Forum für alternative Antriebe

Das solarbetriebene Auto, das vom Team Violet genannt wird, fuhr die 4.100 km lange Strecke in 6 Tagen. Der Akku des Autos ist nur für 20 kWh ausgelegt. Das Team lud das Fahrzeug ausschließlich mit Solarstrom. Der Antrieb erfolgt über zwei Nabenmotoren an den Hinterrädern, die das Auto auf maximal 140 km/h beschleunigen.
 
Violet ist eine Limousine mit vier Türen sowie einem Kofferraum vorn und einem hinten im Heck. Auch Parksensoren und eine Rückfahrkamera gibt es - aber keine Heckscheibe, weil der Platz für Solarzellen genutzt wurde. Das Fahrzeug wiegt nur 360 kg und ist mit 318 monokristallinen Photovoltaikzellen ausgerüstet. Die Zellen sollen einen Wirkungsgrad von rund 22 Prozent aufweisen.
 
Die Studenten des Sunswift-Teams bauten das solarbetriebene Elektroauto, um den bisherigen Rekord von 5,5 kWh/100 km zu brechen. Mit nur 3,25 kWh pro 100 km erreichten sie ihr Ziel problemlos.

It has a top speed of 130 km/h and a range of 800 km running just on its rooftop solar panels. It also sports modular lithium-ion batteries which store power from the sun; running just on its batteries, it has a range of 400 km. The vehicle relies on around 7kW of horsepower at 110km/h, and two 1.5kW motors that run at 98% efficiency.

With a twill carbon-fibre monocoque chassis, Sunswift Violet weighs less than 400kg. And because good aerodynamics are vital in the quest for energy efficiency – the more slippery the car, the better – Sunswift Violet has a drag coefficient below 0.2, better than the best wind-cheating cars on the market.

Laut Create Digital gehörten zu den Hindernissen auf der Reise ein Akkubrand und ein Ausfall der Hinterradaufhängung. Violet ist das Fahrzeug der sechsten Generation, das von dem Studententeam gebaut wurde.