Hallo liebe Jettafreunde !
Verzeiht mir mein etwas holpriges Deutsch. Ich bin seit 1974 in Frankreich.
Ich habe mir einen gebrauchten Jetta Hybrid Mitte Juni gekauft. 4500 km. Die Lektüre eurer Berichte in diesem Forum und eine Probefahrt von einer Stunde haben mich überzeugt. Kaufpreis 18900€ mit 2 Jahren Garantie plus Verlängerung auf 5.
Soweit, so gut. Heute, Rückfahrt von der Arbeit bei 35°C (!) ohne Stress , 35 km Landstraße. Plötzlich ein Leistungsabfall, etwas Gepiepe und Warnleuchten (mir bis da unbekannt). Ich bin gezwungen 4 Minuten in brütender Hitze natürlich ohne Klima am Rande der Stadtautobahn zu warten. Nach 3 Anlassversuchen, oh Wunder, mein Jetta fährt etwas lahm, aber immerhin bis zu einem Parplatz. Nach einer Pause von 20 Minuten wage ich mich es bis nach Hause in 2 km Entfernung. Der Benzinmotor verweigert das Starten und das Katalysatorzeichen plus das Batteriesymbol (rot) gehen an. Mit letztem Strom krieche ich auf mein Grundstück.
Frage: Gibt es spezifische Probleme bei diesem Modell (01/2015) mit dem Katalysator ?
Ich bedanke mich für jeden Tipp von euch im Voraus !
PS: Ich war bis heute 15 Uhr von diesem Auto begeistert. Hoffentlich werde ich nicht sehr bald
Warnleuchte, gepiepe und Startversagen... ein Fall für den Händler, immerhin hast Du noch Garantie.
Steuerteil auslesen!
Wird seit heute Mittag bei VW Grand Quevilly gemacht ;)
Herzlichst
HWS
Ein denkbar schlechter Start! Ich drücke die Daumen und sage nochmal herzlich Willkommen bei uns! :-) Dein Deutsch ist übrigens noch ziemlich gut. ;)
Herzlich Willkommen im Forum!
Hoffentlich ist der Wagen bald repariert.
Bitte gib dann mal Rückmeldung was mit dem Wagen los war. Danke. :-)
Hallo liebe Hybridfreunde,
Ich bin wieder gücklich vereint:brautpaar: mit meinem Jetta !
Noch am Abend des Abschlepptages bekam ich einen Anruf des Werkstattleiters um mir mitzuteilen, dass es ein Softwarefehler sei.
VW hätte einen Update parat und morgen müsste ich wohl meinen Wagen abholen können.
So kam es dann auch. Auf meine Rückfrage, warum VW nicht vorsorglich einen Update anbietet, bekam ich nur die lapidare
Antwort : "Es gibt keine Rückrufaktion für dieses Problem". Also erst mal brav in Wahnsinnshitze liegenbleiben.
Aber wie gesagt bin ich sonst mit dem Jetta sehr zufrieden. Durchschnittsverbrauch über 1500 km ist bei 6 l/100km.
Ich fahre relatif viel in der Stadt und recht flott.
Vielen Dank an den"Jettafahrer" und Jorin und die anderen Teilnehmer. Ihre ausführlichen Beschreibungen haben mir bei der Entscheidung sehr geholfen. Das Hybridkonzept ist meiner Ansicht nach die logische Zwischenlösung für die nächsten Jahre.
Diese wunderbare Ruhe in der Stadt ist schon etwas erfrischendes :applaus: ! Man sehnt sich richtig auf einen Stau :-D
Herzliche Grüsse aus Frankreich
Hans
Na, Glückwunsch, gut, daß der Fehler schnell behoben wurde!
Da kann der gute alte Prius II dann doch ganz gut mithalten (Konzept aus 2003!!). In der Stadt reichen ihm zwischn 4 und 5 l/100 km, und das bei diesem Wetter eher mit Tendenz 4 bei eingeschalteter Klimaanlage!
Schön, daß VW nun endlich auch auf einem, auch abgastechnisch, zukunftsfähigen Weg ist ;-)
Wünsche weiter gute Hybrid-Fahrt, bei Hitze wie bei Kälte!
Gruß!
JoAHa
Warum kann man nicht einfach beide Fahrzeuge respektieren? Wir haben hier schon mehrfach gute Berichte zum Jetta gehabt, dessen Konzept auch nicht erst seit heute auf dem Markt ist. Es gibt sicher gute Gründe einen Jetta zu kaufen.
Wir alle wissen, dass Verbrauchsvergleiche sogar zwischen gleichen Fahrzeugen aufgrund der Topographie oder dem Fahrstil ohne Aussage sind. Und bei Toyota könnte man auch bei jedem Bericht eines Yaris-Fahres schreiben: "Schön, dass Du dich agastechnisch für einen HSD Hybriden entschieden hast und nicht für einen Tahoma US-Pickup oder V6-Van."
Für Vielfalt - auch beim Hybrid - plädiert
Wanderdüne
/me hat das Vollzitat entfernt. Nun hat er Sand im Mund. *knirsch*
@Wanderdüne :
ich glaube, das ist gar nicht das Problem.
Uneingeschränkt:
- auch der Jetta ist ein gelungenes Auto
- auch er ist sparsam und minimiert so seine Abgaslast.
Allerdings, was einigen aufstößt:
- nur, weil es ein VW ist, sind 6 Liter Schnittverbrauch auf einmal ein Riesenwurf, da darf man schon mal einwerfen, dass ein im Vergleich dazu betagter Prius2 locker unter 5 Litern bleibt
- nur weils ein VW ist, ist es immernoch nicht gut, dass er ne Miniliftpumpe hat (und damit unnötig viele Schadstoffe
Warum ich so auf "Nur, weil es ein VW ist...." rumreite:
die Toyotas (selbst deren Vorg- und Vorvorgänger verbrauchen weniger und stoßen gleichzeitig deutlich weniger aus (hab am Prüfstand geschielt, als unser PII beim TÜV war .... der Prüfer hat keinen OBD Test gemacht, er hat wirklich ne Sonde eingeführt und gemessen, und siehe da: NOx, CO und Partikel unterhalb der Meßschwelle, sprich, der angezeigte wert unterschied sich nicht von dem, als der Prüfer die Sonde rauszog). Trotzdem durften, und dürfen "Wir" "Reisschüsselpiloten" uns immer wieder anhören, dass unsere Karren eh nicht der Bringer sind, und sollen zusehen, wenn dann ein (inzwischen eingestellter) Alibivertreter, der in allen relevanten Disziplinen nicht die Nase vorn hat, über den grünen Klee gelobt wird.
Also, nur um nicht den falschen eindruck zu vermitteln: der Jetta ist bestimmt der beste VW, der derzeit fährt, und mit Sicherheit ein brauchbares, gutes Auto, aber eben kein Benchmark
@Wanderdüne
Es ging mit nicht um eine Grundsatzdiskussion :-)
HybridPower hat's schon recht gut verstanden! ;-)
Ich wollte niemand den Jetta madig machen, hatte selbst früher mehrere, die ich gern gefahren habe.
Aber ich bin schon enttäuscht, daß VW nicht nur sich so schwer tut bei fortschrittlicher Technik, sondern am Ende sogar noch durch Betrug und Mißachtung von Umwelterfordernissen seinen Profit maximiert :-(
Gruß!
JoAHa
Nanu, da geht es ja gleich scharf los ;D
Ich habe mich für den Jetta entschieden aus folgenden Gründen:
1. Sehr übersichtliche Karosserie, innen und außen mit guter Rundumsicht. Parkpiepser, Kameras und anderer Klimbim nicht nötig.
2. Fährt gemütlich oder "sportlich", je nach Laune, aber immer diskret und direkt ansprechend.
3. Der Schnäppchenpreis (18300€, Bj. 02/2015, 4500km und 5 Jahre Garantie von VW)
Und zu guter Letzt, mein Benz E 270 CDI von 2003 schluckt in der Stadt 11 liter :icon_bier:, also alles sehr relatif.
Was die Betrügereien von VW angeht, da bin ich mit euch einverstanden, eine irre Blamage und ein Beispiel für die Hybris und das realitätsferne Denken das da im Vorstand herrschen muss.
Grüsse aus Frankreich
Hans Wolfgang
Jemand, der bisher E-Klasse fuhr, mag vielleicht auch die konservative Fahrzeugform eines Jetta. Nicht jeder mag es spacig innen wie außen, das sollten wir respektieren. Ich bin froh, dass es dem Jetta wieder gut geht, finde es aber wieder einmal enttäuschend seitens VW, dass so ein Software-Update nur dann aufgespielt wird, wenn der Kunde mit dem Wagen liegen bleibt. Aber das passt in mein VW-Bild, sorry.
Ist eine ärgerliche Geschichte. Aber immer noch viel besser als wenn der Wagen mechanische Mängel an Turbo, Motor oder DSG hätte. Da laufen doch die Jettas hier im Forum erst mal fehlerfrei.
Und das ist schon mal mehr als die Meisten erwartet hätten, oder? ;)
Ich denke mal, wenn man die Fahrweise anpasst, sind mit dem Jetta sicher auch 5L drin. Allerdings sollte man hier auch unterscheiden, dass der Prius konsequent auf Hybrid entwickelt worden ist und beim Jetta ist das System - lapidar ausgedrückt - drauf geflanscht worden.
Vorgabe VW: We need Hybrid
Vorgabe Toyota: We need low emissions
Das wird jetzt hoffentlich nicht als Hating verstanden. Ich finds nur schade, dass VW das Konzept nicht weiterverfolgt und stattdessen nur noch in Richtung Plugin geht. Dabei ist ein normaler Hybrid eine tolle Übergangslösung für Leute ohne eigene Lademöglichkeit.
Mehr Wettbewerb tut allen gut. Wir Priusfahrer hätten auch was davon.
;D Hallo! Einspruch! Was soll denn das heißen? Und wieso "bisher fuhr" - das heißt bei mir "fährt". Und natürlich sind Mercedes E-Klasse Fahrer moderne, gutaussehende, wohlriechende, aufgeschlossene und progressive Menschen mit erlesenem Geschmack und sicherem Händchen für Design. Vielleicht mit einem etwas gespaltenen Verhältnis zu Sternen, ob nun als Schnullergrill oder mit Stern als Zieleinrichtung. Aber sonst .... Echt spacig!
Wanderdüne der E(xtra) Klasse
@Wanderdme:
Wanderdüne
Jorin hat das Vollzitat entfernt. Nun hat er Sand im Mund. *knirsch*
Ich bin froh das nicht nur ich von Jorin " Dem Freundlichen" beim Zitat verorgeln ertapt. :applaus: ;D :-D :icon_sauf: :prst: :party: :party: :icon_freu-dance: :rspct: :icon_fred_blumenstauss: :icon_bier: 8)
By the way nette Art zu schreiben.
Grüsse von der Mosel
gez. SirDee :wldn:
MEGA OT!
Hier total fehl am Platz, habe es aber gerade bei einer kleinen Recherche für 'nen anderen Post entdeckt!
:icon_mttao_platz1: beim cw-Wert geht an:
1. Platz: Mercedes CLA / cw-Wert 0,22
2. Platz: Mercedes E-Klasse 2016 / cw-Wert 0,23
3. Platz: Prius 4 / cw-Wert 0,24
3. Platz: Tesla S / cw-Wert 0,24
Von wegen nicht spacig, die E-Klasse! Viel moderner und windschnittiger als der Prius 4 - und dem sieht man das auch noch an. Wer würde schon der E-Klasse den besseren cw-Wert zutrauen? Ehrlich melden!
Strömungswiderstandskoeffizient – Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Strömungswiderstandskoeffizient)
;D ...was zu beweisen war
es grüsst die extrem windschlüpfrige
Wanderdüne (alte E-Klasse cw-Wert 0,25 wie Prius 3)
ABER Luftwiederstand = 1/2 * Luftdichte * cw * A * v^2 ist die Währung in der bezahlt wird. Für den Vergleich reicht es uns cw * A anzuschauen.
A war die Querschnittsfläche, oder?
Wie sieht der Vergleich dann aus? der Benz ist doch breiter als der Prius...
Ok, ihr habt das tollere Auto. Geschenkt.
Gruß
Wanderdüne
Juchu! :-D
Es grüßt,
Jorin...
Dank frischer Rasur heute besonders windschnittig. ;D
Wir haben aber gerade gelernt, dass dies nicht ausschlaggebend ist.
Lieber das schmalere Gesicht mit Stoppeln als das breitere frisch rasiert ;-)
Der Yaris Hybrid VFL hat übrigens den cw-Wahnsinnswert von 2,86
Aber egal, er ist schmaler als der P4 und hat damit vermutlich auch einen geringeren Strömungswiderstand. Also lass den P4 stehen!
;-)
Wenn er aber frisch rasiert ist, muss weniger Masse (Stichwort Masseträgheit) beschleunigt werden. Somit sollte Jorin durch die Kombination aus weniger Luftwiderstand und weniger Masse effektiv mindestens 5 PS mehr haben. Mindestens! :D
Mad55 hat Recht. Seit sich mein Haupthaar verabschiedet wird auch meine Beschleunigung immer schneller, bei vermindertem Verbrauch natürlich.
Vielleicht sollte ich den jämmerlichen Rest auch einfach abmähen. :D
Männer mit Glatze gelten als sexy. Erst recht, wenn sie im Jazz vorfahren! :-D
Aber Hallo. Ich will ja nicht angeben, aber ich habe Euch gesagt ihr solltet Euch noch einen der letzten Jazz Hybride sichern.
Meine Frau lässt mich auch ungern alleine mit dem Wagen auf die Strasse. ;) :D :D
Gleiches gilt für Glatze und Yaris Hybrid. Weiß ich aus eigener Erfahrung zu berichten.
und dann heißen wir alle Meister Propper ^^
Quelle surprise, une jetta hybrid francaise :applaus: :applaus: ;D
schön, dass du dich hier angemeldet hast.
und gratulation zu deinem schnäppchen! :applaus: das ist wirklich ein unschlagbarer preis für so ein fahrzeug.
ich wünsche dir noch viel freude damit!!!
beste grüße
olli
leih mir mal dein fahrzeug im stadtverkehr, dann wirst du sehen, wie schnell die 4 vor dem komma vernichtet ist ;D
/me hat das Zitat etwas gekürzt.
Daran zweifle ich nicht!
Aber vielleicht klappt's auch umgekehrt: ich zeige dir mal, wie sparsam Dein HSD-Fahrzeug bewegt werden kann? ;-)
Gruß!
JoAHa
/me hat das Vollzitat entfernt.
ja klar, der jetta kann auch sparsamer. interessehalber habe ich es auch schon des öfteren versucht, wirklich behutsam zu beschleunigen und anstatt zu bremsen , den wagen rechtzeitig ausrollen zu lassen. dann bekommt man den wagen auch unter 5 l/100 km. das beste, was mir gelang, waren 4,3l .
aber da bringt mir das autofahren keinen spass mehr.
aber du hast schon recht, der prius ist ohne zweifel das sparsamere auto. nur ich bezweifle halt, dass der jetta bei identischer fahrweise 2l mehr verbraucht.
aber ich denke sowieso, man kann diese fahrzeuge nicht vergleichen. genauso wenig wie ich den jetta hybrid mit dem toyota camry hybrid vergleichen kann. der jetta hat 170 ps, der camry 200 ps. in diesem fall verbraucht der jetta ca. 0,5 l weniger, hat aber auch weniger leistung und ist die kleinere familienkutsche.
äpfel mit birnen sollte man nie vergleichen- das war schon immer so.
@olli1231
Stimme Dir ja zu und will den Jetta auch gar nicht schlecht machen, s.o.
Aber ich finde es einfach bemerkenswert, wie lange man schon hocheffiziente Fahrzeuge bauen k a n n, aber immer noch der Anschein erweckt wird, als kämen Hersteller da an die Grenzen des Machbaren und flüchten sich dann in Betrugsaktivitäten ...
Viel Spaß mit dem Jetta weiter (den ich mit dem "lahmen" Prius übrigens auch habe :-) ), ich hoffe, er (der Jetta!) tut lange und zuverlässig seinen Dienst!
Gruß!
JoAHa