?
Die schnell verschlissene Einfachrollenkette oder die hochwertige Duplexkette?
Wie lange hält ein Kettenspanner durchschnittlich in einem Toyota?
Tschau
Gutsch
;)
Der Yaris Hybrid besitzt den 1,5l 1NZ-FXE Motor aus dem Prius 1 bzw. Prius 2. Dieser hat eine Einfachkette als Nockenwellenantrieb.
Über Ausfälle ist nichts bekannt. Auch im PriusChat Forum in den USA ist mit seinen tausenden Mitgliedern nie etwas über eine verschlissene Kette oder den Kettenspanner zu lesen.
Gehe mal davon aus, dass die Kette und die Anbauteile länger halten werden, als Du den Wagen fahren wirst; es ist ja schließlich kein 1,2l oder 1,4l TSI eines großen deutschen Herstellers ;)
Ciao, Eisbär
Hm, da kann man nur hoffen, dass das wirklich den Tatsachen entspricht. Ich habe auch bei anderen Herstellern, wie zum Beispiel "Nissan" immer wieder von Qualitätsproblemen bei der Steuerkette
gelesen.
Tschau
Gutsch
;)
Bei Nissan, Audi und VW sind diese auch recht weitläufig bekannt.
Nur bei Toyota ist mir da nichts derartiges bekannt.
Da der Yaris Motor ein Ableger des Prius 2 ist der modernisiert wurde , dürfte es funktionieren.
Ansonsten hätten die doch recht vielen Prius 2 Besitzer schon etwas davon merken müssen.
Huhu,
der Motor basiert wie schon beschrieben auf dem P1 und P2 Triebwerk, wobei meines Wissens allerdings ein Großteil der Bauteile neu entwickelt und eine externe Abgasrückführung ergänzt wurde. (P1 und P2 hatten noch keine externe Abgasrückführung)
Über Probleme mit Steuerketten, Spannern und auch Nockenwellenverstellern ist selbst beim betagten P1 nix bekannt. Aus dem Kopf wüsste ich nichtmal ein Wartungsintervall dafür.
Pauschalaussagen wie "billige" Einfachrollenkette und "Hochwertige Duplexkette" kann man so auch nicht machen, das ist eine Frage der Systemauslegung. Eine massive Einfachkette kann robuster wie eine zu filigrane Doppelkette sein!
Ist wie mit dem Keilrippenriemen, der ist auch nicht automatisch besser wie ein einfacher Keilriemen, blos weil er Rippen hat. Ein Einfachriemen der den heutigen Kraftaufwand zuverlässig deckt wäre jedoch so dick, das er die engen Radien die heute erforderlich sind um über zig Rollen zu laufen nicht bewältigen könnte.
Nette Grüße,
Thomas.
Wenn irgendwo TOYOTA draufsteht, geht es nicht kaputt ;D