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Thema: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV (6991-mal gelesen)
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Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Große Worte hat Audi bei der Präsentation seines ersten Serienhybrids gewählt:
"Maßstäbe beim Thema Reichweite" soll der neue Audi Q5 Hybrid setzen, "Fahrspaß und Technik bieten"
und ein "wichtiger Meilenstein" für die Technikkompetenz der Ingolstädter sein. Mehr Hybris als Hybrid?
Erster Test mit dem SUV Audi Q5 Hybrid Quattro.

Quelle:
http://auto.t-online.de/audi-q5-hybrid-erste-ausfahrt-im-hybrid-suv/id_46992258/index

Zitat:
53.700 Euro will Audi für den Q5 (kommt im Herbst) haben.
Das sind 10.000 mehr als der reguläre 211-PS-Benziner 2,0 TFSI mit S-Tronic-Getriebe.
Dafür gibt’s einige Extras (unter anderem Info-/Navisystem MMI plus), so dass
die Hybridkomponenten laut Audi mit etwa 5000 Euro zu Buche schlagen.


Oh-oh... ich würde dann gleich zum Lexus RX450h  greifen, ist wenigstens vertraute Qualität!
Unten stehen die Kommentare, die sind wie immer lesenswert und gehören eigentlich in die Rubrik "Schmunzelecke" ;D ;D ;D
Man sieht es deutlich, dass überwiegende Menge 0 Ahnung von einem Hybriden hat!

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 1
Hallo W.,

Wie früher heute hier geschrieben finde ich auch nicht den Q5h sehr attraktiv. Im GranBenzinato kriegst du sogar 1500 EUR "Öko-Bonus" für den RXh, während der Q5h leer ausgeht.

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 2

Hallo W.,

Wie früher heute hier geschrieben finde ich auch nicht den Q5h sehr attraktiv. Im GranBenzinato kriegst du sogar 1500 EUR "Öko-Bonus" für den RXh, während der Q5h leer ausgeht.


hmmm.....warum wohl ;)

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 3
Hallo Pflegeprius,

Sorry - ich habe falsch gelesen - es sind in beiden Fällen nur 750 EUR, und der Q5h ist gerade noch berechtigt (Hybridfahrzeuge unter 160 g CO2). Die Bedingungen und Gernzwerte sind so oft geändert worden, das man nur schwer mitfolgen kann.

Für den Prius 3 (falls "barebone" oder mit Solardach) kriegst du immer noch 1.500 EUR.

Für den Plugin kriegst du 3.000 EUR (falls er auf den Markt kommt bevor die Förderungsbedingungen wieder mal geändert werden).

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 4
Hallo Krouebi,

immerhin wird bei euch zielgerichtet gefördert.

Gruß Christian

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 5
Zitat
Man sieht es deutlich, dass überwiegende Menge 0 Ahnung von einem Hybriden hat!



Diese Erfahrung mache ich auch immer wieder in Gesprächen rund um Hybrid und Elektromobilität.
Die breite Masse hat eben einfach keine Vorstellung wie viel Energie so ein Tankinhalt hat, und welch große Akkus notwendig sind , diese annähernd zu ersetzen ...

Beim Aufpreis für den Q5 Hybrid ist Audi ja ganz schön runter gegangen, naja sonst kauft ihn ja auch keiner.

Diese 3 Zitate sagen schon einiges über die Technik aus, mehr weiss man nach einer Probefahrt :-)
Zitat



des1,3 kWh starken und 40 kW leistenden Lithiumionen-Pakets.

Zuweilen kann man aber gar nicht so schnell schauen, wie sich die Nadel der Batterie gegen Null bewegt.

Drei Kilometer rein elektrisches Fahren bei konstanten 60 km/h verspricht Audi.
Das ist - wie sich schnell herausstellt - eher ein mathematisch errechneter Wert.

Nach 1,5 Kilometern bei vollgeladenen Batterien sprang der 211 PS starke 2,0 TFSI wieder an

Quelle :http://auto.t-online.de/audi-q5-hybrid-erste-ausfahrt-im-hybrid-suv/id_46992258/index

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 6

Diese 3 Zitate sagen schon einiges über die Technik aus, mehr weiss man nach einer Probefahrt :-)

Die Leistungsangaben kommen aber etwa auch beim PII hin, oder? Ok, der wiegt eine halbe Tonne weniger und kam 2003 auf den Markt...

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 7
Jaja die etwas verspätete Markteinführung  ...
Nur!, er wird es nicht mit sensationell niedrigen Verbrauchswerten wieder wettmachen fürchte ich.

Und die genannten 53,7 Kiloeuro sind dann wohl ohne Extra's ...
Trendiges SUV mit Quattro Antrieb,  aber nicht ganz meine Preisklasse. Und schon gar nicht ökologisch oder zumindest sparsam ...

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 8
Hallo Sly  :wldn:


Und die genannten 53,7 Kiloeuro sind dann wohl ohne Extra's ...


Genau so - Bißchen Leder/Xenon/E-Sitze/Rückfahrkamera fällig (um auf Rundenhöhe einer RX450h zu kommen), und die Rechnung für das Ding wandert wie hier stramm Richtung 70K€ - Abstandsregeltempomat nicht inklusive, weil nicht möglich. Selbst ein stinknormaler Tempomat muß zusätzlich bezahlt werden  ::) .

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 9
Hallo Krouebi,

ich denke für den Preis eines Q5 Hybriden in deiner Wunschausstattung, könntet ihr beide euch nächstes Jahr den Prius III als Plug in Variante zulegen.
Ihr habr sicher die Möglichkeit in eurer Doppelgarage zu laden, und könntet vielleicht sogar euren täglichen Arbeitsweg elektrisch erledigen  :wldn: :wldn:

;)

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 10
In der heutigen Sendung von Auto Mobil auf Vox haben die Herren und Damen den Q5 Hybrid getestet. Und ihn dabei völlig sinnfrei mit einem Diesel verglichen.

Nun weiß ich nicht, welche Ausstattung die jeweils hatten. Aber der Hybrid hatte die sportlicheren Sitze und das bessere Fahrwerk. War zudem auch etwa 4000€ teurer als der Diesel.

Zum einen die Frage: Warum um Gottes Willen vergleichen die "eineige Zwillinge", wenn es doch eigentlich ein Vergleich Apfel mit Birne ist? Würde im Q5 ein Benziner stecken mit gleichen Leistungsdaten von etwa 250PS, der würde deutlich mehr verbrauchen als 10,x im Test. Ausstattungsbereinigt kann ich mir kaum vorstellen, dass der Hybrid ggü dem Diesel noch so viel teurer ist.

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 11

In der heutigen Sendung von Auto Mobil auf Vox haben die Herren und Damen den Q5 Hybrid getestet. Und ihn dabei völlig sinnfrei mit einem Diesel verglichen.

Nun weiß ich nicht, welche Ausstattung die jeweils hatten. Aber der Hybrid hatte die sportlicheren Sitze und das bessere Fahrwerk. War zudem auch etwa 4000€ teurer als der Diesel.

Zum einen die Frage: Warum um Gottes Willen vergleichen die "eineige Zwillinge", wenn es doch eigentlich ein Vergleich Apfel mit Birne ist? Würde im Q5 ein Benziner stecken mit gleichen Leistungsdaten von etwa 250PS, der würde deutlich mehr verbrauchen als 10,x im Test. Ausstattungsbereinigt kann ich mir kaum vorstellen, dass der Hybrid ggü dem Diesel noch so viel teurer ist.



Dank solcher völlig bescheuerten Fahrberichte über Pseudo- Hybriden aus Deutscher Produktion wird der Hybrid wohl noch lange ein Nischendasein führen !
Jeder der den Bericht gesehen hat und keine Ahnung von der Materie hat  wird glauben das alle Hybriden alles andere als sparsam sind !

Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 12
siehe Fazit: normverbrauch fast verdoppelt. Das verstehen die meisten, ziehen aber die falschen Schlüsse.

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 13
Ich finde das der Elektromotor viel zu schwach dimensioniert ist.
Einen 54PS Elektromotor bei einem 2to Fahrzeug ist lächerlich,da ist die Energie schneller verbraucht als das sie in Vortrieb umgesetzt werden kann,was man ja im TV sehen konnte.Nach 1km war der Akku alle,selbst der Prius hat nen stärkeren E-Motor.

Ich denke Akku-Leistung bzw.Batterie-Leistung ist eine Sache aber der E-Motor treibt das Auto mitunter ja an und wenn der zu schwach ist kommt ,man auch nicht weit bzw. die Unterstützung zum normalen Benziner steht im keinen Verhältnis zum Nutzen.

Das selbe wird auch beim Peugeot 3008 Hybrid sein,37PS Elektromotor bei einem Leergewicht von 1,6to meiner Meinung nach zu schwach.Der einzige Vorteil ist der drehmomentstarke Diesel an Bord.

Re: Audi Q5 Hybrid: erste Ausfahrt im Hybrid-SUV

Antwort Nr. 14
Zitat
selbst der Prius hat nen stärkeren E-Motor


Der PIII hat doch auch nur einen 35 PS Elektroantrieb ??

Walter

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