Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 195 – 15. Juli 2018, 12:02 Gegenwind, Regen, niedrige Temperaturen https://youtu.be/re8BgSRZ-aIFür @bgl-tom ohne Kommentare 7,3 GB hat die ganze Nacht hoch geladen. Ist gerade erst frei gegeben worden.Edit:Das geht auch mit einem Prius 4 mit einem Fahrer, der noch nie Prius 4 gefahren ist.Guckt selbst. Ich bin begeistert und sein Trick? Vorausschauend fahren, wenig bremsen, nicht zu schnell (auf seiner Fahrt hin zur Arbeit ohne Autobahn). Er fährt Nebenstrecken. Und spart sogar 7 Kilometer.https://youtu.be/g-mCSaCN6ksUnd ohne Pulse&Glide (oder doch, durch den Verkehr?) viel Verkehr. Unter den Elektropiloten bestimmt kein Unbekannter YouTuber Wetten seine Durchschnittliche Geschwindigkeit lag nicht über 50 km/h? Er hat den Luftwiderstand perfekt ausgenutzt. Das macht hier vielen den Verbrauch kaputt. Klugscheißermodus an: ihr müsst langsamer fahren.Klugscheißermodus aus: ich weiß es geht nicht anders. Quote Selected Zuletzt geändert: 15. Juli 2018, 17:18 von Knauser 2 Likes
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 196 – 15. Juli 2018, 21:18 Zitat von: Knauser – am 15. Juli 2018, 12:02Für @bgl-tom ohne Kommentare Deine Kommentare finde ich doch gut - nur Gedudel mag ich nicht. Quote Selected
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 197 – 16. Juli 2018, 08:37 Zitat von: Knauser – am 15. Juli 2018, 12:02Das geht auch mit einem Prius 4 mit einem Fahrer, der noch nie Prius 4 gefahren ist.Guckt selbst.Ja, hab die Videos von ihm mit dem Prius 4 auch gesehen und musste doch ab und zu den Kopf schütteln ob einiger Falschaussagen. Quote Selected
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 198 – 16. Juli 2018, 08:47 Zitat von: Jorin – am 16. Juli 2018, 08:37...und musste doch ab und zu den Kopf schütteln ob einiger Falschaussagen. Ich auch Er hat sich halt nicht so intensiv beschäftigt, wie wir Ich wollte auf das Ergebnis, beim Verkehr hinaus Quote Selected
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 199 – 16. Juli 2018, 08:51 Naja, für 16,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h muss man sich nicht intensiv beschäftigen. Kofferraumgröße war auch verkehrt. Das kann man alles in 5 Minuten nachlesen. Dass er nicht wusste, dass der Radartempomat bis auf 0 km/h runter funktioniert, okay, das sind Details und sei verziehen. Die 16,6 Sekunden, die er in zwei Videos erwähnt, aber nicht. Quote Selected 1 Likes
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 200 – 16. Juli 2018, 10:14 Er gibt halt die Durchschnittszeit für die Beschleunigung auf 100 an, nicht die minimal mögliche Quote Selected
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 201 – 16. Juli 2018, 11:04 Zum Glück macht das Knauser nicht... In der Zeit fahren andere 'ne Runde auf der Nordschleife... Quote Selected 1 Likes
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 202 – 25. Juli 2018, 16:53 Gehört hier unbedingt rein. Der Klimaanlagenersatz. Na von wem? Von mir, nein von Xcel alias Wayne Gerdes. Welcome to GREENMPG.COMEr erwähnt es in seinen Videos. Fahren ohne Klimaanlage. Das funktioniert bis 70 km/h darüber ist die Lüftung/Klimaanlage effizienter. Und zwar beschrieb er es so:Fahrer/Beifahrerseite wie man es am liebsten mag, aufpassen wegen Nackenschmerzen! Also bei mir Beifahrerseite und die gegenüberliegende Seite hinten beide die Scheiben ein Stück runter. Er nannte es Querlüftung. Das funktioniert wunderbar. Ich mache das seit 2 Sommern so, wenn ich alleine bin. Sollte ich ganz langsam fahren, dann geht die Scheibe komplett runter. Dank elektrischer Fensterheber kann man variieren. Wie weit runter?Kommt auf die Geschwindigkeit an. Um so schneller um so weniger. Da ich maximal bis 70 km/h Pulse fahre oder Bundesstraße auch mal 80 km/h mache ich so weit runter das meine Hand durch passt. So fahre ich bei 32 Grad und es noch gerade so auszuhalten. Tipp ist natürlich Schleichweg. Bei mir heißt das Bäume und die kühlen sehr schön. Auf der Bundesstraße sind nur die paar Straßenbäume aber kein Wald. Und wer schon mal mit dem Fahrrad aus oder in einen Wald gefahren ist, der weiß wie angenehm das im Wald ist. Quote Selected Zuletzt geändert: 25. Juli 2018, 16:56 von Knauser
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 203 – 25. Juli 2018, 17:03 Mit Ende-Eco beschleunigen (bis max. 85km/h lt. Tacho) und dann möglichst weit rollen lassen (bis maximal 1 Strich über Neutral beschleunigen), habe ich die letzten Tage mehrfach 3,5LHK laut BC erreicht.Blöd ist es, wenn man durch viel Verkehr gezwungen ist, in der Ebene zwischen 30 und 50km/h relativ konstant zu fahren, was einer benötigen Leistung im oberen elektrischen Bereich entspricht. Dann leert sich einfach der Akku sehr schnell.Wenn ich weiß, dass eine längere Ortsdurchfahrt mit leichtem Anstieg kommt (wo ich mit Verbrenner knapp unter Eco-Mitte, also kurz vor dem Ausgeben fahren kann), erlaube ich auch Leerung des Akkus bis auf 3 Striche grün.Da mein Auto meist in der Garage oder TG parkt, komme ich fast immer ohne AC aus. Vorhin war eine längere Strecke über Land fällig, da war dann AC aktiv. Ich bin immer wieder überrascht, welch unterschiedliche Temperaturen ich einstellen muss, um eine angenehme Kühle zu erreichen. Manchmal reichen 26°C, heute waren es 22°C. Quote Selected Zuletzt geändert: 25. Juli 2018, 17:06 von bgl-tom
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 204 – 25. Juli 2018, 17:05 Wenn draußen 30° sind, kommt auch mit Querlüftung nur 30° Luft ins Auto. Was soll da bis 70 effizient sein?Wenn grob die Hitze aus dem Auto raus ist, schluckt die Klimaanlage auch nicht so viel mehr. Bei dem momentanen Wetter kann man doch nicht so geizig sein. Bei mir läuft ab 30° die Klimaanlage eigentlich immer.@Knauser du rechnest doch immer bis ins kleinste. Rechne Mal den Mehrverbrauch der Klima gegen den steigenden CW wert bei geöffneten Fenster. Quote Selected
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 205 – 25. Juli 2018, 19:51 sodele, hab gestern und heute (also im Prinzip eher heute, da die AC gestern auf der gesamten Heimfahrt lief), den "Check-Extrem" probiert: bin heute bei 36°C Außentemperatur die gesamten 42 Kilometer ohne Klima gefahren; auf den 20 Kilometern Autobahn hatte ich leider auch nur einmal kurz nen LKW vor mir; "mitziehen lassen" (mit Sicherheitsabstand natürlich) war somit nicht, also Tempomat bei Tacho 95 rein und sich so dem LKW in der Ferne langsam nähernd; zwischendurch immer mal wieder quer gelüftet a´la Knauser. Zuhause das Ergebnis: klatschnass und reif für die Dusche, aber 3,5l im Schnitt, gegenüber den 4,1 vom gestrigen Tag mit "nur" Rücken nass, dafür mit deutlich öfter "leerem" Akku als heute; Da fragt man sich, welches Rückfahrt-Szenario am Ende sinnvoller ist (morgens geht es übrigens ohne Klima hin und er kommt dann mit 3,8-3,9l im Schnitt aus.) Quote Selected 3 Likes
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 206 – 25. Juli 2018, 21:04 @bakerman23 Ich weiß das es etwas bringt. Weil, ich bin Stunden mit Hund, Frau und Kind und für die Familie mit Klimaanlage gefahren. Der Akku ist Ruck zuck leer. Und der füllt sich nur, wenn man nicht so fährt wie ich. Ich merke schon den Unterschied zwischen Licht an/aus. Ansonsten „ich habe es nicht erfunden, sondern Wayne Gerdes ich bin nur Anwender“ Mit Licht an:Da leert sich der Akku, ich rolle zu viel Hmmm. Warum macht man den Ventilator an?Durchzug kühlt @bgl-tom bei 80 km/h läuft der Verbrennungsmotor mit. Versuche mal 70 km/h der Auris? Keine Ahnung. Der Prius können das höher. Die EV Lampe muss angehen beim Fuß vom Gas. Ich bin so faul geworden. Ich mache das alles mit Gasfuß und Schalthebel. Ist schon langsam Gewohnheit im Berufsverkehr Liebe Kinder nicht nachmachen, dass ist gefährlich Quote Selected Zuletzt geändert: 25. Juli 2018, 21:08 von Knauser
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 207 – 26. Juli 2018, 08:00 Ich will die anderen nicht zu sehr nerven. Deshalb lieber 80 als 70km/h. Quote Selected
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 208 – 26. Juli 2018, 09:32 Zitat von: Knauser – am 25. Juli 2018, 21:04@bgl-tom bei 80 km/h läuft der Verbrennungsmotor mit. Versuche mal 70 km/h der Auris? Keine Ahnung. Der Prius können das höher. Die EV Lampe muss angehen beim Fuß vom Gas. Beim Auris geht bei ~72km/h (für die ohne Hybrid Assistant ~78km/h) der Verbrenner an. Aber auch dann kann man noch elektrisch unterwegs sein. Man hat nur den Nachteil, dass man den Verbrenner mitschleppt. Laut Hybrid Assistant braucht das Mitschleppen des Verbrenners etwa 1,3kW.Der Verbrenner geht allerdings erst bei <68km/h wieder aus.Der Prius 3 sollte genau so funktionieren.Beim Prius 4 meine ich gab es eine Änderung. Der sollte dann also auch bei höheren Geschwindigkeiten noch rein elektrisch unterwegs sein. Quote Selected
Antw.: Ultimative Spritspartipps für den Yaris Hybrid Antwort Nr. 209 – 26. Juli 2018, 10:45 Zitat von: teilzeitstromer – am 26. Juli 2018, 09:32.....der Verbrenner an. Aber auch dann kann man noch elektrisch unterwegs sein.....Ja, kann ich für den Yaris bestätigen. Wenn es leicht bergab geht fahre ich auch 100 km/h elektrisch.Fuß kurz komplett vom gas und dann wieder bis max. unter Mitte Eco Bereich "gas" geben.Die Momentanverbrauchsanzeige zeigt dann an das kein Benzin verbraucht wird. Quote Selected