Anbei ein erster Schnappschuss der Serienversion vom Auris II HSD.
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-toyota-auris-exclusive-first-pics (http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-toyota-auris-exclusive-first-pics)
Ob mir der gefällt? :-/
Vorne schnittig, hinten :-P
Mal sehen, wie er live aussieht.
Ojeh, ich glaub, ich :icon_eazy_kotz_graete:
Hinten bißchen Hyundai, vorne bißchen Subaru, und von der Seite ein Lexus CT. Dazu unmögliche Proportionen. Nein danke, das wird nicht meiner.
Geb ich dir Recht. Schön ist anders. Aber abwarten ob er wirklich so komisch aussieht wie auf den Bildern. Endgültiges Urteil fällt nach Livebesichtigung :-P
Jedem gefällt was anderes, das ist subjektiv. Denkt mal dran, wie vor Jahren über die Scheißform des Prius geredet wurde. Und gekauft haben ihn schließlich viele. Heute fällt er im Straßenverkehr kaum noch auf, keiner guckt mehr hin.
Mir wäre viel wichtiger, ob das hintere Handschuhfach etwas größer geworden ist.
Ich finde der sieht garnicht schlecht aus. Wenn man den mal öfters sieht, sieht die Sache eh wieder anders aus dann hat man sich dran gewöhnt und findet den besser als am Anfang. Mich interessiert halt nur ob er Auris oder Corolla heissen wird.
Vg sascha
Mich interessiert halt nur ob er Auris oder Corolla heissen wird.
Vg sascha
[/quote]
Das ist mehr als bescheiden. :-) Von mir aus kann er sonstwie heißen, wenn er nur seinen Zweck erfüllt. Dienstag ist Probefahrt.
Probefahrt? Mit dem neuen 2013er Auris/Corolla Hybrid? :-/
Laut Aussage meines Händlers gibt es ab 2013 keinen Auris mehr.
Der heißt dann wieder Corolla -- back to the roots ;D
Das gilt dann vermutlich nur für Deutschland.
Auf den oben verlinkten Fotos steht ja sogar schon (oder noch?) Auris HSD drauf.
Mir ist es aber egal, hab mich an Auris auch schon gewöhnt.
Ich hoffe auf folgende Verbesserungen:
- niedrigerer cw-Wert
- geringere Windgeräusche auf der AB (zu Auris h)
- größerer Kofferraum
- Beibehaltung des Wahlhebel-Joysticks (im Gegensatz zum Yaris h)
- akzeptables Design (wobei ich hier mit Abstrichen leben könnte)
- ...
Gruß Gerd
Hallo, Entschuldigung. Ich habe mich vertan. Ich meinte den
Yaris HSD. Ach die Hitze. :icon_doh:
Habe vorns in Kaufland am Kioskstand gelesen in der Autobild das Toyota plant 2013 auch ein Auris 2 mit Plug in Hybrid setzt, so 25-30Km Elektrisches fahren sollen drin sein.
Dann stand auch das Toyota jetzt Elektroautos unterstützt aber die bisherigen Reichweiten und Preise eben nicht relevant sind und man deswegen zwar ein Kleinserie auch in Deutschland des IQ EV anbieten will, Preis soll sich an den Smart um die 20.000 Euro richten.
Aber Plug in Hybrid wird Toyota in Zukunft was Elektrisches Fahren angeht mehr setzen genauso wie vermehrt auf bekannte HSD.
2015 sollen dann erste 2 Modelle der Elektroautos mti Brennstoffzellen kommen, Preis rechnet man mit Knapp unter 100.000 Euro ^^ Wie günstig. Ich bin ja kein Fan von Brennstoffzellenfahrzeugen.
Aber Plug in Hybrid, Serienmäßig mal alle mit HSD als Grundversion aller Modelle und vereinzelte Akku Elektrofahrzeuge ist doch Perfekt.
I Love Toyota :-[
Schade, dass sich Brennstoffzellen-Fahrzeuge in absehbarer Zeit nicht durchsetzen. Scheint doch sehr aufwendig und in der Praxis problematisch zu sein, d.h. es funktioniert bisher nur im Labor hinreichend gut. Diese Technik würde sich ja ansonsten sehr gut in das Hybrid- bzw. Elektromobilitätskonzept einfügen...
Gruß Gerd
An sich ist ja Wasserstoff und die Energierückgewinnung in vorm in Elektrische Energie durch die Brennstoffzelle sehr gut. Aber Wasserstoff gibt es nicht einfach so zum abpumpen irgendwo. Selbst das wäre ja schon mit mehr Energie verbunden als mal herausbekommt am Ende dann im Fahrzeug.
Wasserstoff Nutzung in Form von Brennstoffzelle ist eben nicht gerade so Effizient. Nächste ist die Herstellung, Transport von Wasserstoff.
Aber man könnte leicht ein Problem beheben, wie die ganzen Steuern wieder einführen kann, was ja beim Strompreis schwer ist.
Wenn man sich anschaut was 1Kg Wasserstoff jetzt schon kostet plus 25-50% mehr durch alle Steuern wie jetzt beim Benzin, Diesel ect. Na dann schöne Fahrt.
Beispiel Autogas, Erdgas Betankung, die Preise steigen auch immer weiter nicht nur durch den Fossilen Energieträger.
Man muss natürlich das Konzept zu Ende denken, gerade die Wasserstoff-Herstellung aus Wasser. Das ließe sich m.E. sehr gut bewerkstelligen aus überschüssiger Wind- und Sonnenenergie. D.h. vorhandene Energie aus regenerativen Energiequellen, die wegen momentanen Überangebot gerade nicht in das Netz eingespeist wird, kann dafür genutzt werden. Somit kann die Energie in Form von Wasserstoff oder Methan gespeichert werden.
Gruß Gerd
Ist schon richtig der Gedanke, aber wir haben doch nur eine Überproduktion an Regenerativen Strom weil unsere Kohlekraftwerke weiterlaufen müssen, hoffe das ist dir klar ;D
Außerdem wir es in Zukunft durch intelligente Stromnetze und Gerätesteuerung auch bei E oder Plug in Hybriden mit Ladefunktion nicht mehr so die Schwankung geben auch wenn mal mehr Strom in der Produktion zu Verfügung steht.
Man nutzt dies eben noch nicht da es zu Teuer ist, Brennstoffzellen halten nicht so lange. Und Überproduktion kommt auch nicht so häufig vor und in Mengen so das wir mal Millionen Brennstoffzellenfahrzeuge versorgen können.
Nächste ist das ich jetzt mal gelesen und gehört habe mit Strahlende Freue, das man jetzt eine Anlange hat die diesen Gasförmigen Wasserstoff flüssig macht für die Speicherung. Nur interessant wäre es mal gewesen bei dieser Megaanlage was diese am Tag an Strom frisst oder an Strom anliegen hat an Arbeitsleistung, bestimmt nicht nur 10 KW :icon_no_sad:
Und wenn man mit um so größere Kühlung arbeitet und um so größeren Drücken um so extremer wird pro Druck bar der Strombedarf solcher Anlagen. Nicht mal enthalten sind Transporte von diese Gefahrengut plus die Lagerung an den extrem Millionen teuren H2 Tankstellen.
Für diese 5 Millionen kann ich tausende von Ladestationenbauen wo dann gleich 2 E Autos oder Plug in Hybriden laden können die ja eh parken von 90% der Zeit am Tag.
Mir deucht, ihr werdet gerade off topic :-D... aber falls euch solche Gedanke gerade interessieren, wie es von der "anderen Seite" (Energiewirtschaft/Netzbetreiber) gesehen wird, dann hört doch hier mal rein:
Warnung: der Beitrag ist 35Minuten lang.... also lieber Zeit nehmen.
http://wissen.dradio.de/energiewende-ii-smarter-strom.88.de.html?dram:articl (http://wissen.dradio.de/energiewende-ii-smarter-strom.88.de.html?dram:articl)
Übrigens, der Mann weiss wirklich wovon er redet... müßt Ihr mir jetzt einfach mal glauben.... ;D
Mir ist's eigentlich wurscht wie der aussieht. Auch ist mir wurscht, ob der nun noch Auris oder wieder Corolla heißen wird. Ich find den Klasse, weil ich durch den an dieses günstig aufgelegte Auris I Hybrid Travel Angebot gekommen bin.
Es lebe der Nachfolger vom Vorgänger!!!
Wenn der 2014 wirklich als Plug-in kommen sollte, könnte ich mir schon vorstellen, den Yaris HSD dann gegen den Auris - oder Corolla- einzutauschen. Meine tägliche Fahrstrecke beträgt zufällig genau 25km und eine Stromanschluß in unserer Tiefgarage wäre jederzeit problemlos möglich - schaun mer mal ;)
Du Glücklicher. Bei mir leider nicht. :'(
Tja, PlugIn wäre schon eine feine Sache. Bin den Prius PlugIn mal gefahren. E-Fahren begeistert mich total. Leider habe ich zu Hause in meiner Tiefgarage auch keine Steckdose. Kann mir die Sache also bis auf weiteres abschminken. Derweil tröste ich mich damit, dass die PlugIns ja auch ne ganze Stange Geld kosten ;-)
Den Aufpreis für den Prius Plug-In finde ich auch etwas dreist. Ich hoffe mal, daß der Preis bis zur Markteinführung des Auris/Corolla fällt. Da wir unseren Yaris HSD bar bezahlen werden, sind wir ja auch flexibel, was einen einen zukünftigen Fahrzeugwechsel angeht. Zwei Jahre wollte ich den aber doch schon mindestens fahren - zumal wir ihn ja erst in drei Wochen kriegen. Na ja, nach dem Autokauf ist halt doch auch vor dem Autokauf :-D
Wenn Du ihn hast, würde ich mich über Details freuen, in einem separaten Thread! Ich überlege ja manchmal, mir auch einen Auris zu kaufen - obwohl mein PII gerade mal 50tkm drauf hat. :-[
Ich wollte meinen Normalo-Yaris eigentlich auch länger fahren. Hab mich schließlich in harter Arbeit, teils freiwillig, teils unfreiwillig, auf den downgesized :-( (Was fürn Wort). Mein persönliches Downsizing hat aber nur 1,5 Jahre gehalten. Jetzt bin ich wieder im aufsteigenden Ast.
Kann gerne meine persönlichen Eindrücke ins Forum schreiben. Sind ab jetzt noch 6 Tage, bis ich sie endlich sammeln kann ;-)
Der Name "Auris" wird definitiv bleiben. Toyota plant evtl. wieder eine Einführung eines Stufenhecks (4-Türer) in Deutschland - der soll als Ausnahme wieder "Corolla" heißen.
Das hängt ja auch noch vom jeweiligen Markt ab, denn z.B. in den USA ist der Corolla nie weg gewesen. Hier in Europa wollte Toyota mit der bis dahin teuersten Werbekampagne aller Zeiten den Namen Auris etablieren, um vom langweiligen Corolla-Image wegzukommen - war halt ein Griff ins Klo :-)
Hallo hsd,
hat Dich eigentlich schon jemand hier als neues Mitglied begrüßt ?
Falls nicht: herzlich :icon_charly_willkommen: im :icon_forum:
Wir werden immer mehr - und manchmal merken wir es garnicht :-/
Hier ein paar (offizielle?) Bilder vom neuen Auris (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489222007773533.123264.274880759207660&type=1)
Front ist ok, beim Rest sowie innen müsste man nochmal nacharbeiten.
Wo nehmen die nur ihre Designer her? :icon_no_sad:
Der Auris II hat einige Anleihen bei Lexus gemacht finde ich , zumindest beim Außendesign.
Außen Lexus CT, und innen Yaris Hybrid. Ja, es gibt wohl Leder am Aramturenbrett, dafür eine Prius2-Digitaluhr und willkürlich verteilte Düsen und Displays. Schaut alles andere als edel aus, wie noch der Vorgänger, und auch nicht wirklich bequem. Gefällt mir gar nicht, sorry. Schade.
Fotos gibts übrigens auch in der Galerie, die Pressemeldung schaffe ich aber leider nicht mehr vor meinem Urlaub. Sorry.
Hier auch noch paar schöne Bilder (auch für Hindergrundbilder geeinget) und paar Infos auf Englisch noch dazu wie immer ;)
http://www.netcarshow.com/toyota/2013-auris/ (http://www.netcarshow.com/toyota/2013-auris/)
Also ich finde die Digitaluhr klasse. So schön retro ::) Passt zu meiner 80er-Jahre Casio Uhr...
Also von vorn gefällt er mir ganz gut,seitlich und hinten sieht´s aus wie von Lexus geklaut bzw. 1:1 übernommen und leicht abgeändert.
Mal schauen wie es aussieht wenn´s fertig ist und beim Händler steht ;D
So könnt Ihr besser sehen wie er innen aussieht.
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau07_5031dd6cd146f.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau01_5031dd6c4a097.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau00_5031dd6c2fa77.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau05_5031dd6ca5164.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau03_5031dd6c7e82e.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau08_5031dd6ce5219.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau09_5031dd6d079d7.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau10_5031dd6d1bc24.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau20_5031dd6e4cf4f.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau21_5031dd6e6c739.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau60_5031dd71515c3.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau63_5031dd71a22c9.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-34/toau95_5031dd73d8223.jpg)
Der Prius-like Schalthebel bleibt erhalten!
Batterie unter der Rücksitzbank, aber von welchem Typ?
Wenn man weiss dass es auch eine Kombiversion geben wird...
Der Auris Hybrid könnte ein Erfolg werden.
Jan
In Natura sieht der neue Auris vielleicht doch nicht sooo schlecht aus, wie auf den Pressebildern. Jedenfalls machen mir die Bilder am Anfang des Thread Hoffnung: Re: Toyota Corolla 2012 (http://forum.hybrid-piloten.de/index.php?topic=1747.msg25883#msg25883)
Abwarten....
Huhu,
also ich finde den jetzt gar nicht so schlecht, auch das Innendesign finde ich ganz ok. Lediglich die Klapp-Lüftungsdüsen sind nicht so toll. Runde Lüftungsdüsen find ich gut, nur sollten diese eine normale Regulierung haben.
Mußte nur feststellen, ich werde alt wenn Digitaluhren schon Retro sind. ;D
Mal schauen wie es in Echt wird.
Gruß,
Thomas.
Wo ist das obere Handschuhfach geblieben ?
Hoffentlich wird das kein Trend,ist doch verschenkter Stauraum !
Der Kofferraum gefällt schonmal, ebenso wie die 6! Parksensoren vorn! Bei CT gibt es nur 2 die im Extremfall frontale Hinternisse gar nicht anzeigen!!!! Es ist eher oft "gefühltes" Parken - bisher ging alles gut, aber ich bin in diesem Punkt Pessimist.
Die vielen Parksensoren sind nur notwendig, weil die Front so was von abfällt, da hat man innen Null Gefühl für die Fahrzeugdimensionen.
Im Yaris Hybrind (letzte Woche Probe gefahren) ist die Front wenigstens hinreichend kurz, so dass Sensoren sogar unnütz sind.
Die Armaturen gefallen mir richtig gut und die Anzeigen (besonders mit den Mitteldisplay wie bei VW) gefällt mir richtig gut. Freu mich schon auf die Plug in Version 2013 :-)
Da wurde gespart:
Oberes Handschuhfach fehlt,
die runden Lüftungsdüsen haben keine Mengenregulierung,
bei den mittleren Lüftungsdüsen gibt es oben auf dem Armaturenbrett den mittleren Luftverteiler nicht mehr, schade, der machte die Strömung deutlich sanfter,
der Knopf zum Display umstellen ist neben dem HSD-Monitor an der Scheibe, Umstellen vom Lenkrad geht wohl nicht, wie beim Yaris HSD,
die mittlere Displayanzeige ist "Audi-rot" und nicht blau.
Mein Geschmack ist das Innendesign nicht.
Außen vorn sieht dem Avensis ähnlich, aber auch vom Grill her mit dem Mittelsteg manchen Nissan.
Seite und hinten sind ein Mix von Toyota/Lexus/Kia/Ford.
Auf dem Lenkrad ist rechts unten noch eine zweite "Disp" Taste. Hoffentlich mit den richtigen Funktionen.
Sonst stimme ich Dir zu.
Wobei ich persönlich weder das obere Handschuhfach, noch den mittleren Luftverteiler vermissen würde.
Habe noch eine Verwandte gefunden (Sicht von hinten).
Ist eine Alfa Giulietta. (http://www.nefkom.net/trzoska/prius/giulietta.pdf)
Gruß
Helmut
Ich habe gerade im Handelsblatt folgenden Artikel zum neuen Auris gefunden:
http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/golf-konkurrent-weltpremiere-in-paris-fuer-den-toyota-auris/7020674.html (http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/golf-konkurrent-weltpremiere-in-paris-fuer-den-toyota-auris/7020674.html)
Mal sehen wann er nach "good old germany" kommt.
Ich frag' mich, warum die den Monitor so weit unten anbringen. Das sollte sich langsam mal rumgesprochen haben, dass der so weit wie möglich oben angebracht sein sollte. BMW und Mercedes haben das mittlerweile begriffen - bei Toyota oder VW hat sich das wohl noch nicht rumgesprochen. Ansonsten finde ich den Wagen aber recht gelungen.
Sollte es in zwei, drei Jahren noch kein Hybridcabrio geben, könnte das der Nachfolger unseres Yaris HSD werden.
Vorstellung in Paris:
http://www.tagesspiegel.de/weltspiegel/mobil/toyota-auris-feiert-premiere-in-paris-platz-dynamik-und-hybrid/7027334.html (http://www.tagesspiegel.de/weltspiegel/mobil/toyota-auris-feiert-premiere-in-paris-platz-dynamik-und-hybrid/7027334.html)
Er hat "nur" 4 Parksensoren,die 2 seitlichen dienen dem Intelligenten Parkassistenten dessen Schalter man links vom Lenkrad auf dem Bildern sehen kann !
Schade das der Bordcomputer in der Mitte der Anzeigen wieder mal wie von vorgestern aussieht !
Also je öfter ich mir die Bilder angucke, umso besser gefällt er mir :-)
Ja, den Bordcumputer in der Mitte finde ich auch ziemlich pixelig. Muß ja nicht unbedingt ein Retinadisplay sein, aber etwas etwas besseres sollte schon drin sein.
das einzige was mir gefällt, die neue Position des Akkus (ob man das nachrüsten könnte ::) )
vermissen würde ich die Flaschenhalter links und rechts
Kann man das CO2 in l/100km umrechnen?
Edit: habs bei den Dokumenten in der Gallerie gefunden: 1l "Benzin" = 2370g CO2. Also ca. 3,75l/100km.
Wie siehts das eigentlich mit den paneuropäischen Vorteilen in Deutschland aus? Gibt es da für Neuwagen Zuschüsse oder Befreiungen?
LG
Klaus
Das klingt doch richtig gut :) Vielleicht hat man nochmal das System modifiziert da. Bin ja mal gespannt auf genauere Informationen die nächsten 2-3 Monate.
Laut der Newsseite Toyotas (http://www.toyota.de/cars/coming_soon/auris/index.tmex) hat man viel geändert. Gewicht, Aerodynamik... Ich hab mich mal für den Newsletter angemeldet. ;)
Warum geht Toyota auch hier wieder zum traditionellen Schaltknüppel zurück?
Ist beim Prius oder beim aktuellen Auris dich viel eleganter gelöst. Meiner Ansicht nach ein Rückschritt.
Der Hybrid hat doch immer noch den hübschen Joystick.
Genau, der Joystick bleibt beim Hybrid. Der schmale Knüppel ist bei den Multi Mode Getrieben beim Diesel und Benziner. Ich kann zwar nicht verstehen, warum die beim Benziner das Multidrive nicht rein gemacht haben, sondern an dem Multi Mode Getriebe fest halten. Toyota verbaut das Multidrive doch im IQ, Yaris, Avensis, Rav4 und Verso und der Auris soll das Multi Mode behalten. Wenn ich ehrlich bin ist mir dies zu hoch.
Die Japaner versuchen es uns Deutschen recht zu machen.
Doch manchmal verstehen selbst die Deutschen Toyota Mitarbeiter die Entscheidungen nicht , die in Japan getroffen werden...
Design,Produktpolitik und Marketing spielen da auch noch eine Rolle!
Liest denn keiner unseren Blog? :icon_schweig:
http://hybrid-piloten.de/1916/der-neue-auris-hybrid-kommt-2013/ (http://hybrid-piloten.de/1916/der-neue-auris-hybrid-kommt-2013/)
Von außen sieht der neue Auris Hybrid echt schick aus. Aber den Innenraum finde ich sehr ungemütlich. Er wirkt einfach zu sehr technisch unterkühlt und strahlt so gar nichts wohlfühlmäßiges aus.
Ich fühlte mich von den Innenraumbildern einfach spontan stark abgeschreckt. Sogar noch mehr als beim YHSD.
Also für die Innenräume sollte Toyota mal einen neuen Designer beschäftigen. Tolle Technik, von außen mittlerweile echt dynamisch, aber innen...neeee. :(
Den Auris HSD 1 finde ich ansprechend(er) was das Innendesign angeht. Sonst hätte ich den auch nicht gekauft ;) Der Unterschied zum 2er scheint aber in der Tat groß zu sein diesbezüglich.
ich finde den neuen Auris gut, bin auf den Kombi gespannt
Frische, finale Daten und Fakten (und Preise) (http://hybrid-piloten.de/2481/durchbruch-fur-die-hybridtechnik/). ;)
Liebe HSD Kompetenzliste,
was halten wir von diesem Angebot ?
http://home.mobile.de/AUTOHAUSWIDMANNGMBHCALW#des_167661023 (http://home.mobile.de/AUTOHAUSWIDMANNGMBHCALW#des_167661023)
lieferbar sofort :-)
Danke für viele Meinungen
dentus
@Jorin: schöner und ausführlicher Bericht mit interessanten Details!
Toyota scheint hart am Auris 2 HSD gearbeitet zu haben - bin sehr gespannt die ersten beim Händler zu sehen.
@dentus:
Das Angebot ist viel zu teuer - der A1 Travel ist momentan ab 19K zu haben, z.B. hier:
http://www.autoscout24.de/NewMarketDetails.aspx?id=213286513&cd=634902706940000000&asrc=fa (http://www.autoscout24.de/NewMarketDetails.aspx?id=213286513&cd=634902706940000000&asrc=fa)
Kurz vor der Einführung des A2 muss der A1 deutlich billiger zu haben sein meiner Meinung nach.
Kannst meinen für wesentlich günstiger bekommen (VB), ebenfalls sofort lieferbar und der hat dann nicht dieses Bastelnavi sondern das ästhetischere Werksnavi- siehe folgendes Bild:
(http://d1.stern.de/bilder/stern_5/auto/2010/KW34/auris-02_fitwidth_420.jpg)
Hat halt schon 15.000 km runter und hier und da wurde schon auf Garantie ausgebessert (siehe Forum), 8fach bereift (Sommer Alu, Winter Stahl), frische Unterbodenkonservierung - bei Interesse kannst du dich gern melden. Probefahrt in meiner Region und Lieferung (durch mich) zu dir möglich.
Hier ein Videobericht über den neuen Auris-Hybrid (http://www.motorvision.de/toyota/auris/toyota-auris-hybrid-vorstellung-vollhybriden-123619.html)...
Tiptop! Danke dafür.
Wo Du immer nur die Geduld hernimmst, alles so super und ausführlich zu beschreiben. :icon_bravo2:
@kiwi
Danke für den Link. Mit bewegten Bildern kann man sich immer einen besseren Eindruck machen. Die Rücklichter passen für mich designtechnisch irgenwie nicht zum Rest des Autos, und die 3 LEDs für Tagfahrlicht wirken etwas verloren. Der Rest sieht aber ganz passabel aus. :-)
Danke für das freundliche Angebot.
Ich kaufe beim Händler wg. USt. / Flotte usw.
Schönen Abend
dentus
Das frage ich mich manchmal auch. :icon_computer: :icon_kaffee3:
Ich machs halt gerne. Hab schon immer gerne geschrieben.
Hast schon mal überlegt Politesse zu werden? :-[ ;D
Nur ein Spaß zum Wochenende.
Gibts denn schon einen Termin, wann die ersten Aurisse beim Händler stehen?
:icon_mttao_polizist: Ich bin schon Forenpolitesse, das reicht. ;)
Anfang bis Mitte Januar geistert durch die Welt...
Hui, das ginge jetzt aber flott!
Jetzt haut Toyota aber die interessanten Modelle nacheinander raus. Erst Yaris HSD, dann Auris HSD (als Kombi), dann Lexus IS als Hybrid... :icon_bravo2:
Schön durch alle Klassen die fehlenden bzw. vom (dt.) Markt vermissten Modelle bringen. :icon_dafuer:
Der neue Auris gefällt mir sehr von Armaturanzeigen her :) Sieht sehr richtugn VW AG aus und könnte somit hoffetnlich eine Kokurenz mal zu VW, Opel, Audi ect. werden :)
Gibt es eigentlich schon neue Erkenntnisse zu einer Plug in Hybrid Version die ja für 2013 angekündigt war?
Was hat den er Auris 2 Hybrid für eine Akku Technologie integriert in den HSD? Hoffe doch schon Lithium?
Nein, es wird beim NiMH bleiben.
Warum hoffst Du das? :-/
NiMH hat doch seine Zuverlässigkeit schon millionenfach bewiesen, und klein genug sind sie mittlerweile auch schon.
...auch die Kühlung der Akkus soll bei den NiMH um Welten einfacher zu handhaben sein.
Geht ja darum auch das man sich an neue Akkus herantaste und dort die Entwicklung vorantreibt was nicht nur uns bei der Elektromobilität vorantreibt auch bei den Ausbaut von Dezentraler Energieversorgung mit Regenerativen Energie.
Außerdem bei Prius Plus haben ich doch in den letzten Monaten auch noch nichts gehört das dort die Lithium versagt haben. Achte Toyota bringt das jetzt bei allen neueren HSD Modellen heraus da.
Hat der Prius Plus Lithium? Dachte, nur der Plug-in? :-/
Schöne Grüße
Gerald
Beim Prius Plus hat man es erstmalig eingesetzt und zur selben Zeit kam ja der Yaris HSD raus wo ja auch an Anfang Gerüchte rum gingen das er auch Lithium hat was ja leider nicht ist.
Vielen Dank für die Aufklärung. Da können wir auf die Langzeiterfahrungen gespannt sein, wie der Unterschied sein wird (falls es einen geben sollte).
Schöne Grüße
Gerald
Ja, der Plus ist der bisher einzige mit dieser Batterietechnik. Ich frage mich, wieso der neue Auris wieder die alten Nickelbatterien bekommen hat. :-/
Weil der neue Auris genau die gleiche Technik vom aktuellen Prius bekommt.
Außerdem ist die NiMH-Technik weniger aufwendig und somit günstiger - wie sonst sollte Toyota die Auris-Preise anbieten, die sie anbieten, wenn man vorher erst in neuere Techniken investieren muss.
Ich denke, beim Plus wurden es wegen des Platzproblems beim 7-Sitzer die Li-Ion unter der Mittelkonsole.
Ich glaub, in den USA gibts den auch in 5-Sitzer-Ausführung, und der hat wiederum die NiMH Batterien.
Daher vertraut Toyota lieber noch auf NiMH, wenn es der Platz erlaubt.
Das macht irgendwie mehr Sinn, twiiity. Denn auch der Plus hat die Prius 3-Technik an Bord, außer eben der Batterie. Daran kanns also nicht liegen. An den Kosten vermutlich schon, stimmt.
Ob's wirklich nur am Platz liegt? Die neue Prius-Generation soll - nach Gerüchten - weiterhin den NiMH bekommen (http://www.greenmotorsblog.de/hybridautos/toyota-prius-2015-%E2%80%93-allrad-mehr-leistung-weniger-verbrauch/)...
Warum wird den Lithium nur den Plug in Vorbehalten?
Mal abgesehen davon, das es ja Gerüchte bei den Prius Freunden gibt, das der Prius 4 nur noch als Plug in Hybrid geben wird ^^
Keine Ahnung warum Toyota das so macht, aber hier (http://wiki.zimt.uni-siegen.de/fertigungsautomatisierung/index.php/Energiespeicher/_Energiebereitstellung_f%C3%BCr_Elektrofahrzeuge_%E2%80%93_Alternativen_zur_Lithium-Ionen_Batterie_und_deren_Fertigung#Lithium-Ionen_Batterie) steht ein bisschen was zum Thema:
Der neue Auris ist ab sofort konfigurierbar (http://www.toyota.de/car-configurator/index.tmex?model=auris) - nach meinen bisherigen Erkenntnissen wird er teurer als der Alte, da man, wenn man sich nicht mit 0815 zufrieden geben möchte, für Kleinigkeiten höhere Ausstattungslinien oder teure Pakete ordern muss.
Zum Beispiel bekommt man das Panoramadach nur in Verbindung mit der teuersten Ausstattung (Exekutive) und dem 1.600,- € teuren Exekutive-Plus-Paket, wo man dann gleich die Lederausstattung mit bekommt - ob man will oder nicht.
Selbst wenn man nicht auf Keyless-Go verzichten möchte, muss man die zweitteuerste Ausstattung "Start Edition" wählen, da es in den zwei günstigeren Versionen nur schlüsselloses Starten des Motors gibt - die KeylessGo-Funktion gibt es nicht einmal als Zusatzausstattung für die zwei günstigeren Varianten, also in meinen Augen ein kleiner Rückschritt.
Das ist für mich ein völlig unverständliches Feature. Erst kramt man den Schlüssel aus der Tasche, um das Auto per Fernbedienung zu öffnen, und dann legt man den Schlüssel irgendwo 20 cm neben den Start-Knopf um zu starten. Was ist der Sinn von diesem System? Wenn ich den Schlüssel eh schon in die Hand nehmen muss, werde ich es auch noch schaffen, ihn in einen Schlitz zu stecken. :-P
Keyless-Start ist für mich wie ein Cabrio, bei dem ich während der Fahrt das Dach öffnen kann, aber aus Sicherheitsgründen dann sofort stehen bleiben muss, um eine Abdeckung zu montieren. :icon_doh:
(Nur ein Beispiel aus meinem wirren Kopf, kein konkretes Auto)
Ich saß heute mal drin, im neuen Auris. Ja, das Armaturenbrett ist total ungewohnt. Eine Mittelkonsole gibt es quasi nicht mehr, alles ist deutlich Richtung Innenraum, Richtung Passagiere orientiert und es wirkt weniger luftig als bisher. Ich fühlte mich dennoch wohl, die Ablagen in den Türen und die zwischen den Vordersitzen sind angenehm geformt, alle Schalter sind übersichtlich angeordnet. Materialien sind nicht schlechter geworden, lediglich der schwarze Kunststoff rund ums Radio gefiel mir gar nicht. Der ist glatt und tiefschwarz, ein bißchen wie beim Prius+, wirkt aber an dieser Stelle weniger hochwertig als im Van. Alles andere passt: Weiches Armaturenbrett, schön gemaserte Einlagen. Aber ein zu tiefes und kleines Handschuhfach. Ja, nur eines, keine zwei.
Ich bin gespannt darauf, wie sich der als Hybrid fahren wird. Gleich nochmal ne Mail schreiben. ;)
Probefahrt
War am Freitag den 28.12. mit meinem Lexus zur Inspektion und hatte das Vergnügen den Auris Probe zu fahren :D
Muss sagen hat echt Spass gemacht sehr leises Auto (1,6l Benziner) hab schon gedacht wäre ein Hybrid so leise war er ;)
Der Motor ist ein alter Bekannter aber durch die neue Dämmung fast lautlos.
Materialien sehr schön verarbeitet,Griffe aus gebürsteten Aluminium auch Teile des Cockpit aus gebürsteten Alu,in der Mittelkonsole ein bißchen Klavierlack verbaut (so wie es auch andere Hersteller machen),alles sah sehr "hochwertig" aus :rspct:
Auch von außen zum Teil 2-Farbig lackiert mit schönen Chromelementen sah wirklich gut aus,denke mal ist vieleicht auch Ausstattungsbezogen.
Die Musikanlage hatte auch nen schönen Klang,das Multimediasystem mit Rückfahrkamera ist auf jedenfall Pflicht da man nach hinten nicht soviel raus sieht :-( (kenn ich von meinem Lexus hab da auch ne Rückfahrkamera ist einfach genial ;D )
Kofferraum ist groß genug,den Ladeboden kann man in der Höhe variieren,macht Sinn wenn man mal mehr Platz braucht.
Bin mal gespannt wenn der Hybrid und der Kombi rauskommt,dann wird nochmal Probe gefahren ;D und hätte ich keinen Lexus wäre der Hybrid auf jeden Fall ne Überlegung wert. ;)
Heeee, das Auto gibts doch noch gar nicht! Immer diese Bevorteiligung für die Lexus-Fahrer! ;D
Nur Spaß, herzlichen Dank für Deinen ersten Eindruck. Klingt nach einem guten Wurf von Toyota!
Hallo Jorin,
wie ist denn der Kofferaum immer noch mit der Mulde oder ist das jetzt besser gelöst.
Ansonsten finde ich die Paketgestaltung wieder sehr gewöhnungsbedürftig z.B. das Keyless go gibt es erst ab Executive.
Gruß
Frank
Den Kofferraum habe ich mir nicht angesehen, aber er ist ja beim Hybriden nicht anders als beim Verbrenner (da die Batterie wie schon beim Yaris Hybrid unter der Rückbank sitzt) und gerade mal 10 Liter kleiner als beim neuen Golf VII.
Der Kofferraum ist so glatt, wie es sein soll. Kein Irrgarten mehr wie bisher. :D
Hab den neuen Auris heute auch mal begutachten (aber natürlich nicht fahren) können und war schlicht beeindruckt.
Bin eher mit dem Gedanken "Naja, guck ihn dir halt an, ist ja sonst nichts los heute" zum Händler. Der hatte dort einen normalen Auris (hab ich mir nur flüchtig angeguckt) sowie einen perlmuttweißen Executive-Hybriden mit allem Pipapo inkl. Panoramadach und hellgrauem Leder.
Zuerst: in Natur wirkt der Wagen stimmiger als auf den ganzen Fotos. Keine Liebe auf den ersten Blick, aber man kann sich durchaus dran gewöhnen ;) Schade nur, daß man den Hybrid jetzt nur noch am blauen Markenzeichen (und natürlich den Schriftzügen) von den anderen unterscheiden kann, ein eigenständiges Gesicht wäre schön gewesen.
Der Innenraum ist der Hammer! Das Design ist, wie aussen, Geschmackssache, aber: ich hatte ne ganze Ladung Hartplastik wie zB im Yaris erwartet, aber nix da. Kunststoffe von astreiner Güte, fein aufgeschäumt, alles sehr handfest verarbeitet und subjektiv besser als alles, was in der Nicht-Premium-Kompaktklasse verkauft wird. Spätestens beim griffigen Lederlenkrad hab ich mich eher in einem Lexus gewähnt als in einem "Auris". Die Ledereinsätze am Armaturenbrett hätten nicht sein müssen, von der Bettkante würde ich sie aber auch nicht schubsen. Sie sind ebenfalls angenehm hinterschäumt. Im Standard-Auris war hier eine Blende im "Brushed-Metal"-Stil verbaut, sah auch sehr schick und keineswegs billig aus.
Die Sitze...ja...wer hätte das je von einem Toyota erwartet...perfetto! Das perforierte Leder trägt natürlich zum Wohlgefühl bei, aber auch so sind Sitze und Position für mich (1,93) astrein, die Polster sind ultrabequem. Trotz Glasdach ist genug Kopffreiheit vorhanden, die Längsverstellung ist üppig (ich war noch nichtmal am hinteren Anschlag) und ich hab mich richtig gut ins Auto integriert gefühlt. Nicht so "obendrauf" wie im alten Auris, besser konturiert als im Prius...einfach tadellos!
Kurz und gut: ich wäre am liebsten so aus dem Laden rausgefahren. Ich war einfach nur platt, weil mir der neue Auris vorher so überhaupt nicht gefallen hatte - und dann gehste 30 Minuten später mit einem völlig anderen Eindruck wieder aus dem Laden. Krass. Anders als zB beim allseits hochgelobten Golf VII (ohne voreingenommen zu sein), der mich auch beim wiederholten Begutachten so überhaupt nicht überzeugen kann.
Also: mich hat er soweit begeistert, vielleicht ist demnächst ja noch eine Probefahrt drin...:)
Probefahrten können aber teuer enden... ;)
Ich habe mir den neuen Auris Hybrid heute angeschaut, ich bin echt begeistert. Nächste Woche Samstag bekomme ich den ein paar Stunden zum Probe fahren , ich bin mal gespannt wie er sich fährt. Im Innenraum wirkt er hochwertiger als mein Auris HSD.
Vg Sascha
Nimmt den hier keiner eine Digitalkamera mit? ;) ;D
Ich bin heute schon ums Eck gefahren. 3,8 Liter standen am Ende auf dem Bordcomputer, wobei: nur Stadt, Auto war warmgefahren. Aber er fährt sich prima, ist gut gedämmt und alles ist da, wo es hin gehört und gut erreichbar ist. Achtet mal auf den Zeiger der Hybridanzeige, der wird rot, wenn er in den Power-Bereich kommt. ;)
Für die Kamera war einfach zu viel los und kein Wetter, sorry.
Wie ist denn die Sitzhöhe? Insbesondere im Vergleich zum P2? ;)
Hm, gute Frage. Ich würde sagen, durchaus ähnlich. Ich hatte zumindest weder Probleme mit dem Ein- noch mit dem Aussteigen. Ganz anders im GT86. :-[
Danke für die ersten Eindrücke :-)
3,8 Liter sind in Winter trotzdem gute werde ;) Denke mal Heizung lief ja auch noch. Das sind Werte die man mit ein Prius 2 auch in Warmgefahren Zustand in der Stadt bei ständigen Stop and Go nicht erreicht.
Wer mir doch bei Gelegenheit den neuen Auris mal beim Händler anschauen fahren müssen ^^
Ja, tat sie, auf 20,5 Grad eingestellt.
Auf die 3,8 l/100km freue ich mich auch.
Ich werde mich diese Woche für Auris Startedition oder für Executive mit Xenon und P-Dach entscheiden. Weiß jemand, warum der Executive 4,0 l/100km braucht?
Gruß HypAnfänger
Mehr Gewicht, größere Reifen?
Mit meinem Sony LT22i und Tapatalk geschrieben.
Er wird noch mehr brauchen - nicht dass du dich auf die 4 Liter einschießt!
Hallo da,
wir waren gestern bei Toyota - und haben uns natürlich den Auris II Hybrid angesehen. Aussehen OK, Kofferraum toll (besonders im Vergleich zu das erste Modell), Preis (± 22 K für ein sehr nett ausgestattetes Lounge-Modell) OK - aber der Innenraum :icon_doh: . Warum hat man das Armaturenbrett von einen HiLux-Pickup in dieses kompakte Fahrzeug eingebaut, und dann gleichzeitig das Dach dermaßen gesenkt, das dazwischen nur ein enger Sehschliz übrig bleibt??? Da hilft es wenig, das man dieses massive Armaturenbrett mit Kunstleder bekleidet (das sehr nett aussieht).
Wir haben leicht kopfschüttelnd das Autohaus verlassen, nachdem wir einen Termin für die etwas überfällige Wartung der PIII Solar Premium ausgemacht hatten - ärgerlich, denn das Außendesign der Auris II hat uns beide sehr gefallen, und bei den Preis hätten wir vielleicht den PIII in Tausch geben können.
:icon_charly_rofl:
Oh jeh, das klingt übel! Wie habt ihr denn gesessen? Fielen Ein- und Ausstieg leicht?
Sehr schade das! Also wohl auf den 2008 Hybrid warten?
LG
Klaus
Zum Armaturenbrett fand man im LOC folgende Formulierung:
:icon_charly_rofl: