Forum für alternative Antriebe

Schaut ja geil aus, und die Daten lesen sich nach extrem viel Spaß,

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Aber ich glaube, der ist mir einfach zu billig  :-X

Gruß Christian

@YarisGerd

Ja wenn wir das nächste Hybridtreffen in Hokkaido abhalten und ich bis dahin unglaublich reich werde könnte es klappen  ;)

Dass der Acura NSX (in Europa Honda NSX) viele Fans hat, ist ein offenes Geheimnis. Aber der jetzt auf einer Auktion von Barrett-Jackson in Scottsdale, Arizona aufgerufene Preis für das erste Exemplar des neuen Hybridsportwagens war dennoch eine Überraschung. Rick Hendrick, Besitzer einer Autohandelsgesellschaft in den USA, bot für den Acura NSX – der in Europa unter der Marke Honda vertrieben wird – satte 1,2 Millionen Dollar (rund 1,1 Millionen Euro). Der volle Erlös der Auktion ging an eine Stiftung für Tumorerkrankungen bei Kindern.

Im Anschluss an seine Weltpremiere in den USA hat Honda heute weitere Einzelheiten zum Verkaufsstart des neuen NSX in Europa bekanntgegeben. Der mit Spannung erwartete Hybrid-Supersportler wird ab ca. 180.000 Euro erhältlich sein. Bestellungen werden ab April entgegengenommen.

Zudem hat Honda bestätigt, dass Europa der wichtigste Exportmarkt für den NSX ist. Der Supersportwagen wird über ausgewählte Händler an strategischen Standorten in Europa erhältlich sein. Die ersten Auslieferungen des neuen NSX in Europa sollen im Herbst 2016 erfolgen.

Der NSX wurde eigens dazu entwickelt, dem Supersportwagen-Segment ein „ganz neues sportliches Erlebnis“ („New Sports eXperience“) hinzuzufügen. Wie die erste Generation setzt auch der neue  NSX Maßstäbe. Er verbindet klassische niedrige und breite Proportionen mit klaren Linien sowie einer aggressiven Front und Rückleuchten. Das leistungsfähige Herzstück des NSX ist ein völlig neuer 3,5-Liter-V6-Motor mit Doppel-Turbolader. Ergänzt wird der Verbrennungsmotor durch drei Elektromotoren und ein 9-Gang-Doppelkupplungs-Getriebe (DCT).

Der NSX wird exklusiv im Performance Manufacturing Center (PMC) in Marysville, Ohio, gefertigt. Dort sind rund 100 hochqualifizierte, auf die Kleinserienfertigung spezialisierte Mitarbeiter mit dem Karosseriebau, der Lackierung und der Endmontage beschäftigt.

Na wer sagt es denn, Honda kommt also doch wieder mit einem Hybrid zu uns.

Nicht ganz meine Preisklasse aber immerhin. ;)