Hm.... die Rechnung wird sicherlich nicht wirtschaftlich ausgehen, für den Wagenbesitzer.
Eine Brennstoffzelle (die Membranen) altert nämlich entsprechend der Benutzungsstunden und muss irgendwann erneuert werden.
Der Wirkungsgrad WindStrom->Wasserstoff (Speicherung)-> Strom beträgt meines Wissens nach 25%. Bei aktuellen Strompreisen läßt sich da kein Business-Case darstellen. Der Autokunde wäre wirklich blöd sowas zu machen - oder irre ich mich jetzt? :-/
Mein persönlicher Eindruck ist, dass Toyota und die japanischen Bürger durch die Katastrophe von Fukushima sowie den damit verbundenen Stromausfall geprägt sind. Ein FCEV vor der Tür beruhigt ungemein, wenn man Angst vor dem nächste Stromausfall hat. Da geht es dann überhaupt nicht um Wirtschaftlichkeit.