ADAC-Test Prius Plug-in 10/2012 26. Oktober 2012, 09:43 http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4843_Toyota_Prius_1_8_Plug_In_Hybrid_Life/Toyota_Prius_1_8_Plug_In_Hybrid_Life.pdf Quote Selected
Re: ADAC-Test Prius Plug-in 10/2012 Antwort Nr. 1 – 26. Oktober 2012, 09:43 Ahja. Meine Eindrücke folgen demnächst im Blog. Quote Selected
Re: ADAC-Test Prius Plug-in 10/2012 Antwort Nr. 2 – 26. Oktober 2012, 09:58 Na ja, für mich als Unwissenden kristallisiert sich folgendes schnell heraus:Laut für ein Fahrzeug dieser Klasse, hinten und im Kofferraum wenig Platz für ein Fahrzeug dieser Länge, mäßige Bremsanlage und teuer.Ich würde auf jeden Fall zum normalen Prius greifen, der Verbrauchsvorteil wäre mir einfach zu gering (kann je nach Fahrstreckenanforderung natürlich variieren) und nicht jeder hat eine Steckdose am Parkplatz. Quote Selected
Re: ADAC-Test Prius Plug-in 10/2012 Antwort Nr. 3 – 01. November 2012, 09:25 Haben die bei mir abgeschrieben? ZitatFAZIT: Als Plug-in ist der Prius ideal für den Pendelverkehr. Der hohe Aufpreis dürfte aber viele Kunden abschrecken.Quelle und kompletter Test: Auto Motor und Sport Quote Selected
Re: ADAC-Test Prius Plug-in 10/2012 Antwort Nr. 4 – 08. November 2012, 12:08 Bericht mit vielen Details und Fakten:http://www.springerprofessional.de/toyota-neuer-prius-plug-in-hybrid-faehrt-noch-sparsamer/3264392.html Quote Selected
Re: ADAC-Test Prius Plug-in 10/2012 Antwort Nr. 5 – 08. November 2012, 12:42 Wow, unter Springerprofessional sind anscheinend die Autoren mit Sachverstand. Im Eco-Fahrmodus wird die Leistung der Klimatisierungsautomatik herunter geregelt, um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Zum Ausgleich wird die Sitzheizung auf den belegten Vordersitzen aktiviert.Ob, das auch beim "normalen" Prius funktioniert? Wäre eine super Sache. Quote Selected
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