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Thema: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto (20160-mal gelesen)
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Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 90 –
Zitat von: Hugo – am
...
0-50 5,8 s,
....
Das scheint mir für den Stadtverkehr ausreichend um sich sicher in den Verkehr einfädeln zu können.

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 91 –
Das Problem sind weniger die Werte des Dacia, sondern die Werte der anderen Verkehrsteilnehmer und deren Erwartungshaltung.
Das kann je nach Verkehr unglaublich stressig werden.

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 93 –
Bekam gerade einen Schreck. Du meinst 10.920 Euro nach Abzug der Förderung. Das ist schon ein Schnapper.

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 94 –
Ja, ein Schelm, wer Böses dabei denkt. Irgendwie vermute ich, den Wagen hätte man ohne Förderung vermutlich für 15k angeboten oder so, stattdessen.

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 95 –
Ich finde den Preis frech. Für gleiches Geld bekam man vor einem Jahr einen wesentlich hochwertigeren, stärkeren, ausdauernderen e-Up.

Aber mei, Renault steht offenbar das Wasser bis zum Hals (Quelle) und muss alles tun, damit dieser weiter gefüllt wird.

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 96 –
Zitat von: Yaris- und 225xe-Fahrer – am
Das elektrische Losfahren ist schon möglich, aber sehr zäh.

Aber nicht, weil der E-Motor nicht mehr leisten könnte, sondern weil die Software ab einer bestimmten Forderung an Bumms vom Fahrer sagt: "Jetzt holen wir mal beide Antriebe ins Boot!"

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 97 –
Der Prius 2 hat doch auch knapp 400Nm von E-Motor. Wenn er könnte... ;D

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 98 –
Zitat von: bgl-tom – am
Ich finde den Preis frech. Für gleiches Geld bekam man vor einem Jahr einen wesentlich hochwertigeren, stärkeren, ausdauernderen e-Up.
Wobei sich VW da verrechnet hat und pro e-UP Verlust gemacht hatte. Der sich auch trotz der der drohenden EU-Strafzahlungen sich nicht gerechnet hat....

Aber klar: Sollte VW den e-Up wieder dieses Jahr mit dem City-Notbremsassistenten anbieten, der früher mal dabei war (jetzt leider nur Spurhalteassisten), wäre er als Kandidat eines Nachfolgers für den Yaris Hybrid ganz oben . Ich habe ihn mir damals angesehen und finde ihn als Stadtauto toll. Klein, ohne stromfressende Akkuheizung, niedriger Verbrauch, .....

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 101 –
Nachdem ich mir den Test angesehen habe. Hätte nicht gedacht, dass das Auto bei den wenigen PS so gut fährt. Und CarManiac ist ansonsten ja nicht zimperlich.

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 102 –
Wenn man ihn kennt, hat man aber auch gemerkt, das er sich das Lachen öfters verkneifen musste und das Auto nicht wirklich für voll nimmt. Kann ich nachvollziehen.

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 103 –
Ich nehme das Auto für voll.

Endlich ein vernünftiges E-Fahrzeug. Denn viele Fahrzeuge folgen schon längst dem alten Trend, größer, stärker, stromhungriger. Genau das, was man schon bei den Verbrennern falsch gemacht hat

Als Einstieg in die E-Mobilität, als Pendlerfahrzeug oder als Zweitwagen ist der Spring ideal.

Antw.: Dacia Spring Electric: Das Volks-Elektroauto

Antwort Nr. 104 –
... einfach mal Probe fahren (geht ab ca. Mitte Mai) und selbst entscheiden... ;)