Forum für alternative Antriebe

Aus der Verpflichtung heraus, ab 2030 auf fossile Brennstoffe zu verzichten, setzt Schweden auch auf die E-Mobilität. Was in Städten mit der Trolleybussen funktioniert, soll jetzt auf Autobahnen mit Trolley-Trucks und Oberleitungen realisiert werden. Ein 62 Meilen langes Stück einer Autobahn zwischen einer Mine bei Pajal und der Verladestation für den Bahnverkehr könnte mit einer Oberleitung ausgestattet werden, um den Lkw-Verkehr auf diesem Teilstück elektrisch abwickeln zu können. Die Trucks würden wie Trolleybusse funktionieren.



Hintergrund dieses Vorhabens sind die Tatsache, dass in Schweden 80 Prozent aller CO2-Emissionen vom Güterverkehr verursacht werden. Zudem käme gemäss Berechnungen der Bau dieser “elektrischen Autobahn” und die Um- und Ausrüstung der Lkw mit Elektromotoren und Stromabnehmern billiger als der Bau einer zweigleisigen Zugstrecke. Und die E-Trucks wären ausreichend schnell unterwegs.