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Fahrzeuge nach Hersteller => Tesla => Model X (BEV, 2015 - heute) => Thema gestartet von: krouebi am 30. November 2016, 01:55

Titel: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 30. November 2016, 01:55
'nabend allerseits,

sodele - jetzt soeben kam die E-Mail, das an unser "Blue Whale" nichts mehr geändert werden kann.

Positiv ist dabei, das unsere ursprüngliche Innenraum-Konfiguration jetzt doch übernommen worden ist, und ohne die 100 EUR Preiserhöhung, die einige Stunden nachdem wir das Fahrzeug konfiguriert hatten, ins System eingepflegt worden war.

"Blue Whale" wird also schon durch das nicht länger lieferbare Innen-Dekor "Abachi Hochglanz" etwas eigenständiger.

Jetzt hoffen wir daß es bei Fertigung, Transport und Aufbereitung keine Probleme gibt, und wir in März (hoffentlich früh) von Rot auf Blau wechseln können, wenn wir aus die Philippinen zurück sind.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: DerBennj am 30. November 2016, 07:45
Sieht super aus. Glückwunsch dazu. ;)

Für mich aber zu hell der Innenraum :)

Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: KSR1 am 30. November 2016, 09:35
Herzlichen Glückwunsch werter Krouebi! Bedauerlich und erfreulich zugleich.
Sehr blöd, daß Du mit dem Model S solche Probleme hast. Rückenschmerzen können hässlich sein. Gute Besserung diesbezüglich!
Aber schön, daß Du offenbar eine Lösung hast!

Ich finde den Namen "Blue Whale" passend. Blauwale sind große, friedliche Pflanzenfresser. Ein Model X ist auch groß und macht keinen Radau.  :applaus:

LG
Klaus
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: swiesma am 30. November 2016, 10:21
Tesla fahren, Philippinen Urlaub.... So muss man leben! Das passt :-)
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 30. November 2016, 13:02
@swiesma :

wenn wir RICHTIG gut leben möchten, und dabei SEHR wenig ausgeben möchten, sollten wir auf das Rückflug-Ticket verzichten und nicht nur :holiday: machen - aber ich bin (noch) nicht dazu entschlossen. Konnte sich aber ändern......
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jorin am 30. November 2016, 13:03
Aber erst, nachdem wir euch mal in Italien besucht haben!  :besserwisser:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 30. November 2016, 17:34
schönes Gefährt, gab es den nicht in rot ? Wobei das Auto in blau sehr gut aussieht.
Viel Spaß dann damit.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Mittelblock am 30. November 2016, 21:06
Respekt! Schöne Farbe, in der Sonne sieht das sicher galaktisch gut aus  :applaus:
Erste Eindrücke bitte, wenn der Wal dann vor der Tür steht...steht? :-/      :-D
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: swiesma am 01. Dezember 2016, 09:01
@krouebi Wäre doch auch in Ordnung, auswandern und sich die Sonne auf den Ranzen scheinen lassen :-) Aber bitte irgendwo hin wo es Supercharger gibt :D
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 04. Dezember 2016, 14:21
Moins,

@container : Natürlich gibt's das Model X auch in Rot, aber bei der Größe ist es außerhalb von Kalifornien vielleicht nicht so das Ding....

@swiesma : Mit die in den Philippinen herrschenden Treibstoffpreise haben Elektro- und Hybridfahrzeuge keine Chance.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: swiesma am 07. Dezember 2016, 16:58
Na, dann für Dich doch nen X6M? Ähnliche Maße wie das Model X, nur nicht ganz so praktisch :D ;)
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 08. Dezember 2016, 00:05
@swiesma :

In den Philippinen lassen wir uns fahren - per Toyota, natürlich. Aber Hiace, nicht Prius.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Yaris-Gerd am 08. Dezember 2016, 02:19
Herzlichen Glückwunsch zu diesem schiken Superauto! Gestern fuhr gerade ein Model X in dunkel blau metallic lautlos an uns vorbei. Das ist ein tolles Auto!!!!!

Yaris Gerd
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: DerBennj am 19. Dezember 2016, 12:03
Ich hatte am Samstag in Münster die Gelegenheit, mir den X90D in Münster anzusehen.

Muss schon sagen, in Natur sieht er richtig gut aus. Er stand auch in dem von dir bestellten Blau dort. Es waren nur leider die "kleinen" Felgen montiert, was ich nicht so ansprechenden fand. Aber sonst sehr schick :)

Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 22. Dezember 2016, 13:51
Moins,

bei unser "Blauwal" stellte sich natürlich auch die Frage, ob man nicht das Fahrzeug mit GJR bekommen könnte.

Und wie bei "Frecciarossa" geht's leider nicht  :'( .

Aber - wie bei "Frecciarossa" - bekommen wir die 19" Winterräder kostenlos dazu.

Ein sehr angenehmes Weihnachtsgeschenk  :applaus: !

@DerBennj : Richtig, das Model X sieht sicher etwas besser mit den 22" Rädern aus - jedenfalls bis der erste Kratzer in den sauteuren Felgen da ist, was wohl etwa 5 Minuten dauern wird. Übrigens ist der Abrollumfang bei 19", 20" und 22" annähernd gleich - es ist nur eine Frage, ob mehr oder weniger Aluminium mit mehr oder weniger Gummi umhüllt sei. Und die 22" sind nicht nur unkomfortabel, sondern mit 6.000 EUR auch ziemlich kostenintensiv.

Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 01. April 2017, 00:09
'nabend,

letztes von den 9 (!) am 31.März ausgelieferten Fahrzeugen​ bei Tesla Luxemburg (21.55 Uhr !):
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: GenerationHSD am 01. April 2017, 00:13
Herzlichen Glückwunsch! :applaus:
Was ein Schiff, das Model X, dagegen schaut das S nahezu mickrig aus.
Ich bin gespannt auf deine Berichte.
Und stets gute Fahrt!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Wanderdüne am 01. April 2017, 17:43
Alles gute mit dem Blauen! Wenn die Türöffnungsfrequenz auf 60Hz geht, fliegt er bestimmt auch...

Viel Spaß, aber den hast Du sicher.

Gruß

Wanderdüne

Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 01. April 2017, 18:14
Glückwunsch und immer eine Handbreit Luft ums Blech, schick der Blaue.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Mister MMT am 01. April 2017, 19:10
Glückwunsch! Da bin ich auf deine Berichte sehr gespannt! Viel Glück und Zufriedenheit damit!

Jan
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: nikolausi am 02. April 2017, 06:58
 :applaus:  Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem neuen 🚙
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 02. April 2017, 10:11
 :icon_danke_ATDE: ,

erste Fahreindrücke SEHR positiv, trotz der Größe viel entspannender zu fahren. TACC fungiert 100%, Autosteer vorläufig nur bis 60 km/h, aber hoffentlich müssen wir nicht damit ins Werkstatt.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 16. April 2017, 18:03
Hallöchen,

hier (https://youtu.be/QYkd7uqVLZ0) geht's zu unser Osterei....
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 16. April 2017, 21:57
schickes blaues Osterei. Tolles Video  :applaus:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Mister MMT am 17. April 2017, 00:13
Das Model X ist klar eine feine Sache! Hier ein lustiger Test...

https://www.youtube.com/watch?v=lItIyxGZUZQ

Jan
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 17. April 2017, 16:27
Hallöchen, und froher Ostermontag!

(heute vor genau 50 Jahren trieb ich mich am "blauen Montag" nach meiner Konfirmation im dänischen Aarhus rum  :altes_eisen:  - man wird zunehmend (zu) erwachsen).

Angespornt von Jorin's Felgenkauf (https://forum-alternative-antriebe.de/index.php/topic,348.msg109804.html#msg109804) ein kleines  :icon_doh:  Update zu den "gratis"-WR von der "Blue Whale":

Ursprünglich wurde uns ja als Kompensation für die mit "Frecciarossa" umsonst mitgelieferten 19" Serien-WR ein für den "Blue Whale" passenden Satz, auch in 19", angeboten, natürlich auch umsonst.

Wir haben dann überlegt, und nach den Preisen geschaut, denn wir fanden ehrlich gesagt die 19" Model X-Räder nicht sehr ansprechend - und da der Unterschied zwischen 19" und 20" nur 300 USD (und deshalb wahrscheinlich noch weniger in EUR), haben wir um eine Änderung des Angebotes gebeten.

Nun, die Preiskalkulationen von Tesla sind immer seltsam, aber dieses Angebot war ganz nach Monty Python: OK, können wir machen, und zwar so, das Tesla uns 2.000 EUR zusätzlicher Eintauschpreis für den "Frecciarossa" anbieten, und wir zahlten dann die 20" WR zum normalen Preis von 3.200 EUR..... - naja, seltsam, und mit Netto 1.200 EUR anstatt 300 EUR auch 900 EUR teurer, aber je mehr Fotos wir von das Model X mit den 19" Räder sahen, um so weniger gefiel uns diese "Schmalspurigkeit" an der Hinterachse.

Nun zeigt's sich doch als ein nicht so schlechter Deal, denn mit die 19" Räder darf man die AHK nicht gebrauchen  :icon_doh: !

Etwas weniger hat's uns gefallen, das als die WR endlich geliefert wurden, waren die in sehr notdürftigen Plastiksäcke gehüllt, und nicht in die sehr schicken "Tire Totes" von Tesla - aber da die für sämtliche Dimensionen brauchbar sind, werden wir demnächst bei Tesla entweder unsere alten "Tire Totes" rekuperieren, oder eben darauf bestehen, das man uns ohne Berechnung ein neues Satz aushändigt.

Das Fahrzeug macht immer noch immens Spaß, aber die Sache mit der noch nach drei Tagen Werkstattaufenthalt nicht funktionierender AP und schlechter schließenden FWD ärgert uns nun doch sehr sehr viel.

Aber wie es so schön heißt: "Mensch ärgere dich nicht" - klar, wir hätten im Sommer 2016 den Mut dazu gehabt haben, blind einen 5-Sitzer zu bestellen, und dann wäre er vielleicht noch mit der alten AP1-Hardware gekommen - oder eben zu akzeptieren, das wir ein völlig sinnloser (für uns) 6-Sitzer-Showcar kriegten, der dann immer durch einen gemieteten Dieselstinker ersetzt werden sollte, wenn wir mal bei IKEA sind.....
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jorin am 18. April 2017, 08:28
...und da der Unterschied zwischen 19" und 20" nur 300 USD (und deshalb wahrscheinlich noch weniger in EUR), haben wir um eine Änderung des Angebotes gebeten.

Und wie steht es bei den Preisen für die Reifen? Da dürfte es auch Unterschiede zwischen 19 und 20 Zoll geben... Wobei, wenn ich mir deine Käufe so anschaue: Finanzielle Probleme dürfte das ja nicht machen.  ;)
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: swiesma am 18. April 2017, 09:57
Wieso funzt denn der AP nicht? Sry falls ich das überlesen haben sollte....
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 18. April 2017, 14:04
@Jorin :

Laut ReifenDirekt kosten:

- 4 x Pirelli Scorpion Winter in 265/50-19 V: 780,80 EUR - 949,60 EUR;

- 2 x Pirelli Scorpion Winter in 275/45-20 V 461,00 EUR + 2 x PSW in 255/45-20 532,80 EUR = 993,80 EUR.

Es gibt also einen z.T. erheblichen Preisunterschied - und warum der selbe Reifendimension in 19" so sehr verschiedene Preise hat, verstehe ich auch nicht.

Ehrlich gesagt hätten wir, bei unseren Fahrbedingungen, genau so gerne GJR gehabt, aber es gibt leider in der OEM-Kombination 255/45-20 vorne und 275/45-20 hinten in Europa nicht 4 Reifen der selben Marke - und die US-OEM-Reifen wollte Tesla uns nicht anbieten.

@swiesma :

Seit Tesla bei den bisherigen Lieferanten MobilEye (nach dem blöden Unfall in Florida) rausgeworfen wurde, und sein eigenes (AP2) System entwickeln müßte gibt es einen erheblichen Unterschied zu das bisher verwendete System (AP1). Generell hinkt die Entwicklung um einigens hinter der vor Monaten versprochenen Parität zurück, und dazu kommt, das unser "Blue Whale" wohl mit ein nicht optimales Kamera ausgestattet worden ist. Bei Auslieferung ging der AP statt wie normal auf AB bis 130 km/h nur bis 90 km/h, und außerhalb (egal wo) sogar nur bis 50 km/h.

"Blue Whale" war deshalb (und wegen Justieren der FWD) von Dienstag bis Donnerstag letzte Woche bei Tesla, und als wir ihn endlich wieder hatten, was eher eine Verschlechterung als eine Verbesserung zu konstatieren - auch nach fast 600 km "Lernprozeß" über Ostern ist es absolut unzufriedenstellend, und wir sind deshalb richtig sauer. Jetzt soll eine Metall-Abschirmung eingebaut werden, oder (zusätzlich) der Kamera-Einheit gewechselt worden - sowas geht auf die Nerven!

Generell kommt dazu, das Tesla bei der Umstellung von AP1 auf AP2 das Rad neu erfinden wollten, und deshalb haben Teslas mit AP2 bis jetzt keine Scheibenwischer-Regenautomatik, und auch keinen Fernlichtassistenten (was sogar jetzt auf ein Kompaktfahrzeug wie der Yaris Standardausstattung ist  :icon_doh: ).

Tesla fahren und kaufen ist etwas SEHR besonderes - da werden über Nacht z.T. massive Änderungen des Produktes eingeführt, meistens, aber nicht immer, Verbesserungen. Wie oben geschrieben wurde unsere Konfiguration 6 Stunden nach Bestellung Vergangenheit, und hier über Ostern sind in beide Baureihen (S und X) Preise und Ausstattungen dermaßen durcheinander gewirbelt worden, das es verständlich ist, das relativ neue Besitzer/Nutzer, die den höheren Preis hingeblättert haben, sich einigermaßen ver*****t fühlen.

Nicht nur, daß das "Einstiegsmodell" S 60/60D gestrichen worden ist, mann kann ab sofort kein Model S ohne festes oder zu öffnendes Glasdach bestellen - nicht jedermanns Geschmack oder Bedarf.



Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Wanderdüne am 18. April 2017, 14:36
Auch wenn es für den Fahrer enttäuschend ist, dass Tesla hier die Sensor-Fusion nicht in allen Umfängen und Funktionalitäten umsetzen kann, finde ich es erheblich besser, beim AP lieber zu vorsichtig zu sein und nicht voreilig zu viel Funktionen freizuschalten.

Spricht eher für ein gestiegenes Sicherheitsbewusstsein bei Tesla. Gut so!

Gruß

Wanderdüne
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: swiesma am 18. April 2017, 14:43
Alles klar.
Ich bekomme das hier auf Arbeit oft mit dass Tesla relativ "agil" arbeitet.
Da werden Änderungen auf kürzeste Zeit eingesteuert. Laut Projektleiter ruft da auch mal Elon Musk um 2 Uhr nachts an und will am nächsten Tag nen Prototyp und 2 Tage drauf solls fertig sein :D

Kennen wir von unseren anderen OEMs so nicht :) Trotzdem ist Tesla bei uns mittlerweile einer der größten Kunden und das will was heißen, innerhalb von ein paar Jahren.

Das mit den AP-Problemen fände ich allerdings auch MEHR als ärgerlich.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 18. April 2017, 15:28
Und, mein lieber @Wanderdüne  :icon_fred_love_you: ,

nein  :icon_dagegen: , es geht definitiv NICHT um "ein gestiegenes Sicherheitsbewusstsein bei Tesla" wie du schreibst, sondern um eine unglückliche Mischung von Unterbewertung des Umfangs der totalen Neuprogrammierung und eine gewisse Inkompetenz.

Nach der Unfall in Florida (beweislich zu 100% von der Dummheit des Fahrers verschuldet) wurde Tesla von MobilEye fallen gelassen, und weil eben Elon Musk nicht der Typ ist, bettelnd am Tür eines Unterlieferanten zu stehen, müßte alles neu entwickelt werden - und das ist kein einfacher Job. Trotz sicher beinharter Einsatz der Entwicklungsabteilung bei Tesla ist die für Dezember 2016 versprochene Parität generell sehr weit weg, und für unser AP2-bestückter Model X im Vergleich zu unser AP1-bestückter Model S unzumutbar weit weg.

Mit dem Model S haben wir in 4 Monaten gut 10.000 km zurückgelegt, wovon der sehr großen Mehrheit, ohne nennenswerte Zwischenfälle, mit AP (und, ja nicht ausschließlich auf AB, aber IMMER mit einen bewußten Fahrer).

Mit dem Model X haben wir in jetzt gut 2 Wochen knapp 2.000 km runter, und wegen der erwähnten Begrenzungen nur wenig mit AP. Vor dem 3-tägigen Werkstattaufenthalt war es immerhin möglich, auf autobahnähnlichen Strecken (die alte N4 in Belgien) den AP bis 90 km/h einzusetzen - nach der "manuellen Kalibration" nur bis 50 km/h. Und selbst auf AB ist der AP2 im Vergleich zur AP1 unstabil, hält nicht ausreichend stabil die Spur usw. - und einen Versuch am Sonntag, den AP2 auf eine wenig befahrene Landstraße bei 50 km/h einzusetzen war ziemlich erschreckend - unter den selben Bedingungen konnte man ruhig mit AP1 fahren.

Und an's Geld kann es nicht liegen, denn von AP1 bis AP2 ist der Preis (OHNE vollautonomes Fahren!) mehr als verdoppelt worden.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 27. April 2017, 12:54
Moins,

unser "Blue Whale" kann jetzt ENDLICH auf AB bis 130 km/h annähernd autonom fahren  :applaus: .

Aber daß das Erreichen dieser Soll-Zustand, der nicht ab Auslieferung vorhanden war, (innerhalb von der ersten Monat) erst DREI Tage, dann EINEN Tag Werkstattaufenthalt benötigte, ist nicht gut. Und heute ist das Ding wieder Mal in die "Klinik" um zum dritten Mal Windgeräusche beseitigen zu lassen.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jorin am 27. April 2017, 12:58
Weia. Ich drücke die Daumen!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 27. April 2017, 15:26
sind das noch sogenannte Kinderkrankheiten von dem "BlueWhale" ?
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 10. März 2018, 11:15
Moins,

habe erst jetzt gesehen, daß wir niemals die etwas sonderbaren Garagen-Verhältnisse bei uns hier in Italien bebildert bechrieben haben.

Als wir von MS auf MX umsteigen müßten, wußten wir schon, daß es in unsere Garage hier in Italien eng werden konnte - aber WIE eng hat uns etwas überrascht. Für unsere bisherige Fahrzeuge hing am Rückwand ein ausgedienter Boots-Fender, der beim erstmaligen Einparken natürlich  :icon_doh:  eine satte Delle in die hintere Stoßfläche von "The Blue Whale" hinterlassen hat - das glücklicherweise innerhalb von 6 Stunden in der lauwarmen Frühlingssonne am 1. April 2017 spurlos verschwand   :applaus:  .

Die unten stehenden Fotos von unser paßgenauen Garage zeigen, wie eng es längenmäßig zugeht:

So sieht's also aus wenn man das Fahrzeug wechselt, ohne ganz die Konsequenzen zu bedenken:

(http://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/g91F04.jpg)

(http://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/924/jIRqSX.jpg)

Länge Tesla: 5,037 m
Länge Garage: 5,0XX m

Leerraum hinter das Fahrzeug ist gleich null = flachgedrückte Wellpappe. Eine bessere Lösung suchen wir noch, denn wenn wir es unterlassen, die Stoßfläche zu reinigen sind Mikro-Kratzer vorprogrammiert.

Man hat uns gesagt, daß die Quertraverse NICHT entfernt werden kann, wegen der Stabilität des Schwingtores - aber vielleicht konnte man mittig das U-Profil ein klein wenig flacher machen und das Ganze durch einige Schweißpunkte doch genügend Stabilität geben?? Oder die Quertraverse entfernen und 10 cm höher wieder anbringen?? Ein Sektionaltor oder vielleicht bloß ein Alu-Rolladen wäre auch eine Lösung, aber erfordert Einigkeit bei sämtlichen Miteigentümer....
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Mittelblock am 10. März 2018, 13:09
Der Blauwal ist einfach zu groß.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 10. März 2018, 15:42
Lieber @Mittelblock :

Konnte man sagen - oder die Garage zu klein......

Jedenfalls paßt der Blauwal eben drin - im Gegensatz zu "Dino", der obwohl mit 500,13 cm zwar kürzer ist, wegen der hohen Schnauze das Tor nicht zumachen läßt.

Und der heutige Nachfolger von "Dino" mißt sogar 517,91 cm - und der eher erhältliche Suburban 569,98 cm  :icon_doh: .....
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Stilgar am 10. März 2018, 16:12
Ein Escalade sollte doch noch größer als ein Suburban sein, oder? ;-)
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 10. März 2018, 17:33
Hallo @Stilgar,

Ein Escalade sollte doch noch größer als ein Suburban sein, oder? ;-)

Nein, der Escalade ist kürzer - genau 1/10 Zoll  ;D !!

Aber VIIIEEEL teurer!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: TM am 10. März 2018, 17:41
Irgendwann wird der H3 (https://de.wikipedia.org/wiki/Hummer_H3) als Kleinwagen durchgehen ...  :icon_doh:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 05. April 2018, 21:02
Sodele,

der schöne (!) März ist schon hinter uns - und unter den Reifen von "The Blue Whale" sind knapp 4.500 km Straße passiert.

Kosten dabei: gut 60 EUR für 295 kWh ENEL-Strom in Italien, und eine Kleinigkeit hier in Luxemburg.

Gut, die restlichen verbrauchten kWh sind ja nicht geschenkt, sondern wurde mit dem Fahrzeug schon pauschal vorbezahlt. Aber das macht, daß man nicht lange bedenkt, um eine Fahrgelegenheit anzubieten - sowie Palmensonntag, wo wir den Pfarrer nach Hause gebracht haben - nach Leuwen, von Luxemburg aus.....

Später im Monat April geht's einen Nachmittag nach Düsseldorf um die neue Schicki-Micki-Sommerräder montiert zu kriegen, die wir um den Jahreswechsel zugunsten einer Krebsinstitution für Jugendliche ersteigert haben - jedoch werden wir nicht die zu den Rädern eigentlich hörenden Reifen montieren, sondern ein etwas mehr eingelagerten Satz (produziert Ende 2015) die wir Glück hatten für ± 175 EUR in der Schweiz kaufen zu können. Die Rückfahrt wird ladekapazitätmäßig (Liter, nicht kWh) interessant, mit vier 22" Reifen in den Kofferraum und die 20" Winterräder auf der umgeklappten Rücksitzbank liegend - aber es paßt schon....

Mai werden wir es etwas ruhiger angehen lassen, denn das Programm für Juni sieht (vorläufig !) ± 6.500 km vor - von Euskadi bis Dänemark  :-/ .

Gestern Nacht auf unser Rückweg von Paris ist uns leider ein aggressiver Warnbaken ins Fahrzeug gerannt und hat ± 10 cm der Kunststoff-Radlaufabdeckung abgebissen..... :icon_doh: .
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 21. Mai 2018, 23:18
Sodele,

gerade mal 10 Tagen und 1.500 km hatte den ungetrübten Vergnügen mit die hier (https://forum-alternative-antriebe.de/index.php/topic,348.msg133615.html#msg133615) erwähnten Schicki-Micki-Räder gedauert  :icon_doh: .

Wir sollten am Pfingsten wieder in Italien sein, und pünktlich am Tag unser Abfahrt wird der San-Bernardino-Tunnel durch ein Busbrand geschlossen, wodurch der schon immer überlastete Gotthard-Tunnel noch überlasteter wurde - also Abfahrt auf 20 Uhr verschoben, um den Mega-Stau Zeit zu lassen, sich aufzulösen - denkste: Als wir um 2 Uhr nachts in Mulhouse geladen haben, gab's 2 Stunden Stau, Tendenz steigend. Also lieber gut 140 km extra fahren und unser Ziel über Bern und den Simplon-Paß zu erreichen. Hat auch WUNNERBAR geklappt, ohne Verkehr, und eine gut ausgebaute Strecke. Letzte Ladepause in Steg, wo man per Smartphone Zutritt zu ein nettes Lokal mit Essen und Getränke kriegt - ganz toll (besonders als der Stau um 6 Uhr 30 schon einen Zeitverlust von 3½ Stunden bedeuten würde). Wir haben dann, ausgeruht und voll geladen, das letzte Stück über den schönen Simplon in Angriff genommen, die angenehme Rekuperation auf der italienischen Seite genossen, und waren in den Gedanken schon fast zu Hause......

3 km vor unser Ziel, also wirklich auf unsere Lokalstrecke, bemerken wir etwas auf der Gegenfahrbahn, und fuhren deshalb schon etwas langsamer und schön nach rechts - aber das nützte nichts, da die Fahrerin von ein uns entgegen kommendes Fahrzeug zu spät das Hindernis sah, und statt bremsen oder einfach drüber zu fahren einen netten großen Schlenker nach links machte - und PENG!!

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/922/E4payv.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/924/hWlkWY.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/921/ymsRpZ.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/924/gHiKwq.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/921/W3B8UU.jpg)

Glücklicherweise keine ernste Verletzungen - die Fahrerin des entgegenkommenden Fahrzeugs hatte einige Gesichtswunden von der geborstenen Seitenscheibe bekommen, aber bis auf eine Mini-Wunde auf den linken Schulter von Liza waren wir OK.

Die Schuldfrage war ja einfach zu beantworten, aber zur Sicherheit haben wir die Carabinieri kommen lassen - und mit 2 Stunden Verspätung sind wir dann endlich nach Hause gekommen, und sind zur Ruhe gegangen.....

Sonnatag sind wir dann ein Bißchen aktiv geworden, und ich habe um 17 Uhr 30 einen Mail an ein Paar bekannte Tesla-Adressen und ein "seblstkomponierter" Tesla-Service-Mailand-Adresse gesendet. Zu meiner großen Erleichterung hat der Service-Chef von Tesla Mailand sich schon um 20 Uhr 20 zurück gemeldet, mit Angabe von der "richtigen" Karosserie-Werkstatt, und als ich mich dafür bedankt hatte, 20 Minuten später eine Mitteilung, daß er mein Mail an die Karosserie-Werkstatt weitergeleitet hatte, und zwei mir bekannten Tesla-Mitarbeiter als "Assistenz" ausgewiesen hatte - toll!

Heute Vormittag hatte ich auch dann schon die Rückmeldung von der Karosserie-Werkstatt, daß die sich, sobald die Teile zu Verfügung stehen, sich mit der Reparatur kümmern wollen - und das inklusive Abhol- und Herbring-Dienst per Tieflader.

Also ein soweit glücklicher Ausgang auf was viel schlimmer hätte ausgehen können.......
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: twiity am 22. Mai 2018, 07:21
Oh je, so ein Pech. Der Schaden an Eurem Tesla sieht aber sehr teuer aus.  :icon_no_sad:
Aber wie immer, Hauptsache Euch ist nichts (bzw. fast nichts) passiert. Das hätte sehr böse ausgehen können.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Stephan am 22. Mai 2018, 08:04
super ärgerlich; ich hoffe, die Regulierung läuft problemlos, gut das es keine schweren Personenschäden gab!

Zitat
einen netten großen Schlenker nach links machte

das sieht man leider immer öfter, insbesondere auch um "mal eben schnell" an rechtsabbiegende vorbei zu fahren; anstatt einfach mal zu bremsen, die Situation zu erfassen und dann sinnvoll zu handeln, wird einfach am Hindernis vorbei gezogen, egal was sich links abspielt.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 22. Mai 2018, 11:44
das ist verdammt ärgerlich aber zum Glück kein großer Personenschaden. Hoffentlich müßt Ihr nicht so lange auf die Ersatzteile warten.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Mister MMT am 22. Mai 2018, 11:53
Ärgerlich, aber trotzdem glimpflich davon gekommen. Hoffentlich geht die Reparatur schneller als die von Egon's MS.

Jan
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 29. Mai 2018, 00:46
Hallöchen,

"Blue Whale" heute Morgen abgeholt, am Nachmittag Taxifahrt (Skoda Superb TDI   :-X  ) 120 km nach MXP um unser Ersatzfahrzeug abzuholen (knapp eine Stunde vom Ankunft bis Schlüsselübergabe   :-P  ). Ist ein fast neuer Toyota C-HR Hybrid...... - naja, konnte schlimmer sein.

Wir haben anschließend den "Patienten" in der (netten) Klinik einen kurzen Besuch gemacht - wirkt insgesamt vertrauensvoll, die machen fast nur Teslas.

Der C-HR hat ein gut funktionierender Abstandstempomat  :D und ein recht rudimentärer aktiver Spurhalteassistent.

Und man muß selber die Türen zuziehen, und nein, der Dings rechts vom Lenkrad hat nichts mit das Getriebe zu tun   :icon_doh:  .
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Stephan am 29. Mai 2018, 06:23
Moin ;)
Schade, gab es kein Model S Taxi und kein Model 3 Ersatzwagen...?  :-P  Sorry, so leid mir das mit Deinem Tesla tut, so herablassend und arrogant kommt mir dieser Beitrag jetzt von Dir vor. Nix für ungut, aber die Welt außerhalb der "Tesla-Wohlfühlzone" ist für viele immer noch die Normalität!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 29. Mai 2018, 09:52
Hallo @Stephan,

WO, bitte, in mein Beitrag, stehen Sachen, die dir so


vorkommen, daß du es los werden müßte??

Ein Teil des kurzen Beitrages sollte ironisch verstanden worden - vielleicht hast du als Deutscher ein Problem damit?

Ein Tesla-Taxi in dieser Gegend, wo die Stormversorgung für Haushälte auf 3 kW begrenzt ist wäre sicher nicht sinnvoll.

Wäre unser Problem mit "The Blue Whale" etwas, das von Tesla verursacht gewesen wäre, hätten wir natürlich während der Reparatur von Tesla einen Tesla zur Verfügung gestellt bekommen.

Laut unseren Versicherungsbestimmungen hätten wir Recht auf ein Ersatzfahrzeug in der selben Kategorie als das versicherte Fahrzeug gehabt - und da der C-HR eigentlich laut Vermieter ein Yaris hätte sein sollen, erlaube ich mich darüber leicht zu ironisieren - bin aber froh, das keine Yaris zur Verfügung standen.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Stilgar am 29. Mai 2018, 10:09
Ein Yaris ist also gleiche Kategorie wie ein Model X!
Sehr interessant.
Was bekomme ich denn dann als Ersatz, wenn ich einen Yaris in die Reparatur gebe?
Rollschuhe?
 :-/

Oder doch ein Model X?
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jorin am 29. Mai 2018, 10:14
Krass. Bei @Tiffany sollte es auch ein Yaris als Ersatzwagen für den Mini Countryman werden.  :-D

Trotz allem Ärger über den Blechschaden möchte ich @krouebi und @Stephan bitten, die Kirche im Dorf zu lassen. Auch Deutsche verstehen Späße und ein C-HR ist ganz sicher alles, aber kein über die Maßen schlechtes Fahrzeug.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 29. Mai 2018, 10:20
Hallo @Jorin,

ganz sicher - und das Positive ist, das wir durch diesen Zufall Gelegenheit haben, den C-HR ausgiebig Probe zu fahren - was normalerweise (da ein Kauf wegen die Produktionsstätte (oder eher die Verhältnisse im Land, wo sich die Produktionsstätte befindet)) nie in Frage kommen könnte.

Für unsere lokale Fahrten hätten auch der Yaris (oder einen smart) gereicht, und der C-HR ist da eine ganz andere Sache.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Stilgar am 29. Mai 2018, 10:20
Ok. Wenn der Yaris auch mit dem Countryman vergleichbar ist, muss er ja eine wahre Tardis sein...
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Stephan am 29. Mai 2018, 10:49
(...)
WO, bitte, in mein Beitrag, stehen Sachen...
Ein Teil des kurzen Beitrages sollte ironisch verstanden worden - vielleicht hast du als Deutscher ein Problem damit?
(...)

das mag Dir jetzt vielleicht merkwürdig vorkommen, aber die Art der verwendeten Smileys lässt mich annehmen, dass große Teile des Textes eben nicht ironisch gemeint sind, weil:

hierzu einfach mal Infos zu einem, der von Dir verwendeten Smileys: Facepalm – Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Facepalm)
Zitat
Der Facepalm soll verschiedene Gefühle (Fassungslosigkeit, Scham, Verlegenheit, Skepsis, Frustration, Ekel oder Unglück), vor allem aber Ärger und „Fremdscham“ über die „Dummheit“ oder Ungeschicklichkeit einer Person oder Tat ausdrücken
aber wie gesagt, nix für ungut und wenn es Ironie gewesen ist, dann hast Du jetzt eben mal jemanden damit erwischt, der es nicht auf den ersten Blick verstanden hat ;)
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 29. Mai 2018, 15:20
Hallöchen,

bester @Stephan - es tut mir sehr leid, deine Gefühle gestern Abend dermaßen durch mein Beitrag und die darin erhaltenen Smileys verletzt zu haben. Den Text des Beitrages wurde zuerst für's TFF-Forum verfaßt, und da einige der dort verwendeten Smileys nicht mit die hiesigen übereinstimmen, habe ich die durch die hier verfügbaren, von mir seit Gründung dieses Forum problemlos verwendeten, ersetzt - ohne ein längeres Studium von dessen unterpsychologischen Bedeutungen zu machen - Asche auf mein schon graues Haupt!

Seit knapp 2 Jahren ärgert es mich, daß die Wischerbedienung bei Tesla wie bei älteren Mercedes (oder unser Uralt-Tahoe) in den linken Lenkstockhebel liegt - aber anscheinend habe ich mich daran gewöhnt, denn jetzt will ich unbedingt den rechten Lenkstockhebel für's Getriebe benutzen.

Ob nun wirklich auf WELTbasis die meisten Taxis Diesel sind, wage ich zu bezweifeln....... - es gibt nun wirklich viele Länder wo der Diesel keine Rolle spielt, und auch hier in Italien gibt es eine Unmenge von HSD-Taxis (sogar einen C-HR haben wir gestern auf die AB gesehen).
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Stephan am 29. Mai 2018, 15:52
korrigiert, kwT
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: juger am 29. Mai 2018, 21:06
just for fun - in tschechischem Marienbad habe ich einen ganz günstigen und sofort verfügbaren Tesla Model ? entdeckt:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Mombi am 29. Mai 2018, 22:07
Müsste Model K sein.
"K" für "kettle"
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: hybrid am 29. Mai 2018, 22:38
Und immernoch nur mit Tauchsieder statt Wärmepumpe...
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Mombi am 29. Mai 2018, 22:46
Aber der Wirrkungsgrad Stimmt!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 30. Juni 2018, 00:14
Hallöchen,

die (gelungene) Beseitigung der Unfallschaden wird die gegnerische Versicherung 5.869,40 EUR kosten, zuzüglich Ersatzfahrzeug und 176 EUR Taxi- und Zugkosten.....

Unser Juni wurde ein "vielfahr-Monat": Insgesamt 6.562 km, und 1.750,3 kWh, in vier Wochen, alles recht problemlos, und mit real bezahlten Ladekosten von 5,05 EUR.

Unser Weg führte uns von Italien nach Dänemark, dann über Luxemburg ins französische Baskenland und von dort über Lourdes, Carcassonne und Sanremo zurück ans Ausgangspunkt, fast immer per Supercharger geladen. Und es gab ein paar Marathon-Etappen von knapp 1.200 km, was also machbar, wenn nicht gerade angenehm, ist.

Jetzt lassen wir das Fahrzeug ein Bißchen Ruhe haben, die vorläufig letzte Transportaufgabe sieht ihr im Anhang - wobei die Ersparnis bei 10 km weiter als die nächste Tankstelle zu fahren immerhin 20,40 EUR  beträgt.... - und 36 EUR, wenn wir das Boot direkt betankt hätten....
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: hybrid am 30. Juni 2018, 00:23
Ich weiß nicht, ob ich entzündliche Flüssigkeiten in der Knautschzone meines Autos transportieren wöllte...

Grüße

Fabian
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 30. Juni 2018, 00:47
Hallo Fabian,

sicher hast du Recht - nur ist der Transportweg eben 15 km (bei 50/60 km/h-Begrenzung) weit gewesen, und die drei Kanister irgendwie zwischen Front- und Rücksitze im Innenraum auf den Boden stehend zu transportieren wohl auch nicht so dolle.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 14. August 2018, 13:05
Hallöchen,

ganz ungeplant wurde aus dem Monat Juli auch eine Fahr-Monat: Meine (einzige) Tante, die wir glücklicherweise während unser Juni-Aufenthaltes ein Besuch ablegen konnte, verstarb leider (immerhin wurde sie 93½ Jahre alt) Ende Juli, und nach kurzer Überlegung sind wir zur Bestattung gereist = 4.100 km in eine Woche  :-/ .

Auf den Rückweg haben wir ein wenig "back to the roots"-Tourismus an mein Geburtsort und wo ich als Kind gewohnt habe gemacht, haben eine zusätzliche Übernachtung an der Westküste von Jütland gemacht, und, um Baustellen und Chaos in HH umzufahren, die Elbefähre genommen. Sehr angenehm - nur haben wir es nicht gewagt mit der verfügbaren Ladung bis zum Supercharger nähe Bremen zu fahren, sondern sind "zurück" bis HH-Süd gefahren um zu laden.

Und in einige wenigen hundert Kilometer werden wir auf 50.000 Tesla-Kilometer kommen  :icon_doh: - auf zwei Fahrzeuge verteilt, aber in Anbetracht, daß wir das Model S nur von 1/10-25/12 2016 und in März 2017 gefahren haben, und das Model X bisher nur von Anfang April bis Mitte Mai + Mitte August - Weihnachten 2017 und dann wieder von Anfang März bis heute in 2018 gefahren sind zeigt das wohl, daß man durchaus viele Kilometer mit so ein E-Fahrzeug fahren kann.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 31. August 2018, 12:47
Hallöchen,

als wir gestern Abend zurück von IKEA in Mailand fuhren gab's gleich ein Paar "Tesla Momente":

(https://tff-forum.de/download/file.php?id=40937&t=1)

Diese 39.676 km mit "The Blue Whale" und die 10.321 km mit "Frecciarossa" machen insgesamt 50.003 Tesla-km  :applaus:  :icon_wp-exclaim:

Das sind die Total-km-Stände - selbst werden wir in ± 60 km die 50K-Marke überschritten.

Und der kWh-Zähler (ab Auslieferung) in "The Blue Whale" steht auf 9.998,6    :-D   .

Diesmal haben wir auch beim Laden ein positives Moment erlebt: Als wir bei IKEA ankamen stand dort ein Nissan NV 200 E-Lieferwagen an der einzige funktionierende Typ 2-Lader. Wir haben unser Kabel an "The Blue Whale" angesteckt und die andere Ende auf der Säule gelegt. Kurz danach, weil wir im IKEA waren, hat uns der App gesagt, daß unser Fahrzeug erfolgreich am Laden war - sowas ist nett  :D  :icon_wp-exclaim:  .

Wir haben gestern unsere (reichhaltigen) Einkäufe etwas koordinierter als sonst eingeladen - und zuerst auch die verschiedenen Unterboden-Möglichkeiten ausgenützt. Resultat: Eine komplette BESTÅ-Kombination (2,40 m breit, 2,71 m hoch) plus ein 0,40 x 2,72 m BILLY-Regal eingeladen, und 2 von 3 hinteren Sitzplätzen hätten noch benutzt werden können - und natürlich alles bestens verzurrt, und den Sicht nicht behindernd, da weit unter Oberkante Rücksitzlehne  :-D .
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 01. September 2018, 15:50
Moins,

gestern wollte ich dann die magische Zahl 10.000 kWh verewigen..... - und habe, da der Zähler von 9 999.9 auf 10 000 gesprungen ist, rechts einen geeigneten Parkplatz angesteuert  :icon_doh: - aber wegen der Rekuperation ging dann der Zähler wieder auf 9 999.9 zurück  :-/ .

OK, im zweiten Anlauf hat's dann doch geklappt  :applaus: :
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 02. Oktober 2018, 21:26
- hat heute Nachwuchs bekommen:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 02. Oktober 2018, 22:15
schönes Modell  :applaus:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 21. Oktober 2018, 02:52
Hallöchen,

unser "The Blue Whale" wird ab 27/11 02/11 in ein 56-monatiger Winterschlaf gehen - diesmal ohne Aussetzer bei der Überwachung, dank ein GSM-Repeater, und schön eingepackt in ein Original-Cover von Tesla, die wir von ein sehr sympatisches TFF-Mitglied Samstag am späten Nachmittag am SuC Bregenz übernehmen konnten.

Dienstag ging das Fahrzeug zum Ausbessern einige Problemchen ins SeC, wo gleichzeitig (bei gut 43.500 km  ) die erste Jahres/20K-Wartung durchgeführt werden sollte.

Einige Tage später kommen die (ungeplant) neu angeschaffenen Winterreifen auf das Fahrzeug - eigentlich dachten wir ganz auf WR verzichten zu können und haben deshalb im Frühjahr die Winterräder verkauft. Da die WR jedoch nur sehr wenige Kilometer zurücklegen werden, haben wir auf eine kostspielige "Premium"-Ausstattung verzichtet und ein Satz vernünftig aussehenden Gripmax Stature-Reifen für 630 EUR angeschafft.

Die 22" Reifen von Goodyear zeigen nach gut 20.000 km einen erstaunlich geringen Verschleiß aus - ganz entgegen was wir befurchtet haben. Das jetzt montierte Satz wird uns mindestens durch den kommenden Sommer bringen, und vielleicht auch den Sommer 2020 - und erst dann kommen die eigentlich mit den 22" Referral-Felgen gelieferten Reifen zum Einsatz kommen. Sehr positiv auch den Komfort und die Abrollgeräusche.

Das viele Fahrerei in diesen Sommermonaten haben leider auch einige Fällen von "Collateral Damages" gefordert - so haben wir ein Paar unfreiwillige Fotosouvenirs von Deutschland erhalten, zu unser Ärgernis sind wir gleich ZWEImal am selben Blitzer hier ins GranBenzinato ein wenig zu schnell vorbeigehuscht, und in ein 20-Seelen-Kaff auf eine mehrere Kilometer langen Gerade in Frankreich hat der AP etwas zu spät die Geschwindigkeit reduziert. Konnte schlimmer gewesen sein.

Aus den 1. Jahr/20.000 km-Checkup wurde dann (wie auch von uns vermutet und gewünscht) doch den 2. Jahr/40.000 km-Checkup.

Kostenpunkt 850,01 (!) EUR, was MwSt-bereinigt sogar 10 EUR preiswerter als in Deutschland ist.

Wenn man also bei 850 EUR noch von preiswert reden darf, denn da sind ja nicht viele Teile ersetzt worden - aber OK, mit ein vergleichbarer Mercedes GLC oder BMW X6 wären wir sicher noch mehr Geld los geworden.

Die anderen "Kleinigkeiten" wurden doch etwas zahlreicher, so daß wir drei Tage lang im Genuß des Ersatzfahrzeuges waren: ein 2016'er Model X P90D - wobei das "P" recht wichtig ist.

Der Unterschied zu unser "P-losen" Blauwal ist erheblich, aber diese irrsinnige Beschleunigung kann man eigentlich fast nie risikofrei einsetzen, und die schon bei einen normalen 90/100'er Tesla Model X hart belasteten und verschleißfreudigen vorderen Antriebswellen dürften bei allzu oft ausgenützter Vollstrom recht früh den Geist aufgeben - aber es hat Spaß gemacht. 0-100 km/h sollte in ± 3 Sekunden damit möglich sein, und den einzigen 100% Vollstromsprint, den wir eingelegt haben endete bei den dort erlaubten 70 km/h nach noch weniger Zeit.

Das dreitägige Klinikaufenthalt wurde durch den (zweiten) Wechsel der oben genannten vorderen Antriebswellen und zusätzlich noch zwei untere Querlenker, die zu viel Spiel ausgewiesen haben - und um die zu wechseln muß der ganze Akku runter. Dazu kamen noch einige Justierungen von den Türen, die hoffentlich jetzt weniger Geräusche machen werden.

Beide Achsen wurden auch neu vermessen, und wir haben jetzt das aktuellste Update auf dem Fahrzeug. Leider war eine Dichtliste am Fahrertür nicht vorrätig, so das wir das Fahrzeug nochmals hinbringen müssen - für uns, mit 4 km Abstand kein allzu großes Problem, aber für wen 200 oder mehr km zum SeC hat ist sowas ärgerlich.

Ärgerlich - sehr ärgerlich sogar - war auch das unsere Bitte nach eine kulante Aufrüstung vom Bordladegerät von 11 kW auf 16,5 kW immer noch, nach einen Jahr, nicht angenommen wurde. Die Mehrpreis von damals 1.500 EUR schien uns nicht angemessen (auch weil wir nicht damit rechneten es jemals brauchen zu müssen), und kurze Zeit nachdem unser Fahrzeug ausgeliefert wurde würde diese ehemalige Mehrausstattung ohne Erhöhung der Fahrzeugpreis Standard (so wie auch das von uns mit 228 EUR bezahlte Typ 2-Ladekabel)- aber das (100% softwareseitige) "Aufrüsten" wird immer noch mit 2.000 EUR berechnet.

Aber als Tesla-Fahrer soll man sich nicht über solche Kleinigkeiten aufregen - soeben ist die Option "vollautonomes Fahren", die wir Deppen mit 3.200 EUR bezahlt haben, aus die Preisliste verschwunden.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 23. Oktober 2018, 12:54
Sodele,

nachdem wir dann (Pläne geändert) doch Winterreifen benötigen, sind gestern die 22" Referral-Räder abmontiert worden, und auf den originalen 20" Slipstream-Felgen ein Satz Winterreifen der hier sicher verspotteten Marke Gripmax montiert worden:

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/2yREsY.jpg)

Der erste Eindruck ist sehr positiv - die Reifen rollen ruhig und relativ geräuscharm ab, ganz und gar mit den von Tesla vermarkteten Pirelli-Reifen vergleichbar, aber zum etwa halben Preis (jedenfalls bei meinen Reifenhändler - in Deutschland gibt's diese Reifen weitaus günstiger).

Bevor jemand verärgert auf unsere "Geiz ist geil"-Mentalität hinweist: Die Reifen werden in 2018 ± 800 km Autobahn zurücklegen, und danach weitere 800-1.000 km zwischen den 1. und den 15 Mai, bevor gesetzerzwungen wieder auf Premium-SR gewechselt wird. Rein theoretisch hätten wir auch versuchen können, die ersten 800 km auf Sommerreifen zurückzulegen - aber Ende Oktober KANN'S am Gotthard oder in den Vogesen schon urplötzlich Schnee geben, und das mit die Goodyear-SR zu versuchen wäre fahrlässig.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jorin am 23. Oktober 2018, 13:03
Naja, einziger Reifen mit "Nicht empfehlenswert": Winterreifen-Test 2016: SUV-Winterreifen (255/55 R 18) - autobild.de (https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-2016-255-55-r-18-10888555.html)

Erfahrungen aus England: Gripmax Stature MS - Tyre Reviews (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Gripmax/Stature-MS.htm)

Laut einem Kommentar bei Motortalk (https://www.motor-talk.de/forum/winterreifen-gripmax-265-45-r20-erfahrung-t5511243.html) ist das auch kein Winterreifen, da ihm die Schneeflocke fehlt.

Andererseits gibts auch gute Erfahrungen: https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rtest.pl?rt_rubrik=4x4_reifen&rt_profil=111108256&language=DE&dsco=100

Aber gerade bei diesen Regionen und Strecken würde ich am Reifen nicht sparen. Lieber auf den siebten Fernseher verzichten.  ;)
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 23. Oktober 2018, 13:25
Hi @Jorin

Danke für den Link zum AB-Reifentest - OK, dann werden wir bei Regen eben etwas weniger schwungvoll fahren müssen, denn dort sind diese Reifen eben nicht sehr ruhmreich - auf Schnee und trockene Straße scheint sie doch akzeptabel zu sein.

Hätten wir vorgehabt diesen Winter zehntausende von Kilometer zu fahren, in den Wintersport usw., wäre unser Wahl sicherlich auch anders ausgefallen - aber die Kilometer werden in diesen Winter ausschließlich von "Dino" gemacht werden, auf Sommerreifen.

3PMSF ist übrigens auf die Reifen - also konnte auch die Gummimischung gegenüber früher geändert worden sein.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jorin am 23. Oktober 2018, 13:29
Ich möchte ja nicht besserwisserisch erscheinen, sondern nur, dass euch nichts passiert!  :-[
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 23. Oktober 2018, 14:33
@Jorin :

Wissen wir  :icon_fred_love_you: !!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 30. Oktober 2018, 13:18
Sodele,

die Gripmax-Reifen haben jetzt knapp 1.000 km runter, davon 650 km zwischen 15 Uhr gestern und heute morgen um 03  :icon_doh:

Wir können @Jorin (und alle andere) beruhigen: Die sind auch im Regen keine Schlittschuhe, ganz im Gegenteil haben wir gefunden, daß die bei dem Sch***-Wetter uns hervorragend bedient haben.

Das mit der schwachen Naßhaftung müssen die Chinesen irgendwie abgestellt haben - jedenfalls konnten wir gestern nicht die Reifen an ihre Grenzen bringen - und da war VIEL Wasser.

Der neue Supercharger in Quinto (https://www.tesla.com/findus?v=2&bounds=46.61982603306365%2C9.00019984375001%2C46.410498384937185%2C8.34102015625001&zoom=12&filters=store%2Cservice%2Csupercharger%2Cdestination%20charger&search=6780%20Airolo%2C%20Switzerland&location=quintosupercharger) liegt für uns super-praktisch, da wir dort mit ± 20% SOC von Mulhouse ankommen, und einfach Ladung für die restlichen 1½ Stunden Fahrt (plus einiges mehr!) bunkern können.

Sehr angenehmer Lounge, nur sind nach Mitternacht keinerlei Verpflegungsmöglichkeiten vorrätig (wegen Polizeivorschrift dürfen bei dieser Stunde NUR Hotelgäste etwas einnehmen). Naja, geht auch so  ;) . Sehr, sehr freundlicher Nachtportier (der vermutlich der Eigentümer war) - nur der Weg dort hin ist eher etwas für Leute mit Lokalkenntnisse  :-/ .
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 07. November 2018, 09:39
Hallöchen,

nachdem unser "The Blue Whale" jetzt für einige Zeit sich ausruhen darf wage ich hier - in ein Thema, das über UNSER Tesla berichtet - etwas zum Sinn und Unsinn von raffinierter Technik wie in Teslas vorhanden, besonders abseits von der strikt geregelten DACH-Welt, zu schreiben.

Unsere beiden Fahrzeuge "The Blue Whale" und "Dino" haben annähernd die selben Dimensionen, und erfüllen beide richtig gut unsere Bedürfnisse, sind jedoch Welten voneinander entfernt.

Reisen mit das erstgenannte Fahrzeug ist zwar superkomfortabel, muß aber recht genau geplant werden, damit man nicht wie ein Deppe ohne die nötigen kWh im Akku da steht. Und wenn nach (your conditions may vary) 250-350 km die geladeten kWh zu Neige gehen ist eine Pause angesagt - für uns "Tesla-Altfahrer" noch gratis, aber für Neubenutzer/Besitzer mit einige Kosten verbunden. (Kosten, die wir jedoch auch alle schon bei der Anschaffung gezahlt haben.) Und wenn man mal für ein längeres Zeitraum sein Tesla nicht fährt wird's kompliziert: Stromanschluß ist ein Muß, und auch eine Internetverbindung ist fast obligatorisch. Das erste ist für vielen in die Garage vorhanden, das zweite kann schon problematischer werden. Und sollte mal etwas NICHT gehen ist man 100% auf die SeC oder Ranger angewiesen.

Dagegen ist die Handhabung so einer fast-Oldie wie "Dino" erfrischend einfach: Unser einzige Vorbereitung für eine 8-monatige Stillegung in die Anschaffung von ein Batterieerhaltungs-Gerät für 10 EUR, eine Abdeckplane für wenige EUR mehr, und fertig. Nach 8 Monaten abdecken, sich reinsetzen, Schlüssel drehen und der 16 Jahre alte Verbrenner ist sofort angesprungen.

Eine Steckdose haben wir nahe am Fahrzeug, wodurch das Batterieerhaltungs-Gerät direkt, ohne Ausbau der Batterie, angeschlossen werden kann. Das "Laden" ist zwar mit bis zu 70 EUR für 100% Aufladung etwas teurer als mit dem Tesla, kann aber an unglaublich vielen Stellen vorgenommen werden - und 500 km Reichweite sind in 5 Minuten erreicht..... Nach dem "Dornröschenschlaf" war die Klimaanlage eher ineffizient geworden, was für 10 EUR in Ordnung gebracht wurde. Der etwas "wiegende" Fahrkomfort von "Dino" mahnt uns allmählich zu ein Wechsel der Stoßdämpfer, der das Budget mit 110-300 EUR (wenn wir Bilstein-Dämpfer nehmen) belasten wird.

Wie in CH ist die Kfz-Steuer hier (https://en.wikipedia.org/wiki/Philippines) gewichtsabhängig - und "Dino" kostet uns wegen seine 2.300 Kilo Leergewicht 56 EUR pro Jahr.

Nicht um unnötig FUD (https://en.wikipedia.org/wiki/FUD) zu verbreiten - aber während wir hier sonst seelesruhig mit "Dino" herumfahren können wir uns nicht den Gedanken ganz ausschalten, was in den kommenden 6 Monaten mit Tesla passiert. "Business as usual", oder werden wir im Frühjahr ein kostbarer, fast nicht fahrbarer Klotz in unserer Garage vorfinden?? Das KISS-Prinzip (https://en.wikipedia.org/wiki/KISS_principle) hat auch Vorteile.......
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 09. November 2018, 02:24
'nabend,

gestern haben wir mit "Dino" ein etwas herzhafter Überholmanöver durchführen müssen, das die alte Dame anscheinend nicht sehr bekam - jedenfalls lief der Motor danach recht unrund und nahm entweder kein Gas an oder eben volle Pulle  :-/ .

Glücklicherweise hatten wir in Europa vorsorglich ein seit unseren Prius-Zeiten unnütz umliegender ScanGaugeII (über @Klappohr eingekauft) eingepackt und vor ein Paar Tagen an den OBD-Anschluß von "Dino" angeschlossen.

Und ganz richtig zeigte das Gerät einige Fehlercodes an, die ich jedoch mangels Zeit zur Onlinesuche einfach gelöscht habe - wonach alles wieder im Lot war. Nach unser Ankunft zu Hause gab's dann wieder mal 3 Codes, die auf ein zu mageres Gemisch auf eine Seite der V8 andeutete - und sicherlich hat das gestrige Überholmanöver diesen Zustand verschlimmert.

In unser hiesiges Umfeld ist es sehr praktisch wenn man schon am Anfang einer eventuellen Reparatur den Mechaniker sagen kann wo er anfangen soll - oder nach welchen DIY-Verfahren man auf YouTube suchen muß (was bei "Dino" durchaus möglich, und bei "The Blue Whale" absolut unmöglich, ist).
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 25. November 2018, 15:42
Hi,

hier (https://forum-alternative-antriebe.de/index.php/topic,348.msg143327.html#msg143327) habe ich von einigen Anschaffungen für "Dino" berichtet.

Heute Nachmittag war's so weit: Das alte Pioneer-Radio wurde herausgenommen, die verschiedenen Kabelverbindungen - statt US-auf-Japan jetzt US-auf-ISO - geändert, das Kabel zum Rückfahrkamera verlegt (und dabei das für den ScanGauge II unsichtbar verlegt),  per Google und YouTube die Farbkodierungen von den Kabeln im "Dino" erkündigt. und das ganze mal "trocken" verbunden - funzt!

Dann nochmals nachgemessen - das 2 DIN-Headunit sollte ja eigentlich nur mit ausgiebigen Anpaßarbeiten passen - aber tatsächlich mußte nur die Frontblende der Armaturenträger ein 5 x 5 mm-Hack erleiden, damit die SEHR wichtige USB-Verbindung stattfinden kann.

Es hat ein Paar Versuche benötigt, bevor auch alle USB-Stecker sich problemlos anwenden ließen, aber jetzt geht's - und dank angebundener Smartphone ist jetzt "Dino" Infotainment-mäßig fast auf Höhe von sein moderner Bruder "The Blue Whale".

Waze, Google Maps, Spotify und TuneIn sind perfekt nützbar - nicht GAAAANZ so kinderleicht wie im "The Blue Whale", aber für die investierten 40 EUR können wir damit leben. Im Nachhinein haben wir konstatiert, das wir vielleicht das Headunit seitlich versetzt eingebaut hätten sollen - da wäre seitlich sogar Platz für ein schmales Fach für's Smartphone gewesen. Naja, kann immer noch angepaßt werden.

Diese Lösung läßt sich auch hier sehr viel leichter machen als in Europa: Ein Prepaid-Flat-Abo für die wichtigsten Netze kostet weniger als 6 EUR/Monat, und wenn man für 84 Cent 1 GB Datenverkehr/3 Tage dazukauft wird der Dauer auf den Monat aufgelegt.

Vom Sound her ist es angenehm - unser Oldie hat, wie bei US-Fahrzeuge üblich, schon vom Werk anständige LS eingebaut (4 2-Wege-Systeme mit 6½" Tieftöner und ein 8" Subwoofer im linken hinteren Kotflügel. Es ist NICHT High-End, aber klingt gut.

Das Rückfahrkamera ist durchaus brauchbar - und jedenfalls viel besser als was wir seit 9 Monate im Dashcam eingebaut hatten, nur wegen der viel größeren Bildschirm. Die Alte bleibt aber im Betrieb, weil die auch aufnimmt......
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 27. November 2018, 12:39
Hi,

kleiner Korrektur:

krouebi schrieb:
Zitat
Im Nachhinein haben wir konstatiert, das wir vielleicht das Headunit seitlich versetzt eingebaut hätten sollen - da wäre seitlich sogar Platz für ein schmales Fach für's Smartphone gewesen. Naja, kann immer noch angepaßt werden.

schrieb ich - aber tatsächlich LÄSST sich unser Smartphone seitlich verstauen. Nur muß ich ein "Boden" im Fach machen, damit das Ding nicht in die Tiefen des Armaturenbretts reinfallen kann. Dank ein neues, flaches, kurzes, schwarzes USB-Kabel (1,11 EUR) sieht man fast nichts davon.

Gestern haben wir auch herausgefunden, daß die MirrorLink-Funktion sogar auch vom Headunit aus gesteuert werden kann - das Handy kann also ruhig "weggepackt" werden.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 16. Februar 2019, 05:36
Hallöchen allerseits,

nachdem in den vorherstehenden Beiträge vorwiegend über unser "Winterfahrzeug" berichtet worden ist, jetzt BTT:

Am 3. Marz 2018 sind wir zu 18% SOC zurückgekehrt, und das SeC Luxemburg hat einige Zeit später nichts gefunden (weil die Logs fahrzeugseitig nicht ewig beibehalten werden).

Um eine Kommunikationsunterbrechung zu vermeiden haben wir dieses Jahr vorbeugen wollen, und ein GSM-Repeater  :besserwisser:  in unsere Garage installiert, (übrigens, als ich dort berichtete, zum großen Verärgernis unter den immer alle Gesetze respektierenden TFF'ler  :besserwisser: ) - aber das 40 EUR-Ding von Amazon IT hat hervorragend funktioniert - bis zum ungefähr 18./20. Dezember 2018. Seitdem Funkstille, und auch das SeC Luxemburg, das informiert worden ist, kann das Fahrzeug auch nicht kontaktieren.

"The Blue Whale" ist aber, wie es von dieses, einige Tage später von unsere Nachbarin aufgenommene Foto:
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/1Lckqw.jpg)
hervorgeht, immer noch da......

Der herbeigerufene Elektriker hat bestätigt, daß Sicherungen usw. OK sind - jedoch hat's bisher keine Möglichkeit gegeben, das direkt in unsere sorgfältig abgeschlossene Garage zu kontrollieren, da wir das Haupt-Hausschlüsselsatz (wo auch die Schlüssel für die Garage sind) hier nach den Philippinen mitgebracht haben.

Zufälligerweise hat im italienischen Teslari-Forum sich ein Teilnehmer gemeldet, der in Januar auch hier in den Philippinen weilte. Die Übergabe der Schlüssel fand Ende Januar in Manila statt. Danach wird mein Schwager, nachdem er die Schlüssel per DHL aus Brescia empfängt, die Garage öffnen können, und uns ein Paar Fotos senden können - damit wir eventuell einen Statusbericht an das SeC Luxemburg senden können, ob der TMC Strom hat usw.

Weiteres können wir bis Ende April, wenn wir wieder vor Ort sein werden, nicht tun. Beide Fobs liegen in unsere (von der Garage ziemlich weit entfernte) Wohnung im Schließfach (dessen Code wir nicht unbedingt den Schwager übermitteln möchten), und in jeden Fall ist es für ein in Italien wohnhafter Person ein absolutes Tabu (= 500 EUR Geldbuße plus Beschlagnahme des Fahrzeugs) sich ans Steuer von ein nicht in Italien angemeldetes Fahrzeug zu setzen. Und Schwager fährt normalerweise entweder einen Citroën Nemo oder einen Škoda Felicia Pickup - also sowieso vielleicht nicht erste Wahl für ein "Fernwiederbelebungsversuch" von "The Blue Whale".

Es ist also etwas spannend zu sehen, was vorgefunden wird. Ist nämlich seit einige Tage vor Weihnachten der Stromversorgung (bei den eingestellten ± 60% SOC) ausgefallen, glaube ich nicht, das mit der Ende 2018 grassierender Vampirverbrauch von ± 5%/Tag schon jetzt noch was übrig ist, spreche dann von in weiteren knapp 3 Monaten. Und innerhalb von der ersten Wochen nach unser Rückkehr brauchen wir unbedingt das (oder ein) Fahrzeug, um das neue Paß meiner Frau auf dem Konsulat in Mailand abzuholen.

Ob das nun per "The Blue Whale" oder ein per Tieflader herbeigeschaffener Loaner (auch aus Mailand) geschehen wird, wissen wir nicht. Es ist eben mit ein gewisses Nervenkitzeln verbunden, so ein "Pionierfahrzeug" wie ein Tesla zu fahren (oder eben jedes andere BEV) - nicht wie diesen ollen Verbrenner, die man bedenkenlos monatelang stehen lassen kann, eventuell mit abgeklemmter Batterie oder ein 10-EUR-Lader angeschlossen, man kommt zurück, setzt sich rein, dreht den Schlüssel, und VROUM   :applaus: . Und falls es doch nicht gehen sollte, ist eine neue Batterie meistens in 30 Minuten abgeholt und in weitere 20 eingebaut, auch wenn man in die Pampa wohnt.

Der erste Teil von Operation "Garagenschlüssel" ist mittlerweile erfolgreich abgewickelt worden, und aus den per Messenger von meine Schwagerin empfangene Fotos geht hervor, daß die Schuko-Dose unter Spannung steht (grünes Kontrollicht am UMC leuchtet).

Das TEVION-Energiemeßgerät zeigt einen Verbrauch seit den 1. November 2018 bis Valentinstag 2019 von 138,63 kWh.

Da, wie oben geschrieben, das MX jedoch nur nachts sachte Strom ziehen darf haben wir die Schwagerin darum gebeten, uns am Sonntagnachmittag (MEZ) noch ein Foto vom Stromverbrauch zu machen, damit wir wissen, ob das MX noch nachts lädt.

Wenn's (hoffentlich nicht   :-P  ) der Fall ist - der Netzteil vom GSM-Repeater und der UMC selbst haben ja einen minimalen Verbrauch) - müssen wir Plan B aktivieren und das Tesla SeC in Luxemburg oder Mailand Bescheid sagen, das in unsere Garage wahrscheinlich ein Wal-Kadaver steht   :'(  :'(  .

Es scheint nach TFF-Forum-Nachfrage jedoch für ein herbeigerufener Tesla-Ranger nicht notwendig zu sein, den Fob dabei zu haben - die können das auch ohne  :-X . Und vielleicht ist es solche Personen auch erlaubt, nicht-italienisch-registrierten Fahrzeuge zu steuern......

Aber hoffentlich zeigt es sich später diese Wochenende, daß der Blauwal noch lebt, bloß nicht länger mit sein Verbrenner fahrende Eigentümer oder das Mutterschiff kommunizieren möchte.....
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 18. Februar 2019, 12:16
Hi,

BAD NEWS   :-P   :twisted:   :-X  :-/

Zwischenzähler-Stand am Valentinstag: 7.632,53 kWh

Zwischenzähler-Stand gestern Nachmittag: 7.632,75 kWh

Diese 0,22 kWh stammen wahrscheinlich vom Leerverbrauch des UMC + die Stromversorgung vom GSM-Booster.

Im Umkehrschluß sind die oben genannten 138,63 kWh also mit aller Wahrscheinlichkeit der Stromverbrauch vom 1. November bis 20. Dezember 2018 - also besorgniserregende 2,77 kWh/Tag.

Fast 3 kWh/Tag - bei euren deutschen Strompreisen um 1 EUR/Tag - um das Fahrzeug fahrbereit zu halten - tolle Leistung, Tesla   :applaus:  :icon_fred_ironie:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: MGLX am 18. Februar 2019, 12:25
Naja, ist im Monat immerhin fast so viel wie ich an Steuern im Jahr bezahle ;D

Und doppelt so viel wie ich pro Tag hier Strom tanke :D
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Olaf am 18. Februar 2019, 14:17
Heizung angelassen? ;)
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Bert B. am 18. Februar 2019, 14:54
@krouebi 2,77 kWh sind auch in D noch lange nicht bei 3€/Tag, kommt aber sicher noch :D.
bei uns kostet die kWh Ökostrom 28ct brutto ohne die Kosten für den Zähler, der am Tag ca. 26ct kostet. dann wären wir bei 55ct/kWh ungefähr.

Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 18. Februar 2019, 15:26
@Bert B. :

noch schlimmer: 2,77 x 0,55 EUR = 1,52 EUR/Tag  :-P
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 25. Februar 2019, 07:33
Sodele,

da wir nach einiger Überlegung uns doch (weil das Fahrzeug schließlich unter Werksgarantie steht) dazu entschlossen haben, das Hilfe-Angebot vom italienischen Schlüsselüberbringer, auch ein Reset-Versuch zu machen, nicht anzunehmen, haben wir uns in den vergangenen Tagen an die Zugänglichkeit der "Fob" gewidmet, um wenigstens zeitnah die Frage von SeC Luxemburg beantworten zu können, ob das Fahrzeug hochfährt oder nicht.

Also das Schwagerpaar zu uns in die Wohnung geschickt, erklärt wo das Schließfach ist, und dann - dooferweise (weil wir dringend weg mußten als ich die E-Mail schrieb) - uns in 2 von den 8 Ziffern der Kombination geirrt.

Anstatt gleich nach dem ersten, fehlgeschlagenen, Versuch, uns zu kontaktieren hat das Schwagerpaar (die mit alles auch entfernt technische so ihre Schwierigkeiten hat) dann X-mal die falsche Kombination eingegeben, wodurch das verdammte Schloß sich wahrscheinlich blockiert hat   :icon_doh:  .

Auch nach Mitteilung der korrekten Kombination, und vorsorgliches Austauschen der Batterien, ist in zwei weiteren Versuchsreihen nichts positives eingetroffen - SCH***SE   :icon_eazy_kotz_graete:

Und hinter diesen Tür:

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/WAEu3F.jpg)

liegen sie also - und NATÜRLICH hat DIESES Schließfach keine "Notschlüssel". Naja, so ein Ding wird wohl auch irgendwie zu öffnen sein - notfalls per Bohrer.

Wegen der Zeitunterschied war der Anruf wegen das erste Versuch der Öffnung hier um 19 Uhr eingetroffen, als wir gerade zu einer Geburtstagsfeier mit "Dino" vollgestopft von Freundinnen meiner allerliebsten  :brautpaar:  unterwegs waren. Bei der daraus erstehenden Lautstärke den telefonisch übermittelten Erklärungen zu verstehen war schon etwas schwierig - und da mein italienischer Schwager es vorzieht anstatt sich direkt mit mir, auf Italienisch, zu unterhalten den "kleinen" Umweg über seine und meine Frau(en) zu machen, die dann intern was wir an beiden Enden auf Italienisch sagen, ins Tagalog übersetzen, und dann den respektiven Ehemänner vermitteln - es war schon ETWAS surrealistich   :applaus:  :nrv:  .
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Newbie am 25. Februar 2019, 07:37
Ach Du Schreck!  :popcorn:
Auch wenn es sich sehr unterhaltsam liest, wünsche ich Euch doch, dass bald alles gut ausgehen wird...
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: TecMar am 25. Februar 2019, 07:44
War da nicht was das nach einer gewissen Zeit der Safe wieder anwählbar ist? Also zb. 30 min. Warten bevor er wieder freischaltet?
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jorin am 25. Februar 2019, 07:46
Ach Du Schreck!  :popcorn:
Auch wenn es sich sehr unterhaltsam liest, wünsche ich Euch doch, dass bald alles gut ausgehen wird...

Dem schließe ich mich an! Hoffentlich ist der Safe nicht zu gut.  ;)
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 25. Februar 2019, 08:13
Hallöchen,

 :icon_danke_ATDE:  für eure Teilnahme.

@TecMar : Das haben wir auch gedacht - und deswegen sogar knapp 24 Stunden zwischen die Versuchen gelassen - aber auch das zweite Mal ging nichts. Ob das nun an die "Fernbedienung" am anderen Ende liegt (wir hörten "zwischen den Zeilen" eine gewisse Spannung  :dis:  :icon_pfeif2:  zwischen die beiden recht deutlich), oder daran, das es denen (was ich mehrmals ohne Glück versucht habe) irgendwie gelungen ist, das Schloß auf eine neue (welche  :-/  ) Kombination einzustellen, wissen wir nicht.

Um den Familienfrieden nicht zu riskieren haben wir dann nett  :icon_danke_ATDE:  gesagt, und werden versuchen, auf "offiziellen" Kanälen, via Tesla Luxemburg/Mailand, eine Lösung zu finden. Wie geschrieben wird ein "Ranger" auch ohne Fob das Fahrzeug, falls nicht schon steintot, hochfahren können.

Der Safe stammt, wenn ich mich richtig erinnere, aus Aldi/Lidl und ist aus ± 2002 - als "Last Resort" werden wir um ein besseres Foto der Vorderseite bitten, damit wir eventuell auf Suche nach Öffnungsmöglichkeiten gehen können.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Francek am 25. Februar 2019, 08:49
Diese Safes haben i.d.R. eine Masterkombination zur Notöffnung bei vergessenem Code. Weiteres hierzu in persönlicher Mail.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 25. Februar 2019, 09:38
Hi @Francek :

Vom Herzen  :icon_danke_ATDE:  :icon_mttao_platz1:  !!!!

Du hast auch Post!!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 27. Februar 2019, 05:45
Sodele,

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/n22fAJ.jpg)

Die "Fobs" sind befreit worden   :applaus:  !!

(wir wissen nicht mit 100%'iger Sicherheit mit welcher Methode   :-/  )

Jedoch reagiert unser "Blauwal" leider keineswegs auf die Annäherung der "Fobs" - aber mindestens haben wir unsererseits getan was möglich war.

Jetzt muß sich Tesla um das weitere kümmern  :icon_daumendreh2:  !
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 27. Februar 2019, 09:12
hoffentlich kann Tesla den Blue Whale reanimieren.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 28. Februar 2019, 14:02
Hi,

ja, hoffen wir auch - SEHR!

Weil wir auf "Dino" vor ein Paar Wochen einen platten Reifen kriegte, liegt der Kompressor jetzt IM Fahrzeug (und nicht zuhause). UND wir haben auch jetzt einen Wagenheber  ;) .

Und heute ist unser solarbetriebenes TPMS-System angekommen, in 10 Minuten montiert - und fungiert. Für 1.535 PHP/26 EUR  :applaus:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Stephan am 09. März 2019, 13:15
hoffentlich kann Tesla den Blue Whale reanimieren.
Moin ;)
als ich das hier heute morgen gesehen hab, musste ich auch an @krouebi´s Tesla denken. (ich hoffe, es geht ihm wieder gut!) Wusste gar nicht, dass das so dramatisch werden kann (und dass der Roadster praktisch als Prototyp auf die Straße kam...) ich fand das Video extrem interessant und aufschlussreich, insbesondere bei dem Thema "günstiges E-Fahrzeug, ein paar Jahre alt aber nur wenigen Kilometern auf dem Tacho", aber seht selbst (den Kanal selbst finde ich ebenfalls empfehlenswert):
https://www.youtube.com/watch?v=Zdmlu1KkQgk
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 10. März 2019, 12:33
Hallo @Stephan ,

danke für die Interesse  :applaus:  ;D .

Nachdem ein paar etwas schärfere Mails von uns aus gesendet worden sind ist Tesla Mailand endlich aufgewacht.

Nur bestehen sie darauf, es unser 71-jährige Schwager eine telefonische Diagnose zuzumuten - was uns nicht sehr gefällt.

Wir wollen nicht, daß die von ihn verlangen, per Notöffnung Zugang zu den Frunk zu kriegen - und da das Fahrzeug nicht auf den "Fob" reagiert, ist das der einzige Weg - nachdem die 12V-Batterie freigelegt und geladen/ausgewechselt worden ist - Zugang zu das Fahrzeuginnenraum zu kriegen, um dort einer von drei möglichen "Resets" auszuführen.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Bert B. am 12. März 2019, 09:49
das klingt alles nicht wirklich gut! wie sieht denn der Notzugang aus? mechanisch?
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 12. März 2019, 10:44
Hi Berti,

ja, ist mechanisch - und die Details schreibe ich besser nicht hier   :icon_hust:  :-D .

Tesla sendet am kommenden Montag einen Ranger aus Mailand - immer positiv bleiben !!

In einer Woche wissen wir mehr.......
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Bert B. am 12. März 2019, 13:09
ach du Sch*****  :-X
dann drück ich mal die Däumchen, das die da nix kaputt machen!!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 13. März 2019, 07:47
Hi  Berti,

naja - wir haben jetzt nicht abgeklärt, ob der Schwager während der auszuführenden Arbeiten dabei sein kann/möchte/darf, aber es ist für uns auch recht untergeordnet - es ist bei den "Mobiltechnikern" eigentlich genau als wenn du dein Fahrzeug bei Lexus zum Service fährt (oder zu Hause einer dir das Fahrzeug abholt und wieder zurückbringt) - Publikum ist generell nicht erwünscht  :'( .

Uns ist diese Lösung viel lieber als die von Tesla ursprünglich vorgeschlagene "Distanz-Diagnose" oder die (sehr freundlichen) Hilfe-Angebote seitens andere Mitglieder des Tesla-Community. Es handelt sich da nicht um Tesla-ausgebildete Personen, sondern um wohlwollende Enthusiasten - und wenn dabei etwas im Eimer geht ist es sehr leicht seitens Tesla sich die Hände zu waschen: "Sorry Leute, ihr habt da Mist gebaut weil ihr eure Finger dort hätten wo sie nicht hinhören - Game over".

Der Mobile Techniker wird von unser Schwager(In) empfangen, gibt den Zugang zum Patienten frei, und der macht dann was zu tun ist. Er wird von uns zum Essen eingeladen, und sein Tesla wird auch im benachbarten (und befreundeten) Hotel laden können. Alles im allen hoffen wir, das wir dadurch die Voraussetzungen geschaffen haben, daß er in aller Seelenruhe das Problem beseitigen kann - und wenn nicht kommt "The Blue Whale" auf ein Abschleppfahrzeug und kommt nach Mailand in die "Klinik".
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Bert B. am 13. März 2019, 13:41
ahoi krouebi,

dann drücke ich mal die Daumen, dass das alles gut geht und der Servicemensch den blauen Wal reanimieren kann.

und zum Thema Zusehen: ich habe das schon öfter so gemacht, das ich bei Maßnahmen der Werkstatt zugeschaut habe. bisher war das immer möglich und es gab nie die Ansage, das man das nicht darf. wenn eine Werkstatt transparent und ehrlich arbeitet, sollte das auch kein Problem sein, meine ich.

ist aber natürlich in eurem Fall nur schwer möglich, mal eben von Thailand nach Italien zu fliegen, nur um dabei dem Service über die Schulter auf die Finger zu schauen.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 13. März 2019, 14:04
Hallöchen,

und auch seitens unser anderes Fahrzeug "Dino" gibt's neues zu berichten:

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/iEj19m.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/wGKtt3.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/N9ojyb.jpg)

Unsere einjährige "Außerhauskatze" hat vor einigen Wochen Nachwuchs bekommen, die wir bis jetzt nicht zu sehen bekommen haben. Heute früh hat meine Frau "Kätzchengeräusche" gehört, die wir jedoch nicht präziser lokalisieren konnten - bis heute am Spätnachmittag, wo ich näher nachgelauscht habe.

Unter dem Tahoe - nichts. Motorhaube auf - nichts. Weiter im Motorraum nachgeforscht, Katze gerufen, und plötzlich kommt ein Kopf hervor - zwischen den Blättern der Kühlventilator   :-o  :-o  !!

Jetzt weiß ich warum sie mich vor ein paar Tagen recht intensiv bei einige Wartungsarbeiten am Motor "geholfen" hat - und ich bin SEHR froh das wir heute das Fahrzeug NICHT benutzt haben - denn die weitere Nachforschung brachten die oben abgebildeten drei Kätzchen hervor, die sich im Innern vom Lüftergehäuse befanden!!

Glücklicherweise ist ja so ein oller V8-Motorraum relativ leicht zugänglich, und die Rettungsaktion konnte ohne Demontage (und nur mit einigen Verrenkungen meinerseits) durchgeführt werden - unter genauester Aufsicht der Katzenmama.

Jetzt sind die kleinen etwas sicherer aufgehoben und genießen anscheinend ihren neuen Status als "Kuscheltiere" voll.

@Bert B. : Richtig - bei guten Autohäusern darf man auch gerne dabei sein - aber bei vielen nicht (und nicht NUR wegen den angeblich fehlenden Versicherungsschutz). Eine mitlaufende Dashcam führte bei uns zu ein recht zügiger Fahrzeug- und Händlerwechsel, als wir noch den "Trecker" (Peugeot 3008 HYbrid4) hatten  :-P
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 13. März 2019, 14:30
das zeigt uns doch, dass große Autos doch eine Existenzberechtigung haben (SUV / PickUp)  :applaus:  ;)
Viel Freude an und mit den Schmusetigern.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 18. März 2019, 15:26
 :applaus:  :applaus:  :applaus:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jo_B am 18. März 2019, 15:31
Die Aktion rettet den Blauwal war also erfolgreich  :-D
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 18. März 2019, 16:04
schön, dass Blue Whale wieder lebt.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Stephan am 18. März 2019, 16:16
glücklicherweise...
aber trotzdem eigentlich unglaublich, dass der "nur so vom Rumstehen" einen Akku leerzutschelt, wie man hier bei uns so schön sagt... was macht man, wenn man so ein Fahrzeug "kurz vor leer" vor einem mehrwöchigen Urlaub am Flughafen abstellen muss? Bangen, ob man nach dem Urlaub mit dem Fahrzeug noch weg kommt?
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: MGLX am 18. März 2019, 16:35
Bei "meinem" Autohaus werden gebrauchte Hybriden zwecks Akkupflege auch ab und an mal bewegt, aber ich finde es auch heftig, dass der Blauwal jeden Tag nur vom Rumstehen einen Akku, so groß wie meiner, einfach an Standbyzeit leersäuft.

Sicher, dass da kein Defekt vorliegt?
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: happyyaris am 18. März 2019, 19:41
Da ist nichts kaputt. Schau Dir die Berichte im gelben Forum oder Teslaforen an.

Tesla würde halt analog zu den Aussagen von IBM in den 80ern sagen: "Works as designed".

Problem ist halt, dass ein Tesla nicht nach x Tagen in einen Deep-Standby geht, der alle Steuergeräte und Rechner auschaltet, um den Ladezustand des Hochvoltakkus nicht zu reduzieren. Leider scheint man beim Model 3 das nicht verändert zu haben. Ich vermute daher, dass Krouebi die gleichen Probleme auch beim Model Y erwarten kann.

Würde mich interessieren, ob Kia das beim Niro EV besser gelöst hat.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 19. März 2019, 08:41
Hi,

langsam, aber sicher, fängt es an besser aus zu sehen:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 19. März 2019, 09:04
Zu den Kommentaren/Fragen von:

@Stephan : Sowas ist ein No-Go - und wird explizit in die Betriebsanleitung genannt. Wie eine Sau bis zum Flughafen fahren, schnell mal der Tesla ins Parkhaus stellen und ab zum Urlaub = Rückfahrt per ÖPNV  :-P .

@MGLX : Ist kein DIREKTER Defekt - aber der 12V-Akku kann eventuell durch den (weniger gravierenden) Vorfall im Winter 2017-2018 beschädigt worden. Das hätte natürlich bei der in Oktober durchgeführten 40K-Inspektion entdeckt und vorbeugend ausgewechselt sein - was aber nicht passiert ist.

Unsere aktuelle Software-Version leidet auch unter einen abnorm hoher "Vampire Drain", das angeblich mit den späteren Versionen etwas bis viel geringer geworden ist.

Wenn wir wieder bei unser "Haus-SeC" in Luxemburg vorbeikommen werden wir darauf bestehen, daß auch die Hauptbatterie analysiert wird. Da die ja wahrscheinlich auch das Fahrzeug entweder Ende 2020 oder Anfang 2021 übernehmen sollen, ist es auch in deren Interesse.

@Yaris- und 225xe-Fahrer : Genau - es ist kein sehr sparsames Design. Wie es mit den von dir genannten Fahrzeugen ist habe ich keine Ahnung (und da der Kia e-Niro nicht länger unmittelbar für uns in Frage kommt werde ich auch nicht Unmengen von Zeit damit verbrauchen, es herauszufinden).
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 21. März 2019, 08:59
Sodele,

Gestern um 05.26 MEZ Laden mit 67% SOC abgeschlossen  :applaus: .

Unmittelbar danach das Tesla SeC Mailand die frohe Nachricht mitgeteilt, gleich danach gefragt, ob wir zur Kontrolle der Traktionsbatterie nach unser Rückkehr vorbeikommen sollten (da wir ja innerhalb von den ersten Tagen sowieso nach Mailand müssen wäre es kein Problem), und uns anschließend nach Vorschläge zur Vermeidung von ähnlichen Problemen erkundigt. Ob man eventuell direkt ein "Trickle Charger" an die 12V-Batterie (parallel zur Typ 2-Anschluß) anklemmen sollte, um die Lade-/Entladezyklen etwas einzudämmen??

Die Antwort kam UMGEHEND (9 Uhr 15 MEZ) - also nichts mit der von vielen im TFF zitierten "Nicht-Erreichbarkeit" von SeC's  :D !!

1) Traktionsbatterie schon in situ analysiert und i.O. gefunden   ;D  ;

2) Bei solchen Abwesenheitsdauern auf SOC 90% laden und angesteckt lassen. Eventuell App-Verbindung stillegen.


Das wundert uns ein Bißchen - denn überall steht ja eine SOC von 50/60% als empfehlenswerter (jedenfalls für die Lebensdauer der Traktionsbatterie).

Das zweite, das uns wundert ist, daß das Fahrzeug bis 67% SOC geladen hat - obwohl 60% Limit im Fahrzeug (und App) eingestellt war.

Heute früh (01.00 MEZ) SOC 65% gesehen, und einige Stunden später (wobei das Fahrzeug ab 01.30 MEZ mit dem Laden anfangen sollte) das gleiche...... - also kurzerhand den Limit auf die empfohlenen 90% heraufgesetzt, und das Fahrzeug möchte jetzt gerne weitere Stündchen laden (aktuell SOC 71% und 12 Stunden 25 Minuten zum erreichen von SOC 90%).

Wenn das dann erreicht ist werden wir versuchen den Limit wieder auf 50 oder 60% SOC herunterzuregeln und das Fahrzeug ein paar Wochen komplette Ruhe haben lassen, damit wir sehen wie hoch der "Vampire Drain" jetzt geworden ist (denn 2% auf 24 Stunden ist nichts im Vergleich zu vor der Kommunikations- und Ladeunterbrechung am 20. Dezember).

It's more fun in the Philippines (https://www.gov.ph/about-the-philippines) - especially with a Tesla in Europe  :-/
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 11. April 2019, 12:53
Hallöchen,

ein Paar kleine Updates:

"The Blue Whale" hat wieder mal die Kommunikation eingestellt  :-X .

Wie oben geschrieben wollten wir herausfinden wie hoch das "Vampire Drain" ist - und irgendwann zwischen den 4. und den 9. April läßt sich das Fahrzeug nicht länger per App kontaktieren. Am 9. April haben wir dann der Schwager gebeten in situ nachzuschauen, und das SOC liegt bei 64%. Die beiden mit unser Fall beschäftigten SeC haben noch nicht auf unsere Mails reagiert.

OK - wenn das Fahrzeug beim Erreichen von SOC 50% wieder mit dem Laden anfängt ist es keine allzugroße Katastrophe. Wir kommen Sonntag Vormittag zurück nach Europa, und brauchen erst am Montag volle Ladung um nach Mailand fahren zu können und das neue Reisepaß von Frau Krouebi beim Konsulat abzuholen - und selbst bei 3 kW schaffen wir von 50% auf 100% in ± 24 Stunden zu kommen. Aber es mindert den Vertrauen in das Fahrzeug gewaltig  :icon_no_sad: .

Dazu kommt, das eine Reduktion der SOC von 90% am 27. März bis 64% am 9. April (14 Tage) uns richtig hoch vorkommt.

Seitens "Dino" gehen die "Bastelarbeiten" voran - leider von einer Art, die wir lieber NICHT erlebt hätten: Die Treppe nach oben schränkt eine Ecke in unser Carport etwas ein - wenn man rückwärts einparkt soll man entweder das Fahrzeug so dicht wie möglich an der rechten Wand halten, oder sehr gut aufpassen.

Nachdem unsere Kätzchen sich wegen der Hitze nicht so gern in ihr "Karton-Heim" aufhalten möchten, haben sie einen neuen Platz gefunden:

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/GKr4t7.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/RTtomO.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/fH4V8K.jpg)

AUF bzw. IM rechten Hinterrad von "Dino"  :icon_doh: - also nichts mit ganz rechts an die Wand zu fahren, denn vor jeder Fahrtantritt werden Kätzchen gezählt und hervorgeholt.

Und dann vor ein paar Tagen geschah was geschehen müßte - etwas weniger aufmerksam als ich hätte sein sollen - und PÄNG ! hätte die Unterseite der Treppe mit den oberen Scheibenrahmen Kontakt  :'( . Zum Glück ist die Scheibe zwar zerborsten, jedoch fielen nur sehr wenige Scherben nach innen, da die Scheibe (wie alle anderen Scheiben bis auf die Frontscheibe (wo ich den Film entfernt habe)) mit tiefschwarzer 3M-Film innen ausgestattet ist. Auf die Schnelle etwas vorhandenes Alu-/Bitumen-Tape angeklebt, und am Tag danach die Rest der Scheibe mit klarer Tesafilm beklebt.

Erstaunlicherweise haben wir in USA eine fabrikneue Scheibe (zwar ohne Defroster, aber die brauchen wir nicht) gefunden - die aber satte 378 USD kostet (Listenpreis sogar 583 USD  :ktz: ), und natürlich kommt darauf Versand und Zoll...... - und es dauert eine halbe Ewigkeit bis die ihren Weg aus USA nach den Philippinen findet. Vorerst wurde dann für 3 EUR 20 Meter schwarzes "Duct Tape" eingekauft, das jedenfalls eine vorläufige Lösung darstellt.

Später (nächsten Winter) wollen wir uns dann schlau machen, ob's nicht irgendwo lokal ein rechter Hecktür (bevorzügt grau) auftreiben läßt - da sind genau 6 14-mm Bolzen zu lösen und wieder zu befestigen.

Leider  :'(  :'(  ist einer der drei oben abgebildeten Kätzchen seit gestern unauffindbar. Wir müßten weg, und haben wie üblich die kleinen aus dem Hinterrad geholt - aber eine fehlte, und war trotz gründlichste (inklusive Taschenlampe und abtasten) Suche nicht zu sehen - also dachten wir das sie irgendwo abseits abgetaucht war. Und auch bei der Abfahrt haben wir nichts unangenehmes gehört oder gesehen - bei unser Rückkehr zeigte die Reaktion der Mutterkatze jedoch, das die kleine sich doch irgendwo am Unterboden sich versteckt haben muß - das ist ein ganz, ganz ungutes Gefühl, das da aufkommt   :-o . Jetzt wird der Motor nicht angelassen vor sämtliche Haustiere gefunden, und während das Fahrzeug rein- oder rausgefahren wird, auf dem Armaturenbrett gesetzt, sind
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: MGLX am 11. April 2019, 13:32
Könnt ihr die Katzen nicht aus der Garage aussperren? Das ist doch nur ne Frage der Zeit, bis da was passiert.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 11. April 2019, 14:03
Hi @MGLX,

es ist ein offener Carport, die zugleich den barrierefreien Zugang zum Haus ist - geht also leider nicht.

Aber es wird schon die verbleibenden 15½ Tagen gehen - eben den "Pre-Drive Check" etwas ausgiebiger zu machen.

Dann werden Kätzchen und "Dino" 188-190 Tage ruhiges zusammenleben genießen können, bis wir wieder eintreffen.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Bert B. am 11. April 2019, 14:44
Katzen sind halt sehr eigensinnige Tierchen, die machen nicht, was Mensch will ;) sondern eher andersrum: ihr macht, was die wollen.

wenn die erwachsen sind, werden die ja vielleicht bis zu euer Rückkehr gelernt haben, das das Auto nicht der optimale Platz ist zum Ausruhen, zumindest nicht im oder auf dem Reifen.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: container am 11. April 2019, 14:55
bis  zu Eurer Rückkehr haben die Kätzchen Dino komplett in ihren Besitz übernommen. Dazu kommen dann die Freunde aus der Nachbarschaft und Ihr könnt Dino nicht mehr benutzen.  ;)  :-D
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 05. Mai 2019, 10:53
Hi,

kleines Update: Die Analyse des "Vampire Drains" ist ein Bißchen in die Hose gegangen, denn erneut haben wir die Kommunikation per App mit dem Fahrzeug verloren.

Diesmal haben wir jedoch recht schnell die Situation (per "Schwager-Eingriff") unter Kontrolle bekommen, und die SOC (die mittlerweile 3-4%/Tag gesunken ist) wieder auf 90% gebracht, und per App aus Jeddah weiter auf 100%.

Am Tag nach unser Rückkehr wurde dann die aktuelle SW aufgespielt, die wir währen des Aufenthalts in Mailand installiert haben - und mit dem wir bisher recht zufrieden sind.

Das Fahrzeug scheint nichts mitbekommen zu haben, und nach 6 Monate V8-Brabbeln ist die Lautlosigkeit des MX absolut erstaunlich!

Tesla (Mailand) hat uns schriftlich bestätigt, daß das Fahrzeug mit Ladelimit auf 90% eingestellt abgestellt werden soll.

Und daran werden wir uns bei kommenden Abwesenheiten strikt halten !!!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 06. Juli 2019, 15:25
Sodele,

das mit:
Zitat von: krouebi
sehr bald
(vor 2 Monaten im TFF-Forum geschrieben) ist immer relativ, nicht nur bei BER, sondern auch in unser Haushalt.

ABER - gestern habe ich mich an die Arbeit gemacht, und jetzt sieht's erheblich anständiger als das 3½ Jahre dauernde Provisorium:

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/L63Tyn.jpg)

aus:

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/dNFbYV.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/924/s2iHB0.jpg)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/921/qEtP8i.jpg)

Den schicken Typ2-Steckerwandhalter (für 26 EUR) habe ich nicht unmittelbar wiedergefunden - aber zufälligerweise lässt sich der Stecker auch ohne sehr bequem unter die Wandregal einhängen.

Und warum "fehlt" etwa in der Mitte eine Kabelschelle?? Falls die Fahrertür mal den Wand touchieren sollte  :icon_doh:  würde die ziemlich genau die Kabelschelle treffen  :-P  - also besser keine dort anbringen.

Und - es fungiert  :applaus: . Anfänglich hat unser "The Blue Whale" (oder eher das UMC1) hungrig nach 16A verlangt, was die Leitung nicht sehr lange mitmachen möchte (die Leitung gibt nominell 3 kW da, das eine 10% Toleranz nach oben hat, also 3,3 kW - und bei 230 V ergeben 16A immerhin knapp 3,7 kW   :-X  ). Also schnell auf 14A begrenzt, und das geht, ohne das irgendwas heiß oder nur warm wird. Jedoch muß ich bei Gelegenheit das ganze nochmals durchchecken lassen, denn die Spannung ist nach dem Umbau nur ± 210 V, etwa 10 V niedriger als vorher.

Sicher, ein TWC oder eine andere "richtige" Wallbox hätte eleganter ausgesehen, jedoch in der Praxis keine Vorteile geboten, und VIEL mehr gekostet als die 300 EUR für's UMC1 (danke an TFF'ler @akira!), 19 EUR für die Kombi-Wanddose, 38 EUR für den Zwischenzähler und 10 EUR für den 100'er Box mit Kabelschellen (die demnächst bei der kommenden Garagen-Lichtverbesserungs-Aktion weiter eingesetzt werden).
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 18. August 2019, 00:56
Hallöchen,

am vergangenen Montag Vormittag war's dann so weit: Sogar knapp 45 Minuten vor Termin meldete sich der freundliche Ranger bei uns, das er vor Ort war  :D , und die lange geplante CCS-Operation damit anfangen konnte.

Kurzer Fußmarsch zur Garagenkomplex, wo er samt schwarzen Mercedes Vito 112-Transporter wartete, beide in unsere Garagenkomplex hineinrangiert, MX passend halb aus unsere Garage und umgedreht für die OP vorbereitet, und an die Arbeit.

Fotos dürfte ich gerne machen, jedoch wurden es nur 2 daraus, da ich als Lampenhalter usw aktiv mitgearbeitet habe  :-D  .

Zuerst wird das Fahrzeug stromlos gemacht, dazu müssen die Frunkeinsätze raus, was eine ziemliche Arbeit ist.

Dann wird die fahrerseitliche Verkleidung im Laderaum entfernt, um das Steuergerät:

(https://tff-forum.de/download/file.php?id=56314&t=1)

zwischen Verkleidung und Bordlader anbringen zu können.

Es gibt dort nicht viel Platz, und das Festschrauben vom Steuergerät erfordert sehr viel Agilität (oder SEHR kleine Hände), aber es hat am Ende geklappt:

(https://tff-forum.de/download/file.php?id=56315&t=1)

Dann den neuen Zusatz-Kabelbaum anbringen (am Ladeport gibt's erstaunlicherweise schon ein dafür vorgesehener Blindstopfen), alle Verkleidungen usw wieder anzubringen, neuer FW aufspielen, und fertig.

OP-Dauer knapp 2½ Stunden, und da der Ranger nachher leider dringend, mitten in ein monumentales Unwetter, 100 km weit zum nächsten Einsatz müßte fiel also das versprochene Mittagessen leider aus (da wir gleichzeitig auch wetterbedingt einen 5-stundigen Stromausfall hatten wäre das Essen auch kalt und karg ausgefallen).

Es war sehr interessant den Ranger bei der Arbeit zusehen zu dürfen und dabei auch einige "off the record"-Bemerkungen zu sich zu nehmen.

Wir sind mit die Arbeit zufrieden und freuen uns darauf bald das CCS in CH testen zu können. Am meisten freut es uns jedoch unser "oller" MX für JEDE Zukunft vorbereitet zu haben. Diese 500 EUR ist wie eine Versicherung zu betrachten - hoffentlich werden wir sie nie brauchen, aber wenn ein Tesla-GAU eintreffen sollte oder eben ein CCS-Lader auf unser Weg fällt ist es SEHR praktisch, im erstgenannten Fall sogar vital.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 01. April 2023, 21:23
Hallöchen,

gestern Abend war's dann so weit: der Blauwal wurde 6 Jahre alt  :icon_fred_blumenstauss:

90.584 km haben wir damit zurückgelegt - nicht immer problemfrei, aber wenn keine Probleme da wären konnte man sich ja nicht so wunderbar freuen wenn keine Probleme da sind  :-D . Und echte Alternative sehen wir bis auf weiteres nicht.

Wegen das Tesla-besondere "Quartalsrallye" kriegte das schöne Tier aber schon am Mittwoch (wo es schon recht hektisch bei Tesla zuging - Gott weiß wie die letzten 48 Stunden vom Quartal dort abgelaufen sind) sein Geburtstagsgeschenk: vier neue Sommerreifen, die seit wir in 2018 die 22"-Räder ersteigert haben in der Garage lagen. Als wir dann in September 2022 den Blauwal aus seine fast dreijährige Ruhepause geweckt haben kamen diese Reifen endlich auf die dazugehörigen Felgen - denn ganz gegen unsere Erwartungen haben die kurz davor zu einen absolut lächerlichen Preis gekauften, 1.500 km gelaufenen, "Gebraucht"-Reifen sehr, sehr lange genutzt werden können - aber vielleicht nicht noch einen Sommer, besonders bei unseren aktuellen Fahrmuster.

Jetzt wird's in einigen Stunden spannend wie viel Unterschied in der Reichweite den Wechsel von 20" Niedrigpreis-Winterreifen auf 22" Premium-Sommerreifen ausmachen wird.

Und wenn wir Glück haben bekommt der Blauwal noch vor Ostern eine neue Windschutzscheibe!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jorin am 02. April 2023, 09:15
Du ziehst 5 Jahre alte Reifen auf?  :-/
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 02. April 2023, 09:51
Mit dem Segen von Tesla, ja.

EDIT:

Die sind sogar mit einer DOT-Code von 2016 versehen, also sieben Jahre alt.

Es ist mMn eine Sache Reifen auf das Fahrzeug so lange zu behalten, bis sie von den Wettereinflüssen spröde und rissig werden (beispielsweise bei Wohnmobilen/Anhänger usw, die nur wenige Kilometer jährlich fahren und sonst, oft draußen, herumstehen), etwas anderes ein Satz Reifen kühl und dunkel einige Jahren aufzubewahren und dann in Gebrauch nehmen.

Wir sollen irgendwann vor September zum "TÜV", dann werden wir sehen, ob die dort etwas dagegen haben.

Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Mombi am 02. April 2023, 18:40
Bis 10 Jahre sagt der TÜV nichts wenn der Reifen I.O. ist.
Allso nicht Spröde oder rissig.

THW und Feuerwehr tauschen alle 10 Jahre die Reifen bei wenig benutzten Fahrzeugen.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 02. April 2023, 19:09
Hallo @Mombi:

Danke dir  :icon_wp-exclaim:

Das mit der Alterung (und auch den Sommer/Winterreifen-Tausch) ist ja ein sehr wirksames Mittel um den Umsatz zu steigern....

Die 22"-er Schlapppen haben einen nicht unwesentlichen Einfluß auf den Verbrauch, also wurde heute Morgen unser Frühstück 35 km VOR und nicht 40 km NACH Brüssel eingenommen. Heute Nachmittag war Brüssel-Luxemburg gerade noch machbar, mit 6% Rest-SOC.

224 km gefahren, 66 kWh verbraucht = 295 Wh/km ist nicht gerade wenig.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 07. Juli 2023, 12:59
Sodele,

um "mein" Kia EV9-Thema (https://forum-alternative-antriebe.de/index.php/topic,9250.msg178217/topicseen.html#msg178217) nicht allzu sehr zuzuspammen hier eine kleine Aktualisierung:

Das Fahrzeug ist, wie anderswo vielmals geschrieben, immer noch sehr angenehm zu fahren, hat jedoch zunehmende Lade- und Reichweitenprobleme.

Nachdem der Blauwal wegen Steinschlag und Spoilerabriß in zwei Etappen insgesamt gut drei Wochen im Body Shop zugebracht hat, war gestern das Tesla Service Center dran, mit einer ziemlich viele Punkten zählenden Liste von Problemen: Antriebswellen vorne, diverse Knarz- und Windgeräusche, schwache Klimaanlage, schwacher Radioempfang, und vor allem die auch jetzt im Sommer recht miserable Reichweite und Ladekapazität.

Die Antriebswellen werden dann am kommenden Donnerstag gewechselt  ;D , den restlichen Problemen waren eben "Tesla-Standard", und zu Reichweite und Ladekapazität wurde es zwar erkannt, dass ein Fehler besteht, aber nicht schwerwiegend genug um ein Akkutausch (noch) zu erlauben - weil meine Serie eben keine Kapazitätsgarantie hat. Erst wenn das Fahrzeug aus Selbstschutz den Akku in das Notprogramm versetzt kann ein Wechsel beantragt werden  :icon_doh:. Mein freundlicher Serviceberater hat mich erklärt, dass das wahrscheinlich noch innerhalb der 8-jährigen Garantie auf Akku und Antrieb eintreffen würde  :icon_daumendreh2: .

Ich habe auch per App um eine Wertschätzung gebeten (da das Fahrzeug sowieso da war), aber Tesla-typisch kann das nur über dein Tesla-Konto erfolgen: Du forderst eine Wertschätzung an, fügt einige Fotos an, und dann kommt aus dem Nirwana wo keiner das Fahrzeug direkt ins Auge genommen hat, irgend eine (witzige) Summe  :-P .

Irgendwie verstehe ich die Politik von Tesla ganz und gar nicht länger: Du hast ein Kunde mit ein schon etwas in die Jahre gekommenes Fahrzeug, das nicht selten in die Werkstatt steht (wobei die nicht unbedeutenden Werkstattrechnungen gewiß von der Garantieverlängerungsversicherung und nicht vom Kunden bezahlt werden).

Warum wird den Kunden nicht vorgeschlagen während der Reparatur den Fahrkomfort  und modernerer Technik der aktualisierten Modellen (in meinen Fall das Model Y) zu erkundigen? Für mich wäre das normal - aber vielleicht möchte man nicht so gerne, dass ein Alt-Kunde  :altes_eisen: eben NICHT den Fortschritt bei den neuen Modellen, ohne Parksensorik usw., findet  :icon_wp-question:

Naja, wenn's so sein soll, dann wird's auch so: Wenn der Kia EV9 in Oktober den "Garagentest" bestanden hat und einige Monaten danach eintrifft, dann fahren wir eben über die Grenze zu WKDA Trier und per Zug zurück.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Jorin am 08. Juli 2023, 07:04
Wenn ich so mitbekomme, wie Tesla-Kunden mit Ansprüchen immer mal wieder behandelt werden, wundert mich nichts und ich bin wieder froh, dass ein Tesla für mich nicht in Frage kommt. Ich kann dir da, wenn du dir das antun möchtest, einige Videos von AT-Zimmermann nahelegen. In denen soll nicht Zimmermann gelobt werden, aber es wird die Kommunikation zwischen Tesla und Kunden mit Problemen am Fahrzeug offen dargestellt, und die ist manchmal einfach nur gruselig.

Kann auch bei Kia, Opel, BWM oder sonstwo passieren, aber mir scheints, Tesla tickt da eben doch nochmal ne Ecke anders. Ob das immer besser ist, wage ich zu bezweifeln.

Ich hoffe, nach nur 8 Jahren ist der große Tesla immer noch problemlos fahrbar, wenn die Achsen gemacht wurden? Oder ist das Batteriemanagement inzwischen so runtergenudelt, dass der Blauwal jetzt schon deutliche Nachteile in Ladegeschwindigkeit und Reichweite besitzt? Ich dachte, die Teslas lassen da kaum nach?
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 08. Juli 2023, 14:23
Lieber @Jorin

Danke für dein Beitrag  :applaus:  :icon_wp-exclaim:

Du schreibst "nur 8 Jahren" - es sind in der Tat nur 6 Jahre und 3 Monate.

Und soll man die Stillegungsperioden während wir in den Philippinen waren abziehen (25. Mai-15. August 2017, 22. Dezember 2017-3. März 2018, 2. November 2018-28. April 2019 und zuletzt 29. Oktober 2019-9.September 2022  :icon_wp-exclaim: ) ist der reine Betriebszeit ja nur gut 2 Jahren und 1 Monat  :icon_wp-exclaim:

Laut COC sollte die Reichweite bei 208 Wh/km 489 km betragen - was natürlich nie im Leben der Fall war.

Laut Spritmonitor haben wir einen Verbrauch von 250 Wh/km, und die Reichweite bei zurückhaltender Fahrweise liegt jetzt bei unter 250 km - das ist, auch wenn das Laden kostenlos ist, nur bedingt zumutbar. Dazu kommt, das diese Ladepausen oft sehr lange dauern, wenn man nicht in noch kürzeren Abständen laden möchte.

Technisch ist das Fahrzeug weitgehend in Ordnung, aber da sind in der Garantie SEHR viel gemacht worden: Diverse Fahrwerksteile, Antriebswellen, Heizung, 12 V-Batterie, Bordcomputer-Chip usw.

Der anfängliche Enthusiasmus ist, milde gesagt, abgeschwächt - auch weil der Kundendienst, der nie wirklich gut war, jetzt völlig überlastet ist. Die Teileversorgung ist mies, und es ist nicht amüsant mitten im Winter 6 Wochen ohne Heizung herumfahren zu müssen.

Das Tesla Model X ist eben ein recht schweres und ziemlich kompliziertes Fahrzeug dass Elon Musk damals unbedingt auf die Straße bringen wollte - jetzt hat er seine Prioritäten anders gemacht, und es scheint mir es gibt keinen richtigen Willen "Altkunden" und deren eben so alten Fahrzeugen beizubehalten - die Massen von Neukunden, die Model 3 und Model Y in immensen Stückzahlen kaufen sind heute die erste Priorität. Auch verständlich, denn damit wird Geld gemacht.

Ich kenne die Videos von AT-Zimmermann und auch Ove Kröger, nur sind die beide ziemlich weit weg, und zumindest Zimmermann nimmt seit sehr lange keine neue Kunden an.

Falls wir wirklich mit Tesla zufrieden gewesen wären wäre es ja sehr leicht sofort ein Model Y SR RWD zu nehmen - es gibt aktuell ein Dutzend sofort lieferbare Fahrzeuge, und von der Lieblingsfarbe von Frau @krouebi drei Stück - zwei davon für ± 40.000 EUR nach Förderung erhältlich. Aber werden wir damit glücklich werden  :icon_wp-question: - ich bezweifle es.

Und, wie schon früher geschrieben, da Tesla sich nicht die Mühe macht Altkunden eine Probefahrt anzubieten darf der Zweifel bleiben - eigentlich Schade.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: infty am 08. Juli 2023, 15:41
Wenn ich das so lese, ist auch Tesla letztlich nur ein Unternehmen, dass sich irgendwelche Prioritäten setzt, ohne irgendwie Kundenwünsche, -anforderungen oder -meinungen zu berücksichtigen. Das soll jetzt weder Tesla-Bashing sein, noch habe ich ernsthaft etwas anderes erwartet. Unternehmen - egal, ob Tesla, Kia, VW, sonstwas - agieren so. Irgendein KPI in irgendeinem Geschäftsbericht ändert sich oder wird auf einmal - warum auch immer - wichtig für die Geschäftsführung und schon ändern sich sicher geglaubte Strategien und etablierte Kundschaft fällt hinten rüber. Reputationsverlust? Egal. Und Recht haben sie. Der Durchschnittskonsument vergisst schnell und ändert noch schneller seine eigene Meinung. Kauft noch irgendjemand keinen VW wegen der Dieselaffäre? Genau so schnell, wie sich der Mob heutzutage erregt, genau so schnell wendet er sich mit gleicher Vehemenz dem nächsten „Skandal“ zu. Liegt vermutlich auch daran, dass vieles heute sofort gnadenlos aufgebauscht wird. Ein falsches Wort, und man ist Antichrist und Staatsfeind Nr. 1 in Personalunion. Bis der nächste in ein anderes Fettnäpfchen tritt. Die Unternehmen wissen das - und deswegen scheint vielen ihre Reputation gleich ganz egal zu sein - so lange es genug Kunden gibt, die die eigenen Produkte kaufen. Die, die schon gekauft haben, sind egal. Die verursachen höchstens Kosten aufgrund von Garantieansprüchen. Und das dürfte gerade bei Tesla, die ja nach dem Fahrzeugkauf kaum noch am Kunden verdienen (keine festen Inspektionsintervalle oder wie war das?) besonders zutreffen.

Im Kleinen hab ich das ja beim Niro-Kauf bei meinem damaligen Händler (vertreibt Toyota und Kia) auch erlebt: Man ist dort Kunde mit nem Auris, der dort regelmäßig zur Inspektion, Reifenwechsel etc. kommt, will ein neues Auto kaufen - und man winkt ab. Unverständlich für mich als Kunde, denn statt zwei Fahrzeuge von denen betreuen zu lassen, bin ich dort längst weg. Aber es muss sich wohl für sie gerechnet haben!?

Deswegen ist mir sowas wie Markentreue mittlerweile auch völlig egal. Ich such mir aus, was gefällt, einigermaßen gut in Tests abschneidet, und meine Anforderungen erfüllt. Welches Logo vorne dranpappt, ist doch eh völlig wumpe, wenn man bedenkt, wieviele der „etablierten“ Marken mittlerweile zu irgendwelchen Großkonzernen gehören. Peugeot, Opel? Alles dasselbe in anderem Gewand. Skoda, VW, Seat ebenfalls. Hyundai, Kia, Genesys. Usw. usf.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: JoAHa am 09. Juli 2023, 13:30
... Kauft noch irgendjemand keinen VW wegen der Dieselaffäre? ...

WIDERSPRUCH,  genau, das werde ich definitv nicht tun!
Eine derart vorsätzliche und völlig gewissenlose, wertbefreite Unternehmensentscheidung ist für mich ein no go und wird meinerseits ganz sicher nicht vergessen werden! :-(

Gruß!
JoAHa
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 15. Juli 2023, 13:22
Liebes :icon_forum:

Kleine Überraschung fällig  :icon_wp-question:

Na bitte:

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q70/922/GiRZP4.jpg)

Und wie ist es dann zu diese Kehrtwende gekommen  :icon_wp-question:

Mittwoch Nachmittag haben wir den Blauwal zu Tesla gebracht um am Donnerstag u.A. das vierte Satz Antriebswellen einbauen zu lassen.

Bevor wir per Straßenbahn und Bus zu Hause gefahren sind möchte Frau @krouebi das stille Örtchen besuchen, das neben dem Ausstellungsraum gelegen ist.

Dabei haben wir bemerkt das der MY-Aussteller jetzt "Midnight Cherry Red" und nicht länger "Quicksilver" lackiert ist - das war ganz und gar nicht gut  :icon_no_sad:

Es ist zwar unverschämt 3.200 EUR für eine Lackierung zu verlangen - aber die Farbe ist ziemlich unik.

Auf sein Weg zur Nespresso-Maschine kam dann ein Verkäufer vorbei, und wir haben ihn nach die Verfügbarkeit für eine Probefahrt gefragt (in der Hoffnung das wir per Tesla und nicht per ÖPNV nach Hause fahren könnten) - und anschließend eine Probefahrt für Donnerstag Nachmittag vereinbart.

Der MY-Vorführer ist natürlich ein Performance, und eben so natürlich so alt, dass die USS noch vorhanden und aktiv sind. Die Sitze waren für uns nicht das Gelbe vom Ei, aber die von der aktuellen Produktion (also in dem Aussteller montiert) sind GsD ganz anders. Die Bedingungen für die Probefahrt waren wegen Staus nicht ideal, aber wir haben trotzdem eine gerade Strecke gefunden um mal aus Neugier die 3,7 Sekunden-Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auszuprobieren - und zu konstatieren das wir es fast unangenehm fanden. Eigene Garageneinfahrt ausprobiert, und der leicht tiefergelegte MY setzt im Unterschied zu unser MS (und auch den MX, wenn die Luftfederung nicht auf "hoch" gestellt ist) NICHT auf  :-D .

Zurück bei Tesla hatten wir dann 1½ Stunden ehe der Blauwal fertiggestellt war, und in der Zeit haben wir viel kalkuliert/diskutiert. Der EV9 würde, nachdem wir penibel ausgemessen hätten, bauliche Veränderungen an unsere Garage erfordern und kostet sowieso gut 18.000 EUR mehr als so ein rotes MY - das ist viel für zwei selten benötigte Sitzplätze.

Also dann nochmals den Verkäufer kontaktiert, meine eigene Treueprämie zu der Bestellung zugefügt und die Möglichkeit erkundet eventuell, gegen passender Ermäßigung, den Aussteller zu nehmen (damit wir sicher sein könnten das die Sitze nicht nochmals geändert werden).

Der Blauwal werden wir privat verkaufen - für wer mit die etwas eingeschränkte Reichweite leben kann ist es mit fahrzeuglebenslängliche kostenlose Nutzung der Tesla Supercharger und ebenso unbegrenzte Premium-Konnektivität ein attraktives Fahrzeug, das immer noch 18 Monate/50.000 km Garantie hat. Wer Interesse hat darf sich gerne melden  :applaus: .

Die Eckdaten werde ich später, mit einigen Fotos, in ein separates Thema hochladen.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: RaiLan am 15. Juli 2023, 18:30
Uiuiui  ;D
ich bin gespannt, was du dann berichtest. Auch im Vergleich zum Blauwal.
Schon mal Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.  :wldn:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 15. Juli 2023, 21:53
Danke dir, @RaiLan

Wir sind auch gespannt - und hoffen eine gute Entscheidung getroffen zu haben.

Beim MY gibt's weitaus weniger "Problemzonen" als bei den viel komplizierten MX.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Cillian am 16. Juli 2023, 06:23
Glückwunsch und WIllkommen in den Reihen der Müpsilon-Fahrer :-)
Ich hatte neulich auch das neue Rot beim Servicecenter gesehen. Sagen wir mal so - es ist speziell. Die Darstellung auf dem Bild hat nichts mit der Farbe zu tun
Ich finde die Sitze in unserem (Produktion Ende April 23) übrigens grandios gut. Ich saß in noch keinem Auto so gut wie in unsrem.

Baustellen gibt es beim Y aber doch: Das Fahrwerk. Selbst das  neue Fahrwerk, was seit mWn Anfang des Jahres verbaut wird mit den neuen Querlenkern ist optimierungsbedürftig. Und die Vision Only Einparkhilfe ist im Grunde genommen nutzlos.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Pluto am 16. Juli 2023, 16:34
Herzlichen Glückwunsch @Krouebi zum neuen Auto und immer eine knitterfreie Fahrt!
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: happyyaris am 16. Juli 2023, 21:09
Also dann nochmals den Verkäufer kontaktiert, meine eigene Treueprämie zu der Bestellung zugefügt und die Möglichkeit erkundet eventuell, gegen passender Ermäßigung, den Aussteller zu nehmen (damit wir sicher sein könnten das die Sitze nicht nochmals geändert werden).
Gratulation! Hast Du jetzt neu bestellt oder den Vorführer mit den USS genommen? Hätte den letzten Satz so verstanden, dass Du den Vorführer gekauft hast.

Bin mit meinem Model Y LR (Deep Blue Metallic) abgeholt 09/2022 immer noch super zufrieden. Klar kann der in der Stadt nicht mit meinem 3,60m e-Up mithalten und im Sommer auch nicht beim Verbrauch.

Als Familienauto für die Langstrecke und für den Transport absolut super. Tolle Ladegeschwindigkeit, für die Größe toller Verbrauch und fährt super.  Das Supercharger-Netzwerk ist beruhigend und bei den derzeitigen Preisen der Schnelllader anderer Firmen günstig.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 17. Juli 2023, 13:56
@Cillian:

du hast Recht - es ist "live"  ganz, ganz anders als auf Foto oder Video.

Wie vermutlich die allermeisten fanden wir die Idee 6,8 % des Fahrzeugpreises (SR RWD) für eine Lackierung herauszugeben total gaga - aber wenn man dann sieht wie das Fahrzeug mit dieser Lackierung in echt aussieht dann  :icon_herzen02: .

Danke für deine Aussage zu den Sitzen und das Fahrwerk - gerade wegen letzteres (und die Reichweite!) lassen wir es bei der Basis-Rädern in 255/45-19 bleiben.

@Pluto:

Danke dir - wir werden unser bestes tun um das schöne Stück so lange wie möglich schön bleiben zu lassen.

@happyyaris:

Der ("P") Vorführer mit USS war weiß, und deshalb schwer auf der Supermarktparkplatz auffindbar.

Der Aussteller in MCR war nicht mit USS ausgestattet - und wir haben den Verkaufskonsulenten mitgeteilt, das wir, falls der Preis passen könnte, ggf. daran interessiert sein könnten, da es genau unsere Konfiguration entspricht.

Ich muß noch den Produktionsdatum kontrollieren - und falls ein Neufahrzeug dann dieselben Sitzen, aber z.B. bessere Kameras (HW4) oder andere technische Verbesserungen hat, werden wir ein Neufahrzeug den Vorzug geben.

Deep Blue Metallic ist auch eine sehr schöne Farbe, aber die haben wir ja schon seit 2017 auf dem Blauwal gehabt  :-) .

Jetzt bin ich auf der Suche von griffigen, rollwiderstandsarmen und leisen GJR in der Hoffnung das Tesla die neuen Sommerreifen in ihr Bestand aufnehmen möchten - 4 x 170 EUR in die Tonne zu werfen wäre ärgerlich verschwenderisch.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: happyyaris am 18. Juli 2023, 00:32
Alles klar. Danke für die Info.

Bzgl. GJR gibt es beim Model Y heiße Diskussionen. Gerade bei Reifen gibt es viele Markenfetischisten. Schade ist, dass es Tesla zwar schafft die Autos in den USA mit GJR auszustatten, dies aber in Europa nicht macht. Schau Dir mal die Diskussionen bei den TFF-Forum an.

Die Sommerreifen zu verkaufen ist nicht so einfach. Da gibt es ein Überangebot. Habe ich aufgegeben und mir Felgen für die werksmäßigen Hankook geholt. Die fahre ich jetzt im Sommer.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 18. Juli 2023, 15:35
Hallo @happyyaris,

ja, die GJR-Problematik bei Tesla kenne ich seit 2016.....

Damals wurde mich heilig versprochen, daß das MS auf GJR ausgeliefert werden würde.

Da das nicht der Fall war bekam ich kostenlos ein Komplettsatz Winterräder - damals tickte es anders bei Tesla als jetzt  ;D .

In 2017, mit dem Blauwal, wiederholte sich dasselbe Szenario - und jetzt möchte ich endlich ein Fahrzeug haben, dass keine halbjährliche Reifenwechsel braucht.

Obwohl ich dort nicht länger schreiben darf lese ich fleißig im TFF-Forum mit.
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: Cillian am 18. Juli 2023, 17:56
Tesla ist bei den Auslieferungen eher "Friss-oder-stirb" - nimm das Auto wie es kommt oder lass es eben. GJR bei Auslieferung oder Übergabe? Never, dafür müsste man sich ja das Auto vor Auslieferung raussuchen und anfassen, auf eine Bühne heben, die alten Reifen demontieren etc. Das ist im Verfahren nicht eingeplant.

Übrigens, hast du bei der Bestellung einen Referral-Code benutzt? Damit spart der Besteller 500€ und der Empfehler bekommt Punkte :-) Falls nicht kannst du gerne versuchen meinen Code noch anzugeben :-D
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 18. Juli 2023, 19:11
Hallo @Cillian,

glücklicherweise herrscht (bis jetzt) hier in Luxemburg keine deutsche Verhältnisse bei Tesla.

Der Champagner (gab's tatsächlich in 2016 bei der Auslieferung von dem MS 60D) ist weg, und die Auslieferungsnische:

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q70/923/xi9UQ6.jpg)

wird auch nicht länger benutzt, aber du müßt dich nicht selbst um Zulassung, Versicherung, Kennzeichen usw. kümmern - das macht Tesla Luxemburg alles. Deswegen habe ich auch eine kleine Hoffnung, das es mit den Reifenwechsel/Tausch klappen konnte.

Ich habe leider kein Referral-Link benutzt, sondern die 500 EUR "Treueprämie" beantragt - tut mir leid :'( .
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: krouebi am 22. Juli 2023, 15:30
Hallöchen,

jetzt geht's plötzlich etwas schneller als gedacht:

Gestern nach dem Frühstück die "Verfügbare Fahrzeuge" bei Tesla Luxemburg angeschaut, und anstatt gähnende Leere waren da eine größere Anzahl von Fahrzeugen - darunter auch ein MY LR AWD, "Midnight Cherry Red" und 19" Räder. Zwar keine AHK wie der Vorführer, dafür aber mit 1.720 EUR "Preisjustierung" (bei Tesla gibt's ja bekanntlich NIE und NIMMER Rabatte).

Nach kurzer Beratung mit Frau @krouebi ob wir eigentlich den AHK brauchten (der AHK vom Blauwal und den dazugehörigen Fahrradträger zieren seit 6 Jahren originalverpackt unsere Garage) sind wir dann zu Tesla gefahren und haben unsere Bestellung mit dieses Fahrzeug "matchen" können - und plötzlich hatten wir eine VIN  :applaus: .

Heute Morgen um 5  :icon_wp-exclaim:  hat das System von Tesla uns dann daran erinnert, dass wir noch den Eintauschpreis (der nur bis vergangenen Montag gültig war) nicht akzeptiert/abgelehnt hatten, und das die Prozedur dann in Pause gesetzt worden war. Schnell heute Vormittag das nötige getan und wir haben jetzt Auslieferung von 29. Juli - 8. August  :icon_wp-exclaim:
Titel: Antw.: Krouebi's blauer Tesla X 90D
Beitrag von: happyyaris am 23. Juli 2023, 18:12
Das ging ja fix!