Ford Kuga 2020 Hybrid 09. April 2019, 19:11 Der neue Kuga: Der erste Ford mit Mild-, Voll- und Plug-In-Hybrid-Antrieb |...Wird hier aber wohl keinen interessieren. Ich weiß jetzt nicht, ob ich auf das Niro Facelift (interessiert hier auch keinen) warten soll, oder noch ein Jahr auf den Kuga.Fast vergessen. Wichtig! Zuletzt gekauft (das interessiert): Ersatzzahnbürsten für unsere Philips Sonicare.Ist mein letzter, wenn auch ironischer Beitrag. Ich verlasse dieses sowas von totem Forum! Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 1 – 09. April 2019, 19:28 Schade, interessant begonnener Beitrag mit unnötigen Kommentaren.Da bleibt wohl nur: Alles Gute... Quote Selected 3 Likes
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 2 – 09. April 2019, 19:52 Ciao... Quote Selected Zuletzt geändert: 09. April 2019, 19:54 von RaiLan
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 3 – 10. April 2019, 07:13 Das ist doch mal ein Abgang mit Stil Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 4 – 10. April 2019, 07:37 Niemand kann jedermanns Geschmack treffen! Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 5 – 10. April 2019, 07:52 Lasst uns hier bitte über den Kuga sprechen, nicht über ehemalige Mitglieder. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 6 – 10. April 2019, 08:07 Gern. Da kann man dann allerdings nur feststellen, dass die CO2-Emissionen bei allen Varianten außer vllt. dem Plug-In, dessen Praxisverbrauch sich noch zeigen muss, unzeitgemäß hoch liegen. Es ist und bleibt halt ein für den alltäglichen Bedarf in entscheidenden Punkten fehldimensioniertes Auto. Außerdem sind die Verbrauchsangaben in der Pressenotiz inkonsistent: der 48V-Mildhybrid wird mit 5,0 Liter/100 km und bei 132 g/km CO2 angegeben, der Vollhybrid mit 5,6 Liter/100 km und CO2-Emissionen von 130 g/km. Ich nehme an, dass die Verbrauchsangaben vertauscht sind, aber selbst dann stimmt das Verhältnis bei den Emissionen nicht. Und auch dann sind die erreichten Emissionswerte der Hybride enttäuschend - ebenso wie die der Diesel von 127 g/km bzw. gar 150 g/km. Das sind m.E. eindeutig Autos von gestern. Viel zu diskutieren bleibt da nicht. Quote Selected 1 Likes
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 7 – 10. April 2019, 12:31 ich finde die Angaben auch sehr komisch, zumal wenn man rechts die Anzeige für den Explorer Hybrid sieht... Der neue Ford Explorer kommt mit Plug-In-Hybrid-Antrieb und rund 40 Kilometer... ZitatFord erwartet für den Explorer mit Plug-In-Hybrid-Antrieb einen Verbrauch von 3,4 Liter/100 km* und CO2-Emissionen von 78 g/km*.naja, Ford experimentiert halt noch herum, und das selbst entwickelte Automatikgetriebe bei den Kuga könnte ja auch für ordentlich Verluste sorgen in der Effizienz. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 8 – 10. April 2019, 17:01 Zitat von: Francek – am 10. April 2019, 08:07Außerdem sind die Verbrauchsangaben in der Pressenotiz inkonsistent: der 48V-Mildhybrid wird mit 5,0 Liter/100 km und bei 132 g/km CO2 angegeben, der Vollhybrid mit 5,6 Liter/100 km und CO2-Emissionen von 130 g/km. So wie ich das verstanden habe, ist der Mildhybrid ein Diesel, der über ein 48V-Bordnetz Unterstützung bekommt und der Hybrid das Benziner-Hybrid analog zu unserem Toyota Hybrid. Insofern kann es bei dem großen und schweren Auto schon sein, dass der Mildhybrid weniger verbraucht als der Benziner. Der ist von der Größe her vergleichbar mit dem Toyota RAV4.Geschickterweise hat man beim Vollhybrid Diesel in der Bezeichnung weggelassen.....Ich hatte im USA-Urlaub einen Ford Escape, der dem jetzigen Ford Kuga entspricht als Benziner. Mein Minimalverbrauch war bei einer Tankfüllung 8,2 Liter und das trotz der amerikanischen Verhältnisse. Bei den meisten Tankfüllungen habe ich so 9,5 Liter pro 100 km verbraucht. Maximum waren 10,6 Liter pro 100 km bei einer der Tankfüllungen. Insofern kann ich mir schon vorstellen, dass die 5,6 Liter als Verbrauch nach richtigem WLTP durchaus richtig sein könnten. Beim RAV4 sind zwar als Verbrauch 4,4 Liter angegeben, jedoch handelt es sich um eine WLTP-Messung, die dann nachträglich auf NEFZ zurückgerechnet wurde. Der richtige WLTP-Verbrauch wird auch viel höher sein. Den kennen wir nur noch nicht, weil den Toyota geschickterweise nicht auf der Homepage angibt. Machen die anderen Hersteller aber auch noch so. Ein Schelm der böses dabei denkt. Ich gehe persönlich davon aus, dass der Ford Kuga Vollhybrid auch nicht mehr als der RAV4 verbrauchen wird. Der Kuga gefällt mir allerdings persönlich optisch wesentlich besser als der RAV4.Ich bin mal gespannt wie der neue Ford Kuga Vollhybrid angenommen wird. Ford ist mit diesem Hybrid ziemlich spät, andererseits gibt es noch viele in DE, die gegenüber BEV skeptisch eingestellt sind. Insofern könnte er sehr erfolgreich sein. Problem ist nur, dass Ford wieder mal einen Diesel herausbringt, der weniger als der Vollhybrid verbraucht. Das hätte man sich so sparen können..... Quote Selected Zuletzt geändert: 10. April 2019, 17:41 von Yaris- und 225xe-Fahrer
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 9 – 14. Oktober 2020, 10:45 Plug-in-Hybrid: Brandgefahr: Ford bekommt Batterieprobleme beim Kuga nicht... Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 10 – 14. Oktober 2020, 11:30 Und ich dachte nur Tesla können brennen. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 11 – 14. Oktober 2020, 17:19 Irgendwie brennen zur Zeit wohl vor allem Plug-ins. Warum auch immer. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 12 – 14. Oktober 2020, 19:34 Peinlich finde ich, dass man keine Lösung gefunden hat, sondern den Kunden jetzt einen Gutschein für Benzin anbietet......Ich finden die PHEV-Strategie von BMW auch nicht toll, aber bei BMW kann ich mir solche Probleme nicht vorstellen. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 13 – 16. Oktober 2020, 12:01 Zitat von: Yaris- und 225xe-Fahrer – am 14. Oktober 2020, 19:34Ich finden die PHEV-Strategie von BMW auch nicht toll, aber bei BMW kann ich mir solche Probleme nicht vorstellen. BMW Plugin-Hybride: Auslieferungsstopp, Rückruf – nicht laden! | auto motor... Mal schauen was daraus noch wird Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 14 – 16. Oktober 2020, 12:15 Hatte ich auch gelesen. Betrifft nur ein paar Monate Bauzeitraum und kann die Werkstatt prüfen. Lösung ist also da. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 15 – 31. Oktober 2020, 21:21 Brennende Hybrid-Batterien: Ford hat den Fehler beim Kuga gefunden -... Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 16 – 31. Oktober 2020, 22:36 Danke für die Info.Das ist heftig. Da müssen die Akkus aller 33.000 Kugas getauscht werden? Das ist ein wahnsinniger Aufwand für Ford. Und das Vertrauen der Ford-Kunden könnte auch darunter leiden.Was ich nicht verstehe, sind folgende Sätze:ZitatFür den US-Autokonzern wird die Aktion teuer: Mindestens 400 Millionen Dollar wird die Lösung der Kuga-Probleme kosten.ZitatDie Verunreinigungen der Batteriezellen seien im Produktionsprozess des Lieferanten entstanden.Wenn die Zellen von Samsung kommen und defekt sind, warum bleibt Ford auf den Kosten von 12.121,21 € pro Auto sitzen?Scheint aber nicht der einzige Rückruf zu sein. Unter BMW ruft erneut mehrere Plug-in-Hybrid-Modelle zurück - electrive.net steht neben einem Rückruf von BMW Plugin-Hybriden mit Samsung-Zellen aus dem Produktionsjahr 2000:ZitatDeutlich größer ist ein Batterie-Rückruf, der sich derzeit bei Hyundai anbahnt: In Südkorea ist bereits der Rückruf von über 25.000 Kona Electric bestätigt. Berichten zufolge soll sich Hyundai zu einem freiwilligen Rückruf von weltweit 77.000 Kona Electric entschlossen haben.Die Kona werden neben in Korea in Tschechien gebaut. Dann kommen vermutlich die Zellen dieser Kona auch von Samsung SDI aus Ungarn. Quote Selected Zuletzt geändert: 31. Oktober 2020, 22:46 von Yaris- und 225xe-Fahrer
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 17 – 01. November 2020, 15:04 Was passiert mit den defekten Akkus? Kann man die reparieren und in neue Elektro/Hybridfahrzeuge einsetzen? Oder sind sie wie bei ihrer Entstehung eine Belastung für die Umwelt? Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 18 – 01. November 2020, 16:11 Kann mir nicht vorstellen, dass man die verunreinigten Akkus weiter nutzen kann.Hoffentlich lassen sie sich einigermaßen verträglich recyceln. Quote Selected 1 Likes
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 19 – 01. November 2020, 19:54 Obwohl ja alle Hersteller versprechen, die Akkus umweltverträglich zu recyceln, werden wir das vermutlich nie erfahren. Ich habe auch noch von keinem Hersteller eine Präsentation gesehen, wie das in Masse geschehen soll. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 20 – 01. November 2020, 21:24 Hat sich überhaupt jemand Mal gefragt was mit den normalen AA Haushalt Akkus passiert?? Es wird hier gegen "neue Akkus" gefeuert was das Zeug hält.. aber um die im alltäglichen Gebrauch genutzten Akkus macht sich nicht einer Gedanken. Die werden seit Jahren recycelt.. warum wird auf einmal gegen einen elektro Auto Akku geschossen? Warum wird nicht gehen den Toyota Akku geschossen? Oder gegen Akkuschrauber/Handy & Modellbau Akkus? Die schon seit Jahren verbaut werden.. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 21 – 02. November 2020, 06:34 Die ich aber auch viele Jahre lang nutze. Ich hatte noch keine verunreinigten Akkus im Haushalt.Habe ein teures Ladegerät, welches alten Akkus zu langem Leben verhilft und bringe nicht mehr brauchbare Akkus brav zum Recycling. Da sind sie durch die Bank wenigstens 10 Jahre alt. Und wenn sie zuletzt nur für Fernbedienungen und Uhren gut waren.Es macht sich niemand Gedanken und fragt sich was passiert? So,so... Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 22 – 02. November 2020, 07:11 Passt auch gerade zum Thema:Tesla: Umweltbundesamt verhängt 12-Millionen-Strafe gegen TUS-Elektroautohers... Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 23 – 02. November 2020, 08:33 Zitat von: TecMar – am 01. November 2020, 21:24Hat sich überhaupt jemand Mal gefragt was mit den normalen AA Haushalt Akkus passiert?? Es wird hier gegen "neue Akkus" gefeuert was das Zeug hält.. aber um die im alltäglichen Gebrauch genutzten Akkus macht sich nicht einer Gedanken. Die werden seit Jahren recycelt.. warum wird auf einmal gegen einen elektro Auto Akku geschossen? Warum wird nicht gehen den Toyota Akku geschossen? Oder gegen Akkuschrauber/Handy & Modellbau Akkus? Die schon seit Jahren verbaut werden..Dafür gibt es Sammelstellen und die werden auch recycelt.Bei den Autobatterien dürfte aber die Handhabung etwas anderes sein, als bei normalen Batterien mit wenigen Gramm. Ich mache da auch keinen Unterschied bei den Herstellern. Transparent ist da keiner. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 24 – 02. November 2020, 10:16 Was ich halt nur damit sagen möchte, seit Jahren werden Batterien verwendet im Haushalt und keiner sagt was wegen Entsorgung ect. (das funktioniert ja auch!) Aber, sollen Batterien im Auto verwendet werden ist es plötzlich ein Problem für die Umwelt ect.. wenn man überlegt das solche Batterien vlt. Ein Autoleben lang halten wo ist dann das eigentliche Problem? Im Endeffekt werden weniger Batterien hergestellt wenn einmal alle auf elektroauto umgestiegen sind weil die halten ja sagen wir mal 10 Jahre.. vlt. Schaue ich auch Grade nicht über den Tellerrand aber ihr wisst was ich meine? Das dass am Ende vlt. Nach 20 jahren Ein Kreislauf werden wird wo defekte Einzelbatterien ausgetauscht werden müssen ist ja auch logisch.. wenn man aber auch sieht wieviele BATTERIEN 1.5V tagtäglich entsorgt und recycelt werden fände ich das die Akkus im Auto Sinnvoller sind wie ein Tag in einer RC Fernsteuerung zb. das mein ich auch.. 1.5V Batterien werden tagtäglich entsorgt und recycelt.. Auto Akkus hingegen werden geschätzt 10 Jahre gefahren.. was ist jetzt Ökologischer/Umweltbewusster? Ich verwende grundsätzlich nur Akkus in meinen Geräten damit ich die Nachladen kann.. ich denke hier eher an die Rohstoffersparnis.. das Batterien zu 90%? Recycelt werden können ist auch klar.. aber was kostet das widerrum tagtäglich neue Batterien herzustellen? Quote Selected Zuletzt geändert: 02. November 2020, 10:19 von TecMar
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 25 – 02. November 2020, 10:32 Zitat von: TecMar – am 01. November 2020, 21:24Hat sich überhaupt jemand Mal gefragt was mit den normalen AA Haushalt Akkus passiert?? Es wird hier gegen "neue Akkus" gefeuert was das Zeug hält.. aber um die im alltäglichen Gebrauch genutzten Akkus macht sich nicht einer Gedanken. Die werden seit Jahren recycelt.. warum wird auf einmal gegen einen elektro Auto Akku geschossen? Warum wird nicht gehen den Toyota Akku geschossen? Oder gegen Akkuschrauber/Handy & Modellbau Akkus? Die schon seit Jahren verbaut werden..@TecMar Auf mich wirkt es nicht so, dass hier gegen neue Akkus "gefeuert" wird. Ganz im Gegenteil: man macht sich rechtzeitig umfassende Gedanken, damit der Schritt in eine saubere Umwelt nicht versteckte Umweltkosten hat. Die Akkus für den Haushaltsgebrauch kann jeder fachgerecht im nächsten Discounter entsorgen. Größere Akkus, zB für den Modellbau, schickt man an den Verkäufer zur fachgerechten Entsorgung zurück.Früher war der Motor das "Herz" des Autos. Das "Herz" der reinen Elektroautos fühle ich zukünftig eher in seinem Akku. Zum Hersteller Toyota: der verbaut seit Produktion des Prius I erfolgreich Akkus in seinen Hybrid-Fahrzeugen. Aus heutiger Sicht kann man sagen, dass diese Akkus super ihren Dienst verrichten. Wie damals der VW Käfer fährt und fährt und fährt. Das ist für mich beruhigend. An den Modellbau Akkus kann ich persönlich Kritik üben. Trotz korrekter Bedienung und Pflege tun nicht alle, was sie sollen. Ich hatte schon 2 Qualitäts-Akkus, die nach 5 Ladungen ihre Leistung nicht halten konnten. Bei den 2/3/4S-Lipos habe ich schon deutlich mehr Akku in der Hand als bei den Eneloops für die TV-Fernbedienung. Daher möchte ich gern hinterfragen, welche Kosten der Umwelt bei der Produktion und im Fall eines Defekts entstehen. Mir fehlt bei hier die Transparenz, wie @bakerman23 schon schrieb. Quote Selected Zuletzt geändert: 02. November 2020, 11:00 von yaris
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 26 – 02. November 2020, 12:59 Mich wundert es halt das erst seit den reinen Elektro Autos man sich Gedanken um Akku Entsorgung macht, das meinte ich.. als Toyota einen hybrid raus brachte wurde über sowas nicht hergezogen.. aber seit den reinen Stromern ließt man nur noch alles schlechte über alle Entsorgung und Probleme.. hat die Autozeitung damals über Hybride nicht gemacht.. das meinte ich.. klar es ist ein mehr aufkommen und ein Standard um den es hier geht, da muss man sich Gedanken machen. Es ist nur verwunderlich daß urplötzlich das E Auto so schlecht geredet wird bzgl. Entsorgung.. in der Hybrid Zeit Toyotas hat man davon nichts gelesen was den mit defekten Akkus passiert. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 27 – 02. November 2020, 13:11 Oh, das war doch IMMER das Argument gegen Hybriden. Schon vergessen? Das ist mittlerweile etwas ins Hintertreffen geraten, weil die neue Welle an E-Mobilität den Vollhybriden ein bisschen die Show stiehlt, aber was wurde da nicht schon drüber philosophiert… Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 28 – 02. November 2020, 14:25 Okay das kann sein, ich fahre Hybrid ja auch erst seit 2018 und bin quasi auf den Zug aufgesprungen.. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 29 – 02. November 2020, 15:20 Das Thema ist sowas von abgenutzt mittlerweile. Dummerweise aber leider immer noch aktuell und leider auch nicht grundlos. Bei einem P2 von Anfang 2000 kann man sagen: Hut ab. Und wenn Toyota danach wirklich immer noch etwas Sinnvolles aus den Akkus rausholen kann, wäre das wirklich beeindruckend.Bis auf die Pufferstation von irgendeiner Wasserstoffproduktion in den USA habe ich noch nichts davon gehört.Ich bin gespannt was Ford macht, oder der Zulieferer. Aber das sind natürlich Probleme, die uns vermutlich weiterhin durch die E-Mobilität begleiten werden. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 30 – 02. November 2020, 17:02 Um auf den Ford Kuga Hybrid und die brennenden Batterien zurückzukommen: Unabhängig der Umweltdiskussion schätze ich es, dass Ford die Fehlerursache bekannt gibt und sich damit mE auch verantwortlich und zuständig erklärt. Selbst wenn anzunehmen ist, dass Ford nicht selbst die Batterien hergestellt hat. Vom wem Ford sein Geld zurück fordert, wäre mir persönlich weniger wichtig. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 31 – 02. November 2020, 18:52 Die Fehlerursache ist jetzt bekannt (siehe Links). Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 33 – 02. November 2020, 20:44 Zitat von: Yaris- und 225xe-Fahrer – am 02. November 2020, 18:52Die Fehlerursache ist jetzt bekannt (siehe Links).Ich hab rechts geguckt und nichts gesehen. Quote Selected
Antw.: Ford Kuga 2020 Hybrid Antwort Nr. 34 – 02. November 2020, 21:18 Nichts rechts schauen. Das lehrt uns die Geschichte. Eher links schauen ZitatDie Verunreinigungen der Batteriezellen seien im Produktionsprozess des Lieferanten entstanden.Also hat Samsung bei der Produktion geschlampt. Ähnliche Probleme hatte anfangs Tesla in der Gigafactory. Quote Selected
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