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Fahrzeuge nach Hersteller => BMW und Mini => Thema gestartet von: Tiffany am 02. März 2017, 13:50

Titel: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 02. März 2017, 13:50
Hallo zusammen, wie Ihr in anderen Beiträgen vielleicht schon verfolgt habt, werde ich bald stolze Eigentümerin eines nagelneuen MINI Countryman SE sein. Der Kleine wird voraussichtlich im Mai/Juni sein neues Heim bei uns beziehen.
Demnächst werde ich hier mal beschreiben, wie er ausgestattet sein wird.

Vom Autohaus in Aschaffenburg/Hösbach, in dem ich ihn gekauft habe (darf ich hier Schleichwerbung machen?  :-/ ) sind wir äußerst zufrieden, unser Verkäufer, ein sehr kompetenter und freundlicher junger Mann, kam sehr sympathisch rüber, war zuverlässig und entgegenkommend.  :-)

Sodele, das neue Thema ist eröffnet, wenn Ihr zukünftig Fragen habt werde ich bzw. Jorin sie Euch gerne beantworten.
Und ich werde berichten und Euch auf dem Laufenden halten ....  :icon_computer:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: MGLX am 02. März 2017, 13:55
Mit deiner Fahrzeugwahl bist du hier im Forum eine echte Rarität. ;)

Viel Spaß mit dem Maxi Cooper ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 02. März 2017, 15:07
Dankeschön! Den werde ich bestimmt haben.  :icon_freu-dance:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Lutz am 02. März 2017, 15:08
Glückwunsch zum Kauf. Ich freue mich auf die Berichte und Fotos, wenn der Wagen da ist  :applaus:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: GenerationHSD am 02. März 2017, 15:14
Gratulation! So'n Mini hat schon was, ob hoch oder tief  ;) , mir gefallen die Dinger auch immer wieder!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: swiesma am 02. März 2017, 15:56
Maxi Cooper triffts gut, mit "mini" haben die Kisten schon lang nix mehr zu tun :-)

Glückwunsch und viel Spaß damit.
Darf man erfahren wieviel % Nachlaß es in etwa gab?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 02. März 2017, 15:59
Cool! Gratuliere. Ist im Prinzip das Antriebskonzept vom i8. Das fand ich schon immer spannend.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: nikolausi am 02. März 2017, 19:00
 :applaus: Glückwunsch und viel Geduld beim warten auf den Mini.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Wanderdüne am 02. März 2017, 20:20
 :applaus: Glückwunsch zum Entschluss. Mini ist schon richtig Klasse: BMW Technik toll verpackt.

Bin gespannt wie ihr mit dem Laden klarkommt. Insbesondere als die Plug-ins ja von vielen als reine Maßnahme zur Senkung des Flottenverbrauchs der Hersteller gesehen werden, die keine realen Auswirkungen auf den Benzinverbrauch bei den Nutzern haben. Ich habe mir jedenfalls schon oft einen stärkeren E-Motor und eine grössere Batterie gewünscht.

Bei dem grauen Wetter kann man auch gut auf das Fahrzeug warten. Es kommt dann zum Sommer gerade recht.

Gruß

Wanderdüne
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 02. März 2017, 21:12
Gratulation zum Kauf! Bin gespannt was Du zu dem Wagen berichtest.

Bei meinem 225xe war die Lieferzeit nach Bestellung 16 Wochen, da der Wagen sehr gefragt war.
Sei also nicht enttäuscht, wenn er im Juni noch nicht da ist. Aber Du wirst sicherlich noch einen definitiven Termin bekommen, wenn die Bestellung bei der Fertigung eingegeben ist.

Das Laden ist mir mittlerweile in Fleisch und Blut übergegangen. Dank Wallbox kein Aufwand. Es stört nur immer die Klappe des Elektroanschlusses zu schließen. Das hätte BMW besser lösen können. ;-)
Bin gespannt wie das beim Mini aussieht.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Yaris-Gerd am 02. März 2017, 22:03
@Tiffany

Herzlichen Glückwunsch und viel Vorfreude auf dein neues Auto!

Ich wollte mir auch mal einen Mini als Caprio kaufen aber meine Frau wollte ihn nicht.

Yaris Gerd
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 02. März 2017, 22:28
Ja, Frauen sind mächtig ;-)
Da nehme ich mich aber auch nicht aus ;-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Knauser am 03. März 2017, 07:09
Hinter einem starken Mann steht immer eine starke Frau  :besserwisser:
Zeige mir mal einen Top-Film in dem die weibliche Hauptrolle fehlt. Ohne Frau könnte die ganze Werbe, Auto, Zeitschriften Industrie einpacken. Obwohl ich mich manchmal frage wer die Fernsehzeitung mit den Photoshop bearbeiteten Hochglanzseiten kauft   :-/ ich nicht. Ich gucke nur noch Streaming  :-P  :-D

@Tiffany auch von mir Glückwunsch und mögen ganz viele Buchstaben und Fotos von deinem Auto hier her finden  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: swiesma am 03. März 2017, 09:25
Hinter einem starken Mann steht immer eine starke Frau  :besserwisser:

Hinter einem starken Mann steht immer eine starke Frau und rollt mit den Augen.



So heißt das Sprichwort korrekt :)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 06. März 2017, 15:41
Maxi Cooper triffts gut, mit "mini" haben die Kisten schon lang nix mehr zu tun :-)

Glückwunsch und viel Spaß damit.
Darf man erfahren wieviel % Nachlaß es in etwa gab?

Hallo Swiesma,
der Plug-in ist ja erst ganz frisch zu bestellen und ich möchte nur soviel dazu sagen (will den Händler nicht in Verlegenheit bringen), dass es ja schon mal den Umweltbonus in Höhe von EUR 3.000 gibt und man einfach verhandeln muss. Ich hatte noch den Fremdmarkenbonus, so dass ich nicht weiß inwiefern 'mein' Rabatt stellvertretend für andere stehen kann. Aber es hätte ruhig noch ein bißchen mehr sein dürfen.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 06. März 2017, 15:52
Da hier nicht viele Mini fahren (obwohl ein Yaris so gesehen schon einige Mini Aspekte ganz gut abdeckt) dürfte bei vielen hier auch der Fremdfahrbonus zum tragen kommen  :besserwisser:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 12. April 2017, 07:05
Wir haben übrigens nach 6 Wochen immer noch keine Bestätigung von BMW/Mini, dass der Countryman für uns gebaut werden wird. Laut unserem Verkäufer sollte es bei Juni bleiben, er versucht, aus der Disposition einen Termin rauszukitzeln. Ohne Termin zu warten ist fast noch schlimmer als mit Termin zu warten.  :icon_daumendreh2:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 03. Mai 2017, 09:04
Heute gibt es endlich neue Informationen:

Zitat
...ich habe heute Nacht (  ??? ) folgende Info vom Gebietsleiter erhalten:

Ihr MINI wird definitiv im zweiten Halbjahr 2017 gebaut, eine Einplanung zur Produktion ist ab Ende Mai möglich, d.h. ab diesem Zeitpunkt können wir Ihnen leider erst einen Liefertermin nennen.

Er hat schon eine Quote für Ihren MINI reserviert und er wird als einer der ersten Kundenfahrzeuge gebaut.

Sie erhalten unverzüglich Info von mir, sobald uns die BMW AG einen Liefertermin nennen kann. Ebenso werden Sie eine neue schriftliche Auftragsbestätigung erhalten.

Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten und die Wartezeit!

Wenn ich zwischenzeitlich noch etwas für Sie tuen kann, melden Sie sich gerne bei mir!

Abwarten und Tee trinken.  :icon_daumendreh2:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 03. Mai 2017, 09:18
Na hoffentlich geben die sich bei den ersten Kundenfahrzeugen besonders viel Mühe. :)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 19. Mai 2017, 14:35
Gestern habe ich endlich meine lange erwartete Auftragsbestätigung von BMW für meinen MINI bekommen  :applaus:  - aber es wird doch später als gedacht.  :-(
Zum Jahrestreffen nach Wuppertal werde ich ihn leider noch nicht mitbringen können, zumindest nicht planmäßig - es sei denn er kommt überraschenderweise früher.

Was solls, Vorfreude ist die schönste Freude: Termin ist September 2017 und gebaut wird er wohl in der 36. KW  ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 19. Mai 2017, 14:37
Gefällt mir und gefällt mir auch nicht.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 24. Mai 2017, 12:46
Bitte diesen Beitrag und die folgenden lesen:

BMW 225xe? - andere Plug-In Hybride • Seite 20 | Elektroauto Forum (http://www.goingelectric.de/forum/andere-plug-in-hybride/bmw-225xe-t13560-190.html#p529503)

Ich freue mich immer mehr auf das Ding!  :applaus:

Und nach einer Diskussion wegen des Standorts für die Wallbox steht ein Wechsel zum reinen Verbrenner wohl inzwischen hoffentlich wieder außer Frage. Muss ich eigentlich... Ach, am besten ich fotografiere das heute mal und frage euch dann.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 24. Mai 2017, 13:03
Zitat
Selbst wenn ein geringer Ladestand der Batterie keine rein elektrische Fahrt mehr zuließe, stellt der Startergenerator noch elektrische Energie zur Verfügung, um die Beschleunigung durch die elektrische Hinterachse zu unterstützen. Quelle BMW

Das ist wieder herrliches Werbedeutsch. Da denken doch dann sicher die Meisten, dass dadurch mehr Power vorhanden ist.  ;D
Dabei wird nur Energie von vorne nach hinten transportiert, natürlich nicht völlig verlustfrei.

Nichtsdesttotrotz hat man dann aber zumindest auch mit leerem Akku die Vierradoption, das ist natürlich gut. :)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 24. Mai 2017, 13:06
Viel interessanter ist ja, dass das Auto auch im Stand geladen werden kann. Ist ja wie bei mir, wenn die Batterie zur Neige geht.  Das ermöglicht ja viele Spielereien mit den drei Modi.  :icon_irre4:  Ob sich meine Frau drauf einlässt, mich mal zwei Wochen täglich mit dem Mini fahren zu lassen, um das alles auszuprobieren?  ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 24. Mai 2017, 13:12
Nachdem ich gesehen habe was man da alles konfigurieren kann, wirst Du die zwei Wochen auch brauchen. :D

Aber ich finde das Laden im Stand sollte bei jedem Hybriden klappen, bei mir geht es beispielsweise auch.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 24. Mai 2017, 13:29
Viel interessanter ist ja, dass das Auto auch im Stand geladen werden kann. Ist ja wie bei mir, wenn die Batterie zur Neige geht.  Das ermöglicht ja viele Spielereien mit den drei Modi.  :icon_irre4:  Ob sich meine Frau drauf einlässt, mich mal zwei Wochen täglich mit dem Mini fahren zu lassen, um das alles auszuprobieren?  ;D


Da sag ich jetzt noch nix dazu! Und erst mal bin ich dran!  ;D
Frag doch mal bei BMW an, ob du einen MINI Countryman SE zum Testen bekommst, dann können wir zusammen rumdüsen und parallel ausprobieren.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 24. Mai 2017, 13:31
Ich verstehe Deinen Mann. Wenn meine Frau eine neue technische Spielerei hat, würde ich sie ihr am Liebsten auch erstmal aus der Hand reißen und MEINEN Spieltrieb besänftigen. Zu warten bis sie fertig ist fühlt sich nach einer Ewigkeit an. :D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 24. Mai 2017, 13:52
Frag doch mal bei BMW an, ob du einen MINI Countryman SE zum Testen bekommst, dann können wir zusammen rumdüsen und parallel ausprobieren.  ;)

Anfrage ist raus. Vielleicht haben wir diesmal Glück.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 24. Mai 2017, 13:53
Und dann kann man noch mehr über  WiFi/OBD2 mit der App BimmerCode (https://appsto.re/de/dkNzdb.i) einstellen. Den Vgate iCar 2 gibt's bei Aliexpress für 11-15 USD.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 20. Juni 2017, 19:38
Heute waren wir bei 34 Grad im Schatten spontan noch beim Autohaus, weil am Samstag offizielle Vorstellung des Countryman SE sein wird und wir eigentlich nur nachfragen wollten, ob deren SE dann für Probefahrten zugelassen wird. Und siehe da, im Showroom nuckelte der SE schon am Strom.  :icon_irre4:

Der Wagen hat fast Vollausttattung, braune Applikationen (Tiffanys hat schwarze) und die gleiche bisher noch nicht gesehenen Ledersitze, die wir auch bestellt haben und die überaus bequem sind und viel Seitenhalt bieten. Die Farbe entspricht unserer.

Übrigens hat mein weiblicher Chauffeur den Prius heute mit glatten 4 Litern zuhause abgestellt.  :wldn:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: pe57 am 21. Juni 2017, 12:01
Sieht sehr schön aus, auch die Farbe gefällt mir gut.
Der Listenpreis von 52.800.- ist auch nicht von schlechten Eltern  :-/ .
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Flathack am 21. Juni 2017, 12:37
sieht leider aus wie jedes Auto von Mini, da fehlt irgendwie ein Alleinstellungsmerkmal. Aber das Problem haben ja leider viele Autohersteller. 
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 21. Juni 2017, 13:46
Es wurden übrigens weitere vier SE dort bestellt, die Wartezeit ist inzwischen bis Oktober verlängert worden.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 21. Juni 2017, 16:33
Die der neu bestellten oder auch des Euren, der im März bestellt wurde? Das wären dann ja 7 Monate Lieferzeit?
Mein 225xe hat 16 Wochen Lieferzeit gehabt. Das fand ich schon lang.

/me hat das Vollzitat entfernt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 21. Juni 2017, 17:10
Die nach uns bestellten werden im Oktober ausgeliefert. Unserer kommt im September.

Der Verkäufer meinte, der nächste hätte zwei Wochen nach uns bestellt und muss nun etwa vier Wochen länger warten.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 21. Juni 2017, 20:34
Wahnsinn. 6 Monate ist ganz schön lang. Das toppt dann meine 16 Wochen beim 225xe.
Ein Vorteil: Ihr habt noch genügend Zeit Optionen dazu zu bestellen ;-)

Da scheinen die entweder super verkauft zu werden oder BMW/Mini hat anfangs Lieferprobleme. Kann ja sein, dass einer oder mehrerer der Zulieferer nicht so schnell liefern kann. Gemäß Foren hat BMW beispielsweise beim M-Lederlenkrad erhebliche Lieferprobleme (wer das einmal getestet hat, will kein anderes mehr bei einem BMW ;-) )  Ich würde mein M-Lederlenkrad nicht mehr hergeben wollen für gerade mal 120 EUR Aufpreis.

Habe mir gerade die Preisliste angesehen (Konfigurator für den SE ALL4 nicht möglich?). Da würde ich mir mal beim Händler das "MINI Yours Sport-Lederlenkrad" ansehen. Scheint mit dem Walknappa-Leder dem M-Lederlenkrad zu entsprechen.
Und habt Ihr die Rückfahrkamera bestellt?

Es gibt noch viel nachzubestellen! ;-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 22. Juni 2017, 19:26
Habe mir gerade die Preisliste angesehen (Konfigurator für den SE ALL4 nicht möglich?). Da würde ich mir mal beim Händler das "MINI Yours Sport-Lederlenkrad" ansehen. Scheint mit dem Walknappa-Leder dem M-Lederlenkrad zu entsprechen.

In unserem MINI Countryman Probefahrt-Auto hatten wir das MINI Yours Lenkrad drin, das mir sehr gut gefallen hat und griffig in der Hand lag - und das habe ich auch bestellt. Bei MINI kostet es "nur" EUR 100,00.

Und habt Ihr die Rückfahrkamera bestellt?

Ja, wir haben auch die Rückfahrkamera bestellt sowie die Parkpiepser vorne und hinten.


Ich glaube nicht, dass ich noch viel nachbestellen muss, in meiner "Erstversion" ist nach reiflicher Überlegung schon alles drin, was ich gerne hätte und brauche. Mehr geht natürlich immer, aber irgendwo ist es auch gut - das Konto setzt dann irgendwann seine Grenzen.  ;)

Hier ne kleine Auswahl an meinen Extras:

Was noch nett gewesen wäre, dann aber dem Rotstift zum Opfer gefallen ist: Harman/Kardon HIFI-Lautsprechersystem, elektrisch anklappbare Außenspiegel und elektrisch einstellbare Vordersitze - die hätte ich gerne gehabt, sind aber mit einem Preis von EUR 1.200 einfach zu teuer und spiegeln den Kosten-Nutzen-Effekt keinesfalls wider, da meistens ich mit dem Auto fahre und die Sitze nicht ständig neu eingestellt werden müssen. Das Schiebedach wollte ich sowieso nicht und die Picnic Bench auch nicht.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 22. Juni 2017, 19:38
Hört sich ja gut an!

Rückfahrkamera ist bei den heutigen unübersichtlichen Autos wichtig. PDC ist toll zum Parken, aber erkennt weniger als das Auge mit der Rückfahrkamera.
  • Automatische Heckklappenbetätigung - auch mit dem Fuß zu öffnen, von der Jorin meint sie sei völlig überflüssig und nur nervig im Alltag  :icon_verwirrt2: - hüpf hüpf auf einem Bein
  • Sitzheizung - mal was sehr Nützliches
Bzgl. der automatischen Heckklappenbetätigung mit Fußgestensteuerung. Die elektrische Heckklappe ist toll und komfortabel. Auf die Fußgestensteuerung könnte ich leicht verzichten. Konnte ich aber nicht abwählen oder ausschalten. Ist beim 225xe dabei, wenn man Komfortzugang und elektrische Heckklappe wählt.
Ich habe mir schon überlegt den Sensor zu überkleben, weil ich häufiger mal Fehlschließungen hatte, wenn ich den Kofferraum ausräume und dabei wohl unabsichtlich meinen Fuß etwas bewege.

Sitzheizung hatte ich noch nicht an. Braucht man m.E. auch nicht, weil man per Handy das Auto vorklimatisieren kann, also quasi eine Standheizung im Winter und im Sommer Vorklimatisierung.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Cillian am 22. Juni 2017, 19:50
Die elektrische Heckklappe ist toll und komfortabel.
Beim CX5 habe ich extra eine Ausstattungslinie niedriger gewählt, weil ich die elektrische Heckklappe explizit nicht wollte. Meine Eltern haben eine am RAV, bis das Ding öffnet oder schließt hat man drei Runden ums Auto gedreht... Zudem arbeitet mein Schwager bei Schäffler in der Entwicklungsabteilung und hat explizit davon abgeraten. Die Dinger gehen dauernd kaputt laut seinen Aussagen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 23. Juni 2017, 11:13
Sitzheizung hatte ich noch nicht an. Braucht man m.E. auch nicht, weil man per Handy das Auto vorklimatisieren kann, also quasi eine Standheizung im Winter und im Sommer Vorklimatisierung.

Zur quasi Standheizung bzw. Vorklimatisierung hätte ich noch eine Frage:
Funktioniert die immer oder nur wenn der MINI an der Stromtankstelle gerade lädt? Und kann ich die Aktivierung über das Handy jederzeit starten oder müssen sie im gleichen WLAN Netz sein?  :-/
Wenn es so wäre wie hier von mir beschrieben und wie Jorin meint, dass es so auch bei allen anderen funktioniert, dann bin ich froh über die Sitzheizung, denn mein Auto ist auch oft nicht zu Hause zum Laden und dann bin ich im Winter über eine Sitzheizung dankbar.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: swiesma am 23. Juni 2017, 11:27
Die Steuerung erfolgt im Normallfall übers Internet und die BMW Server und nicht P2P im gleichen Netzwerk.... Sollte hier auch so sein (ohne Gewähr)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: DerBennj am 23. Juni 2017, 11:48
Elektrische Sitze finde ich nicht nur bei wechselnden Fahrerinnen nützlich. Du kannst halt Millimeter genau alles einstellen :)

Finde ich immer wichtig. Aber bei dem Preis hätte ich mir das auch noch mal überlegt ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 23. Juni 2017, 14:13
Zur quasi Standheizung bzw. Vorklimatisierung hätte ich noch eine Frage:
Funktioniert die immer oder nur wenn der MINI an der Stromtankstelle gerade lädt? Und kann ich die Aktivierung über das Handy jederzeit starten oder müssen sie im gleichen WLAN Netz sein?  :-/
Ich kann hier nur über BMW sprechen. Ich weiss also nicht, ob es bei Mini etwas anders aussieht.

Beim 225xe gibt es zwei Möglichkeiten beim Auto die Klimatisierung zu starten:
- Per Web, also per Browser (ConnectedDrive-Portal)
- Per BMW-App
Beide gehen über das Internet über den BMW-Server. Das Handy kommuniziert also nicht mit dem Auto direkt.
Hat also nicht mit dem WLAN zu tun.

Klappt auch, wenn das Auto nicht lädt. Allerdings reduziert sich dann die Akkuladung. Übrigens kann man zwar per App einschalten, aber ausschalten geht nicht. Hat man sich also vertan, muss man zum Ausschalten zum Auto rennen....
Wobei nach einer gewissen Zeit (wie lange weiss ich nicht) deaktiviert sich die Klimatisierung automatisch.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 23. Juni 2017, 14:45
Nach 30 Minuten endet die Vorklimatisierung wenn sie übers Internet (App, Portal) gestartet wurde.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 23. Juni 2017, 19:17
Super, dankeschön für die Erklärungen zur Vorklimatisierung, werde ich dann mal eingehend testen, wenn ich ihn habe. Denn dann ist der Winter ja nicht mehr allzu weit weg.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Juni 2017, 09:40
Es wird immer besser: Tiffanys Arbeitgeber besitzt im eigenen Parkhaus Möglichkeiten, Elektrofahrzeuge aufzuladen. Es gibt dort auch mindestens einen BMW i3 im Firmenbesitz. Heute haben wir erfahren, dass auch Arbeitnehmer ihr Elektroauto dort aufladen dürfen. Genaueres wissen wir noch nicht, aber bis etwa September soll von einem Festpreis je "Tankfüllung" dann auf kWh-genaue Abrechnung umgestellt werden. Tiffany könnte dann ihren Mini - wenn sie denn mal mit ihm ins Büro fährt - auch dort aufladen.  :applaus:

Das ermöglicht nicht mal mein Arbeitgeber, und das als Energieversorger.  :-/  :icon_doh:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Smejko am 30. Juni 2017, 09:48
Na also, geht doch! Es geht doch voran mit der E-Mobilität, auch in D!  :applaus:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hybbi56 am 30. Juni 2017, 10:43
Zitat: "Das ermöglicht nicht mal mein Arbeitgeber, und das als Energieversorger."

Dies ist allerdings eine äusserst schwache Vorstellung deines AG´s. :icon_wp-exclaim:

Gruß hybbi56

PS: Arbeitsfahrten mit dem MINI kannst du dir dann wohl abschminken.  ;D

Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jo_B am 30. Juni 2017, 11:19
Dann hast Du ja Deine Walbox umsonst bestellt  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 30. Juni 2017, 11:24
Dann hast Du ja Deine Walbox umsonst bestellt  ;)

Doch, die brauch ich noch.
Ich wohne ja nicht bei meinem Arbeitgeber.   :-D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jo_B am 30. Juni 2017, 11:25
Würde sich aber dann evtl. lohnen  :-D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 30. Juni 2017, 11:33
Eher nicht, denn auch beim Arbeitgeber muss ich den Strom bezahlen, den gibts leider nicht kostenlos.
Und sooo viel günstiger - wenn überhaupt - als unser Ökostrom zu Hause wird es auch nicht sein.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Juni 2017, 12:37
Ist schon irre, wenn man mal rechnet, was ein E-Auto an Energiekosten hat im Vergleich zu einem Verbrennerfahrzeug.

1 kWh kostet bei uns zuhause rund 0,25 EUR. In den Mini gehen 7,6 kWh. Davon wird man nicht alles nutzen können, aber wir rechnen mal theoretisch so weiter:

0,25 EUR * 7,6 kWh = 1,90 EUR für den vollen "Tank" Energie.

Die Reichweite liegt bei etwa 30 km, auch wenn BMW lieber 42 km angibt. Rechnen wir mit 42 km, landet man bei "Spritkosten" von rund 4,50 EUR pro 100 km. Mit 30 km landet man immer noch bei etwa 6,00 EUR pro 100 km. Aber natürlich nur, wenn man die 100 km voll elektrisch fahren würde, ansonsten muss man anders rechnen, also teilweise Stromkosten und teilweise Benzinkosten je 100 km. Mache ich vielleicht auch nochmal.

Der Tiguan kostet derzeit etwa 11,50 EUR pro 100 km fürs Benzin. Wenn wir davon ausgehen, dass der Mini nicht den besten Stromverbrauch pro 100 km hat, kann man also sagen, die Energiekosten für die Fortbewegung werden bei meiner Frau mindestens mal halbiert, selbst wenn wir noch Benzin auf die 100 km dazu rechnen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 30. Juni 2017, 12:50
@Jorin
Du hast angefangen :icon_wp-exclaim:  :besserwisser:

Dein Prius liegt laut Spritmonitor bei 6,19€/100km und in der Anschaffung deutlich unter dem Preis des Minis.
Da muss @Tiffany aber einen richtig sanften Gasfuß an den Tag legen. ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Juni 2017, 12:51
Dafür hat sie deutlich mehr Leistung, was man auch merkt, mehr Firlefanz im Innenraum, mehr Überblick im Straßenverkehr, besseres Überholprestige, und kann länger rein elektrisch fahren. Das kostet eben.  ;)

Mir ging es darum, aufzuzeigen, dass alleine die Kosten für die Bewegungsenergie deutlich niedriger sind, sobald mal sich mit den Elektroautos beschäftigt. Geringere Inspektionskosten (beim Kia Soul EV z.B. rund 100 Euro für eine Inspektion) kommen ja noch dazu, inkl. weiteres Einsparpotential wegen dem Wegfall vieler Bauteile und/oder Flüssigkeiten, die auch mal kaputt gehen können oder regelmäßig getauscht werden müssen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: MGLX am 30. Juni 2017, 13:03
"Mehr Überblick im Straßenverkehr"  :icon_hust:

Sososo... hast du auch schon die Pro-SUV-Argumente auswendig gelernt.  ;D

Was so eine Kopfhöhe Unterschied doch ausmacht  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 30. Juni 2017, 13:17
Mir ging es darum, aufzuzeigen, dass alleine die Kosten für die Bewegungsenergie deutlich niedriger sind, sobald mal sich mit den Elektroautos beschäftigt.
Im Vergleich wozu  :icon_wp-question:
Zum Tiguan?
Guck dir mal @Knausers  Spritkosten über alles an :icon_pfeif2:

Nur durchs beschäftigen mit Elektroautos werden die Kosten für Bewegungsenergie abr nicht deutlich niedriger  :icon_papiertuete-kopf:

Ich will euch gewiss den Mini nicht madig machen!
Das ist schon ein schickes Auto mit reichlich Firlefanz der einen Habenwilleffekt hat aber schönrechnen brauchst du den dann auch nicht  ;)

Warum wird eigentlich das Argument mit der Mehrleistung immer gebraucht wenn man einen Verbrauch meint rechtfertigen zu müssen  :-/
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Knauser am 30. Juni 2017, 13:38
Wenn @Tiffany den Mini im elektrischen und im Verbrennerbereich mit Pulse&Glide bewegt,sind erstaunliche Verbräuche drin. Kommt halt darauf an, wie gut man den Mini im sogenannten "Leerlauf" halten kann und das möglichst, mit dem Gaspedal.

Das rollen lassen, ohne Energieaufwand, wird noch mal zum Schlüssel, der Fortbewegung.
Das funktioniert mit jedem Fahrzeug, vom Fahrrad bis zur Lokomotive (ja die machen das sogar gesteuert).
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Juni 2017, 14:09
Im Vergleich wozu  :icon_wp-question:
Zum Tiguan?
Guck dir mal @Knausers  Spritkosten über alles an :icon_pfeif2:

Siehe unten!

Warum wird eigentlich das Argument mit der Mehrleistung immer gebraucht wenn man einen Verbrauch meint rechtfertigen zu müssen  :-/

Nun, je mehr Leistung, desto mehr Verbrauch. Das ist bei Verbrennern so und bei reinen Elektroautos auch. Da muss ich natürlich ein 200 PS-Verbrennerfahrzeug mit einem 200 PS-Plug-in-Fahrzeug vergleichen, sonst macht es doch keinen Sinn. Natürlich würde, umgerechnet, eine Zoe weniger Energie verbrauchen als der Tiguan und ein Model S mehr als ein VW Lupo.

Knauser schlägt vermutlich kaum jemand.  :-D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Knauser am 30. Juni 2017, 15:18
Knauser schlägt vermutlich kaum jemand.  :-D
Wenn, ich ein neues Thema auf mache, so wie @MGLX dann gibt es bestimmt  :icon_aufsmaul: also wer möchte "wer ist besser als Knauser"? Nur zu  :wldn:  ;D Nur gegen virtuelle Spritmonitor-Einträge antreten ist langweilig.

So genug Offtopic - wenn deine Frau mit ihrem Mini anständig fährt, kann sie mich mit einem Plugin und auf Arbeit Strom tanken, ja wohl locker übertreffen ;)

Um es etwas schwerer zu machen, nehmen wir nicht den Verbrauch in Litern, sondern den Preis pro 100 km. Dann können auch die Elektroautofahrer mit machen.

Ich schreibe mal nicht schlagen, gab genug davon, in der Schulzeit  :'(
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Juni 2017, 15:30
Der Preis ist aber lokal unterschiedlich.  :besserwisser:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Knauser am 30. Juni 2017, 16:28
Egal, die Einkommen, Verkehr,,topographischen Verhältnisse, Autos usw. sind auch unterschiedlich :-D Wie löst man das nun und macht da einen Wettbewerb drauß? :-/ Ich glaube da schreiben wir dann n.l. drunter. In der Schule hieß es nicht lösbar ;-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 01. Juli 2017, 07:12
Ich meinte den Preis fürs Benzin und den Strom. Wenn du die Kosten je 100 km für den Sprit bzw. die Energie vergleichen möchtest, spielt das Einkommen eines Fahrers keine Rolle, wohl aber die Preise an der (Strom-)Tankstelle.

Von mir aus können wir das aber gerne lassen. Es gibt mit dem Spritmonitor und dem NEFZ-Thread meiner Meinung nach schon genug Vergleichsmöglichkeiten.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Knauser am 01. Juli 2017, 07:34
Alles gut. Würde mich trotzdem über 1 Test freuen, mit dem Inhalt. Was ist Minimum möglich ;-) ist doch faszinierend so ein Plug-In Hybrid. Höre/sehe/lese ich nicht viel darüber. Spritmonitor hat dafür, keine extra Unterteilung? :-/
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 01. Juli 2017, 07:38
Hallöchen,

nettes Fahrzeug - und die Grundidee stammt wohl aus den Zeitraum, wo BMW und PSA eine Zusammenarbeit hatten, natürlich auf Plugin verbessert.

Viel Spaß damit!!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 01. Juli 2017, 08:43
nettes Fahrzeug - und die Grundidee stammt wohl aus den Zeitraum, wo BMW und PSA eine Zusammenarbeit hatten, natürlich auf Plugin verbessert.
Was hatte die Zusammenarbeit mit PSA damit zu tun? Das "nett" und die Darstellung hört sich so irgendwie abwertend an, da ich PSA als nicht sonderlich positiv ansehe. Aber ich kann das auch falsch verstanden haben (bitte Mitteilung, wenn das keine Abwertung sein sollte).

Der 225xe und jetzt Mini Cooper S E basiert auf den Konzepten und der Technik des i8 (Achsen getauscht und anders dimensioniert). Hatte PSA irgendetwas mit dem i8 zu tun? Als Verbrenner wird beim i8 der B38 verwendet (wie jetzt auch beim 225xe und Mini), der ohne Kooperation mit PSA entwickelt wurde.

Ich stelle mir immer noch vor, dass BMW das Hybrid-Konzept des i8 selbst entwickelt hat. Eine andere Kooperation hat BMW mit Toyota. Aber auch hier kann ich nichts erkennen, was Toyota beigetragen hat. Zu den Konzepten siehe auch die Beschreibung des Powertrains: http://www.rotory.com/bmw/I8.pdf

Bitte Links zu Deinen Infos bzw. Vermutungen mit PSA.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Mister MMT am 01. Juli 2017, 11:48
Das Hybridsystem der PSA Hybrid Modellen hat einen analogen Aufbau.

Peugeot (https://forum-alternative-antriebe.de/index.php/board,298.0.html)

Da kann man schon eine Basis für eine damalige Zusammenarbeit vermuten. 

Der Link zum ausführlichen Test des 3008 Hybrids funktioniert nicht mehr.

Jan
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 01. Juli 2017, 11:56
Hallöchen, @Yaris- und 225xe-Fahrer ,

ohmann, für ein freundlicher Anfang des Monat Juli  :-X !

In einer gewissen Periode, als wir noch den "Trecker" (Peugeot 3008 HYbrid4) hatten, gab es eine technische Zusammenarbeit zwischen BMW und  PSA, das ziemlich schnell beendet wurde.

Das konnte ich sicher durch eine Suche in der Datenbank von PSA Presse belegen, habe ehrlich aktuell keine Lust dazu.

Was ich meinte ist, das der Grundprinzip der beiden Fahrzeuge von der BMW-Gruppe und das der fast ausgestorbenen PSA-Diesel-Hybriden sehr ähnlich ist (ICE vorne, Elektroantrieb hinten, dadurch Allrad, Fahrerwählmöglichkeit zwischen Front-, Hinter- oder Allradantrieb).

Und unser "Trecker" war in sehr vielen Hinsichten ein tolles, und für seinen Preis überraschend gut und hochwertig verarbeitetes, Fahrzeug. Leider war die "Automatik" zu störanfällig.

Edit(h):  :icon_danke_ATDE: , @Mister MMT !
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 01. Juli 2017, 17:15
Der Link zum ausführlichen Test des 3008 Hybrids funktioniert nicht mehr.

Hier isser: Peugeot 3008 HYbrid4 (2012) (https://forum-alternative-antriebe.de/index.php/topic,4387.0.html)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 13. Juli 2017, 12:44
Gestern kurz mit dem Elektriker gesprochen, der sich wegen vollen Auftragsbüchern freut, dass wir die Vorarbeit selbst leisten werden, sprich: Kabel besorgen, Verlegung im Keller vom Sicherungskasten bis nach draußen zur Wallbox, Montage und Anschluss des Kabels an derselben. Außerdem möchte ich parallel ein weiteres Kabel ziehen und neben der Wallbox noch eine 230V-Außensteckdose montieren. Es gibt zwar eine noch ein paar Meter weg, aber wenn man schonmal dabei ist...  :-[  ;)

Er selbst wird dann nur die Zählermontage und den Anschluss im Sicherungskasten vornehmen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 19. Juli 2017, 11:41
Ich habe unseren Verkäufer mal wegen dem Problem mit der Temperatur (http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=33&id=408320&limit=15&limitstart=45#412982) angesprochen. Bestimmte Fahrzeuge heizen die Akkupacks, damit auch bei Minusgraden geladen werden kann. Mini macht das auch, auch wenn mir die genauen Werte nicht mitgeteilt wurden. Vielleicht weiß da @Yaris- und 225xe-Fahrer etwas Genaueres?

Zitat
Sie können jederzeit – egal bei welcher Umgebungstemperatur Ihren Cooper SE Countryman laden. Bei Bedarf wird sowohl während der Fahrt, als auch während des Ladevorgangs der Hochvoltspeicher geheizt, bzw. gekühlt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 19. Juli 2017, 17:24
Woher hast Du das Zitat?

Ich habe dazu keine 100%ig nachvollziehbaren Informationen finden können. Klar ist, dass der Akkupack an einen separaten Kühlkreislauf angeschlossen ist und gekühlt wird, sofern erforderlich. Ob darüber auch angewärmt werden kann wurde diskutiert, aber ist nicht klar.

Eine elektrische Heizung für den Akkupack soll es gemäß der Diskussionen beim 225xe nicht geben. Hat jemand in einem Forum behauptet, der das von jemandem hat, der bei BMW arbeitet und mit dem 225xe zu tun haben soll. Würde mich wundern, wenn Mini das geändert hat. Bestimmte Modelle des i3 (bin mir nicht sicher, ob bei allen) haben wohl diese elektrische Heizung. Beim i3 habe ich folgendes in der Preisliste unter Sonderausstattung gefunden:
Zitat
Zu dem in der Basis vorhandenen Kühlsystem ist ein Heizsystem für den Hochvoltspeicher an
die optional erhältliche Sitzheizung gekoppelt.


Andererseits wäre es ja nicht unmöglich, dass man die Heizdrähte nicht sieht, weil diese in den Hochvolt-Batteriemodulen integriert sind. Von diesen Modulen hat der 225xe 5 Stück: Hochvolt-Batterie Modul BMW F45 SAT 57629 (https://www.etkbmw.com/bmw/DE/search/selectCar/F45/SAT/BMW+225xe/ECE/61_5026)

Den Aufbau kann man sich im Teilekatalog ansehen: Fahrzeug Elektrik BMW F45 SAT 57629 (https://www.etkbmw.com/bmw/DE/search/selectCar/F45/SAT/BMW+225xe/ECE/61)

Die Kühlung des Akkus sieht man hier: Kühler Hochvolt-Batterie BMW F45 SAT 57629 (https://www.etkbmw.com/bmw/DE/search/selectCar/F45/SAT/BMW+225xe/ECE/61_5035)

Beim Mini habe ich unter MINI.de - MINI Cooper S E Countryman ALL4 (https://www.mini.de/de_DE/home/range/mini-countryman/mini-cooper-s-e-all4-countryman.html) auch nur etwas von einem Kühlsystem für den Hochvoltspeicher gelesen.

Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 19. Juli 2017, 17:35
Beim i3 kostet die Heizbarkeit des Akkus Aufpreis. Das ist ein Feature, um bei sehr niedrigen Temperaturen die Reichweite zu erhöhen. Dadurch wird natürlich, vor der Abfahrt, extra Strom aus der Dose zum Heizen verbraucht. Akku vorheizen mit Akku-Strom geht nicht und würde keinen Sinn machen. Zum Laden braucht man die Heizung nicht. Beim Laden wird der Akku von selber warm.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 19. Juli 2017, 21:16
Dann sollte man im Winter über Timer laden, damit der Akku beim Losfahren noch durch den Ladevorgang erwärmt ist.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 20. Juli 2017, 07:07

Von unserem Verkäufer.

Ich habe dazu noch das hier gefunden, was zwar für den i3 gilt, aber vielleicht ähnlich auch beim 225xe und Countryman SE umgesetzt wurde, denn wir haben ja auch die programmierbare Vorklimatisierung bei angehängtem Ladekabel:

Zitat von: http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i3-batterie-reichweite/vorheizung-hochvoltbatterie-t4936-20.html#p87358
Hier können Sie sich einen klimatisierten Innenraum zu Fahrtbeginn einstellen. Im Falle eines Ladeanschlusses wird zudem die Hochvolt-Batterie vorkonditioniert, um eine bessere Performance Ihres BMW i, höhere Leistungsverfügbarkeit und Reichweite anzubieten.

Man bekommt ja leider ohne Fahrgestellnummer kein Handbuch. Sonst hätte ich dort mal nachgeschaut. Wir lassen uns einfach überraschen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass wir den Plug-in im Winter nicht aufgeladen bekommen.

Edit: Gerade gefunden:

Zitat von: https://www.active-tourer-forum.de/index.php/Thread/476-Motor-Vorw%C3%A4rmung-beim-225xe/?postID=6370#post6370
Und sobald er an der Steckdose hängt läuft eh der Batterieheizkreislauf, wenn nötig.

Und außerdem interessant:

Zitat von: https://www.active-tourer-forum.de/index.php/Thread/476-Motor-Vorw%C3%A4rmung-beim-225xe/?postID=6348#post6348
Sowohl während des Plug-In-Lade-Vorganges als auch im rein elektrischen Fahrbetrieb wird das Motorkühlwasser auf ca. 70° Celsius vorgewärmt. So wird der Motor niemals mit eiskaltem Kühlwasser während der Fahrt plötzlich zugeschaltet. Sei es durch manuelle Wahl der Fahrmodi oder automatisch durch eine starke Beschleunigung oder wenn die Hochvoltbatteriekapazität zur Neige geht.

 Das Vorheizen des Motor-Kühlwassers im Plug-In-Zustand geschieht jedoch nur, wenn man den elektrischen Vorheizer aktiviert hat.

Gut mitgedacht!

Angehängt außerdem ein Presse-PDF von BMW zum 225xe, wo ich zu dem Punkt aber leider nichts Genaueres finden konnte.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 21. Juli 2017, 07:09
In einem Foto, welches ich damals von der BMW 22x5-Anleitung gemacht habe, kann ich lesen:

Zitat
Bei hohen Temperaturen wird zunächst die Hochvolt-Batterie gekühlt. Der Aufladevorgang kann verzögert starten.

Leider habe ich mir den Abschnitt über die Vorklimatisierung nicht fotografiert. Dort steht ja vielleicht noch etwas über das Aufladen bei sehr kalten Temperaturen?  :-/
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 21. Juli 2017, 08:25
Soll euer Verkäufer doch mal zeigen, dass er in der Lage ist das Handbuch deutlich vor dem Auto zu liefern  ;D
Bei der Wartezeit sollte wenigstens das drin sein.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 21. Juli 2017, 12:00
Zumindest können wir online nachschauen, da wir die Fahrgestellnummer des Vorführwagens bekommen haben. Im Online-Handbuch steht:

Zitat
Bei hohen Temperaturen wird zunächst die Hochvolt-Batterie gekühlt. Der Aufladevorgang kann verzögert starten. Bei entladener Hochvolt-Batterie ist ggf. keine Kühlung der Hochvolt-Batterie möglich. Der Aufladevorgang kann nicht gestartet werden.

Der Aufladevorgang kann bei besonders niedrigen oder hohen Temperaturen länger dauern.

Steht da wirklich, dass eine entladene Batterie nicht gekühlt und deswegen auch nicht geladen werden kann? Ja, und dann?

Und dann gibt es noch Hinweisgrafiken, die das Fahrzeug im Display anzeigt, wenn die Standklimatisierung programmiert ist:

[attachimg=1]

Bei der Standklimatisierung selbst ist nur von einer Vor-Klimatisierung des Innenraums die Rede. Ob da dann auch die Batterie inbegriffen ist, erschließt sich mir jetzt erstmal nicht.

Es bleibt spannend, ist aber nicht aussichtslos.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 21. Juli 2017, 15:45
Jorin, Du macht Dir aber viele Gedanken über das zukünftige Auto. Tiffany setz sich einfach rein und fährt damit. ;-) Und sie wird dann wohl auch den Sport-Modus nutzen, den ich bei meinem 225xe nur einmal genutzt habe, um den Typen in dem getunten Auto neben mir zu zeigen, welchen Satz nach vorne der 225xe machen kann, wenn er will.

Die Frage ist, was eine "entladene Batterie" ist. Ich hatte den Akku noch nie bei 0% und wüsste auch nicht wie man das schaffen soll. Wobei ich nicht weiß, ob die Anzeige von 0% immer auch eine entladener Akku bedeutet.
Ich glaube, dass normalerweise auch die Ladeelektronik verhindert, dass der Akku komplett leer ist.

Ich würde mir da keine Sorgen machen. Davon, dass man nicht laden kann, habe ich noch nie gehör
Ich habe bei meinem 225xe festgestellt, das bei besonders hohen Temperaturen nach Anschluß an die Wallbox vorne ein relativ lauter Lüfter längere Zeit läuft und es auch weitere Geräusche gibt. In der Front ist unter dem normalen Kühler, der von einem elektrischen Lamellenvorhang abgedeckt ist (also Mechanismus analog beim Prius 4) ein weiterer Kühler, vermutlich für den Kühlkreislauf des Akkus. Diese Geräusche gibt es auch, wenn man vorher rein elektrisch gefahren ist. Es kann also nicht mit dem Verbrenner zu tun haben.

Ich gehe davon aus, dass die Geräusche daher kommen, dass der Kühlkreislauf des Akkus in Gang gesetzt wird und den Akku kühlt. Eine Verzögerung beim Laden habe ich bisher dabei noch nicht feststellen können. Muss mal darauf achten. Kann zumindest nicht signifikant sein, da der Akku bisher immer, auch bei hohen Temperaturen nach ca. 2 Stunden voll war.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 21. Juli 2017, 17:23
Ich hatte bisher einmal eine Leistungsbeschränkung beim Fahren. Da hatte ich über Nacht bei -25°C im Freien geparkt. Da hat mir der i3 für die ersten paar km die Leistung als reduziert in der Anzeige angezeigt. Nicht, dass ich was beim Fahren gemerkt hätte, es waren sicher noch >80kW verfügbar. Beim Laden wird bei Kälte ggf. die Ladeleistung reduziert. Daheim mit 11kW hab ich da noch nie was bemerkt, ich lade aber auch nur über Nacht. Es gibt aber Spezialisten (oft Schreiberlinge für Automagazine), die parken über Nacht bei -25°C im Freien und wundern sich danach, wenn das E-Mobil nicht mit 50kW Schnellladen will ...
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Voltwatt am 27. Juli 2017, 11:40
Tja Tiffany, keine Ahnung was du zwischenzeitlich an neuesten Infos bekommen hast. Bei mir kommt jetzt die Bestätigung von BMW - Bestellung Countryman SE im März 2017, früheste Auslieferung Mitte Dezember 2017. Ganz schön frustig.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 27. Juli 2017, 14:17
Neueste Infos sind nicht vorhanden, die Auftragsbestätigung von BMW spricht von der 36. KW, aber ob er da gebaut wird oder zum Händler kommt oder ich ihn in dieser Woche schon bekommen kann ist mir nicht so ganz klar.... also abwarten, aber sooo lange dauert es jetzt nicht mehr.  ;D


Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Mad55 am 27. Juli 2017, 15:41
Am schlimmsten ist eh die Zeit, wenn der Anruf kommt, dass er gerade angekommen ist und nur noch fertig gemacht werden muss und dann morgen oder übermorgen zur Abholung bereit steht. Das sind dann gefühlt nochmal 120 Tage.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: dirbyh am 28. Juli 2017, 04:34
Oder wenn das "nur noch kurz fertig machen" des Neuwagens wie bei mir damals 1 Woche braucht weil die Werkstatt keinen früheren Termin dafür hat.
Aber nein, zumindest das wird Tiffany bestimmt erspart bleiben :-) 
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 01. August 2017, 09:44
Inzwischen habe ich mich mal erkundigt, ob es bei dem in der Auftragsbestätigung genannten Termin der 36. KW bleibt und was das genau heißt. Wird er da gebaut? Kommt er zum Händler? Bekomme ich ihn da?

Also: Es bleibt beim genannten Datum bzw. Zeitraum. In der 36. KW kommt er zum Händler, je nachdem wann genau könnte ich ihn dann in dieser Woche noch bekommen oder vss. die Woche drauf. Er muss ja auch noch zugelassen und aufbreitet werden und sie bekommen den Brief erst so 2 Tage vor Anlieferung. Gebaut werden soll er ab der 32. bis 34. KW.  ;D

Mein Wunschkennzeichen ist auch reserviert und die EVB-Nr. der Versicherung habe ich mir auch schon besorgt. Bin also erst mal auf alles vorbereitet.

Dann steht noch das Schwierigste bevor: Die Vorbereitungen für den Verkauf von meinem jetzigen Kleinen, den ich am Liebsten auch behalten würde...  :'(
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 01. August 2017, 10:33
...den ich am Liebsten auch behalten würde...  :'(

Magst du ein Modellauto? Oder noch eine Tasse?  :icon_keks:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 01. August 2017, 10:40
Magst du ein Modellauto? Oder noch eine Tasse?  :icon_keks:

Lieber ein Modellauto!  :-[
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 02. August 2017, 06:03
Hallöchen,

Ehegatten, die per Forum kommunizieren - der ist gut!!

(naja, wir tun auch so - aber per WA oder Messenger).
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 02. August 2017, 06:43
Das machen wir außerdem. Und manchmal, ja, manchmal, da reden wir auch miteinander. Zusammen. So richtig. So mit Augenkontakt. Ja, wirklich!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: nikolausi am 02. August 2017, 10:52
Besser in "oder hier"  ;D
Es ist auch interessant für Leute die keinen Mini fahren.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Entdecker am 09. August 2017, 10:49
Zurück zum Auto.
Ich habe mich gerade gefragt wie hier im elektrischen Modus im Winter geheizt wird? Damit meine ich nicht die Standvorwärmung an der Säule sondern autark während der Fahrt. Wurde hier ein Wärmetauscher verbaut oder ein Heizelement?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Oppa reloaded am 09. August 2017, 13:29
Also soweit ich weiß wird  beim alten Opel Ampera zum Beispiel im Winter der Verbrenner zwangsgestartet,  um dessen Abwärme zum heizen zu nutzen. Wenn schon solch eine Wärmequelle vorhanden ist, kann man die ja auch nutzen. Clever wäre auch, eine kleine Benzinzusatzheizung zu verbauen. Dann kann der große Verbrenner aus bleiben. Mit Strom zu heizen ist da meiner Meinung nach die schlechtere Alternative.
Mal sehen, wie das in eurem Auto gelöst ist...

Gruß Der Oppa
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 09. August 2017, 13:34
Keine Ahnung, ehrlich gesagt. Man denkt halt vorab doch nicht an alles.

Gefunden habe ich im Netz und in der Pressemappe samt den technischen Daten auch nicht wirklich etwas. Nur das hier:

Zitat von: https://www.motor-talk.de/forum/elektrische-standheizung-t5471241.html
Im Sommer in ein angenehm kühles und im Winter in ein komfortabel warmes Auto mit klaren Scheiben einsteigen – die Standklimatisierung des BMW 225xe Active Tourer macht das möglich. Dank eines elektrischen Kältemittelverdichters und eines elektrischen Durchlauferhitzers arbeitet die Klimaautomatik auch bei abgeschaltetem Motor nahezu geräuschlos. Es können zwei verschiedene Abfahrtszeiten programmiert werden.

Ab einer halben Stunde vor der geplanten Abfahrt werden über ein intelligentes Steuersystem Heizung, Kühlung und Lüftung auf die gewählte Temperatur geregelt. Die Bedienung erfolgt über den iDrive Controller im Fahrzeug oder ganz bequem per vorhandenem, kompatiblen Smartphone über die BMW Remote Service App.

Einen ausreichenden Ladezustand der Hochvoltbatterie vorausgesetzt funktioniert die Standklimatisierung unabhängig davon, ob das Fahrzeug gerade extern geladen wird oder nicht.

Ich denke, das gleiche System kommt auch im Mini zum Einsatz. Ob das aber dann auch während der Fahrt genutzt wird oder der Verbrenner selbst im E-Modus einspringen muss um (Ab)Wärme zu produzieren, weiß ich nicht. Wäre aber schon irgendwie ein bißchen blöd.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 09. August 2017, 13:50
Ich kann nur über den 225xe sprechen. Aber das trifft vermutlich auch 1:1 auf den Mini zu.

Der 225xe hat keine Wärmepumpe, sondern eine normale elektrische Heizung. Gibt es auch nicht als Option wie bei einigen E-Autos wie beim i3. Wobei es die beim i3 auch nur bei der reinen Elektroversion gibt und nicht beim i3 mit REX (an der Stelle wo beim normalen i3 die Wärmepumpe ist, ist bei I3 mit REX der Benzintank).

Wenn man will, kann man den Verbrenner anwerfen und damit heizen (z.B. SAVE Battery-Mode an und der Verbrenner springt an und produziert Wärme). Habe ich so allerdings im letzten Winter nicht verwendet. Mir reicht die elektrische Vorheizung an der Wallbox aus. Einen großen Verbrauchsunterschied zwischen dem Fahren im Winter mit elektrischer Heizung und dem Fahren bei Hitze mit der elektrischen Klimananlage habe ich bisher nicht festgestellt. Würde man aber sicher, wenn man die Standheizung nicht nutzen würde. Die elektrische Standheizung einzuschalten ist ganz einfach. Es gibt eine App für das Handy (BMW connected), mit der man neben anderen Funktionen diese starten kann. Oder man stellt feste Zeiten per Timer ein. Geht auch über die App. Oder man kann auch diese Funktionen über die Connected-Webseite von BMW bedienen, wenn man keine Apps mag. Oder ganz altmodisch ans Auto gehen (brrr, kalt ;-)).

Und im Ernst: Welcher Hybrid-Spritsparer schaltet im Winter eine Heizung ein? Das machen doch nur Warmduscher wie ich!

Ein automatisches Anspringen des Verbrenners bei Kälte, um das Auto zu heizen, gibt es so m.E. nicht. Es gibt also keinen Flammenwerfermodus oder Zwangsanspringen des Verbrenners wie bei meinem Yaris Hybrid (der ja bekanntlicherweise keine elektrische Heizung hat, was ich im Winter sehr schade finde).

Ausnahme: Bei besonderes niedrigeren Temperaturen haben einige davon berichtet, dass der Verbrenner anfangs kurz läuft. Vermutlich weil der Batterie zu kalt war. So niedrige Temperaturen hatte ich aber im letzten Winter nicht seit ich den 225xe habe.

Für mich ist eine elektrische Wärmepumpenheizung bei einem reinen E-Auto Pflicht. Bei einem PHEV würde ich es auch gerne haben, aber es geht m.E. auch so ohne große Probleme wegen der elektrischen Vorheizung an der Wallbox.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 09. August 2017, 14:02
Wenn man will, kann man den Verbrenner anwerfen und damit heizen (z.B. SAVE Battery-Mode an und der Verbrenner springt an und produziert Wärme). Habe ich so allerdings im letzten Winter nicht verwendet. Mir reicht die elektrische Vorheizung an der Wallbox aus.

Ich frage mich allerdings immer noch, was das Auto macht, wenn du 24,5 Grad als Innenraumtemperatur eingestellt hast, es aber draußen nur -5 Grad sind, und du rein elektrisch eine halbe Stunde durch die Gegend fährst. Woher bezieht die Klimaautomatik dann ihre Wärme, um den Innenraum aufzuheizen? Ich nehme an, das meinte auch @Entdecker und @Oppa reloaded brachte den Ampera ins Spiel, der dann den Verbrenner anwirft, obwohl man im EV-Modus ist.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 09. August 2017, 14:06
Verstehe ich jetzt so nicht. Gemäß meinen Verständnis nach ist es so:

- Wenn genügend Akku vorhanden ist (also größer xx% Kapazität, wobei das vom Modus abhängig ist), wird elektrisch aus dem Akku geheizt.
- Wenn nicht mehr genügend Akkukapazität vorhanden ist, wird der Verbrenner angeworfen, produziert Strom und die Abwärme des Verbrenners kann ab einem bestimmten Zeitpunkt genutzt werden.

Wenn man also rein elektrisch fahren will und für die Heizung keinen Akku nutzen will, macht man die Heizung aus. Ansonsten macht man den Verbrenner an (z.B. SAVE Battery).
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 09. August 2017, 14:11
Und was macht das Auto automatisch im EV-Modus? Den Verbrenner trotzdem anschmeißen, wenn der Akku nicht reicht? Müsste er ja dann?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 09. August 2017, 14:20
Du meinst im MAX eDrive-Modus? Unabhängig von Heizung an oder aus: Wird ein bestimmter minimaler Akkustand unterschritten, bekommt man die Meldung, dass auf Grund des Akkustandes dieser Modus nicht mehr verfügbar ist und er wechselt in dern AUTO eDrive Modus. Was dann passiert, ist abhängig von der Geschwindigkeit. Bei >80 km/h geht der Verbrenner sofort an. Darunter geht es noch ein paar Prozent Akkustand weiter elektrisch. Danach springt der Verbrenner an.

Die genauen Prozentwerte wann die einzelnen Modusänderungen erfolgen, habe ich so noch nicht verstanden. Ich fahre den 225xe auch nicht täglich. Meiner Frau sind diese Feinheiten komplett egal.

Ich würde schätzen, dass der MAX eDrive bei ca. 15% auf AUTO eDrive auf der Autobahn umgeschaltet wird. Im Auto eDrive-Modus fährt er aber auch noch bis mindestens 10% rein elektrisch, wenn man unter 80 km/h fährt.
Es scheinen auch keine absolut festen Werte zu sein. Was da BMW genau programmiert hat, weiss ich nicht. Evtl. ist es auch davon abhängig, ob man auf Autobahn, Landstrasse oder Stadt fährt. Evtl. ist es auch von den Geschwindigkeitsbeschränkungen abhängig. BMW hat da viele Möglichkeiten. Beim 225xe ist ja zwingend ein Navi dabei.

Ich müsste das ganze mal mit einem OBD-Adapter und Torque Pro aufzeichnen. Problem ist hier allerdings, dass ich nicht die speziellen PIDs für den 225xe habe. Wie man diese selbst herausfindet, um z.B. die PID für den Akkufüllstand zu bestimmen, weiss ich noch nicht. Das wäre etwas Forschung. Habe ich mich noch nicht mit beschäftigt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 09. August 2017, 14:24

Ja, genau. Den wird Tiffany zum Pendeln nutzen.

Lassen wir uns einfach überraschen, ob wir überhaupt noch einen Winter bekommen.  ;)  Danke dir (im Forum wird zu selten Danke gesagt). :)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 09. August 2017, 14:54
Eher wird hier Danke geschrieben  :besserwisser:  ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Entdecker am 09. August 2017, 17:43
Ich wollte mit meiner Frage auf folgenden Umstand aufmerksam machen: Man kann davon ausgehen, dass viel Energie für die Komfortfunktion "Wärme im Auto" draufgeht. Von den sehr optimistischen 40 km (NEFZ) bleiben im Alltag bei gemäßigten Temperaturen denke ich 30 +-5 km übrig. Wenn dann noch mit dem Tauchsieder althergebracht Wasser erwärmt wird um den Fahrgastraum im Winter zu erwärmen, werden dann wohl nicht mehr als 20 km übrig bleiben.
Der Vorteil dabei ist, dass ihr euch darum nicht kümmern braucht weil ihr reichweitentechnisch unbegrenzt seid. Eventuell kommt es euch auch nicht auf die maximal erreichbare E-Range an... .
Wie oder wann wird eigentlich der Motor (Öl) warm, wenn ich nach 20 km rein elektrischer Fahrt plötzlich auf der Autobahnauffahrt maximalen Schub brauche?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 09. August 2017, 18:11
Ist wie mit dem Auto 1.0. Wenn ich es als Laternenparker bei -25°C starte, dann 500m bis zur AB fahre um dann maximalen Schub zu geben, hab ich was falsch gemacht. Wenn mit einem PHEV schon beim Start klar ist, dass es weiter weg über die AB geht, würde man wohl vom Start weg im HEV-Modus und nicht im BEV-Modus fahren.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 09. August 2017, 19:01
Sehe ich genauso wie TM.

Der BMW ist standardmäßig im Hybrid/HEV-Modus (wird beim Mini nicht anders sein). Nur, wenn ich weiss, dass ich die Reichweite auch in etwa hinbekomme (die wird bei Fahrbeginn angezeigt, auf Basis der vorherigen Fahrten), schalte ich in den  BEV-Modus (MAX eDrive) ein. Im HEV-Modus schaltet sich der Verbrenner automatisch ab 80 km/h dazu, bleibt aber normalerweise bei niedriger Last, da bis 125 km/h noch der E-Motor mithilft. So kann der Verbrenner langsam aufwärmen.

Manche nervt beim BMW 225xe, dass man den BEV-Modus extra einschalten muss und er sich diesen nicht merkt. Ist aber im Prinzip gut, damit man sich überlegt, ob es wirklich sinnvoll ist im BEV-Modus zu fahren.

Beim Yaris Hybrid kann ich, wenn ich will, auch den Vebrenner kalt stark belasten (was ich aber tunlichst unterlasse). Ich brauche nur stark zu beschleunigen und er geht aus dem Flammenwerfer-Modus heraus und nutzt den Verbrenner für den Antrieb.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Entdecker am 09. August 2017, 19:30
Dann hat man das E-Kennzeichen nicht weil man elektrisch fährt, sondern weil man elektrisch fahren könnte - wenn denn die äußeren und inneren Umstände stimmen. Unterwegs im Deckmantel der Elektromobilität . . .. Das fühlt sich irgendwie nicht richtig an. Liegt für mich an der mangelnden elektrischen Reichweite, der Heizungsfrage und dem Zwang auf den Verbrenner Rücksicht nehmen zu müssen.. Vielleicht ist das im Alltag auch nicht so wichtig... . Auf die Berichte bin ich auf jeden Fall gespannt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 09. August 2017, 20:45
Das hast Du falsch verstanden. Evtl. war der Begriff HEV-Modus falsch gewählt, weil er von Toyota vorbelastet ist.
Oder ich habe es falsch erklärt.

Ich kaufe mir keinen PHEV, um so wie mit dem Yaris Hybrid mit dem Verbrenner als Regel zu fahren. Ich will rein elektrisch fahren und das funktioniert gut.

HEV-Modus oder AUTO eDrive bedeutet beim BMW nicht, dass das Auto so wie ein Toyota-Hybrid fährt und der Verbrenner häufig läuft, weil er heizen muss und der Akku zu klein ist . Es bedeutet, dass der Verbrenner nur dann zugeschaltet wird, wenn man schneller als 80 km/h fährt, der Akku weniger als x% Akkupapazität hat oder man sehr stark beschleunigt. Es gibt beim Start keinen Flammenwerfermodus, der Start des Verbrenners wird also nicht erzwungen, wenn die Kühlflüssigkeit unter einer bestimmten Temperatur ist.

Man fährt also auch im HEV-Modus normalerweise rein elektrisch. Wenn man auf der Autobahn fährt und schneller als 80 km/h fahren will, schaltet man vorher in den MAX eDrive-Modus (BEV-Modus). Das ist ein einfacher Tastendruck.
In diesem Modus erzwingt man den rein elektrischen Modus. Selbst bei kurzem Kickdown schaltet er den Verbrenner nicht an. Das funktioniert bis zu 125 km/h. Bei mir mit 88 PS E-Motor vollkommen ausreichend.

Wenn einem aber klar ist, dass man mit der elektrischen Reichweite nicht hinkommt, macht dieser Modus auf der Autobahn keinen Sinn. Z.B. bei Urlaubsfahrten.

Dann bleibt man vom Start an im Auto eDrive-Modus. Damit fährt man dann rein elektrisch in der Stadt bis auf die Autobahn. Sobald man 80 km/h überschreitet geht der Verbrenner an und unterstützt den E-Motor. Damit kann man diesen schonend warm fahren. Wenn er warm ist, kann man diesen ohne Bedenken auch schneller als 125 km/h fahren.

Mit dem PHEV fahre ich in meinem normalen Umfeld rein elektrisch fahren ohne, dass der Verbrenner ein einziges Mal anspringt.

Mich nervt es mittlerweile, dass der Yaris Hybrid den Flammenwerfermodus hat, der häufig nach dem Losfahren den Verbrenner anwirft und ich so selbst an der Ampel mit einem röhrenden Verbrenner stehen muss. Klar ist das um den Motor zu schonen, aber es nervt mit laufendem Verbrenner an der Ampel zu stehen, während ein Auto 1.0 mit Start/Stop neben mir an der Ampel steht ohne ein Geräusch zu machen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 10. August 2017, 06:56
Das war ein super Beitrag, vielen Dank!  :-) Da muss ich echt umdenken. Ist ja doch anders als unser Hybrid-Modus bei den HSD.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 10. August 2017, 08:37
Mich nervt es mittlerweile, dass der Yaris Hybrid den Flammenwerfermodus hat, der häufig nach dem Losfahren den Verbrenner anwirft und ich so selbst an der Ampel mit einem röhrenden Verbrenner stehen muss. Klar ist das um den Motor zu schonen, ...

Das ist, um den Kat warm zu machen.

Ziel des Hybrid Synergy Drive: So wenig Schadstoffausstoss wie möglich.
Ziel des BMW/MINI-Plug-in-Systems: Möglichst lange (und sinnvoll) elektrisch fahren.

Wenn ich es recht verstanden habe zumindest.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 16. August 2017, 12:36
Wir haben uns gerade nochmal rückversichert: Es bleibt wie gehabt beim Termin in der 36. KW. Keine Verzögerungen seitens BMW. Erste gute Nachricht.  :applaus:

Die zweite gute Nachricht: Da der Mini erst im August produziert wird, bekommt er das kleine Facelift (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0270865DE/mini-modellpflege-massnahmen-zum-sommer-2017?language=de) (die sogenannte Mopf - Modellpflege Juni/2017) im Innenraum. Die Schalter und Armaturen sind nun weiß statt rot beleuchtet, die Tankanzeige deutlich moderner und feiner gestaffelt, und der Drehschalter rund um den Schalthebel, mit welchem man die Fahrprogramme wechselt, ist Geschichte. Stattdessen gibt es nun einen Kippschalter an besser erreichbarer Stelle:

Zitat
Neue Cockpitanzeigen: Nachtdesign in Weiß, Tankinhalt präziser ablesbar.

Das Cockpitinstrument auf der Lenksäule aller aktuellen MINI Modelle weist von Juli 2017 an eine optimierte Ablesbarkeit und eine verfeinerte Grafikdarstellung auf. Im Nachtdesign werden Zahlen und Buchstaben künftig in Weiß statt in Orange dargestellt. Auch das Head-Up-Display nutzt die neue Farbgebung bei Dunkelheit. Die individuelle Höheneinstellung des Head-Up-Displays wird künftig ebenso im persönlichen Profil auf dem Fahrzeugschlüssel abgespeichert wie die Einstellungen der Außenspiegel und der elektrisch justierbaren Sitze.

Eine besonders hochwertige Anmutung und eine präzisere Darstellung zeichnen die neue Kraftstoffvorratsanzeige im rechten Bereich des Cockpitinstruments aus. Die Angaben über den Tankinhalt werden dadurch leichter ablesbar.

Neue Bedienung für MINI Driving Modes und MINI Head-Up-Display.

Für alle aktuellen MINI Modelle wird von Juli 2017 an auch die Bedienung der optionalen MINI Driving Modes zur individuellen Fahrzeugabstimmung modifiziert. Der Wechsel von der Standardeinstellung in den SPORT Mode oder den GREEN Mode und zurück wird künftig mit einem der MINI typischen Toggle-Schalter ausgelöst, die unterhalb der Bedieneinheit für die Klimaanlage platziert sind. Zur Aktivierung des optionalen MINI Head-Up-Displays steht von Juli 2017 an ein gesonderter Menüpunkt im MINI Bediensystem zur Verfügung.

Alles in allem Änderungen, über die wir sehr froh sind. Gerade die Tankanzeige ist deutlich optimiert worden. Hier mal vorher:

http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/35072_min_coo_14_test_13_big.jpg

Das Nachher-Foto im Anhang ist vom BMW-Presseserver. Dort sieht man es schön. Lustigerweise sind dort die Armaturen und Schalter noch rot beleuchtet. :D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. August 2017, 13:26
Gestern soll er übrigens vom Band gelaufen sein!  :icon_irre4:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: container am 30. August 2017, 14:20
hauptsache er ist nicht vorher vom Band gefallen  :-[  :icon_flucht3:  :icon_papiertuete-kopf:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. August 2017, 14:44
Hmmm... Nun erfahren wir, er soll wohl voraussichtlich erst morgen das Werk verlassen. Vielleicht hast du recht und sie müssen schnell nen Neuen zusammenbauen. Oder was reparieren.  :-/  :-D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Mad55 am 30. August 2017, 22:33
Erstmal müssen sie ihn finden. So ein Autowerk ist groß. ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: nohoff am 30. August 2017, 22:38
Wäre es ein VW würde ich sagen er ist aus dem großen Park-Turm gefallen und wird gerade zusammen gefegt und der Lehrling muss es zusammenkleben.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 30. August 2017, 22:53
Es würde in der Tat zu Jorins Stories passen, dass man den Mini im Werk irgendwo hingestellt hat wo man ihn nicht wiederfindet und jetzt neu produzieren muss ;-)

@Jorin: Hat die Post die Wallbox eigentlich wieder gefunden?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 31. August 2017, 07:06
Die vermisste Wallbox kam inzwischen wieder beim Versender an. Das wissen wir von Wallbe, nicht etwa von der Post/DHL. Von denen kam bisher keine Benachrichtigung über den Verbleib.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hybrid am 31. August 2017, 09:52
Die könnt ihr euch ja jetzt für deinen künftigen Prius Plugin holen   :-D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 31. August 2017, 09:54
Nette Idee, aber einen Prius Plug-in werde ich mir wohl kaum kaufen. Vielleicht nicht mal mehr einen Toyota.  :-X  Aber bis dahin ist ja noch sehr lange hin.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 31. August 2017, 13:23
Hallöchen,

Versandhandel-Probleme mal anders. (https://forum-alternative-antriebe.de/index.php/topic,348.msg119699.html#msg119699)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: DerBennj am 31. August 2017, 14:29
@Jorin Mopf sagt man doch eher bei Mercedes. Bei BMW / MINI nennt sich das LCI (Livecycle Impulse)

#KlugscheißerModusOff ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 31. August 2017, 14:36
Mopf klingt aber genauso bescheiden wie Eimief (na, wer erkennts?) und ist deswegen schon wieder cool! Aber danke für die Aufklärung!   :-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 06. September 2017, 12:27
Inzwischen gibt es einen neuen Status zu meinem MINI.   :-)

Er ist durch die Endkontrolle durchgekommen, inzwischen an die Spedition übergeben worden (gestern) und ist daher demnächst von Born (Niederlande), wo er gebaut wurde, unterwegs nach Deutschland....
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: container am 06. September 2017, 13:14
ich habe gestern einen Transporter mit Minis auf der A 40 gesehen, der kam aus den Niederlanden. Vielleicht war Deiner schon dabei ? ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 06. September 2017, 13:16
Hallöchen,

"a Mini born in Born"  :icon_fred_blumenstauss: - hört sich gut an.

Ist das ursprünglich ein BMW-Werk, oder haben die es von jemand anders übernommen??
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 06. September 2017, 13:21
ich habe gestern einen Transporter mit Minis auf der A 40 gesehen, der kam aus den Niederlanden. Vielleicht war Deiner schon dabei ? ;)

 :icon_jump:

Und es sah auch nicht so aus, als würde einer gleich runterfallen?  :icon_daumendreh2:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 06. September 2017, 14:05
Hallöchen,

"a Mini born in Born"  :icon_fred_blumenstauss: - hört sich gut an.

Ist das ursprünglich ein BMW-Werk, oder haben die es von jemand anders übernommen??

Es ist kein BMW Werk, dort wir im Auftrag von BMW gefertigt. Es handelt sich um ein Werk der VDL Nedcar (Abkürzung für Netherlands Car B.V.) und ist ein Automobilfertigungswerk der VDL Groep. Nedcar ist das einzige große Serienautomobilwerk der Niederlande. Was wird dort gebaut?
"Since 2014 the production of the MINI Hatch started followed by the MINI Convertible in 2015 and the MINI Countryman in 2016. As of August 2017 VDL Nedcar also started production of the BMW X1."
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 06. September 2017, 14:06
:icon_jump:

Und es sah auch nicht so aus, als würde einer gleich runterfallen?  :icon_daumendreh2:

Ha, ha!!!
Da fällt nix runter!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: container am 06. September 2017, 14:09
nöööö, die waren gut festgezurrt  :-D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 06. September 2017, 18:36
Ein Mini aus den Niederlanden? Wird der mit Wohnwagen ausgeliefert? ;-)

Geht schon, mein 225xe kommt aus Leipzig. Hätte ich mir vor 30 Jahren auch nicht vorstellen können ;-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Mad55 am 06. September 2017, 19:58

Stimmt, bei dir verschwinden ja nur Sachen. ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 07. September 2017, 13:17
Stimmt, bei dir verschwinden ja nur Sachen. ;D

Bei MIR verschwinden die Sachen nicht, nur bei @Jorin!   ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 07. September 2017, 13:23
Soooooooooooooooooooooooooooooo...
....morgen ist der große Tag! Vorhin hat mein MINI Verkäufer angerufen und mitgeteilt, dass er tatsächlich gestern bei ihnen angekommen - und nicht verloren gegangen, verschwunden oder vom LKW gefallen ist.   :-D
Heute Vormittag kamen die Papiere (Brief, Schein, etc.) an und morgen früh wird er zugelassen.    ;D

Und um tatatataaaaaaaaaaaaaaaaaaa 16.30 Uhr wird die Übergabe beim Händler sein (leider gibts da keine Werksabholung).
 :icon_jump: :icon_irre4:  :icon_hurra3:  :icon_freu-dance:  :icon_irre4:  :icon_jump:  :icon_hurra3:  :icon_freu-dance:  :icon_jump:  :icon_hurra3:  :icon_irre4: :icon_freu-dance:  :icon_irre4:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 07. September 2017, 13:31
 :icon_hurra3:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: DerBennj am 07. September 2017, 15:11
#FacebookLiveEvent? ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 08. September 2017, 18:05
Hat die Übergabe geklappt oder war das Auto doch nicht da? ;-)

Sorry, bin auf die Fotos gespannt....
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 09. September 2017, 13:29
Die Übergabe hat problemlos geklappt. Das Auto war da und zugelassen.  :applaus: Es gab einen Blumenstrauß und eine kurze Einführung. Aber natürlich ist noch jede Menge zu lernen. Und unser Wall-E wird auch erst am Montag Nachmittag angeschlossen. Heute ist das Wetter sehr bescheiden aber morgen geht's auf eine Spritztour!  Wir haben einige Fotos gemacht, die bald folgen...
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: GenerationHSD am 09. September 2017, 14:29
Gratulation nochmals  :icon_fred_blumenstauss:.
Allzeit gute Fahrt und immer mindestens ne handbreit Luft ums Blech!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: container am 09. September 2017, 15:01
Glückwunsch und immer eine Handbreit Luft ums Blechle  :applaus:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: dirbyh am 09. September 2017, 16:07
Viel Spaß und ganz lange Freude mit dem Mini :-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: nikolausi am 09. September 2017, 19:06
Immer unfallfreie Fahrt und viel Spaß mit dem neuen MINI.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Mister MMT am 09. September 2017, 19:28
Aus Lagos/Algarve viel Spaß und Zufriedenheit mit dem Mini Plug-in.

Jan
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 09. September 2017, 20:21
Lange hat es gedauert, jetzt endlich viel Spaß mit dem Neuzugang. :)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 10. September 2017, 01:00
Hallöchen,

von den Ufern des Lago Maggiore auch alles Gute zum neuen Fahrzeug  :icon_fred_blumenstauss:  !!!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 10. September 2017, 02:39
Gratulation und viel Spass!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Lutz am 10. September 2017, 09:12
Glückwunsch!!! Viel Spaß mit dem Flitzer.

Aber wo bleiben die Fotos?   :icon_dafuer:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 10. September 2017, 12:06
Dankeschön für die Glückwünsche!
Und hier die Fotos.....  :-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 10. September 2017, 13:55
Wie die Zeit vergeht!
. . . und schwupps ist der Mini schon da :applaus:

Na dann maximalen Spaß mit dem Mini :icon_fred_blumenstauss:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: rasse am 10. September 2017, 14:09
Glückwunsch, schicke Kiste, gefällt mir auch, viel Spaß da mit.

Gruß
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: tom1963 am 10. September 2017, 15:21
GLÜCKWUNSCH zum mini  :icon_irre4:
Da könnte ich glatt schwach werden bei den Innenraum... :-)
Schlimmer noch komme täglich an BMW/mini vorbei und bräuchte nur anhalten und so...Schluß jetzt. :'(

tom
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jo_B am 10. September 2017, 16:16
Herzlichen Glückwunsch und allzeit genug Strom in der Leitung. ;)

Schöne Grüße,
Joachim
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: pe57 am 10. September 2017, 16:34
Glückwunsch zum neuen "Stromer" - die Farbe gefällt mir  :applaus: .
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 10. September 2017, 16:36
30 km Überland mit leerer Batterie...
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 10. September 2017, 18:20
Hallöchen,

nette Fotos von ein nettes Fahrzeug (und dessen nette Besitzer!).

Danke, @Tiffany, für den Teilhinweis auf Born - es ist also das alte DAF-Werk, das jetzt für BMW arbeitet.

Interessant dabei zu lesen: Wikipedia (DE) (https://de.wikipedia.org/wiki/VDL_NedCar) und Wikipedia (EN) (https://en.wikipedia.org/wiki/VDL_Nedcar).
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 10. September 2017, 19:58
Ich und die elektrische Heckklappe...  ::)

https://youtu.be/0TFLwQ1C9KM

Sorry, die Sonne hat mich geblendet... Ich kann auch normal gucken! ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 12. September 2017, 12:01
Erste MINI-Erfahrungen aus dem Alltag.....

Gestern Abend, nach Anschluss unseres Wall-E vom Elektriker, ist der MINI zum ersten Mal an die Stromtankstelle angeschlossen worden. Zuvor hatte ich noch Benzin getankt, damit die Erstbefüllung im Spritmonitor eingegeben werden konnte. Der Ladevorgang wurde geplant, so dass er heute Morgen zur Abfahrt um kurz vor 6.00 Uhr bereit war. Das hat auch alles gut geklappt und innerhalb von einer Minute war das Kabel wieder verstaut und Wall-E "abgesperrt".

Zum Start hat mir das System 36km elektrische Reichweite angezeigt, die ich auch gleich mal mit bzw. im reinen Elektromodus ausgetest habe. Von uns zu Hause sind es 15km bis zu meiner S-Bahn Station und am Ende hat er mir noch 15km Restreichweite angezeigt. Ich bin ganz normal gefahren, habe sogar auf dem ersten Landstraßenstück einen "Schleicher" (70km/h)   :-[   überholt. Ansonsten bin ich öfters mit dem Abstandstempomat gefahren, der sehr gut funktioniert. Inzwischen kenne ich mich mit den Multifunktionstasten am Lenkrad und den Hebeln drumherum schon ganz gut aus, nur im Multimediasystem finde ich noch nicht alles was ich suche auf Anhieb.  :-[
Aber man kann ja auch im Elektromodus "sparsam" fahren, das werde ich die nächsten Tage mal austesten und sehen, ob am Ende dann mehr Restreichweite zur Verfügung steht.
Sehr gut gefällt mir das LED-Licht, das ich gestern morgen zum ersten Mal gesehen habe, es leuchtet die Straße wunderbar hell aus, die Sicht ist fantastisch.  :applaus:
So, das wars fürs Erste...  :-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: kabe am 17. September 2017, 17:10
Nach zwei Tagen und 160 alltäglichen km sagt der Bordcomputer folgendes:

14,0 kWh/100km
3,4 L/100km

Bin mal gespannt, wie das weitergeht.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 22. September 2017, 09:41
Update:

Nach rund 380km seit der "Erstbetankung" mit Benzin und Strom zeigte mein Boardcomputer heute morgen folgende durchschnittliche Daten: 6,5 kwh/100km sowie 4,9l.
Dabei bin ich fast vollständig im normalen Hybrid-Modus gefahren (Auto entscheidet selbst) und auch im normalen Fahrprofil und nicht im Green-Modus gefahren. Wird aber alles noch ausgetest werden....
Die ersten beiden Tage ab Vollbetankung bin ich morgens und abends (Pendelstrecke zur S-Bahn und zurück) rein elektrisch gefahren, aber am Ende haben jeweils ca. 4km bis nach Hause gefehlt. Aber ich muss noch lernen auch beim elektrischen Fahren sparsam zu sein, dann müsste es reichen. Und zudem war es morgens schon recht kühl mit nur 6 bis 8 Grad, so dass ich die Heizung ziemlich beansprucht habe inklusive Sitzheizung. Vielleicht sollte man mal das "Vorheizen" ausprobieren.

Heute morgen hat auf meiner Pendelstrecke (ach ja, sind ca. 14-15km) dann der Reisecomputer 22,1kw/h und der Benzinverbauch bei 1,0l gelegen (Fahrmodi normal und MINI hat selbst entschieden).
Ich habe auch gelesen, dass das Auto öfter gefahrene Strecken "lernt und sich daran erinnert" und dann wahrscheinlich schon vorher den Streckenverlauf kennt/erahnt und die Kraftreserven entsprechend einteilt.

Wir von @Jorin schon angesprochen war mein Kleiner nochmal für 2 Tage in der Werkstatt, da wir noch am Tag der Übergabe nachmittags einige kleinere Macken gefunden haben, die jetzt fast alle behoben werden konnten.
Fall 1: Innen am Griff der Beifahrertür sind Kratzer im Kunstoff - Blende wurde komplett ausgetauscht
Fall 2: Hinten rechts im Türinnenbereich sind kleinere aber tiefe Kratzer im Lack - wurde per Smartrepair behoben und jetzt ist nicht mehr zu sehen, gut gemacht!
Fall 3: Über dem MINI-Logo an der Heckklappe ist - zumindest sieht es so aus - ein Fussel oder Ähnliches im Lack mit-/einlackiert worden - unverändert, einzige Lösung wäre die komplette Neulackierung der Heckklappe gewesen, aber das wollte ich auf keinen Fall.
Fall 4: Hinten rechts an der Kunststoffleiste am Kotflügel war ein langer Kratzer, der wurde versucht wegzupolieren, soweit das bei Kunststoff geht, man sieht aber noch einige - ich nenne es mal Rückstände  - vom bearbeiten und hoffe die gehen noch weg, der Kratzer selbst ist fast nicht mehr zu sehen.

Der Service beim Autohaus war prima und unbürokratisch, für die 2 Tage des Werkstattaufenthalts habe ich einen Ersatzwagen bekommen einen BMW 1er mit 122 Benzin-PS - gar kein Auto für mich...
Wegen des "Fusselfehlers" muss ich nochmal mit meinem MINI Verkäufer reden, da wurde ja jetzt nichts gemacht und das vollständige Neulackieren hätte sicher einiges gekostet und länger gedauert, evtl. gibt es dafür noch eine "Entschädigung"?

Ansonsten freue ich mich jeden Tag mit meinem MINI zu fahren, er macht soviel Spaß!!!!
Am Wochende fahre ich nach Duisburg, da muss er sich auf einer längeren Autobahnstrecke beweisen: Hin mit 3 Personen und zurück mit 4 Personen und Gepäck. Es werden dann insgesamt ca. 600km zusammenkommen. Aber da er noch in der Einfahrphase ist werde ich sein ganzen Potenzial noch nicht ausschöpfen.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Bert B. am 22. September 2017, 09:46
pendeln mit kaltem Motor verbraucht immer ne Menge Energie. Stromspartechnisch wäre es ja evtl ne Idee, die Sitzheizung aus zu lassen ....oder hast du Ledersitze? meine Erfahrung mit SH und Leder war so, dass es locker bis zu 5 Minuten gedauert hat, bis der Sitz komplett durchgewärmt war.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 22. September 2017, 09:48
Er hat eine Vorklimatisierung, die sollte ja eigentlich helfen[1] und wird demnächst getestet. Wir müssen uns langsam an die Möglichkeiten ran arbeiten, immer Schritt für Schritt. Ist eben alles Neuland.  ;)
Natürlich braucht auch die Energie, aber hoffentlich nicht so viel wie ein kaltes Fahrzeug, welches während der Fahrt für wohlige Wärme sorgen muss.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Bert B. am 22. September 2017, 09:51
Vorklimatisierung? also quasi ne Art Standheizung/-klima? klingt interessant. und die nimmt dann den Strom aus dem Akku, vermute ich mal. ist also irgendwie gehopst wie gesprungen. Entweder mehr Stromverbrauch oder mehr Benzin.
oder wie es einige extrem machen...ohne Heizung losfahren *brrr*
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 22. September 2017, 10:01
Ja genau. Auswählbar immer direkt nach Abschalten des Fahrzeugs. Dort kann auch direkt ausgewählt werden, ob er direkt das Laden beginnen soll oder zu einem bestimmten Zeitpunkt, wobei man den Zeitpunkt für die volle Batterie angibt, nicht den Startzeitpunkt des Ladens. Man muss in diesem Bildschirm aber nicht jedes Mal was auswählen, das System behält sich die einmal gemachten Angaben. Nur bei Bedarf kann man so bei jedem Abschalten etwas ändern.

Die Vorklimatisierung geht nur, solange das Auto ans Stromnetz angeschlossen ist. Also, klar, das wird wohl über die Batterie laufen, denke ich. Aber das wird wieder ausgeglichen, sodass keine Reichweite verloren geht. Oder holt sich die Klima die Energie doch direkt aus dem Lader?  :-/
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 22. September 2017, 10:07
Die Vorklimatisierung geht nur, solange das Auto ans Stromnetz angeschlossen ist. Also, klar, das wird wohl über die Batterie laufen, denke ich. Aber das wird wieder ausgeglichen, sodass keine Reichweite verloren geht. Oder holt sich die Klima die Energie doch direkt aus dem Lader?  :-/

Die Vorklimatisierung geht immer (sofort oder nach geplanter Abfahrtszeit) und wenn er nicht an den Strom angeschlossen ist, dann geht es von der Batterie ab...
Und Übrigens, ich habe tatsächlich Lederausstattung..
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 22. September 2017, 10:08
Die Vorklimatisierung geht immer (sofort oder nach geplanter Abfahrtszeit) und wenn er nicht an den Strom angeschlossen ist, dann geht es von der Batterie ab...

Aha.  :-X
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 22. September 2017, 10:12

Ein Blick in die Betriebsanleitung hat geholfen...  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 22. September 2017, 10:16
Heute morgen hat auf meiner Pendelstrecke (ach ja, sind ca. 14-15km) dann der Reisecomputer 22,1kw/h und der Benzinverbauch bei 1,0l gelegen (Fahrmodi normal und MINI hat selbst entschieden).

Das sind auch Angaben pro 100 km, oder?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Bert B. am 22. September 2017, 10:19
... wohl über die Batterie laufen, denke ich. Aber das wird wieder ausgeglichen, sodass keine Reichweite verloren geht....
dann würde daraus aber wohl ein höherer Kraftstoffverbrauch resultieren, denke ich. ist wie bei unseren Hybriden auch. Die fahren ja leider nicht mit Luft alleine
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Beitrag von: Jorin am 22. September 2017, 10:20
Nein, nicht richtig gelesen, Berti. Ich sprach vom Vorklimatisieren bei ausgeschaltetem, aber zum Laden eingesteckten Fahrzeug! Ausgeglichen also durch den Hausstrom.
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Beitrag von: Tiffany am 22. September 2017, 10:36
Das sind auch Angaben pro 100 km, oder?

Ja, immer.
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Beitrag von: Tiffany am 22. September 2017, 12:52
Und hier ein paar Impressionen von meinem neuen Kleinen...
;D  :icon_irre4:  :icon_freu-dance:  :icon_hurra3:  :icon_jump:
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Beitrag von: Jorin am 22. September 2017, 13:02
Mini mit 26 Zoll-Rädern.  :-D
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Beitrag von: Bert B. am 22. September 2017, 13:57
so klein isser nicht, der Kleine :) und was sind das alles für Knöpfe auf dem Lenkrad? mich als älteren Menschen würde das zunächst mal ordentlich herausfordern  :icon_buch:
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Beitrag von: Tiffany am 22. September 2017, 14:05
so klein isser nicht, der Kleine :) und was sind das alles für Knöpfe auf dem Lenkrad? mich als älteren Menschen würde das zunächst mal ordentlich herausfordern  :icon_buch:

Am Anfang habe ich etwas gebraucht, mich an die vielen Knöpfchen zu gewöhnen, aber inzwischen habe ich die Bedienung schon ziemlich verinnerlicht.
Rechts vom Lenkradkranz sind die beiden einzelnen Knöpfe für die Sprachsteuerung (oben) und unten für das Beenden von Telefongesprächen bzw. Sprachsteuerung. Im runden Element sind links und rechts kleine Lautsprecher abgebildet zum Lauter und Leiser machen von allem möglichen: Radio, Navistimme, beim Telefonieren
Zudem sind kleine Pfeile nach unten und oben vorhanden, um sich in Menüs zu bewegen oder Radiosender umzuschalten.

Links - sämtliche Knöpfe - haben mit der Bedienung des (Abstands-) Tempomaten und Limiters zu tun.
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Beitrag von: Bert B. am 22. September 2017, 14:18
uff, ne Menge Funktionen. unten ist ja auch noch was, zumindest siehts auf dem Foto so aus. konntest du die Bedienungselemente mal vergleichen mit dem Test-Volvo?
in unserem ex Volvo war auch alles drin, aber mit jeweils nur drei Knöpfen an jeder Seite wesentlich übersichtlicher:
links war 1. Tempomat ein/aus, 2. speed +/-, 3. temporär aus und re-speed.
rechts war Telefon Anruf auslösen bzw. auflegen, Lautstärke +/- und jump +/- in den Sendern bzw. Liedern, Ordnern etc auf den Musikquellen oder im Telefonbuch des Handys.
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Beitrag von: Tiffany am 22. September 2017, 14:48
uff, ne Menge Funktionen. unten ist ja auch noch was, zumindest siehts auf dem Foto so aus. konntest du die Bedienungselemente mal vergleichen mit dem Test-Volvo?

Nein, da konnte ich nichts vergleichen, aber ich bin ihn ja auch nicht gefahren bzw. durfte ihn nicht fahren (wegen Versicherung etc.)  dazu müsste man mal @Jorin befragen.
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Beitrag von: container am 22. September 2017, 21:26
Am Wochende fahre ich nach Duisburg, da muss er sich auf einer längeren Autobahnstrecke beweisen: Hin mit 3 Personen und zurück mit 4 Personen und Gepäck. Es werden dann insgesamt ca. 600km zusammenkommen.

da hätten wir ja fast ein Mini-Treffen veranstalten können. Wünsche schönes WE in DU.
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Beitrag von: kabe am 23. September 2017, 03:44
pendeln mit kaltem Motor verbraucht immer ne Menge Energie. Stromspartechnisch wäre es ja evtl ne Idee, die Sitzheizung aus zu lassen ....
Lieber Sitzheizung anmachen und Heizung runterregeln, das hilft beim Strom sparen. :besserwisser:

Einem Elektromotor ist es relativ egal, ob er kalt oder warm ist. Das Aufwärmen des Innenraums sprich die Heizung zieht extrem viel Strom. Ist der Innenraum warm und wird nur noch Temperatur gehalten, ist es nicht so gravierend.
Daher denke ich, daß der SE im Winter bei Kurzstrecken nicht viel weiter als 15km (wenn überhaupt so weit) rein elektrisch kommen wird, wenn er nicht vorklimatisiert wird.
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Beitrag von: Bert B. am 23. September 2017, 07:19
das Pendeln bezog ich auf den Benzinmotor,,war ich zu unpräzise, stimmt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Mister MMT am 23. September 2017, 11:09
Einem Elektromotor ist es relativ egal, ob er kalt oder warm ist. Das Aufwärmen des Innenraums sprich die Heizung zieht extrem viel Strom. Ist der Innenraum warm und wird nur noch Temperatur gehalten, ist es nicht so gravierend.

Was auch stark zurückgeht ist das Rekuperieren in eine kalte Batterie. Ob aus finanzieller Sicht der Mehrverbrauch durch Vorwärmen mit Strom aus der Steckdose kompensiert wird, weiß ich nicht.

Jan
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 23. September 2017, 18:24
uff, ne Menge Funktionen. unten ist ja auch noch was, zumindest siehts auf dem Foto so aus. konntest du die Bedienungselemente mal vergleichen mit dem Test-Volvo?

Man gewöhnt sich an alles. Das Prius 4-Lenkrad ist auch voll mit Knöpfen. Beim Volvo sind es links die Tasten für den Abstandstempomat (insgesamt 7 Tasten) und rechts alles, was mit Multimedia zu tun hat sowie eine Taste für Sprachbefehle und eine für das Aufklappen des Bordcomputers (insgesamt 7 Tasten). Hier ein Bild davon (http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/04/2016-Volvo-XC90-T6-AWD-Inscription-interior.jpg).

Interessanterweise ist die Taste, um den Trip-Computer zurückzusetzen, im Blinkerhebel untergebracht. Daran musste ich mich auch erstmal gewöhnen, diese Taste hatte ich immer in Lenkrad gesucht.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 23. September 2017, 19:20
So, jetzt brauche ich mal eure Hilfe. Wer in Tiffanys Spritmonitor (https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/864682.html) schaut, sieht für 100 km nun 15 kWh Strom und 4,3 Liter Benzin. Das kommt mir irsinnig viel vor und ich vermute einfach deinen Denkfehler. Denn ihr Bordcomputer sagt ja nur 6,5 kWh auf 100 km und nicht 15 kWh.

Nach rund 380km seit der "Erstbetankung" mit Benzin und Strom zeigte mein Boardcomputer heute morgen folgende durchschnittliche Daten: 6,5 kwh/100km sowie 4,9l.

Ich habe notiert, dass meine Frau am 11.09. bei einem ODO von 201 km zum ersten Mal Benzin getankt hat, nämlich 11,5 Liter Benzin.

Ebenfalls am 11.09. haben wir  Strom getankt, über Nacht. Diese Betankung haben wir dann für den 12.09. notiert, bei einem ODO von 208 km und einem Zählerstand zu Beginn der Aufladung von 8,79 kWh. Vorher war nämlich der Volvo angeschlossen, der diese Menge Strom gezogen hat.

Am 19.09. habe ich nochmals den Volvo betankt, Zählerstand zu Beginn 56,62 kWh. am 20.09. noch einmal.

Ab dem 21.09. wurde nur der Mini geladen, Zählerstand zu Beginn der ersten Aufladung 75,24 kWh. Das müsste passen, denn die Volvo-Batterie fasst 9,2 kWh und von 56,62 bis 75,24 sind es 18,62 kWh. Der Volvo wurde bis jetzt nicht mehr geladen

Jetzt beim Eintrag der Daten in den Spritmonitor stolpere ich also über den zu hohen Stromverbrauch. Das sind ja fast Werte eines reinen Elektroautos, da kommt aber noch der Benzinverbrauch meines Prius oben drauf. Das kann doch nicht passen, zumal der Mini-Bordcomputer zum errechneten Benzinverbrauch des Spritmonitors passt, aber nicht zum errechneten Stromverbrauch?  :-/

Wo ist denn mein Denkfehler?  :-/

Sollte ich den Volvo nochmals unterschlagen haben? Kann ich mir nicht vorstellen. Würde das Ergebnis auch nur minimal beeinflussen. Leider gibt es auch nur einen weiteren Mini Countryman SE beim Spritmonitor, dort wird aber der Strom nicht eingepflegt. Wie machen das andere Plug-in-Fahrer/innen?

Sollte ich einfach mit dem Strom nochmal bei Null anfangen, weil die Sache durch den Volvo einfach durcheinander kam?

Ist es denn richtig, dass wir den Strom summiert eintragen, also die täglichen Aufladungen solange sammeln, bis auch mal Benzin getankt wurde, und dann die Gesamt-kWh seit dem letzten Spritmonitor-Eintrag angeben?

Ist hier unser Denkfehler? Wer kann helfen?  :icon_daumendreh2:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 23. September 2017, 23:14
Evtl. gab es ein paar Fehlerfassungen.

Ich glaube, dass der erste Denkfehler darin besteht, dass man einen SUV als E-Auto in der Größe des MINI Cooper SE ALL4 Countryman inkl. Heizung/Klima mit 15 kWh pro 100 km fahren kann. Ein Toyota RAV4 Hybrid verbraucht auch gemäß Spritmonitor 6,73 l pro 100 km und nicht 4,5 l wie ein Prius 4.

Der weitere Denkfehler besteht vermutlich darin, dass die Angaben bei Spritmonitor bei E-Autos richtig sind. Ich glaube persönlich nicht, dass man ein E-Auto mit einer Werksangabe von 13 kWh pro 100 km in der Realität mit den bei Spritmonitor angegebenen 15 - 16 KWh fahren kann. Das stimmt etwas nicht, insbesondere da die Werksangaben nicht die Nutzung von Heizung/Klima berücksichtigen. Viele Besitzer eines E-Autos geben nur den Verbrauch zu Hause an, den sie bezahlen. Der Verbrauch an Ladestationen wird häufig nicht eingegeben.

Da Tiffany mit einer Akkuladung ca. 25 km weit kommt (Pendelstrecke von 14-15 km, 4 km fehlten), wird Sie in etwa 20 kWh pro 100 km/h verbrauchen (der Akku hat 5,7 kWh netto, aber er wird nicht komplett leer gemacht). Man kann ca. 20% Ladeverlust dazurechnen (das ist bei fast jedem E-Auto so). Das wären dann 24 kWh. Das finde ich für ein Auto mit der Größe und dem Gewicht nicht zu viel. Sie kann sicherlich den Verbrauch reduzieren, wenn Sie Heizung/Klima komplett auschaltet.

Sollte Sie maximal 50% elektrisch gefahren sein (was ich bei dem Verbrauch des Verbrenners tippe), würde  dies einen Verbrauch von 12 kWh ergeben.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Bert B. am 24. September 2017, 08:45
.......
Ist es denn richtig, dass wir den Strom summiert eintragen, also die täglichen Aufladungen solange sammeln, bis auch mal Benzin getankt wurde, und dann die Gesamt-kWh seit dem letzten Spritmonitor-Eintrag angeben?

Ist hier unser Denkfehler? Wer kann helfen?  :icon_daumendreh2:
kann es sein, das der km-Stand beim Nachtanken von Benzin genommen wurde zur Berechnung? evtl. ist ja hier ein Fehler, denn für Berechnung Gesamtstrom müsste man ja die zugehörigen Gesamt-km nehmen. Beim Benzin entsprechend. Spritmonitor ist da etwas kniffelig, ich hatte damals beim Gas-Volvo auch erst seltsame Ergebnisse
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 24. September 2017, 14:18
Was ist denn dein aktueller Zählerstand ?

Du schreibst, dass der Zähler 8,79 kWh auf der Uhr hatte bevor ihr ein Auto geladen habt.
Am 21.09. war der Stand vor dem Laden ( ab da nur noch der Mini) 75,24 kWh.
Der Volvo hat von 56,62-75,24 geladen. Sind 18,62 kWh hast du ja auch raus.
Dann entfallen bis zum 21.09. auf den Mini:
75,24-8,79-18,62 = 47,83kWh + den Verbrauch bis zum 22.09.
Das sollten nach @Yaris- und 225xe-Fahrer maximal etwas um die 5kWh sein. Dann also in Summe etwa 53kWh. Wären dann noch 12,xxx kWh/100km.

Wie kommst du auf 63,43kWh?

Mal eine andere Frage aus reinem Interesse, wie groß ist eigentlich der Standby-Verbrauch der Ladestation? Z.B. von Morgens Mini abstecken bis Abends Mini wieder anstecken?

Kann man aus dem Mini BC abschätzen wieviel kWh geladen werden müssen?
Und wie hoch ist dann die tatsächliche Ladung?
Kurz gefragt wie groß sind etwa die Ladeverluste?
Dann kommt demnächst im Winter die Vorwärmung noch dazu.
Das sind alles Faktoren die du am Zähler erfasst aber die der BC des Mini eher nicht wiedergeben wird. Die ihr wahrscheinlich auch nicht wiedergeben könnt wenn ihr mal auswärts laden solltet.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 24. September 2017, 16:18
Mal eine andere Frage aus reinem Interesse, wie groß ist eigentlich der Standby-Verbrauch der Ladestation? Z.B. von Morgens Mini abstecken bis Abends Mini wieder anstecken?
Die Standby-Verluste sind bei meiner BMW-Wallbox bei meinem Stromzähler nicht messbar bzw. viel zu gering, um diese messen zu können. Auch nach einer Nacht gibt es keine Änderung am Zähler. Ich stecke das Auto an die Wallbox an, wenn es im Carport steht und wieder ab, wenn wir losfahren.
Kann man aus dem Mini BC abschätzen wieviel kWh geladen werden müssen?
Und wie hoch ist dann die tatsächliche Ladung?
Kurz gefragt wie groß sind etwa die Ladeverluste?
Beim BMW 225xe kann man per Connected-Portal über einen Trick (Firefox Debug-Modus) sich den Ladezustand (soc) in kWh ansehen, der vom Auto an den BMW gesendet wurde. Es gibt bei github auch Code, bei dem die Leute das automatisiert haben.

Auch wenn der Akku eigentlich eine Kapazität von 7,7 kWh hat, wird er normalerweise nur bis zu 5,6 bis 5,7 kWh geladen, also ca. 73%. Danach kann man nicht mehr laden. Das verhindert die Ladeelektronik, um den Akku zu schonen, damit die Lebensdauer erhöht wird. Im Auto werden diese 73% aber als 100% angezeigt. Tiefentladen wird er auch nicht. Beim Abstellen sind meist noch 0,6 kWh drin. Da der Akku bei einem PHEV häufig geladen wird, ist das m.E. auch sehr sinnvoll, auch wenn es die Kapazität stark reduziert. Aber die Nettokapazität von 5,7 kWh kennt man ja schon vor dem Kauf.

Wenn ich mir dann ansehe, was gemäß separatem Zähler dem Akku zugeführt wird, bis er voll ist, komme ich normalerweise auf ca. 20% Ladeverluste. Das scheint beim Laden von E-Autos ganz normal zu sein, wenn ich mir die Foren so ansehe.

Ich vermute das ist beim MinI das gleiche. Der hat ja den gleichen Akku und den gleichen Antriebsstrang wie der 225xe.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 25. September 2017, 07:45

90,86

Du schreibst, dass der Zähler 8,79 kWh auf der Uhr hatte bevor ihr ein Auto geladen habt.
Am 21.09. war der Stand vor dem Laden ( ab da nur noch der Mini) 75,24 kWh.
Der Volvo hat von 56,62-75,24 geladen. Sind 18,62 kWh hast du ja auch raus.
Dann entfallen bis zum 21.09. auf den Mini:
75,24-8,79-18,62 = 47,83kWh + den Verbrauch bis zum 22.09.
Das sollten nach @Yaris- und 225xe-Fahrer maximal etwas um die 5kWh sein. Dann also in Summe etwa 53kWh. Wären dann noch 12,xxx kWh/100km.

Wie kommst du auf 63,43kWh?

75,24 - (8,79 + 18,62) = 47,83 kWh. Richtig. Da kommen aber noch 15,62 kWh vom 22.09. und 23.09. mit drauf, dann sind wir bei 63,45 kWh.

Mal eine andere Frage aus reinem Interesse, wie groß ist eigentlich der Standby-Verbrauch der Ladestation? Z.B. von Morgens Mini abstecken bis Abends Mini wieder anstecken?

Der Zähler bewegt sich auch über zwei Tage um keine Nachkommastelle, wenn nicht geladen wird.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 25. September 2017, 11:07
Da kommen aber noch 15,62 kWh vom 22.09. und 23.09. mit drauf, dann sind wir bei 63,45 kWh.
Wieviele Ladungen waren das denn? Nach @Yaris- und 225xe-Fahrer's Kapazitätsschätzung habt ihr in den zwei Tagen dann fast drei mal voll geladen?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 25. September 2017, 11:27
Das sind zwei Ladungen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 25. September 2017, 17:29
Dann schauen wir mal wie sich das in nächster Zeit entwickelt.

Kommt auch stark darauf an wie der Prozentsatz des elektrischen Fahrens ist und ob sie überwiegend Heizung Klima anhat. Insbesondere die Heizung kostet viel Strom. 100% hilft hier analog zum Toyota Hybrid nur die OFF-Taste zu drücken. Dann weiss man sicher, dass sowohl Heizung als auch Klima aus ist. Es gibt leider keine Taste, die die elektrische Heizung ausschaltet.

Ich bin ohne Heizung/Klima auf einer Rundstrecke mit maximal 70 km/h /real) schon 37 km rein elektrisch weit gefahren und hatte beim ersten Anspringen des Verbrenners noch eine Restkapazität von 7%. Wenn ich annehme, dass ich 5,3 kWh verbraucht habe, wären das rechnerisch 14,3 kWh Verbrauch auf 100 km, rechnerisch unter Berücksichtigung der Ladeverluste 17,2 kWh. Muss beim nächsten Mal auf der Rundstrecke man den Zähler beobachten.

So etwas klappt aber nicht wenn man mit Heizung/Klima eingeschaltet fährt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 26. September 2017, 07:51
Dann schauen wir mal wie sich das in nächster Zeit entwickelt.

So machen wirs!

Die letzten beiden Tage war meine Frau in Duisburg und hat mich gestern auf dem Rückweg in Köln eingesammelt. Dabei musste der Kleine größtenteils ohne Strom auskommen. Toll, dass das Navi wirklich die Batterie lädt: Auf der Heimfahrt auf der Autobahn wurde die Batterie kurz vor dem Ziel von etwa zwei Prozent auf zehn Prozent geladen, damit der Kleine zuhause dann die Ortschaften rein elektrisch schafft. Der Spritverbrauch auf der Autobahn war auch völlig okay - nicht total überragend, aber auch nicht schlecht. Es waren immerhin vier Personen samt Gepäck unterwegs. Dazu soll aber @Tiffany etwas mehr sagen.  ;)

Die (teuren) Sitze sind übrigens super bequem. :)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: kabe am 26. September 2017, 09:08
... Die (teuren) Sitze sind übrigens super bequem. :)
Sieht auf den Bildern nicht aus wie die JCW-Sitze.  :-/
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 26. September 2017, 09:15
Wie kommst du darauf, wir hätten JCW-Sitze? Das sind die MINI Yours (https://www.mini.de/de_DE/home/explore/mini-yours.html) Lounge Ledersitze.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: kabe am 26. September 2017, 11:15
Wie kommst du darauf, wir hätten JCW-Sitze? Das sind die MINI Yours (https://www.mini.de/de_DE/home/explore/mini-yours.html) Lounge Ledersitze.
Du hattest von teuren Sitzen geschrieben, das hatte mich etwas irritiert.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 26. September 2017, 11:26
Immerhin 2.300 Euro Aufpreis.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: kabe am 26. September 2017, 11:49
Sportsitze gibt es aber auch ohne Leder für 790 Euro Aufpreis.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 26. September 2017, 11:51
Es gibt auch wunderschöne Stoffsitze, die perfekt zum englischen Mini gepasst hätten, weniger teuer gewesen wären und die ich genommen hätte. Ich bin aber nicht Tiffany, wenn du verstehst, was ich meine.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 05. Oktober 2017, 07:24
Gestern abend haben wir uns kurz über die Fahrmodi Green, Normal und Sport unterhalten und die letzten Tage auch festgestellt, dass im Modus Green keine Rekuperation beim Ausrollen stattfindet, im Gegenteil: Der Wagen rollt frei, ein echtes Segeln. Um zu rekuperieren, muss man das Bremspedal leicht treten. Im Normal-Modus findet auch beim Ausrollen direkt eine spürbare Rekuperation statt. Ein sehr direkt spürbarer Unterschied, wenn man diese Modi umschaltet.

Nun wird die nächsten Tage ausprobiert, welcher dieser Modi auf ihrer Strecke sinnvoller ist. Ziel ist ganz eindeutig, die knapp 35 km wirklich rein elektrisch zu schaffen.

Der Fernlichtassistent, der wie beim Prius auch einfach das Fernlicht aktiviert und wieder abschaltet, wenn er entgegen kommende oder vor einem fahrende Fahrzeuge erkennt, funktioniert eigentlich recht brauchbar. Er benötigt nur viel zu viel Zeit, um nach dem Ausschalten des Fernlichts dieses wieder zu aktivieren, wenn das entgegen kommende Fahrzeug längst vorbei ist. Es dauert wertvolle Sekunden, bis er das Fernlicht wieder aktiviert. Da ist das System im Toyota deutlich schneller. Wie bei Toyota auch wird unterhalb einer bestimmten Geschwindigkeit immer das Fernlicht deaktiviert.

Wir haben unter den Vordersitzen Lautsprecher entdeckt, die seitlich Richtung Türverkleidung abstrahlen. Und ja, die werden auch beim Standard-Soundsystem genutzt. Dafür gibts nur relativ kleine Lautsprecher in den Türen, ziemlich weit oben, und keine in den A-Säulen oder im Armaturenbrett. Das Standard-Soundsystem ist übrigens nur so la-la. Ein bißchen bereut meine Frau, dass sie nicht das Harman-Kardon genommen hat.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 05. Oktober 2017, 08:54
Nun wird die nächsten Tage ausprobiert, welcher dieser Modi auf ihrer Strecke sinnvoller ist. Ziel ist ganz eindeutig, die knapp 35 km wirklich rein elektrisch zu schaffen.
Heute morgen hatte ich beim Losfahren eine rein elektrische Reichweite von 35km (nach Volladung über Nacht). Ich bin die ganze Strecke (14km zur S-Bahnstation) im Fahrmodus Green und max E-Drive gefahren und hatte am Ende noch weit mehr als 60% Restbatterieinhalt (leider habe ich es verpasst hiervon auch ein Foto als Gedankenstütze zu machen  :icon_daumendreh2:) obwohl ich es heute morgen eilig hatte  :icon_flucht3:, weil ich spät dran war und dann auch zweimal überholt habe, sprich nicht allzu sparsam gefahren bin. Die Verbrauchswerte für heute Morgen (Reisecomputer) waren für die 14 km 13,9kwh/100km und oh, ich sehe gerade 1,8l/100km Verbrauch (wahrscheinlich doch vom Boost/Unterstützung beim Überholen durch den Benziner  :-[ ). Werde ich morgen wieder testen und versuchen ohne Überholmanöver auszukommen.  :-D
Ich denke also, dass ich heute Abend spielend komplett max E-Drive nach Hause komme und nicht wie letztes Mal 5km vor zu Hause fehlen. Und der Hauptgrund warum das so ist nehme ich an: ich hatte die Heizung komplett aus!!! Das scheint ein wirklich großer Stromfresser zu sein. Ich glaube da wird die Vorheizung des Autos ab jetzt in der kälteren Jahreszeit wirklich etwas nutzen. Das Auto ist temperiert und ich kann vielleicht ganz ohne Heizung fahren....  :-)



Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 05. Oktober 2017, 08:56
Ja, der Gasfuß.  :icon_daumendreh2:  ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 05. Oktober 2017, 09:04
Dafür habe ich ihn ja schließlich auch: Mal schnell einen Schleicher auf freier Strecke überholen.  ;D
Und die Einfahrphase ist schließlich auch ziemlich rum.  :-D
Dann wird er mal richtig getestet, der Sportmodus war immerhin noch nie im Einsatz.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 16. November 2017, 14:10
@Tiffany, @Jorin,

in der aktuellen Ausgabe von AB Allrad gibt's ein (nicht sehr positiver, aber das war wohl auch von dieser Quelle nicht au erwarten), aber immerhin 8-seitiger "Supertest" von @Tiffany's Fahrzeug.

Wirklich überraschend, daß man umsonst ein dezentes Graumetallic haben kann!

Ich konnte bei Bedarf den Artikel einscannen und an Interessierte per Mail oder PN zustellen - das verstößt wohl nicht gegen die Urheberbestimmungen  :-/ .
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 16. November 2017, 14:11
Freunden darfst du sicher eine Kopie zukommen lassen. Ich sag mal Danke und her damit.  ;)

Siehe https://dejure.org/gesetze/UrhG/53.html
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Mister MMT am 16. November 2017, 21:36
Und ich hatte mir gerade gewünscht etwas mehr von Tiffany zu erfahren...

Jan
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 16. November 2017, 21:39
Von Tiffany oder Ihrem Countryman?
Der ist hier täglich präsent ;-)

Oder meinst Du das Auto....
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 17. November 2017, 06:54
Von Tiffany oder Ihrem Countryman?
Der ist hier täglich präsent ;-)

 :-D

@Tiffany, ran an den virtuellen Füller!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 17. November 2017, 08:27
Ja, ich weiß ich hab schon lange nichts mehr geschrieben...  :icon_daumendreh2:

Hier also ein Update.
Inzwischen habe ich etwas über 3.000km auf dem Tacho und die Einfahrphase ist vorüber. Leider hatte ich bisher noch keine Gelegenheit - auch aufgrund schlechter Wetterverhältnisse und der inzwischen frühen Dunkelheit - mal meinen kleinen-großen James richtig auszutesten und kennen zu lernen: auf kurvigen Strecken, Berge rauf und runter, Autobahn.
Aber natürlich macht er auch bei "normalen" Fahrten richtig viel Spaß.

Was habe ich inzwischen noch herausgefunden....
Das Vorheizen morgens zur Abfahrt ist richtig gut, schon beim Einsteigen ist das Auto mollig warm. Da mache ich dann die Heizung komplett aus, nur noch die Sitzheizung bleibt an. Damit kann man schon viel Batterieenergie sparen. Wenn allerdings die Scheiben langsam anfangen anzulaufen mache ich sie halt wieder an. Aber im Green-Modus, mit dem ich morgens immer fahre - hier wird auch die Klimaregulierung etwas runtergefahren - hält sich der Batteriestand gut und sinkt nicht zu schnell ab.

Die kamerabasierte Geschwindigkeitsregelung funktioniert durchwachsen- ich hätte mir eine radarbasierte gewünscht - denn bei schlechtem Wetter hat sie sich in letzter Zeit öfter mal verabschiedet oder ließ sich gar nicht erst starten, auch bei Regen, vor allem aber bei Schnee und Nebel, den wir letztes Wochenende auf der Heimfahrt von Heibronn hatten. Unerwarteter Wintereinbruch auf der Autobahn!!! Juhuuuu!

Die Bedienung ist mir inzwischen schon recht gut in Fleisch und Blut übergegangen, aber einige Funktionen sind auch hier etwas versteckt in Untermenüs bzw. erschließen sich nicht immer intuitiv. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau.  ;)

Ich bin super zufrieden mit meinem MINI und er macht unheimlich viel Spaß, die Straßenlage ist 1A und in Kurven liegt er satt.
Die Lederausstatung mit den sehr bequemen Sitzen hat sich wirklich gelohnt und auch die Ambientebeleuchtung - die farblich veränderbar ist - macht das Auto gleichzeitig stylisch und heimelig. Platz im Kofferraum ist auch genügend und selbst für 3 Personen auf der Rücksitzbank ist Platz. Nach einer kleinen Fahrt zu fünft zum Restaurant am letzten Samstag mit Newbie, dirbyh u Freundin, Jorin und mir, war dirbyh von den Platzverhältnissen hinten begeistert.

Was gibt es noch.... mit der Farbwahl - melting silver - kann man wirklich nichts falsch machen, die Farbe steht dem MINI sehr gut und obwohl er inzwischen sicher recht schmutzig ist - bei dem Wetter! - sieht man es ihm kaum an.

Sodele, soweit mal wieder. Bei Fragen gerne melden!  :-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 17. November 2017, 09:15
Demnächst wollen wir mal ausrechnen, was James auf 100 km bisher im Schnitt verbraucht hat. Ich weiß nicht, ob der Spritmonitor da ganz stimmt, vor allem beim Strom. Also nehmen wir die Gesamtkilometer, den gesamten Sprit und den gesamten Strom und rechnen mal aus. Das gleiche dann mit einer typischen Pendler-Woche oder so, weil wir doch recht viele Sonderfahrten dabei hatten. Aber gut, so ist es eben.

Man kann aber jetzt schon sagen, dass James deutlich weniger verbraucht als sein Vorgänger, bei nahezu gleicher Leistung - selbst, wenn er kaum Strom nuckeln darf. Insofern auf jeden Fall eine Verbesserung!

Und irgendwann stelle ich euch das Multimedia-Navi-System mal im Video vor.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 29. November 2017, 20:21
'nabend,

Auf unseren Weg nach Tilburg sind wir auf dem Weg zum Supercharger umgeleitet worden - und haben dabei den Geburtsort von James gesehen.

Edit(h): Vor dem Gebäude ein Countryman auf ein Podest, und auf dem Podest:

"BORN TO BE WILD"
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: KSR1 am 30. November 2017, 16:14
Die kamerabasierte Geschwindigkeitsregelung funktioniert durchwachsen- ich hätte mir eine radarbasierte gewünscht - denn bei schlechtem Wetter hat sie sich in letzter Zeit öfter mal verabschiedet oder ließ sich gar nicht erst starten, auch bei Regen, vor allem aber bei Schnee und Nebel, den wir letztes Wochenende auf der Heimfahrt von Heibronn hatten. Unerwarteter Wintereinbruch auf der Autobahn!!! Juhuuuu!
Das ist beim radarbasierten System im Prius 3 nicht anders: sind Schneeflocken auf dem Sensor, der hinter dem Toyota-Logo vorne ist, steigt das System aus.
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Beitrag von: Jorin am 01. Dezember 2017, 11:34
Dann muss das im Prius 4 deutlich besser sein, denn einen Ausfall hatte ich in den letzten eineinhalb Jahren noch nie, weder bei Starkregen noch bei Schnee.
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Beitrag von: ectabane am 01. Dezember 2017, 12:21
Das ist beim radarbasierten System im Prius 3 nicht anders: sind Schneeflocken auf dem Sensor, der hinter dem Toyota-Logo vorne ist, steigt das System aus.
Mein NX verhält sich auch so, dann bleibt nur noch das Downgrade während der Fahrt auf herkömmlichen Tempomat.

MfG

Lars
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Beitrag von: krouebi am 01. Dezember 2017, 13:18
Hi,

auf dem Weg zurück von unser "vier-Länder-in-36-Stunden"-Tour gestern Nachmittag und Abend haben wir sowohl von Tilburg nach Brüssel sowie von Brüssel reichlich Schnee gehabt.

Dabei hat's uns überrascht, daß nasser Schnee, mit nur nasser Fahrbahn und bei Tag eher Autopilot und Tempomat im Model X zu schaffen macht als dichter Schnee, geschlossene Schneedecke auf der Fahrbahn und Dunkelheit. Und bei den Model X heißt es, wenn der Autopilot nicht geht steigt schnell danach auch der normale Tempomat aus, wegen "unzureichende Radarvisibilität nach vorne".

Übrigens: Nach dem vorgestrigen Vorbeifahren von James's Geburtsstätte haben wir gestern Vormittag die von unser "Blue Whale" besichtigen können - und um im diesen Thema zu bleiben, waren wir gestern Abend auf einer Veranstaltung bei Tiffany & Co (https://be.tiffany.com/jewelry-stores/search?qs=t+brussels&tracksearchterm=brussels#t+brussels).
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Beitrag von: Stilgar am 01. Dezember 2017, 15:56
Dann muss das im Prius 4 deutlich besser sein, denn einen Ausfall hatte ich in den letzten eineinhalb Jahren noch nie, weder bei Starkregen noch bei Schnee.
Dann hast du ein anderes System drin als ich.
Erst gestern auf der A6 bei Gischt ist die Erfassung der Fahrzeuge vor mir öfters ausgestiegen.
Zum ersten Mal habe ich das auf der A66 im Mai beobachtet, bei Starkregen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 05. Dezember 2017, 07:45
So sieht das übrigens aus, wenns schneit.  :-D

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Und das Navi vom James (so heißt er) zeigt sogar Ladesäulen an - wobei ich aber (noch) nicht weiß, wo er die sich her holt.

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Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 05. Dezember 2017, 20:55
Und das Navi vom James (so heißt er) zeigt sogar Ladesäulen an - wobei ich aber (noch) nicht weiß, wo er die sich her holt.
So wie ich es verstanden habe, ist das zumindest bei BMW in den Karten enthalten. Kann man per Kartenupdate über USB aktualisieren. Also analog zu Toyota. Der Update für 3 Jahre sind bei BMW beim Kauf enthalten. Vermutlich auch so bei Mini.


Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 08. Dezember 2017, 07:10
Ich greife meiner Frau mal vor, die sicher demnächst noch Genaueres dazu schreiben wird: James hat es nicht mal ein halbes Jahr als Neuwagen geschafft!  :icon_sauer:

Gestern abend fuhr im Stop & Go-Verkehr jemand dem James hinten drauf.  :icon_doh:

Eine junge Frau, nach eigener Aussage "einen Moment nicht aufmerksam".  :motz:  Da meine Schwiegermama Beifahrerin war und über Nackenschmerzen klagte, musste die herbei gerufene Polizei den Vorfall wegen Personenschaden aufnehmen. Schwiegermama saß mit ihrem Mann dann gestern abend noch laaaange in der Notaufnahme. Ich weiß noch nicht, was da letztendlich jetzt raus kam.  :icon_daumendreh2:

Bei James ist die Stoßstange an einer Stelle aufgeplatzt und an mehreren Stellen verkratzt und verdrückt, sie scheint auch schief zu sitzen. War aber gestern im Dunkeln schwierig, das zu beurteilen. Die Heckklappe wurde ordentlich eingedrückt.

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Der Unfallgegener, ein Hyundai i30 älteren Baujahrs, sah viel schlimmer aus als James: Seine Motorhaube hat sich schön gefaltet, die vordere Stoßstange ist an mehreren Stellen geplatzt, der rechte Scheinwerfer wurde nach hinten gedrückt und deswegen ist auch der Kotflügel beschädigt.

Weiß jemand von euch, wie man den Wertverlust berechnen kann? Denn das ist ja jetzt ein Unfallwagen.  :nrv:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 08. Dezember 2017, 07:18
Tut mir echt leid für Euch.  :-(

Kann ich nicht berechnen. Zumindest kann man bei einem so neuen Wagen den Wertverlust gegenüber der gegnerischen Versicherung geltend machen und bekommt so einen gewissen Ausgleich für den späteren Verkauf als Unfallwagen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: twiity am 08. Dezember 2017, 07:49
Ach menno. So ein Mist.  :icon_no_sad:  Ich wünsche der Schwiegermama alles Gute und dass die Versicherung nicht lange rumzickt. Hat die Polizei ermittelt, warum da jemand unaufmerksam war? Ich habe da so einen Verdacht.  :icon_doh:
Wie der Ausgleich berechnet wird, weiß ich nicht. Bei meinem Unfallschaden (2.550 € Schaden, 4,5 Jahre alter Prius mit 170 tkm) wurden 200 € Wertverlust ermittelt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 08. Dezember 2017, 07:50
Nein, ermittelt wurde da wohl nicht vor Ort. Dazu kann @Tiffany aber noch Genaueres sagen, ohne jetzt zu sehr ins Detail zu gehen. Wer hat denn den Wertverlust bei dir berechnet? Die Werkstatt, die den Schaden bei dir behob?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: GenerationHSD am 08. Dezember 2017, 08:57
Guten Morgen und erstmal mein "Beileid ".

Die Wertminderung eines Fahrzeugs durch Unfallschaden berechnet i. d. R.  ein Gutachter.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: twiity am 08. Dezember 2017, 08:58
Den Wertverlust hat bei mir der Gutachter ermittelt.
Zitat: Auch unter Berücksichtigung einer sach- und fachgerechten Instandsetzung ist nach durchgeführter
Reparatur mit dem Verbleib einer merkantilen Wertminderung zu rechnen.
Bei der Bemessung des Wertminderungsbetrages wurden die wesentlichen beeinflussenden
Faktoren wie Fahrzeugalter, Zustand, Wert, Marktlage, Schadenumfang, Reparaturweg und
Erfahrungswerte zugrunde gelegt. Die regionale Marktsituation für das Fahrzeug sowie die aktuelle
Rechtsprechung wurden beachtet. Der ausgewiesene Betrag ist der Betrag, der nach einer
fachgerechten Instandsetzung des Fahrzeuges bei Veräußerung als Mindererlös gegenüber einem
vormals nicht beschädigten Fahrzeug üblicherweise zu erwarten ist.
Die Wertminderung wird geschätzt auf: EUR 200,00
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 08. Dezember 2017, 09:01
Tut mir echt leid für Euch.  :ktz:

Bei deiner Schadensbeschreibung gehe ich davon aus, dass da auch ein Schaden hinter der Stoßstange entstanden ist.
Mein Tipp: insgesamt etwa 5000€.

So ungern ich das auch empfehle, weil mir die Vorgehensweise eigentlich gegen den Strich geht  :icon_eazy_kotz_graete: ,
ich würde euch empfehlen um die Sache für euch so einfach und mit dem wenigsten Ärger abzuwickeln:

Übergib die Angelegenheit einem Rechtsanwalt deiner Wahl!
Den Wertverlust und die genaue Höhe des Schadens bestimmt in Absprache mit dem Anwalt ein Gutachter deiner Wahl!
Ihr Korrespondiert selber nicht mit der anderen Versicherung!

Aus meiner Erfahrung ist das leider der einzigste Weg die Sache abzuwicklen ohne sich Ärgern zu müssen.  :besserwisser:
Gerade bei einem so neuen Auto!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 08. Dezember 2017, 09:56
Da kann ich @teilzeitstromer nur zustimmen. Ist auch meine Erfahrung.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Stilgar am 08. Dezember 2017, 10:18
Ich habe da eine Adresse in FFM. Die haben mich sehr gut vertreten als ich den Totalschaden mit meinem P2 hatte...
Sind sogar in Vorlage getreten bis die Versicherung des Verursachers gezahlt hat.
Schreib mir eine PM wenn du die Adresse willst.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: container am 08. Dezember 2017, 11:40
so eine Sch...e ! Tut mir Leid, hoffentlich könnt Ihr den Unfallschaden zu Eurer Zufriedenheit abwickeln.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 08. Dezember 2017, 11:45
Ui!!

So'n M*st!

@teilzeitstromer hat Recht - und ihr solltet da Angebot von @Stilgar annehmen.

Alles Gute zur Besserung von die Schwiegermama - und da auch genau auf "Folgeschaden" aufpassen. Ältere Leute wie ich (und in geringeren Umfang sie) können da schnell was länger dauerndes mitkriegen, und das geht ins Geld - das die Auffahrende zahlen muß.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 08. Dezember 2017, 11:52
Danke für Genesungswünsche, Tipps und Tricks und das Mitleid für James, dessen runder, britischer Po alles auffangen musste.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: nikolausi am 08. Dezember 2017, 11:54
Zuerst mal gute Besserung für deine Schwiegermutter.

Ich würde die ganze Angelegenheit einem Anwalt übergeben.
Der kennt sich aus und muss wie der Gutachter von der gegnerischen Versicherung bezahlt werden. Meine Eltern hatten auch mal einen unverschuldeten Unfall da hat sich der Anwalt um alles gekümmert und sogar ein Schmerzensgeld für meine Mutter ausgehandelt.  (Sie hatte auch ein Schleudertrauma. )

Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Blacksun am 08. Dezember 2017, 12:34
Auch von mir gute Besserung!

Also bei mir lief das immer so ab, Auto in die Vertragswerstatt gebracht und die haben sich um alles gekümmert, meine Versicherung verständigt einen Gutachter bestellt, also die komplette Schadensabwicklung und Reparatur. Ich hatte aber noch nie Personenschäden dabei.
Ich mußte mich noch nie selbst darum kümmern und hätte es Streitfragen gegeben hätte meine Versicherung einen Anwalt gestellt, also auch da hätte ich mich nicht darum kümmern müssen!

Also wozu sich selbst einen Anwalt nehmen, man hat ja dafür eine KFZ Versicherung!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 08. Dezember 2017, 12:50
Weil es die eigene Versicherung ggf. nicht die Bohne interessiert, solange sie nicht selbst in der Leistungspflicht steht.

Und das sollte hier der Fall sein, denn die Schuldige ist ja höchstwahrscheinlich zu 100 % die Auffahrende.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Blacksun am 08. Dezember 2017, 13:29
@hungryeinstein das ist schon richtig, dennoch muß ein Gutachter die Schadenshöhe bestimmen und auch den Wertverlust und wie das mit Personenschaden und Schmerzensgeld festgelegt wird weiß ich leider nicht!
Trotzdem würde ich mich von meiner eigenen Versicherung Beraten lassen wie hier am besten vorzugehen ist, ich denke schon das es im Interesse der eigenen Versicherung ist hier die eigenen Kunden gut zu Beraten und zu unterstützen!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 08. Dezember 2017, 13:34
Das stimmt, eine gute Versicherung wird in so einem Fall auch beraten. 
Das ersetzt aber nicht den Anwalt. Rechtlich tätig wird die Versicherung erst, wenn sie Ansprüche anderer abweisen will. Und diesen tollen Service bietet sie dann nicht nur im Interesse ihres Kunden.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jo_B am 08. Dezember 2017, 13:35
Hallo @Jorin ,

ich kann auch nur empfehlen sofort einen Anwalt einzuschalten. Ich hatte bei meinem Auslandsschaden einen Anwalt aus Aschaffenburg, den ich weiterempfehlen kann.
Bei Interesse bitte kurze Mitteilung.

Schöne Grüße und eine stressfreie Schadensabwicklung,

Joachim
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 08. Dezember 2017, 13:41
Aschaffenburg wäre ideal. Bitte geb mir den Namen doch mal durch.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jo_B am 08. Dezember 2017, 14:11
PM ist unterwegs....
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 08. Dezember 2017, 15:26
Besten Dank!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: dirbyh am 11. Dezember 2017, 06:27
Drücke Euch die Daumen dass Tiffanys Mutter bald wieder gesund ist und dass der Schaden schnell repariert bzw. reguliert wird!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 14. Dezember 2017, 16:25
Vielen lieben Dank für die vielen Infos und euer Mitgefühl. Meiner Mama geht es inzwischen auch wieder besser.

Ich habe von der gegnerischen Versicherung - ist übrigens "Die Continentale" jetzt einen "Fragebogen für den Anspruchsteller" bekommen, da sind tausend Fragen drauf, auch was ich beruflich mache und wie und wo mein Auto selbst versichert ist inkl. Schadenfreiheitsklasse etc....
Hattet ihr damals sowas auch? Muss ich den haarklein ausfüllen?  :icon_daumendreh2:
Sind schon einige Fragen drauf, wo ich meine, dass sie die Versicherung gar nichts angehen.
Andererseits habe ich im Internet auch solche Bögen als Vordruck bei Verkehrs-Rechtsanwälten gefunden.  :-/

Übrigens: Hat jemand Erfahrungen mit "Die Continentale"?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: KSR1 am 14. Dezember 2017, 17:54
Vielen lieben Dank für die vielen Infos und euer Mitgefühl. Meiner Mama geht es inzwischen auch wieder besser.
So elend der Rest sein mag, so wichtig ist die körperliche Unversehrtheit!
Saublöd für Dein Auto und auch damit für Dich. Aber das Ihr heil seid ist viel wichtiger!

Zu "Muss ich den haarklein ausfüllen?": ein Grund, das ich eine Versicherung mit Filiale habe. Ich gehe hin uns sage "hilf mal". Ich hasse diese kompletten Bögen mit 30 Seiten, wovon 2 Seiten Belehrungen sind, 2 Seiten zur Person und 1 Seiten zur Sache. Bleiben 25 Seiten die keinen Belang haben und als Bürger/Versicherungsnehmer ist man total verunsichert. :icon_papiertuete-kopf:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 14. Dezember 2017, 19:39
Meine Versicherung hat auch diverse Büros in der Nähe, aber ich muss mich ja mit der Conti rumschlagen.  :-(
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: nikolausi am 14. Dezember 2017, 22:06
Ich würde ohne Beratung durch einen Anwalt nichts ausfüllen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 18. Dezember 2017, 09:08
Donnerstag hat @Tiffany einen Termin beim Anwalt, direkt danach die Begutachtung des Schadens im Autohaus. Inzwischen macht die Rückfahrkamera Probleme, die scheint wohl auch was abbekommen zu haben, denn manchmal versagt sie einfach den Dienst.

Gestern überraschte uns James mit zweimaligem Hupen, als ich den Knopf an der Tür zum Verriegeln drückte, nachdem meine Frau das Ladekabel angesteckt hatte. Was'n nu?  :-/  War sie zu weit weg mit dem Schlüssel? Nochmal versucht, huup huup. Es stellte sich dann raus, dass sie vergessen hatte, das Fahrzeug auszumachen.  :-D  Statt Piepsen also Hupen - die Nachbarn werden sich gefreut haben!  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 18. Dezember 2017, 09:52
Da haben wir mal wieder gleichzeitig den gleichen Gedanken gehabt, @Jorin ....  ;)

Nach den sehr gemischten und überwiegend kritischen Anmerkungen zu den Auseinandersetzungen mit den Versicherungen bei Schadenfällen habe ich mich jetzt doch zur Konsultation eines Anwalts entschieden.
Da ich sowieso eine Rechtsschutzversicherung habe, werde ich diese mal in Anspruch nehmen.....
Am nächsten Donnerstag habe ich also erst Termin beim Anwalt und danach gleich den Gutachtertermin im Autohaus.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 18. Dezember 2017, 10:50
Hoffentlich dein Gutachter und nicht der von der anderen Versicherung  :icon_daumendreh2:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 18. Dezember 2017, 11:24
Der vom Autohaus. Dort habe ich angerufen, dass ich einen Gutachtertermin benötige.
Insofern also hoffentlich einer zu meinen Gunsten.  :icon_daumendreh2:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: pe57 am 18. Dezember 2017, 15:41
Da ich sowieso eine Rechtsschutzversicherung habe, werde ich diese mal in Anspruch nehmen.....
Da die Schuldfrage ja eigentlich klar ist, brauchst du deine eigene Rechtsschutzversicherung wohl vorerst nicht. Da wird dir dein Anwalt schon was dazu sagen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 18. Dezember 2017, 15:50
Was Tiffany damit meinte, ist, dass eventuelle Gebühren für die Beratung beim Anwalt von der Rechtschutzvers. übernommen werden.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 18. Dezember 2017, 15:51
Genau.
Eigentlich bezahlt den Anwalt ja die gegnerische Versicherung, aber man weiß ja nie...., nicht dass ich dann aus irgendwelchen Gründen doch auf Kosten sitzen bleibe, weil die Versicherung nicht zahlen will.

/me hat das Vollzitat entfernt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: KSR1 am 19. Dezember 2017, 08:15
Statt Piepsen also Hupen - die Nachbarn werden sich gefreut haben!  ;)
Hupsie statt Piepsie :-D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 19. Dezember 2017, 08:38
Klingt ein bißchen wie Pupsie.  :icon_crazy:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: pe57 am 19. Dezember 2017, 08:46
Was Tiffany damit meinte, ist, dass eventuelle Gebühren für die Beratung beim Anwalt von der Rechtschutzvers. übernommen werden.
Ja schon klar, aber jede Inanspruchnahme der eigenen Rechtsschutzversicherung zählt als Schadensfall, und ihr wisst ja: Versicherungen ...
Mit hatte damals der Anwalt geraten: Die Rechtsschutz können wir nachher immer noch in Anspruch nehmen, wenn der Gegner nicht zahlt. Die muss dann zahlen.
Ich vermute, er bekommt wahrscheinlich mehr Honorar direkt vom Unfallgegner als von einer Rechtsschutzversicherung, ist aber wie gesagt nur eine Vermutung.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 19. Dezember 2017, 09:22
Dazu wird mir der Anwalt am Donnerstag sicher etwas erzählen. Also abwarten. Und seit ich bei der Verkehrs-Rechtsschutzversicherung bin ist dies seit 23 Jahren das erste Mal, dass ich sie in Anspruch nehme.

/me hat das Vollzitat entfernt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: KSR1 am 19. Dezember 2017, 12:59
Klingt ein bißchen wie Pupsie.  :icon_crazy:
Ui. :-[
Muß mir das jetzt peinlich sein? :-( Einen Kollegen rufen wir "Hubi". Kann auch klingen wie "Pupi". :icon_nixweiss:
Nix für ungut, ich wollte nix blödes und wünsche gutes Gelingen bei der Schadensabwicklung!

LG
Klaus
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 19. Dezember 2017, 13:04
Ui. :-[
Muß mir das jetzt peinlich sein? :-(

Ach Quatsch!  :icon_keks:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Dezember 2017, 12:32
So, wir haben soeben mal den bisherigen gesamten Benzin- und Stromverbrauch errechnet. Ich machs kurz:

Ab 12.09.2017, gerundet auf volle Euro

Benzin:
226 Liter auf 4.806 km = 312 Euro
6,50 Euro pro 100 km

Strom:
564 kWh auf 4.328 km = 135 Euro
3,13 Euro pro 100 km

Macht zusammen 447 Euro, die wir dann durch 4 teilen (Sep, Okt, Nov, Dez). So landen wir beim Mini bei "Energiekosten" von 110 Euro pro Monat. Unsere monatliche Stromrechnung wird um rund 35 Euro pro Monat höher.

Mein Prius 4 liegt übrigens genauso bei 110 Euro pro Monat an Benzinkosten.  :-D  @Tiffany bezahlt also für die Energie für ihren 200 PS-SUV genauso viel bzw. genauso wenig wie ich für meinen 122 PS-Japaner.  :applaus:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 30. Dezember 2017, 13:01
Mit dem Unterschied, dass du in der Zeit ein paar mehr Kilometer geschafft hast fürs selbe Geld  :besserwisser:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Dezember 2017, 13:42
Ja, hast recht. Bei mir waren es seit 12.09. insgesamt 5.900 km und bei Tiffany im gleichen Zeitraum 4.800 km. Das sind bei mir also 1.100 km mehr in 4 Monaten oder 275 km mehr pro Monat.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 30. Dezember 2017, 13:51
Jetzt müsst ihr nur noch für die nächsten 4 Monate Autos tauschen, dann wird auch ein Vergleich draus. ;-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 10. Januar 2018, 14:00
Nächsten Montag ist es soweit, dann kommt James voraussichtlich für 5 Tage in die Werkstatt und die Unfallfolgen werden beseitigt. Ich hoffe nur, dass danach die Elektrik weiterhin einwandfrei funktioniert und man bei den neu lackierten Teilen (Heckklappe und Stoßstange) keinen Farbunterschied zum Original sieht.  :icon_daumendreh2:
Von der Versicherung bekomme ich solange einen Ersatzwagen gestellt. Mal sehen was das wird.

Gestern hat der Anwalt die Kostenaufstellung an die Versicherung weitergeleitet und darum gebeten, das Geld bis spätestens Ende nächster Woche rüberwachsen zu lassen. Mal sehen ob das einwandfrei funktioniert oder sie sich anstellen.
Es ist doch ziemlich teuer geworden und mehr kaputt als man von außen auf den ersten Blick sieht.

S c h a d e n s a u f s t e l l u n g
1. Reparaturkosten 4.082,13 €
2. Sachverständigengebühren 552,78 €
3. Wertminderung 850,00 €
4. Kostenpauschale 30,00 €
S U M M E 5.514,91 €

Weiterhin wollen sie dort mal das geplante Stromladen ausprobieren und testen. Ich hatte dazu etwas im Board "Thema: Batterie aufladen - Aufladevorgang planen" geschrieben.

Das ist der Zwischenstand. Wenn er wiederhergestellt ist werde ich berichten.......
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 10. Januar 2018, 14:22
Danke für die sehr interessante Zwischenmeldung. 

Es ist immer wieder erstaunlich wie teuer selbst leicht wirkende Schäden sind. Bald ist es wohl günstiger nach einem Parkrempler einen Neuwagen hinzustellen. ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 10. Januar 2018, 14:24
Das ist der Zwischenstand. Wenn er wiederhergestellt ist werde ich berichten.......

Ich freue mich auch schon drauf, wenn der Zwischenstand wiederhergestellt ist.  :-D  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Knauser am 10. Januar 2018, 15:19
Ich lese das alles jetzt erst. Habe hier weiter nicht mehr rein geschaut, weil "nicht meine Fahrzeugklasse/Hersteller". Nun lese ich das!

Meine Frau hatte damals auch mit einer Frau ihren Auffahrunfall. Die hatte damals keinen Sicherheitsabstand eingehalten. Da kann ich ja froh sein, das mein weißer Yaris noch heil ist.

@Tiffany mir ist beim lesen richtig das Herz in die Hose gerutscht.
Da freut man sich so auf das neue Auto und dann das.

Das wichtigste ist, dass man da gesund davon kommt. So sagt man.
Und doch, auch wenn es ein toter Gegenstand ist. Jeder Kratzer tut auch weh :-(

Wünsche dir alles gute und das alles wieder in Ordnung kommt.
In so einem Fall wünsche ich mir immer "gibt es nicht irgendetwas damit man das vermeiden kann?"
Im Stau zum Beispiel fahre ich immer mit Standgas und halte zum Vordermann richtig Sicherheitsabstand.
Mich ärgert so etwas  :motz: dein schönes Auto  :'( und vor allem arme @Tiffany

...so stolz noch auf den Fotos...
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 10. Januar 2018, 16:01
Da war meine Schätzung ja gar nicht so schlecht  :-[

Und wie es aussieht scheint die Abwicklung bisher ja auch relativ stressfrei zu klappen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 18. April 2018, 06:59
Das viel schönere Wetter macht sich bezahlt! Gestern strahlt  @Tiffany mich abends an: "Ich hab die ganze Strecke rein elektrisch geschafft und hatte sogar noch 3 km Rest!"  :applaus:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 18. April 2018, 16:11
Habe mal die alten Beiträge angesehen.

Das bedeutet also, dass sie zweimal 15 km = 30 km ohne nachzuladen gefahren ist plus Angabe 3 km Restreichweite. Richtig?

Hört sich schon mal gut an.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 18. April 2018, 16:44
Ja genau. Nachts wird geladen und dann geht es morgens einmal 15 km und abends wieder zurück.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 20. April 2018, 08:20
Hab gerade mal nachgesehen, die offizielle Angabe zur elektischen Reichweit bei meinem MINI sind 42km.

Die letzten Tage hatte ich morgens beim Start eine Reichweitenangabe von 35km und heute morgen sogar von 37km!!!  :applaus: 
Es war letzte Nacht wohl etwas wärmer. Heute morgen standen schon 10 Grad am Autothermometer und die letzten Tage waren es so um die 7 Grad.

Ich bin also sehr zuversichtlich, dass ich den Sommer über meine tägliche Strecke zur S-Bahn (hin und zurück je 15km) rein elektrisch fahren kann. Morgens habe ich jetzt auch die Heizung aus und bis gestern auch nachmittags die Klimaanlage - nur die Fenster waren auf.
Gestern Nachmittag allerdings war es mir ohne Klima echt zu heiß, aber ich bin trotzdem rein elektisch bis nach Hause gekommen  ;D  - Heizung / Klima sind ja wahre Stromfresser......

Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 20. April 2018, 14:25
Denke auch, dass Du es auch mit Klima schaffen wirst. Klimaanlage verbraucht wesentlich weniger Strom als die Heizung. Letztere ist auch nur ein Tauchsieder und keine Wärmepumpe.
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Beitrag von: Mad55 am 20. April 2018, 14:51
Zumal es eine elektrische Klimaanlage sein wird und die sind sehr effizient.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 20. April 2018, 15:15
Und so bald man Überland (also schneller als 30-50km/h) fährt, 'kosten' die offenen Fenster mehr Strom als die Klima.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 29. Mai 2018, 15:22
Mit James waren wir letzte Woche für drei Tage in Luxemburg, genauer in Echternach. Das sind etwa drei bis dreieinhalb Stunden Fahrt bis ins hügelige Nachbarland.

Dabei haben wir interessante Erkenntnisse gewonnen.

1. Es scheint, dass durchaus sehr niedrige Verbräuche mit dem 212 PS-SUV möglich sind. Tiffany stellte den Kleinen am Luxemburger Hotel mit nur knapp über 5 Litern Verbrauch ab (5,4, wenn ich mich recht erinnere). Auf der Autobahn fuhren wir dabei zwischen 120 und 140 km/h. Das schaffte sie durch sinnvolles Umschalten zwischen dem normalen Fahrmodus (mit Rekuperation) und dem ECO-Fahrmodus (mit freiem Segeln fast ohne Rekuperation) - letzteren häufiger eingesetzt.

2. Aus Spaß bin ich dann heim gefahren und habe dabei nur den Normalmodus mit Rekuperation genutzt. Zuhause angekommen, standen dann - bei etwa gleichen Geschwindigkeiten - etwa 7,5 Liter im Bordcomputer. Fast macht es den Anschein, als wäre der ECO-Modus wirklich sehr ECO.

3. In Trier konnten wir kostenlos Strom tanken und hatten auch keine Parkplatzsorgen. Kostenlos stimmt nicht ganz, NewMotion hat uns 1,05 Euro berechnet. Insgesamt 3,15 Euro, denn ich habe einmal versucht, ob die Säule die NewMotion-Karte überhaupt akzeptiert (da stand James noch auf einem anderen Parkplatz), der erste Ladevorgang wollte nicht starten... Also zweimal gebucht, ohne getankt zu haben. Erst beim zweiten Ladeversuch konnte James dann seinen Energiehunger stillen. Trotzdem eine interessante Erfahrung, wird unter Anfangsschwierigkeiten verbucht.

4. James fährt sich wirklich sehr schön! Sehr ruhig, aber auch auf Wunsch extrem spritzig. Die aufpreisigen Sitze sind super bequem, die Ausstattung sinnvoll gewählt, das Navi arbeitet auch problemlos. Nichts zu meckern, wirklich nicht.  :-)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 29. Mai 2018, 15:29
Kleine inhaltliche Ergänzung:
Die Strecke von zu Hause nach Echternach beträgt rund 250km und das Navi hat uns den kürzesten Weg über die Hunsrückhöhenstraße und B50 (oder ist das das Gleiche?  :-/ ) geschickt. Dennoch gab es lange Autobahn(artige) Abschnitte. Genau war der Verbrauch am Ende bei meiner Fahrt 5,6 Liter.  ;D
Und bei Jörg waren es 7,3 Liter (gerade mal auf dem Beweis-Handyphoto nachgeschaut).
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 29. Mai 2018, 16:07
Da sieht man mal wieviel Sprit der P4 ohne zutun des Fahrer spart  ;D  :icon_geistani:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 29. Mai 2018, 18:37
Genau! 212 PS gegen 122 PS. Plug-in gegen Hybrid. SUV gegen Fließheck-Limo. Ein sehr fairer Vergleich. Erstaunlich, dass der Prius da nur einen Liter weniger verbraucht. Zwei bis drei hätten es schon sein dürfen. ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Stilgar am 29. Mai 2018, 19:29
Du darfst auch nur deinen Stil vergleichen. Und nicht Tiffany's Mini Stil mit deinem P4 Stil... ;)
Und da steht es P4 4,8 zu Mini 7,5...
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Mai 2018, 05:09
Ich vergleiche aber das Machbare. Der Prius ermöglicht mir kein solches Segeln, der Mini schon. Würde ich beim Prius vielleicht auch machen, wenn ich könnte.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Stephan am 30. Mai 2018, 05:44
Moin ;)
das einzige, was mich bei der ganzen Sache stört, ist die, offensichtlich wenig intuitive, Bedienung des Ladegerätes beim "Nachtanken", auch wenn man es auf mangelnde Erfahrung schieben kann. ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: MGLX am 30. Mai 2018, 09:13
Genau! 212 PS gegen 122 PS. Plug-in gegen Hybrid. SUV gegen Fließheck-Limo. Ein sehr fairer Vergleich. Erstaunlich, dass der Prius da nur einen Liter weniger verbraucht. Zwei bis drei hätten es schon sein dürfen. ;)

Oh oh oh... ;D

Glaube du bist hier im Forum noch einer mit den höchsten Verbräuchen. Selbst mit meinem alten Prius hatte ich nur 0,1L Unterschied zu deinem Verbrauch im Schnitt. ;P

Vielleicht lieste dir mal die Spritspartipps durch oder lernst von deiner besseren Hälfte wie man ressourcenschonend fährt ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Mai 2018, 09:18
Jaja, gibs mir nur!  :-D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: teilzeitstromer am 30. Mai 2018, 09:31
Der Prius ermöglicht mir kein solches Segeln, der Mini schon.
Der HSD kann doch segeln  :-/
Du brauchst nicht mal irgendwelche Fahrmodi umschalten. Das geht im Eco- und im Normalen-Mode.
Fuß leicht aufs Gaspedal und den Ecometer zwischen Charge und Eco halten. Keine Energiepfeile zu haben wäre dann die Kür.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 30. Mai 2018, 09:54
Aber nicht so ohne Weiteres derart segeln. Der Zustand ohne Pfeile kommt dem wohl am nähesten. Also völlig ohne Rekuperation, ein möglichst freies Rollen. Ist aber im Prius 4 schwierig zu erreichen. Da muss man sich schon konzentrieren und der Verkehr muss das zulassen. Im Mini ist das deutlich leichter, da konzentriert sich das System statt der Fahrer.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: MGLX am 30. Mai 2018, 10:34
Das vermisse ich auch ab und an. Aber andersrum. rollt der Prius schon ganz gut und irgendwie muss der Energiekreislauf ja ins Rollen kommen.

Bin mir auch ziemlich sicher, bei der Strecke wärste mit nem normalen Diesel auch im Bereich von 5 Litern gewesen.

Da greift der HSD einfach zu kurz. Die Stärken liegen da tatsächlich eher in der Stadt.

Siehste ja auch an meinem Verbrauch. Spare im Vergleich zum Vorgänger maximal nen Liter und ich bin selten auf der Überholspur. Aber bei 80% Autobahn ist das so.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Stephan am 30. Mai 2018, 10:41
man muss halt auf der Autobahn schon sehr zurückhaltend fahren, damit man im günstigen Verbrauchsfenster bleibt. Konnte heute morgen unseren Yaris mit einem Durchschnitt von 3,6l abstellen; meine übliche Pendelstrecke inkl. 20 Kilometer Autobahn, die gut 50% der Gesamtstrecke ausmachen, aufgehübscht durch zwei längere Tempo-60-Baustellen bei 21°C; da ging´s teilweise im Gegensatz zu "ohne Baustellen" sogar elektrisch voran ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: MGLX am 30. Mai 2018, 11:13
In einer Welt wo 6L Verbrauch als wenig anerkannt wird, ist das schon ein Stück.

Ich stelle mir das immer in 1L-PET-Flaschen vor. ;D

Ich brauche so zwischen drei und vier, andere gleich nen ganzen Kasten komplett mit nem Satz Bremsen.

Man kann sagen, je länger die Strecke, desto schlechter steht der Plugin da.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: creative.tec2014 am 30. Mai 2018, 20:42
Genau! 212 PS gegen 122 PS. Plug-in gegen Hybrid. SUV gegen Fließheck-Limo. Ein sehr fairer Vergleich. Erstaunlich, dass der Prius da nur einen Liter weniger verbraucht. Zwei bis drei hätten es schon sein dürfen. ;)

BMW hat nun mal den Vorteil dass sie sich eine feuchten Kehricht um den Schadstoffausstoß ihrer Hybride kümmern.
Toyota achtet bei ihren Hybriden neben einem niedrigen Verbrauch auch auf einen niedrigen Schadstoffausstoß.
Das kostet natürlich Effizienz.
BMW hat den Anspruch einer sauberen Verbrennung nicht, weswegen sie mehr Möglichkeiten haben den Verbrauch zu reduzieren.
Und trotz des hohen Schadstoffausstoß verbraucht der BMW immer noch deutlich mehr.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 30. Mai 2018, 21:37
Bei Deiner Meinung hilft dann der OPF für Euro 6d-temp vermutlich auch nicht mehr, der ab Juli auch in den Hybriden eingesetzt wird. Ab Juli 2018: Otto-Partikelfilter für alle BMW-Benziner in Europa (https://www.bimmertoday.de/2018/05/30/ab-juli-2018-otto-partikelfilter-fur-alle-bmw-benziner-in-europa/)

Toyota baut nicht nur Autos mit geringem Schadstoffausstoss. Hybride hat man nicht erfunden, weil man die Welt retten wollte, sondern weil man den Gesetzen in Kalifornien nachkommen wollte. In den USA habe ich viele Toyota Monster-SUVs gesehen. Die waren sicherlich nicht umweltfreundlich.

Toyota sollte anfangen die Autos in Europa auch kaufbar für die breite Masse zu machen. Zuerst sollte man das Händlernetz verbessern und Inspektionsintervalle erhöhen. Meinen Händler gibt es nach Reduzierung des Händlernetzes nicht mehr. Der weit entferne Händler bedeutet hohen Zeitaufwand und hohe Kosten bei geringen Inspektionsintervallen.

Ich werde mir nach dem Yaris Hybrid keinen Toyota mehr kaufen. Der wahrscheinlichste Nachfolger ist ein BMW i3. Der ist sauberer als mein Yaris Hybrid. Toyota wird dagegen in Europa wohl in nächster Zeit keine E-Autos anbieten.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: creative.tec2014 am 31. Mai 2018, 07:33
Ja, weil BMW ohne Partikelfilter nicht mehr die  Feinstaubgrenzwerte für Benzinmotoren einhalten kann.
Haben aber den 2er Hybrid über zwei jahre lang als Rußschleuder verkauft. Das hat weder den Hersteller noch den Kunden gestört.

Der Grund für die Entwicklung des Prius war die Vorgabe ein Fahrzeug des nächsten Jahrtausends mit niedrigem Verbrauch und sauberen Abgasen an zu bieten.
Als Antwort für kommende Fragen der Mobilität.
Lässt sich alles nachlesen.
Irgendwelche Gesetze in Kalifornien spielten dabei keine Rolle.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 31. Mai 2018, 08:46
Okay, du magst BMW nicht. Macht uns nix. Jedem seine Meinung.  ;)

Dass Toyota den HSD als Antrieb für das nächste Jahrtausend (1.000 Jahre!) entwickelt hat, wage ich allerdings stark zu bezweifeln. Ich hoffe, dass wir uns in 1.000 Jahren entweder mit eigenen Flügeln fortbewegen oder beamen lassen können, falls es uns bis dahin überhaupt noch gibt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 31. Mai 2018, 10:11
Der Grund für die Entwicklung des Prius war die Vorgabe ein Fahrzeug des nächsten Jahrtausends mit niedrigem Verbrauch und sauberen Abgasen an zu bieten.
Da scheint Tesla und BMW mit dem i3 (seit 2013) und andere Hersteller mittels BEV erfolgreicher gewesen zu sein.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 31. Mai 2018, 17:28
Ja, weil BMW ohne Partikelfilter nicht mehr die  Feinstaubgrenzwerte für Benzinmotoren einhalten kann.
Solange auch im RDE ohne Regenerierungsphase gemessen wird das m.E. auch mit dem OPF nix ...
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 31. Mai 2018, 18:21
Wofür steht denn RDE und OPF?  :-/
 :-[  Oute mich als nicht wissend....
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: TM am 31. Mai 2018, 18:28
Sorry, my bad ...
Emissionen im praktischen Fahrbetrieb – Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Emissionen_im_praktischen_Fahrbetrieb)
Ottopartikelfilter – Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Ottopartikelfilter)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Mad55 am 31. Mai 2018, 18:29
RDE: Real-Drive-Emission
OPF: Otto-Partikel-Filter
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: MGLX am 31. Mai 2018, 23:05
Dass Toyota den HSD als Antrieb für das nächste Jahrtausend (1.000 Jahre!) entwickelt hat, wage ich allerdings stark zu bezweifeln. Ich hoffe, dass wir uns in 1.000 Jahren entweder mit eigenen Flügeln fortbewegen oder beamen lassen können, falls es uns bis dahin überhaupt noch gibt.

Wir erinnern uns, den ersten Prius gab es vor der Jahrtausendwende, also in den 90ern[1]. Er schrieb, für das nächste Jahrtausend und nicht für die nächsten tausend Jahre. ;)

Da scheint Tesla und BMW mit dem i3 (seit 2013) und andere Hersteller mittels BEV erfolgreicher gewesen zu sein.

Joa, 16 Jahre später kann man da schon stolz drauf sein, was elektrisch fahrendes für noch mehr Geld und kleine Zielgruppe auf den Markt gebracht zu haben.

Hey, ich finde den i3 auch super, aber kommt schon, dieser Schlagabtausch ist doch Quark.
https://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 31. Mai 2018, 23:14
Hey, ich finde den i3 auch super, aber kommt schon, dieser Schlagabtausch ist doch Quark.
Man beachte, dass der Thread-Titel "Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman" ist und nicht "Toyotas hat die umweltfreundlicheren Verbrenner-Antriebe".  Toyota hat gegenüber dem MINI Cooper SE ALL4 Countryman derzeit nicht vergleichbares anzubieten. Es gibt nur einen Prius PHEV und der ist weder SUV noch Van. Wenn Toyota den Prius+ oder RAV4 als PHEV anbietet, schauen wir uns den Verbrauch an und reden weiter.

Bei den Kommentaren, die hier so kommen, muss man man sich ja fast dafür entschuldigen einen Benziner-PHEV gekauft zu haben.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Yaris-Gerd am 01. Juni 2018, 05:10
Kein Verbrennungsmotor hat noch eine lange Zukunft. Auch wenn BMW gute Autos baut, glaube ich nicht so richtig an das Verbrennen der Partikel auf der Autobahn. Das sieht man doch bei den Dieselfahrzeugen. Wenn die ordentlich Gas geben, blase die den Ruß halt mit Druck hinten raus. Dann ist Der Partikelfilter natürlich wieder frei.

Das mit dem nächsten Jahrtausend hat Toyota sicherlich vor dem Melenium geschrieben und die meinten ganz bestimmt nicht, dass der die 1000 Jahre bestehen wird. Sonst hätten sie nicht den Mirai entwickelt und gebaut. Den sehe ich hier oft. Toyota arbeitet auch an einem BEV. Wohin die Reise in den nächsten 50 Jahren geht wage ich nicht vorher zu sagen. Da wird sicherlich noch viel passieren. Benzin, Diesel oder andere werden ex ganz sicher nicht sein.

Gerd
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Stephan am 01. Juni 2018, 08:48
(...)
 Das sieht man doch bei den Dieselfahrzeugen. Wenn die ordentlich Gas geben, blase die den Ruß halt mit Druck hinten raus.
(...)
Gerd

komisch, wenn ich das bei meinem Beetle gemacht hab, kam da - bestätigt, wir fahren in der Familie öfter mal in Kolonne wohin - nichts hinten raus... man sollte vielleicht mal aufhören alle Diesel, trotz Affäre, über einen Kamm zu scheren ;)
Bezüglich der Partikel: sind die BMW-Benziner, bzw. der im Countryman verbaute, denn alle Direkteinspritzer, dass sich die Notwendigkeit eines Filters ergibt?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: MGLX am 01. Juni 2018, 08:57
oyota hat gegenüber dem MINI Cooper SE ALL4 Countryman derzeit nicht vergleichbares anzubieten. Es gibt nur einen Prius PHEV und der ist weder SUV noch Van. Wenn Toyota den Prius+ oder RAV4 als PHEV anbietet, schauen wir uns den Verbrauch an und reden weiter.

Ich behaupte mal, ich bekomme den RAV 4 HSD auf der Autobahn auch ohne externe Aufladung und LKW-Windschatten auf fünfeinhalb Liter und 200 PS als Alibi für den Verbrauch hat er auch ;)

Hier passiert eher was anderes: Tiffany hat den Plugin, der Jorin auch Spaß macht und nun ist die Ehe mit Yuki ein bisschen fad geworden. ;D ;)

Du bist mit dem Yaris unzufrieden und fährst einen BMW. Deine Einstellung ist ebenso nachvollziehbar.

Bei den Kommentaren, die hier so kommen, muss man man sich ja fast dafür entschuldigen einen Benziner-PHEV gekauft zu haben.

Jo, Entschuldigung. ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 01. Juni 2018, 12:04
Du bist mit dem Yaris unzufrieden und fährst einen BMW. Deine Einstellung ist ebenso nachvollziehbar.
Das hast Du falsch verstanden oder ich habe es falsch rübergebracht.

Wir haben zwei Autos in der Familie. Seit 4,5 Jahren einen Yaris Hybrid und seit 1,5 Jahren einen BMW 225xe.

Als Stadtauto ist der Yaris Hybrid absolut super. Damit bin ich super zufrieden. Den fahre ich täglich seit 4,5 Jahren. Auf der Autobahn macht mir das HSD-System aber keinen Spass. Er dreht beim Beschleunigen zu hoch. Das konnte mein Ford Ka mit 60 PS besser. Ich bin daher auf der Autobahn zum Schleicher geworden, der mit dem Yaris selten über 100 km/h fährt.
Unzufrieden bin ich über Toyota und die Entscheidung das Servicenetz zu verkleinern, um den Gewinn zu optimieren. Der Händler bei dem ich den Toyota gekauft habe, darf kein Toyota mehr verkaufen. Der hat jetzt Opel. Das gleichzeitig mit den geringen Inspektionsintervallen von 15.000 km bedeutet für mich, dass ich mehr als einmal pro Jahr zur Inspektion muss. Das ist jedesmal ein weiter Weg, kostet viel Zeit und die Kosten bei den Toyota-Händlern bei uns in der Gegend sind von den Arbeitswerten, etc. sehr hoch. Ich staune immer im Forum wie wenig man bei den Toyota-Werkstätten im Norden Deutschlands oder im Osten bezahlt. Zur Inspektion muss er aber nach Vorschrift. Mir ist es wichtig die Hybridgarantie zu erhalten. Das hat Toyota geschickt gemacht. Dagegen war Ford um die Ecke und von den Wartungskosten geringer.  Dazu kommt, dass Toyota kein E-Auto im Angebot hat. Aus diesem Grunde werde ich mir zukünftig keinen Toyota mehr kaufen.

Den BMW 225xe haben wir als Familienauto, wird meist von meiner Frau genutzt und nutzen diesen für längere Autobahnfahrten (Urlaub, Besuche Freunde/Oma/Opa etc.).  Meine Frau steht auch nicht so sehr auf Schleichfahrten auf der Autobahn.
Der BMW hat den gleichen Antrieb wie Tiffany's neuer MINI. Mit dem über die Autobahn zu fahren macht riesigen Spass. Wie beim Mini nutzt man über 120 km/h den Verbrenner, der über ein AISIN-6Gang-Automatikgetriebe (also quasi von Toyota) butterweich schaltet. Das finde ich angenehmer als das Verhalten des HSD-Systems. Im Stadtverkehr fahren wir rein elektrisch. Das macht auch viel Spass. Bevor wir den BMW gekauft haben, habe ich intensiv verglichen und Probefahrten gemacht. Toll wäre ein E-Auto gewesen. Aber leider bei entsprechender Reichweite (Tesla) außerhalb meines Budgets. Es gibt auch fast keine Vans als E-Auto. Eigentlich wollte ich nach den Erfahrungen mit dem Yaris einen Prius+ haben. Prius+ ist dabei aber bei der Probefahrt und wegen des geringen Händlernetzes durchgefallen. Aus vielen Gründen: Niedrig angeordnetes Navi , kein vertikales Gepäcktrennnetz, keine Dachreeling, man hörte die Umgebungsgeräusche auf der Autobahn sehr und viele weitere Einzelheiten. Der normale Prius war uns zu niedrig. RAV4 fiel weg. Ich mag keine SUVs und der RAV4 ist für mich vom Heck her optisch "sehr gewöhnungsbedürftig", um es positiv auszudrücken. In dem BMW haben wir uns gesetzt und waren begeistert. Durchdachter Innenraum mit Wohnzimeratmosphäre . Da ist jeder Schalter da wo man ihn sich wünscht. Tolles Bedienkonzept mit iDrive und frei programmierbaren Funktionstasten. Einfach stimmig. Muss man mal gefahren haben. Zudem Inspektionen nur alle 2 Jahre oder bzgl. Laufleistung zustandsabhängig (bei uns vermutlich aktuell das erste Mal bei ca. 38.000 km).

Ich hatte damals eigentlich vor einen Erfahrungsbericht zum BMW 225xe zu schreiben, nachdem ich genügend Erfahrungen gesammelt habe. Aber ich habe mir dann vorgestellt, dass dann wieder in dem Erfahrungsthread die Feinstaubdiskussion und Unsinnigkeit von PHEVs generell diskutiert wird. Mit dem BMW 225xe hat man egal in welchem Forum immer die falsche Wahl getroffen. In Hybridforen kommt sofort Gegenwind (s.o.), in BMW-Foren wird die generelle Unsinnigkeit von Hybriden angebracht (nur Diesel fahren da ordentlich auf der Autobahn.) und in Foren für Elektroautos werden PHEV generell gehasst, weil diese das knappe Gut Ladesäulen nutzen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: MGLX am 01. Juni 2018, 12:54
Denke ich nicht. Glaube wir könnten hier mehr Erfahrungsberichte gebrauchen. Feinstaub ist natürlich nicht von der Hand zu weisen, aber das scheint hier komischerweise auch einen Großteil nicht zu stören, wenn man sich den Hype um den Ioniq anschaut.
15.000km Wartungsintervall nervt mich auch, aber insgesamt ist es nicht teurer als bei den deutschen Marken und sonst muss einfach rein gar nichts gemacht werden.

Ist soweit alles nachvollziehbar, was du schreibst, aber in letzter Zeit findet hier immer sowas wie eine Art Rechfertigungsdrang statt.

"Für XXX PS und Fahrzeugkonzept Y sind Z Liter schon gut. Mein HSD braucht gar nicht soooo viel weniger."

Ich glaube, hier wird sich ordentlich in die Tasche gelogen oder man verfällt doch irgendwie wieder dem Wettrüsten auf den Straßen und versucht sich das dann unterbewusst schönzureden.

Ich weiß wie schnell das geht. Ich wär ja vor geraumer Zeit auch fast rückfällig geworden. ;D

Am Ende des Tages muss jeder zufrieden in sein Auto einsteigen und nach der Fahrt austeigen können. Ich bin in vielerlei Hinsicht asketisch. Ich brauche vieles nicht, worauf andere Wert legen. Deshalb kann ich mich mit vielen Dingen arrangieren (außer mit der Naviführung :D).
Momentan fahre ich extrem viel und seit 390km bin ich bei 3,3-3,4L im Schnitt. Der wird vermutlich noch ein bisschen steigen, da am Wochenende ein paar verbrauchsungünstige Fahrten anstehen, aber insgesamt kann ich nicht meckern. Der Wagen bringt mich sicher und entspannt von A nach B. Effizienz macht auch Spaß. Irgendwas dazwischen funktioniert eben einfach nicht. Dann denkt man sich immer, dass sich der Verzicht nicht lohnt.
Minimalist wird man erst, wenn der "Verzicht" eigentlich keiner mehr ist ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Smejko am 01. Juni 2018, 16:58
Ich schließe mich @MGLXs Meinung an und bitte Dich aus der Schmollecke wieder herauszukommen und Deine Erfahrungen mit dem 225xe mit uns zu teilen. Sie werden hier auf großes Interesse stoßen, da bin ich mir sicher!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: hungryeinstein am 01. Juni 2018, 17:40
@Yaris- und 225xe-Fahrer

Finde der BMW ist ein sehr gelungenes Auto.
Hätte ich eine Lademöglichkeit wäre er zur Zeit so ziemlich die einzige Alternative zu meinem Jazz.
Ist ein toller Familienwagen, den man sehr sparsam bewegen kann.
Er ist ungemein praktisch, optisch sehr annehmbar und kann auch mal sportlich bewegt werden.

Zudem scheint er sogar zuverlässig zu sein.

Und lieber Feinstaub bei geringem Spritkonsum als bei anderen durstigen Fahrzeugen, die natürlich auch mehr stauben.

Also her mit Berichten, ich mag den Wagen.

Aber dann bitte in richtigen Unterforum.;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Yaris-Gerd am 01. Juni 2018, 19:20
wir wollten uns einen 116i Automatic kaufen. Dann sind wir jedoch auf den Yaris HSD gestoßen. Der hat uns so gut gefallen, dass wir ihn bestellt haben. Weil wir sehr wenig Autobahn fahren fand ich den Yaris optimal für uns. Letzens war ich mit dem Yaris nach Rügen gefahren und hatte 7 l/100Km verbraucht. Weil ich es eilig hatte bin ich so schnell wie möglich und erlaubt gefahren. Das heißt oft zwischen 150 und 180 km/h. Ich habe dabei versucht mit möglichst wenig
Drehzahl und Last zu fahren. Der Bordcomputer zeigte einen Verbrauch von 5,6 l/100 Km an. Ich war mit der Fahrt zu frieden. Der Motor war auch nicht sehr laut. Nur die Windgeräusche könnten leiser sein. Aber in Nachherein, habe ich festgestellt, dass ein BEV es auch getan hätte, weil wir nicht mit dem Auto in den Urlaub fahren.

Gerd
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Yaris-Gerd am 01. Juni 2018, 19:34
@Stephan

Entschuldige bitte, ich kenne mich mit Dieselfahrzeugen nicht so gut aus wie Du. Ich fahre erst seit etwa 2 Mio Km Diesel. Zur Zeit einen VW T6 mit Euro6 und AD Blue, Der hat jetzt gerade mal 153 000 Km gelaufen. Da leuchtete auch schon die Warnleuchte für den Partikelfilter auf. Ein neue soll ca. 1100€ kosten. Gestern war ich damit in Brusbüttel und bin  dabei wieder nicht über 200 Km/h lt. Tacho gefahren. Aber meistens fahre ich in der Stadt.

Gerd
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Stephan am 03. Juni 2018, 10:45
mit etwas weniger Sarkasmus und ein bisschen mehr Sachlichkeit kämen wir alle etwas weiter. Wie mich so eine Anmache ank...tut! Bin dann raus hier!

@Jorin: bitte alle meine personenbezogenen Daten gemäß DSGVO löschen, vielen Dank!
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 03. Juni 2018, 11:41
Bleib doch bei uns. Ich bin mir sicher, niemand wollte etwas Böses andeuten.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 03. Juni 2018, 11:51
@Jorin,

es scheint mir, daß unser Neu-Mitglied @Stephan um es gelinde zu sagen etwas sensibel ist (oder vielleicht eher: war).
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 03. Juni 2018, 12:00
Das hat mit Empfindlichkeit nichts zu tun. Er hat ja recht und Einigen täte etwas mehr Gelassenheit und Toleranz wirklich mehr als gut. Ich möchte nicht, dass ein Mitglied - ob lang dabei oder neu - wegen Sarkasmus anderer oder wegen herablassenden Andeutungen zwischen den Zeilen gehen. Deswegen die dringende Bitte an alle Mitglieder, sich freundlich, tolerant und respektvoll zu benehmen und anderen ihr Auto zu gönnen, auch wenn euch die Marke oder der Auspuff nicht gefällt.

Stephan: Nochmal, bleib bitte bei uns.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: krouebi am 03. Juni 2018, 18:59
'nabend allerseits, und natürlich besonders @Jorin:

schöne Worte schreibst du - aber jetzt habe ich mehrmals die Beiträge, die unser @Stephan (der jedenfalls auch jetzt scheint nicht länger unter uns zu sein - jedenfalls kann man ihn nicht "taggen") so grausam geärgert hat, das er unbedingt mit Sack und Pack und alle seine 270 Beiträge hier gelöscht werden möchte, und es fällt mir immer noch schwer seine tiefe Verärgerung über das von @YarisGerd oder mich selbst geschriebene zu verstehen.

Es ist wohl klar für alle, das man sich sehr schnell an sein "eigenes" Fahrzeug und dessen "Eigenheiten" gewöhne - sowohl "Dino" als "The Blue Whale" haben den Gangwahlhebel genau dort wo der Wischerhebel im C-HR sitzt, und in den vergangenen Tagen sind die Wischer des C-HR SEHR oft benutzt worden, weil man beim Parken vielleicht mehr auf das Umfeld vom Fahrzeug achtet.

Und ja - man gewöhnt sich SEHR schnell an gewisse Sachen, so wie der Fahrertür, der im Model X automatisch schließt, wenn man mit ein Tritt auf das Bremspedal das Fahrzeug einschaltet - das ist so ein "Tesla Moment", das uns auch auffällt, wenn wir bei Werkstatterminen einen Model S kriegen. Ich habe dies humoristisch-selbstironisch geschrieben, und nicht darum mich unbedingt über die Fahrer von Dacias in Basisausstattung o.Ä. lustig machen zu wollen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Yaris-Gerd am 04. Juni 2018, 00:42
Es tut mir leid, dass ich die Gefühle von @Stephan verletzt habe. Es ging mir auch nicht gegen sein Auto. Ich habe nur die allgemeine Aussag, dass Partikelfilter sich auf der Autobahn Freibrennen.


Gererd
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: nohoff am 04. Juni 2018, 07:01
@YarisGerd tun sie ja auch bei dauerhaft mittlerer Last und Drehzahlen von  ca 2000 Umdrehungen.
Allerdings kann der DPF im Stadtverkehr nach 150-200 km schon wieder zugesetzt sein.
Jedenfalls schaffen die meisten Diesel mit richtigem Fahrprofil ca 250-300 tkm mit dem ersten Partikelfilter.
Vollgas fahren führt übrigens zu mehr Ruß und zu einem sich schneller zusetzendem Filter ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 04. Juni 2018, 09:42
Tiffany hat den Plugin, der Jorin auch Spaß macht und nun ist die Ehe mit Yuki ein bisschen fad geworden. ;D ;)

Nö, gar nicht. Der Plug-in macht mir auch viel Spaß, aber die "Ehe mit Yuki" ist dadurch gar nicht fad geworden. Beide Fahrzeuge sind grundverschieden, fahren sich total anders, haben eine andere Zielgruppe und jedes hat seine sehr starken Vorteile gegenüber dem anderen. Ich bereue es nicht, meine Yuki gekauft zu haben, trotz des bayerischen Briten vor dem Haus.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: MGLX am 04. Juni 2018, 11:03
Ok, dann habe ich das falsch eingeschätzt. Ich hatte anhand der letzten Postings etwas den Eindruck, da du Toyota in letzter Zeit zunehmend kritisiert und im Gegenzug den Mini so gelobt hast.

Nichts für ungut. Die Fahrzeuge sind ja auch weit von Perfektion entfernt, bisschen Kritik können die schon vertragen.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 04. Juni 2018, 11:10
Das Beste aus diesen zwei Welten wäre ideal.  ;)

Gibts aber nicht. Auch der Mini hat so seine Macken. Ein nervig lautes Blinkergeräusch zum Beispiel, was allen Ernstes dazu führt, dass meine Frau auf das Blinken, an der Ampel wartend, zunehmend verzichtet. Einen schlecht ablesbaren Tacho, weswegen ich ein Head-up-Display (auch "nur" als Plexiglasscheibe im Mini) dringend empfehle. Riesige Außenspiegel, die sich zwar manuell anklappen lassen, aber das ist nutzlos, weil die Ballonform dann immer noch fast genauso weit raus steht wie der ausgeklappte Spiegel. Die Menüführung des Infotainments ist manchmal arg verschachtelt und unübersichtlich, die frei belegbaren Favoritentasten lassen sich eben doch nicht mit manchen Bildschirmen/Funktionen hinterlegen. Einige Assistenten gibts gar nicht oder funktionieren eher so mittelprächtig.

Die gleiche Liste könnte ich aber so auch für Yuki führen, oder für nen getesteten Wagen, dann halt mit etwas anderem Inhalt. Es gibt kein perfektes Auto.

Mein Problem mit Toyota ist, dass das - mir als ständigem Musikhörer im Auto wichtige - Infotainmentsystem auf der Prioritätenliste ziemlich weit hinten zu stehen scheint und dass ich fürchte, dort auch in 8-9 Jahren kein BEV bekommen zu können.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Stephan am 04. Juni 2018, 17:50
Hallo zusammen,
ich bitte meine Reaktion auf @YarisGerd ´s Beitrag zu entschuldigen. Normalerweise kann ich mit Sarkasmus und Ironie ziemlich gut umgehen. Hier waren die Umstände vielleicht nicht ganz glücklich und ich etwas kurz angebunden. ;)
@krouebi: mein Sack und Pack und alle bisherigen 270 Beiträge bleiben also hier erhalten ;D
@Jorin und @Tiffany: sorry, dass ich den Thread hier nochmal für diesen Beitrag mißbrauche  :-[
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Beitrag von: hybbi56 am 04. Juni 2018, 18:34
Mein Problem mit Toyota ist, dass das - mir als ständigem Musikhörer im Auto wichtige - Infotainmentsystem auf der Prioritätenliste ziemlich weit hinten zu stehen scheint ...
Dagegen hilft nur das Soundsystem aufzumotzen. :-)

und dass ich fürchte, dort auch in 8-9 Jahren kein BEV bekommen zu können ...
Wenn dem so wäre, dann hätte Toyota wirklich gepennt. Ich vermute aber eher, daß sie die derzeitige Akkutechnik (Lilo) überspringen und im BEV-Bereich gleich diese Festkörperakkus einsetzen wollen. Diese Technik hat Toyota für Anfang der 2020er-Jahre angekündigt.

Gruß hybbi56
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 04. Juni 2018, 18:48
Ich vermute eher, dass Toyota in ca. 4-6 Jahren BEVs auch in Europa anbietet. In China wird es viel schneller gehen. Da wird es für den Weltmeister des Gewinns = Toyota ansonsten ab 2019 sehr teuer. Das könnte sich Toyota zwar leisten (Strafzahlungen oder Punkte abkaufen), wird man aber nicht wollen.  Oder man muss dort den PHEV besonders günstig anbieten. Der zählt nur weniger bei der Quote als ein E-Auto. Wenn die Autos in China einige Jahre verkauft werden, kommen die auch in die USA und nach Europa.

Für mich wird das allerdings zu spät kommen. Bis dahin fahre ich schon BEV.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Tiffany am 05. Juni 2018, 08:17
Ich hatte damals eigentlich vor einen Erfahrungsbericht zum BMW 225xe zu schreiben, nachdem ich genügend Erfahrungen gesammelt habe. Aber ich habe mir dann vorgestellt, dass dann wieder in dem Erfahrungsthread die Feinstaubdiskussion und Unsinnigkeit von PHEVs generell diskutiert wird. Mit dem BMW 225xe hat man egal in welchem Forum immer die falsche Wahl getroffen. In Hybridforen kommt sofort Gegenwind (s.o.), in BMW-Foren wird die generelle Unsinnigkeit von Hybriden angebracht (nur Diesel fahren da ordentlich auf der Autobahn.) und in Foren für Elektroautos werden PHEV generell gehasst, weil diese das knappe Gut Ladesäulen nutzen.
Also ich würde mich sehr über Erfahrungen von dir zu deinem 225xe freuen, dann könnte ich sie mit meinen vergleichen und wir könnten sehen wo wir Ähnliches feststellen oder eben Grundverschiedenes - und andere würden es sicher auch interessant finden.
Ich glaube wir sollten uns hier als Plugin-Hybridfahrer nicht einschüchtern lassen. Alle Antriebsvarianten haben ihre Vor- und Nachteile und wir haben uns bewußt - sicher aus den unterschiedlichesten Gründen - genau für unsere entschieden. Und die geneigten Leser hier im Forum sollten darüber froh sein, denn so kann jeder ein bißchen über den Tellerrand hinaus schauen - wenn er mag. Schließlich ist es hier das Forum für ALLE alternativen Antriebe.  ;D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 05. Juni 2018, 08:20
Word!

/me - voll Achtziger-geprägt.  ;)
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: swiesma am 05. Juni 2018, 14:22
Hallo zusammen,
ich bitte meine Reaktion auf @YarisGerd ´s Beitrag zu entschuldigen. Normalerweise kann ich mit Sarkasmus und Ironie ziemlich gut umgehen. Hier waren die Umstände vielleicht nicht ganz glücklich und ich etwas kurz angebunden. ;)
@krouebi: mein Sack und Pack und alle bisherigen 270 Beiträge bleiben also hier erhalten ;D
@Jorin und @Tiffany: sorry, dass ich den Thread hier nochmal für diesen Beitrag mißbrauche  :-[

Gut so, die Community hier ist echt sehr nett!
Woanders isses da viel schlimmer.

Die meisten hier sind ganz nett, zu @Jorin MUSS man nett sein :p

Wir haben ja auch nen Toyota und nen BMW, und es gibt bei beiden Dinge an denen ich was auszusetzen habe. So isses nicht. Das PERFEKTE Auto wirds wohl nie geben.
@Jorin Bei mir isses auch so im M2, ich kann die Spiegel einklappen, aber so richtig mehr Platz bringt das nicht nach aussen. Drum mach ich das nicht, bringt einfach nix. Und ja, das Infotainment im Toyota ist ne Katastrophe, im BMW sehr gut.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 05. Juni 2018, 14:25
Bei mir isses auch so im M2, ich kann die Spiegel einklappen, aber so richtig mehr Platz bringt das nicht nach aussen. Drum mach ich das nicht, bringt einfach nix.

Ist auch besser so, sonst kommen Passanten noch auf die Idee, ihren Hund an deinen Hörnchen festzubinden.  :-D
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: swiesma am 05. Juni 2018, 14:33
Haha, stimmt :D :D :D

Ne, bin bisher voll zufrieden mit meinem BMW, ich hoffe ihr mit dem Mini auch.
War letztens in der Werkstatt wegen nem bekannten Problem (Türgummis scheuern), da wurde ne Folie hin gemacht, aber das dürfen sie nochmal machen :) Da haben sie unsauber gearbeitet.

/me hat das Vollzitat entfernt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: creative.tec2014 am 10. Juni 2018, 10:03
Okay, du magst BMW nicht. Macht uns nix. Jedem seine Meinung.  ;)

Dass Toyota den HSD als Antrieb für das nächste Jahrtausend (1.000 Jahre!) entwickelt hat, wage ich allerdings stark zu bezweifeln. Ich hoffe, dass wir uns in 1.000 Jahren entweder mit eigenen Flügeln fortbewegen oder beamen lassen können, falls es uns bis dahin überhaupt noch gibt.

Mit mögen oder nicht mögen hat das nichts zu tun wenn man den objektiv hohen Schadstoffausstoß des BMW Plug in Hybrid System anmerkt.
Und genau da her kommt eben auch ein Teil des geringeren Verbrauch des BMW, das selbe gilt ja auch für den Hyundai Ioniq Hybrid.
Effizienz auf kosten sauberer Abgase.

Der Prius wurde in den 90ern entwickelt, das nächste Jahrtausend war natürlich ab 2000 aufwärts gemeint.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 06. Juli 2018, 10:48
Ne, bin bisher voll zufrieden mit meinem BMW, ich hoffe ihr mit dem Mini auch.
War letztens in der Werkstatt...

Da müssen wir auch nochmal hin. Seit dem Unfall möchte der Fußsensor für die elektrische Heckklappe nicht mehr so richtig. Er reagiert nicht zuverlässig, die Fehlerquote ist viel zu hoch.  :nrv:
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 06. Juli 2018, 19:30
Was hat er? Fehlöffnungen (öffnet auch wenn der Fuß nicht unter der Stoßstange ist) oder reagiert er nur nicht immer?
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 06. Juli 2018, 19:57
Er reagiert fast nie.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 06. Juli 2018, 20:43
In der Stoßstange sind waagerecht zwei Sensormetallleisten angebracht. Eine weiter oben eine weiter unten.
So wie ich es verstanden haben, wird durch die Fußbewegung zuerst das Magnetfeld der einen und dann der anderen unterbrochen. Dadurch weiß das System, dass sich der Fuß bewegt hat.

Evtl. hat man bei der Reparatur entweder die Leisten nicht richtig angebracht oder eine der Leisten ist nicht an des Steuergerät angeschlossen. Wird vermutlich keine große Sache. Stoßstange ab, befestigen und gut ist.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: Jorin am 10. Juli 2018, 10:14
Ich lege mich bei Gelegenheit mal drunter und gucke nach, ob da ein Kabel baumelt.  :-D

Wenn nicht, geht der Wagen in die Werkstatt und die müssen nochmal gucken, warum das nach der Reparatur so rum zickt.
Titel: Antw.: Tiffany's neuer MINI Cooper SE ALL4 Countryman
Beitrag von: happyyaris am 10. Juli 2018, 18:50
Ein Kabel wird da vermutlich nicht baumeln. Das ist zumindest beim 225xe alles gut versteckt  ;-)