Nach 300 gefahrenen Kilometern: Zwei Tage alter VW Golf explodiert während Fahrt (https://www.hna.de/lokales/melsungen/vw-golf-brand-explosion-auto-felsberg-hessen-hna-kassel-zr-90203385.html)
:-o ??? :-o Ohne zu wissen, um welches Modell es sich genau handelte, sollte die Ursache aufgeklärt werden.
Im Artikel steht "Golf 8 Hybrid". Wenn der Akku immer wieder heruntergekühlt werden musste, wird es nicht der Mild-Hybrid mit dem Mini Akku gewesen sein, sondern der Golf 8 GTE, also der Plugin-Hybrid. Klar wird VW das jetzt genau untersuchen. Den Golf 8 GTE gibt es noch nicht sehr lange....
Früher hat die deutsche Autoindustrie noch über die "China-Kracher" gelästert. Inzwischen haben die Chinesen Fortschritte bei der Autotechnik gemacht und wir Rückschritte. Die Manager und die Autolobby haben ganze Arbeit geleistet. :icon_no_sad:
@Andi_mit_i OK. Dann zeige mir mal die Lästereien? Welche Rückschritte haben wir gemacht? Audi und BMW liefern qualitativ hochwertige Autos und VW hat was für die breite Masse gebaut. Das die Software beim Kunden entwickelt wird, ist auch bei den Asiaten nicht anders. Bekommen wir nur nicht mit, da der europäische Markt so ziemlich als letztes beliefert wird.
Außerdem fällt mir momentan kein chinesischer solider Stromer ein.
Nicht? Noch nie was von BYD Auto gehört?
BYD Auto – Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/BYD_Auto)
War mir bisher neu. Scheint in Europa aber nicht so richtig Fuß zu fassen.
Ach so, sorry. Du hattest nicht geschrieben: "Außerdem fällt mir momentan kein chinesischer solider Stromer ein, welcher auf dem deutschen Markt groß ist." ;)
Audi kann sich "Vorsprung durch Betrug" nennen und ein Golf fliegt gerade in die Luft und fackelt sich ab... ::)
Soviel ich weiß, baut VW selbst (noch) keine Akkus. Insofern könnten wieder die anderen verantwortlich sein. Bin auf die Stellungnahme gespannt.
@Andi_mit_i du schmeißt hier immer Kommentare in den Raum.
Was meinst du denn jetzt mit Audi und betrug?
Und wo die deutsche Autoindustrie gelästert hat, hast du auch noch nicht dargelegt.
@bakerman23 Vielleicht meint
@Andi_mit_i, dass Audi Motoren mit Abschalteinrichtung verwendet haben könnte?
Aber das hätte jetzt nicht viel mit explodierenden VW Golf Akkus zu tun.
BTW, als ich damals zu Toyota gewechselt war, habe ich mir wochenlang wegen der Fussmattenunfälle "Lästereien von der deutschen Autoindustrie" anhören müssen. Klappern gehört zum Handwerk. So what.
Verstehe auch nicht, warum jetzt Audi ins Spiel gebracht wird. Oder ist der Erfolg von Audi mit dem E-tron in Norwegen (bei den Verkäufen vor Tesla) dafür verantwortlich, dass ein VW GTE brennt? ;-)
@Yaris- und 225xe-Fahrer Tesla wurde jetzt auch genannt. Nein, Tesla und Audi spielen hierbei keine Rolle.
Geht wie der Thread sagt um den Golf 8 Hybrid Akku. Und nicht zu vergessen ist, dass die beiden Fahrzeuginsassen überlebt haben.
Hallöchen allerseits,
naja - ein gutes Beispiel von:
wäre vielleicht das
Tesla Model ≡, das aktuell aus China geliefert wird - und in einer weitaus besseren Verarbeitung als die im Hauptwerk Fremont hergestellten.
Als
"Halbstromer" (PHEV) würde ich zu jeder Zeit auch lieber ein
MG EHS als irgendein europäisch hergestelltes Fahrzeug nehmen. Bessere Ausstattung zum ± halben Preis und dazu 7 Jahre/150.000 km Garantie. Wenn die nach Europa gelieferten MG-Fahrzeuge so solide verarbeitet sind als was wir hier im Schwellenland Philippinen angeboten kriegen müssen die europäischen Hersteller sich scon sehr warm anzien um da mithalten zu können.
Glaub ich immer weniger. Du vergisst: Was der deutsche Bauer nicht kennt, frisst er nicht. ;)
Nicht zwingend. Wer war Hyundai oder Kia in den 90ern oder 00ern? Dacia hat auch Fuß gefasst. Heutzutage geht eh alles schneller.
Sofern die im aktuellen Zeitgeist den optischen Geschmack treffen, gut getestet werden, günstig sind, ein Händlernetz vorweisen können, sieht man die ruckzuck auf den Straßen; bin ich fest von überzeugt.
Fälle wie der Golf zeigen aber auch das erhebliche Gefahrenpotenzial, das von der Technologie noch ausgeht. Das klappt derzeit noch bei Einzelfällen, aber sobald die Menge weiter hochskaliert, muss da unter Umständen echt eine Lösung her.
Meine Einschätzung:
Da hat sich aber Tesla gerade einen Bock mit den noch nicht ausgereiften LFP-Akkus geschossen (siehe Berichte wie https://www.youtube.com/watch?v=9N05pHUymtM ). Jetzt ist im Kopf zementiert, dass man entweder ein in den USA hergestelltes Auto hat, welches eine nicht sehr gute Verarbeitungsqualität hat, aber gut funktioniert oder ein in China qualitativ hochwertig zusammengesetzt, aber mit Akkus, die viele Probleme haben. Und das man vor der Lieferung nicht weiss, ob man ein China-Modell oder USA-Modell bestellt hat.
Schlechteres Marketing geht kaum.
Insofern war die Entscheidung von Tesla gut in DE ein eigenes Werk aufzubauen. Wenn es Tesla schafft, dass alle in DE ausgelieferten Model Y aus diesem Werk kommen oder speziell gekennzeichnet werden, wird das Vertrauen schaffen.
Gemäß meiner Beobachtung im Kollegen und Bekanntenkreis sehr viele Autokäufer in DE markentreu. Es gibt viele, die ich kenne, die nur Mercedes, nur BMW, nur VW/Audi, etc kaufen und das auch nicht ändern. Selbst der Abgasskandal konnte das nicht ändern. Darunter auch viele, die nur ein Produkt eines deutschen Herstellers oder ein in DE produziertes Modell kaufen würden.
Andererseits gibt es auch Käufer, die sich immer wieder neu orientieren. Die kaufen dann beispielsweise nach Opel auf einmal Hyundai oder Kia, da diese eine Garantie von 5 oder 7 Jahren bieten und so das Risiko nicht so gross ist. Da MG mit dem MG ZS EV auch auch 5 Garantie bietet (siehe https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/mg/mg-zs-ev/ ) könnten solche Käufer als nächstes Auto statt ein koreanisches Modell jetzt ein chinesisches Auto kaufen.
Ich habe persönlich noch niemanden getroffen, von dem ich wusste, dass dieser vorher einen Audi, BMW oder Mercedes gefahren ist und dann zu Kia oder Hyundai gewechselt ist.
Ohne diese Leute zu kennen würde ich mutmaßen, dass diese noch von diesem Schlag sind, dass man nach außen hin keinen sozialen Abstieg signalisieren will. Getreu dem Motto, es solle ja niemand denken, man könne sich das nicht mehr leisten.
Oder sie sind einfach total überzeugt, soll es ja auch geben. Meine Erfahrungen sind da leider wenig positiv. :-(
Audi und BMW bedienen eine andere Zielgruppe. Einen kleinen Stadtflitzer habe ich von denen schon länger nicht gesehen.
@Yaris- und 225xe-Fahrer :
MG bietet jetzt 7 statt 5 Jahre Garantie an (zumindest in Europa - unser MG5 Alpha hat "nur" 5 Jahre).
Bezüglich der Traktionsbatterie-Typ, der in den MiC-M≡ verbaut worden ist, hast du Recht, aber das sollte wohl auch jetzt einigermaßen im Griff sein.
Ich bin so einer :applaus: . Und komme sogar aus ein Elternhaus, das nach Mercedes und Audi auch auf andere Marken umgestiegen ist (zwar nicht Kia/Hyundai, weil es die damals nicht gäben). Meine verstorbene Frau und ich hatten über Jahren je ein Mercedes und ein smart - bis meiner :icon_eazy_kotz_graete: W164 uns von "Sternallüren" kurierte, und wir zu den "Reiskochern" von Toyota und Lexus überwechselten. Und auch jetzt werde ich keine Bedenken haben, in eine Straße wo Premium-Deutsch gefahren wird, irgendwann den Tesla durch ein MG (EHS oder vielleicht einer der beiden in 2021 zu erschienen BEV) zu ersetzen.
Deshalb werden die Smarts auch immer fetter. Das Konzept erzeugt bei Mercedes-Managern vermutlich eine undurchdringbare kausale Schleife…
Auto – klein - ?
Ich bin von 2x 5er BMW und Audi 100 kommend, im Jahre 2001 auf einen Prius 1 umgestiegen.
Zählt das? ;-)
P.S. Gut... Persönlich haben wir uns noch nie getroffen. Das ist wahr. ;-)
Einzig was du finden wirst sind Leute die Zuhause einen dicken AMG oder Audi stehen haben aber mit einem alten Lupo/Corsa, fiesta als 2. Wagen ect. Zur Arbeit kommen weil ihnen der "Dicke" zu schade ist ;).
Ist bei vielen Leuten tatsächlich eine Prestigefrage. Ich selbst habe mein Herz für die "Reisschüsseln" entdeckt. Über Trabi, Lada, Toyota, Honda, Mazda zurück auf P2 und Auris. Es gibt aber auch bei einem selbst oft ulkige Gedankengänge. Nachbar immer Audi , VW oder BMW gefahren. Nun kannte man ja aus DDR-Zeiten Skoda. Plötzlich stand vor seiner Tür einer. Schwups der erste Gedanke - es mußte wohl eine Nummer kleiner sein. Neee, der war einfach für sein Nutzerprofil besser.
Aber stimmt schon bei vielen: Man traut sich nur im Nachbarort in Aldi zu gehen :-[ und von Mercedes auf einen Japaner umsteigen - oh je, das feuert die Gerüchteküche doch enorm an. ;D :-D
Das kenne ich bei Bekannten überhaupt nicht. Die meisten sind einfach von der Marke überzeugt und viele wollen auch Produkte aus deutscher Produktion oder zumindest deutscher Entwicklung kaufen.
Insofern könnte der Produktionsstandort DE Tesla einiges bringen.
Die kaufen auch ohne zu zögern bei Aldi. Zumindest vor unserem Aldi stehen Autos verschiedener Hersteller, auch Mercedes und BMW.
Ich habe persönlich auch lange mit mir gehadert, ob ich mit dem Yaris mein Geld nach Japan schaffe statt Arbeitsplätze in DE oder zumindest Europa zu unterstützen. Das der Yaris in Frankreich gefertigt wird und es vor 7 Jahren keinen Alternative eines Autos mit Hybridantrieb in dieser Klasse gab, hat mich dann doch dazu gebracht den Yaris Hybrid zu kaufen. Wird jetzt aber mein letzter Toyota sein, weil Toyota kein BEV anbietet.
Mir persönlich war mir es peinlich einen BMW zu kaufen und diesen vor dem Haus zu parken. Letztendlich hat mich nach diversen Probefahrten (auch mit Prius+) das Auto überzeugt und nicht der Kühlergrill.
Als ich einen Golf Variant kaufen wollte, der in Brasilien produziert wurde, hab' ich angefangen umzudenken.
Nennt sich wohl neudeutsch "Globalisierung" ...
Wenn ich heute einen VW kaufe, unterstütze ich einen Konzern, der seine Wachstumsraten in China hat ;-)
So ändern sich die Zeiten und auch die Perspektiven.
Wer die bessere Technik hat, bekommt eben den Zuschlag.
Gruß!
JoAHa
Man muss ja die Globalisierung nicht überall mitmachen, wenn dies durch sinkende Kosten dazu führen könnte, dass Jobs in Deutschland mangels Nachfrage abgebaut werden. Ich gebe gerne etwas mehr Geld für ein Produkt aus, wenn dafür in Deutschland Arbeitsplätze gehalten werden (entweder in der Produktion oder der Entwicklung) und versuche Hersteller, die nicht mehr in Deutschland produzieren, zu vermeiden, sofern es eine gute Alternative gibt.
Und ich bin damit bisher gut gefahren. Meine Miele Waschmaschine ist jetzt über 30 Jahre alt, läuft immer noch super und ist von den Verbrauchswerten selbst nach dieser Zeit nicht schlechter als billige NoName Waschmaschinen.
Fast alle Autohersteller produzieren in China, weil sie ansonsten Probleme haben diese in China zu verkaufen. Es gibt sogar Hersteller wie Tesla, die produzieren nicht nur dort, sondern verkaufen die in China produzierten Autos sogar in Europa. Ist Tesla deshalb böse. Nein.
Um zum explodierten VW zurückzukommen. VW wird den Vorfall sicherlich untersuchen und entsprechend agieren, sollte es sich um einen Produktions- oder Serienfehler handeln.
Ich bin auch bereit für ein Produkt mehr Geld auszugeben, wenn ich Arbeitsplätze in Deutschland damit erhalten kann.
Aber nur wenn ich ein zuverlässiges und gutes Produkt erhalte.
Und Volkswagen gehört für mich eher nicht dazu.
Bin froh mich für einen Japaner entschieden zu haben, die letzten neun Jahre ohne Ausfälle sind mir Bestätigung genug.
Zudem verbauen auch ausländische Hersteller deutsche Zuliefererteile.
Ich kaufe ein Produkt, was gut und bezahlbar ist. Hauptsache billig ist da nicht so wichtig. Wo das Produkt herkommt, ist zweitrangig.
Da Deutschland weit mehr Waren exportiert als importiert, vor allem Autos, kann man nur froh sein, dass nicht alle so denken, dass man nur lokale Produkte kaufen sollte ;)
Verstehe ich nicht ganz. Fährst du nicht auch Toyota?
Er meint es global.
Wenn global jeder lokal denken würde, ginge es den Wirtschaften die hauptsächlich vom Export leben, wie der deutschen, sehr schlecht.
(so habe ich das jedenfalls verstanden.) :icon_neutral_new:
Ich kaufe auch primär das beste und passendste Produkt. Ich kaufe etwas weil ich es brauche und nicht um die heimische Industrie zu stützen. Wenn müssen die sich halt mal Mühe geben etwas ordentliches auf die Beine zu stellen. Wenn es aber zwei identische gibt, eines aus dem Ausland und eines aus Deutschland wird es vermutlich das einheimische.
Da ich aber auch japanische Wurzeln habe ist für mich ein japanisches Auto auch nicht falsch. ;)
Na mal schauen, was Tesla 2023 auf den Markt bringt. Ansonsten wird mein nächster ein deutscher.
Finde ich auch OK, wir haben ja auch nichts davon wenn alles aus Deutschland kommt und der Rest der Welt arbeitslos ist.
Ist das alles noch on-topic?
Wenn es den Käufern egal ist wo produziert wird, wird das die Firmen freuen, die Ihre Produktion und Entwicklung ins Ausland verlagern wollen. Mehr Profit durch geringere Lohnkosten.
Sollte sich das durchsetzen, bin ich gespannt, was in DE an Arbeitsplätzen auf längere Sicht noch übrig bleibt.
Japaner denken übrigens nicht so wie ich bei Besuchen in Japan feststellen konnte. Man kauft bevorzugt japanische Produkte was Teil der Kultur in Japan ist. Trotzdem schafft man es Produkte zu exportieren.....
Hat sich das nicht schon längst durchgesetzt?
Telefoniere ich nicht schon seit Jahren mit Call-Centern in Indien oder Ost-Europäischen Staaten, auch wenn die Firma (oder sogar Behörde) eine Ansässige ist?
Und das ist nur die Spitze des Eisbergs.
Ich weiß z.B. von einer Freundin bei einem ehem. großen deutschen Chemie-Konzern, das ihre Abteilung nun nach Indien outgesourced wird. (Der Vorgang läuft schon seit 2 Jahren, btw.)
Da sie die Leiterin ist, darf sie sogar die Inder schulen. Auf ihren Job. Von ehemals 10 Kollegen in ihrer Abteilung, ist sie nun die Einzige die übrig ist. Sie ist die, die nun ein Service-Team von 35 in Indien supervised.
Und warum? Weil es so billiger ist als 10 Angestellte in Deutschland zu bezahlen.
Edit:
Und ja! Den Käufern ist es egal, was sie kaufen. Hauptsache es ist billig.
Und dafür interessieren, was für ein Konzern hinter der Ware steht die man kauft, tun doch die wenigsten.
Ich versuche darauf zu achten und so wenig Kröten zu schlucken wie nötig.
Auf meiner Boykott-Liste stehen z.B. unter anderem Nestlé-Konzern und Altmühltaler Mineralbrunnen.
Wie so oft: Nein. Worunter die Übersichtlichkeit im Forum massiv leidet. Ich alleine schaffe es nicht, da hinterher zu kommen. Ich werde heute dazu noch etwas schreiben.
@Jorin was willste zu dem Thema auch sonst groß schreiben? Da hat es bei einem VW von Millionen geknallt. Wir könnten jetzt noch seitenlang über die Ursachen spekulieren oder das Thema schließen. Über die wahren Ursachen werden wir von VW wahrscheinlich nichts hören.
Ob überhaupt etwas dazu gesagt/geschrieben werden kann, darum geht es nicht. Eine Diskussion über Globalisierung und das eigene Kaufverhalten hat mit einem Explosionsproblem bei VW allerdings nur sehr wenig zu tun.
Das Problem was ich hier ein bisschen sehe.. die Themen können schwer getrennt werden wenn man einmal "nebenbei" etwas anderes anspricht.. habe das öfters Mal gesehen das Beiträge mit einer Überschrift einfach ohne Zusammenhang anfangen (also von Mod/Admin) getrennt wurden aber man den Text nicht versteht weil eben der Kopf fehlt um was es ursprünglich geht... Das sind so meine bedenken.. entweder man trennt direkt das Thema bevor es sich unübersichtlich ausbreitet oder man muss es so laufen lassen.. alternativ wäre noch die Möglichkeit wenn plötzlich über was anderes diskutiert wird dieses in ein altes passendes Thema zu verschieben.. aber extra ein neues dafür anzulegen finde ich wäre wieder zu viel an kleinen Themen...ist jetzt so mein Gedanke.. wäre aber bereit mich mal als Mod aufzustellen.. hatte früher auch eine kleine Community und dafür ein Forum aufgemacht und verwaltet.
Danke für eure Beteiligung!
Ich erstellte den Thread um über ein aktuelles Ereignis zu informieren. Dabei hatte ich keine genauen Vorstellungen, wie das Thema verlaufen sollte. Das lässt sich meines Erachtens auch gar nicht immer planen oder sicherstellen.
Aus Zeitgründen habe zwei Tage nicht richtig mitlesen können. Rückwirkend betrachtet sehe ich persönlich nicht die Notwendigkeit, über die Themennähe der Beitragenden zu urteilen und diese zu kritisieren. Die User haben ihre Standpunkte freundlich, sachlich und nachvollziehbar dargestellt und dadurch ist ein Austausch entstanden. Mit so einer Kultur kann ich kein Problem haben!
Natürlich gibt es auch kritische Betrachtungen. Warum denn nicht?
Es dürfte kein Geheimnis sein, dass ich persönlich mit zwei früheren Autos "Made in Germany" sehr schlechte Erfahrungen gemacht hatte. Mensch, was hatte mich das Zeit, Nerven und vor allem Geld gekostet. Ich bekam von einer enorm fachkundigen Quelle (Ja, ja, ja wirklich!) den Tipp, mein zukünftiges Fahrzeug anhand der geplanten Haltedauer auszusuchen. Ich war enorm überrascht, dass ich konkret Japaner empfohlen bekam, weil ich meine Autos gern 10+ Jahre halten möchte. Nun, derweil bin ich fast 10 bzw. 6 Jahre ohne jeglichen Mängel mit Fahrzeugen aus Japan unterwegs.
Der Artikel über den explodierten und ausgebrannten Golf hat mich wirklich sehr erschrocken. Die neue Technik scheint noch nicht so zu zuverlässig zu funktionieren, wie das gedacht ist. Nur Menschenleben sollten dabei nicht gefährdet werden. Sch*** auf Zeit, Nerven und Geld. Menschenleben dürfen nicht in Gefahr geraten. Der Akku dieses Golfs ist aus meiner Sicht vom Umweltretter zum Umweltproblem geworden. Auch Tesla Fahrzeuge sind ausgebrannt, um noch einen weiteren Namen zu nennen. Vielleicht ist auch schon ein Hybrid von Toyota explodiert und abgeraucht? Probleme gilt es meines Erachtens nicht kleinzureden und irgendwie auszusitzen. Mich beschleicht ein unangenehmes Gefühl bei dem Gedanken, wieviele Fahrzeuge mit Akkus bald auf unsere Straße rollen werden. Es dürfen hier wirklich KEINE Fehler passieren. Ich möchte kein "Hitzetester" werden. Weder direkt noch indirekt. Die Hersteller sollen einfach sichere, funktionierende Autos herstellen. Egal, ob sie aus Germany, den USA oder China kommen.
Es ist ja nicht der erste Akku, der in Flammen aufgeht.
Es gehen tagtäglich viel mehr Verbrenner in die Luft. In meiner Umgebung waren es letzte Woche 2 oder 3. Egal, ob man die gefahrenen Kilometer oder den prozentuellen Anteil an Fahrzeugen hernimmt - Verbrenner verbrennen 20-40 mal öfter.
Die Angst ist irrational. Und die Feuerwehr passt sich an und kommt mit der neuen Technologie auch zurecht. Oft brennt auch gar nicht die Batterie, sondern der Fehler liegt (wie beim Verbrenner auch) in der Verkabelung.
Gruß
Martin
Ich lese Großstadt Lokalnachrichten bzw. bekomme solche Unfallereignisse per App gemeldet. Leider kann ich mich nicht an brennende Verbrenner erinnern. Woher nimmst du die Zahlen "20-40 mal öfter"? Nach dem Brand des Hybrid-Golfes wäre es keine Angst sondern eher Furcht. Aber Gefühle lasse ich mal aus dem Spiel. Die sind der Menschen eigenes Problem.
Die Zahl könnte aus der Wikipedia Fahrzeugbrand – Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugbrand) stammen, die sie wiederum der Wirtschaftswoche entnommen hat. Bei insgesamt 15000 Fahrzeugbränden im Jahr ist klar, dass es nicht jeder Fall in die Medien schafft.
Und dann kommen da solche ulkigen Sachen bei raus.
Golem.de: Stadt sperrt Tiefgarage für Elektroautos (https://www.golem.de/news/brandgefahr-stadt-sperrt-tiefgarage-fuer-elektroautos-2102-154220.html)
Ironischerweise auch ein Golf. Nur aelter ;D
Da kann man nur hoffen, dass das keine Schule macht... Andererseits war in den Achtzigern in meiner Geburtsstadt auch eine Tiefgarage für gasbetriebene Autos gesperrt. Als man dann nach vielen Jahren merkte, dass LPG-Autos auch nicht häufiger explodieren, als „normale“ Verbrenner, hat man das Verbot sang- und klanglos aufgehoben. Ich hoffe, dass sich das im Hinblick auf E-Autos auch irgendwann normalisiert.
Weil das nichts Besonderes mehr ist. Bei uns auf dem niederbayerischen Lande ist es noch etwas Besonderes. Jede Woche steht mind. 1 Brand bei pnp.de.
Was sagt die Feuerwehr dazu?
Bayern: BF München → Keine erhöhte Brandgefahr durch in Tiefgaragen abgestell... (https://www.fireworld.at/2021/02/18/bayern-bf-muenchen-%E2%86%92-keine-erhoehte-brandgefahr-durch-in-tiefgaragen-abgestellte-elektrofahrzeuge/)
Das waren z.B. zwei Brände an einem Tag (in meiner Nähe):
Fahrzeugbrand auf der A12 in Wörgl | einsatzfoto.at (https://www.einsatzfoto.at/2021/02/15/fahrzeugbrand-auf-der-a12-in-woergl/)
Schwerer Verkehrsunfall mit Brand in Wörgl | einsatzfoto.at (https://www.einsatzfoto.at/2021/02/15/schwerer-verkehrsunfall-mit-brand-in-woergl/)
Gruß
Martin
Danke für eure Infos! Wirklich schlimm und für mich erstaunlich, wieviel Verbrennerautos in Brand geraten.
Ich habe nun einen Artikel gefunden, wo bei uns ein Auto in Brand geraten ist. Das Feuer hat sich auf den Motorraum begrenzt und konnte wohl schnell gelöscht werden. Auf dem Foto sieht man einen älteren Golf mit sehr großen Rädern, die die Radhäuser komplett ausfüllen. Nach dem Wikipedia zum "Faktor 20-40" Artikel korreliert das Brandrisiko immer mit dem Alter von Autos und daher können bei den noch jungen Elektroautos noch gar keine aussagekräftigen Daten vorliegen. Es gilt also abzuwarten, was passiert und dabei zu hoffen, dass es einen selbst nicht erwischt.
Hallöchen,
sehe mit Erstaunen und Traurigkeit das unser langjähriges Mitglied @Stilgar plötzlich als "Gast" steht.
Tut mir sehr leid!
:icon_entschuldigung2: für's OT.
Was ist denn da los?
@Jorin Ich finde das irgendwie nicht toll, dass hier kommentarlos Leute verschwinden. Stilgar ist jetzt ja auch nicht irgendwer hier.
Ich habe auch in keinem Forum so viele explizite Abmeldungen erlebt und hier ist es im Vergleich doch sehr gesittet.
Ich kann dazu nichts sagen, nur, dass es mir natürlich auch um jedes Mitglied leid tut.
Ich stelle allerdings zwei Dinge im Vergleich mit anderen Foren fest. Ob diese irgendwie zusammen hängen, darüber habe ich zumindest eine Theorie:
- Es gibt hier so gut wie keine Moderation.
- Es gehen oft langjährige Mitglieder.
Wie wärs denn, wenn man erstmal das Gutachten der Sachverständigen abwartet, bevor man gleich die Glaskugel zu Rate zieht und von "explodierenden VW Golf Akkus" orakelt. Die Ursache steht doch noch gar nicht gesichert fest. Wieviele VW Golf Akkus sind denn in letzter Zeit so explodiert,
@yaris ? Da kannst du doch bestimmt mal ein paar Zahlen vorlegen. Auch dein Satz "Die neue Technik scheint noch nicht so zu zuverlässig zu funktionieren, wie das gedacht ist" ist für mich nicht nachvollziehbar. Den Golf GTE gibt es seit 2014 und dies ist der erste Fall, von dem ich jetzt lese. Wenn das Fahrzeug tatsächlich erst ein paar Tage alt war, ist ein Fehler in der Montage/Endkontrolle auch eine in Betracht zu ziehende Möglichkeit. Das sollte natürlich nicht passieren, aber deswegen ist ja nicht die komplette Technologie gescheitert. Das ist dann eher ein Fall für die Qualitätssicherung.
Und ob man ein Statement wie: "Audi kann sich 'Vorsprung durch Betrug' nennen" hier öffentlich lesbar stehen lassen sollte, darüber sollte sich sowohl der Beitragsersteller als auch der Forenbetreiber Gedanken machen.
@MGLX :
Dann kennst du anscheinend nicht das TFF-Forum :-D .
Da steigt täglich die Anzahl der @anon12345678 - und andere werden entsorgt.
Und,
@Jorin - dort ist ein großes schärfaugiges Moderatoren-Team sehr aktiv, eifrigst von Meldern unter den TFF'ler unterstützt :icon_no_sad: .
@Stilgar ist übrigens auch seit 6 Monate nicht mehr im "gelben" Forum aktiv :-/ .
Generell sehe ich hier auch kein VW-Problem. Wenn ich von den ganzen Problemen und Rückrufen herstellerübergreifend lese, möchte ich zur Zeit noch gar kein E-Fahrzeug fahren.
Abgesehen mal von der Ladeinfrastruktur und den teils dreisten Strompreisen.
Ich hoffe stark, dass der Hybrid Golf gutachterlich untersucht wird. Gibt es schon eine offizielle Rückmeldung von Volkswagen, den Geschehnissen nachzugehen und die Ursache/n aufzuklären?
Sorry, lieber
@Oppa reloaded , mich trieb mein Mitgefühl mit den Insassen an, was alles hätte passieren können. Wenn du mit einer Aussage eines beteiligten Users unzufrieden bist, sprich ihn bitte durch Verwendung des @-Zeichens direkt an. Was hältst du eigentlich davon, als Forenmoderator im Bereich VW die Geschicke zu leiten?
Es ist zu lesen, dass Verbrenner eher selten explodieren sollen. Im Regelfall hätten Insassen die Chance, ihr Auto unbeschadet zu verlassen. Ich habe den Anspruch an jeden Hersteller, mein Auto zuverlässig und sicher zu produzieren. Mein und auch euer Leben ist mir viel wert. Explosionen bzw. Brände von Neuwagen fördern mein Vertrauen nicht. Ich möchte solche Unglücksfälle nicht kleinreden. Wir zahlen alle viel Geld für die neue Technik.
@krouebi Ich war auch über Stilgars plötzlichen Gast-Status sehr erstaunt. Ich möchte ihm wünschen, dass er gesund ist und das auch bleibt!
P. S. Gesundheit ist mit das Wichtigste, was wir haben können. Man merkt es spätestens dann, wenn man sie nicht mehr hat.
Das wird sicherlich untersucht.
So wie ich das verstanden habe gab es in letzter Zeit hauptsächlich Probleme bei LG Chem. Ende des Jahres mit Ford Kuga und BMW mit Akkus hergestellt in Europa. Jetzt mit Akkus des Hyundai Kona hergestellt in Korea. Bin gespannt, ob sich das noch ausweitet und dann auch noch die Modelle von Kia betroffen sind.
Wenn sich herausstellen sollte, dass die Akkus in dem Golf GTE auch von LG Chem kamen....
Ich hoffe sehr, dass die Akkus im ID.3 nicht auch noch Probleme bekommen, die auch gemäß https://de.wikipedia.org/wiki/VW_ID.3 auch von LG Chem hergestellt werden, wobei VW wohl eine anderen Bauform gewählt hat.
Dagegen habe ich noch von keinen massiven Problemen mit Akkus von Samsung SDI gehört, die beispielweise BMW im i3 verwendet werden.
Ich hatte Stilgar ja persoenlich kennengelernt und ich bin verwundert, dass er einfach kommentarlos und augenscheinlich auch total zufaellig geht. Naja, man steckt nicht drin und bin mir sicher, er hatte einen trifftigen Grund.
Wenn er als Gast noch mitliest: Halt dich gesalzen, @Stilgar.
Momentan hat VW die Auslieferung von Golf GTEs gestoppt.
Als Begründung bekommen die Händler nur Maßnahme zur Qualitätssicherung genannt.
Bisher trifft es aber nur Golf GTE/EHybrid.
Bei Seat ist bisher nix angekommen und mein Auslieferungstermin am direkt nach Ostern steht.