Forum für alternative Antriebe

Tesla Motors plant ein Softwareupdate  für den Tesla S, der dann selbststeuernd auf US-Highways fahren kann.  Tesla-Chef Elon Musk nennt diese Funktion Autopilot. Sie  soll es ihm  zufolge erlauben, "praktisch zwischen San Francisco und Seattle zu fahren, ohne dass der Fahrer etwas machen muss". Seit Ende September baut Tesla Autos mit der erforderlichen Autopilottechnik.

Die von Musk zitierte Reichweitenangst ist, wie aufmerksame Leser  schon bemerkten,  hauptsächlich bei Interessenten, aber nicht bei Fahrern von  Elektroautos vorhanden. Bei Tesla werden leistungsfähige und sehr große  Akkus eingesetzt, die für die Fahrt  weiter Strecken geeignet sind.  Das Laden an den Superchargern von   Tesla, die auch in Deutschland aufgestellt wurden, ist kostenlos. Mit  einer Akkuladung soll der  P85D als bestmotorisierter Tesla S  rund 480  km (NEFZ) weit kommen, während die schwächer motorisierten Modelle 85D  und 85 jeweils etwa 502 km (NEFZ) weit fahren sollen.

Die Lösung von Tesla sind also nicht größere Batterien, die höhere Reichweiten ermöglichen, um die Zweifel der Kunden zu zerstreuen. „Wir könnten bereits heute Batterie-Packs bauen, die Reichweiten von 500 Meilen möglich machen“, sagt Musk. „Die Fahrer würden im Alltag dann aber sehr viel ungenutzte Kapazität mit sich herumschleppen. Und das wird schwer und auch teuer. Ich halte Batterien mit einer Reichweite von 250 bis 300 Meilen für optimal.“

Um das Software-Update zu erhalten, müssen die Tesla-Kunden aber nicht in die Werkstatt, da der Autobauer seine Software auch drahtlos verbreiten kann. „Tesla ist eine Softwarefirma, genauso wie eine Hardware-Firma. Wir bringen für unsere Computer auf Rädern Software-Updates heraus, wie es auch bei Smartphones passiert“, so Musk.

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