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Mercedes / Antw.: Mercedes AMG GT XX. In 5 Min 400 Km Reichweite nachladen
Aktuell von Pluto -
Mit den jetzigen Akkus ist das auch nicht so einfach. Da braucht es sehr starke Kühlsysteme un die Akkus bekommen Probleme mit der Wärmableitung. Aber der neu entwickelte Akku von AMG hat eine stark verbesserte Wärmeableitung und erwärmt sich durch den geringeren Innen Widerstand weniger. Gleichzeitig sollen diese Akkus kostengünstiger sein. Das ebnet dan auch den Weg in die günstigeren Fahrzeugklassen. Wenn es bezahlbar wir uns man so schnell laden kann, kommt man auch mit einem kleineren Akku aus. Vielleicht könnte man dann alle 300 Km 5 Minuten nachladen?
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Toyota / Antw.: Der Thread für meinen Prius 5
Aktuell von ectabane -
Nachdem im letzten Jahr es ja noch Probleme mit dem Solardach gab wurde dabei auch meine theoretische elektrische Reichweite zunächst etwas reduziert und der Zenith war bei 112 Km erreicht. Die Hoffnung diesen Wert zu übertreffen hat sich nun eingestellt und die Anzeige meines P5 zeigt inzwischen 113 Km und die warme Jahreszeit ist ja noch nicht vorrüber.
113.jpg

MfG

Lars
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Mercedes / Antw.: Mercedes AMG GT XX. In 5 Min 400 Km Reichweite nachladen
Aktuell von KSR1 -
Zitat von: Mombi – am
Das wird bei den Elektrischen Fähren schon teilweise so praktiziert das sie während des Entladens und Ladens von Personen und Fahrzeugen an 2 handelsüblichen 350 kW ladern synchron nachgeladen werden.
Soweit ich es mitbekommen habe, funktioniert bei BYD die gemeldete 1MW Ladeleistung genau auf diesem Prinzip. 1000V Architektur und 2 Stecker. Bei Nutzfahrzeugen wird man bei einem kleinen Teil MCS nehmen. Aber sinnvoll/nötig ist es auch nur, wenn man mit mindestens 2 Fahrern im Wechsel frisches Gemüse von Spanien nach Berlin bringen will.
Ich glaube, daß solche Entwicklungen wie von AMG für bestimmte Fahrzeugsegmente sinnvoll sind. Das wird man aber auf Jahre nicht in einem Auto für 30000 Euro finden. Was ich so an neuen Modellen gesehen haben, die für mich interessant sein könnten, liegt kaum ein Modell über 100 kW Ladeleistung. Obwohl Autos schon seit ein paar Jahren 200 kW Spitze können.
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Mercedes / Antw.: Mercedes AMG GT XX. In 5 Min 400 Km Reichweite nachladen
Aktuell von Cillian -
Zitat von: Pluto – am
Das Auto soll jetzt auf den Markt kommen. Es wird an der Aerodynamik und am Ladesystem gearbeitet.
Das Ladesystem im Auto ist fertig, befindet sich in der Zertifizierungsphase. AMG gibt Unsummen für die Entwicklung von Elektromobilität momentan aus. Ich kenne Entwickler aus der Zulieferindustrie, die Gelder, die da fließen sind absurd.
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Mercedes / Antw.: Mercedes AMG GT XX. In 5 Min 400 Km Reichweite nachladen
Aktuell von Mombi -
Ok, dann aber in 6 min. :D

Ich zweifle nicht daran das es technisch möglich ist, aber die Ladeinfrastruktur ist noch lange nicht so weit.


Zitat von: PlutoTopic author – am
wenn man über zwei Ladeanschlüss a 400 KW läd.
Das wird bei den Elektrischen Fähren schon teilweise so praktiziert das sie während des Entladens und Ladens von Personen und Fahrzeugen an 2 handelsüblichen 350 kW ladern synchron nachgeladen werden.
Funktioniert super.
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Mercedes / Antw.: Mercedes AMG GT XX. In 5 Min 400 Km Reichweite nachladen
Aktuell von Pluto -
Das Auto soll jetzt auf den Markt kommen. Es wird an der Aerodynamik und am Ladesystem gearbeitet. Diese neuen Akkus sollen einen sehr geringen Innenwiderstand haben und auch von der Kühlung verädert sein. Dadurch sollen die Ladeverluste deutlich geringer sein. Wenn der Verbrauch durch neue Antriebe und verbesserter Aerodynamik deutlich geringer ist, könnte das klappen, wenn man über zwei Ladeanschlüss a 400 KW läd.
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Mercedes / Antw.: Mercedes AMG GT XX. In 5 Min 400 Km Reichweite nachladen
Aktuell von Mombi -
Schön wenn es solche Nachrichten gibt aber:
400 km, sind wir mal großzügig und nehmen einen verbrauch von nur 20 kWh/100 km für den Boliden an, entsprechen 80 kWh.

Um 80 kWh in 5 Min zu Laden benötigt man eine Ladeleistung von 12 x 80 kW = 960 kW. Ladeverluste noch nicht mitgerechnet.
Die Infrastruktur zum laden gibt es so noch nicht. Und ob es sie in naher Zukunft geben wird ist auch fraglich weil die Ladesäulen mit 1 GW um einiges teurer sind als die 200 bzw. 350 kW Ladesäulen.