Forum für alternative Antriebe

In der Abgasaffäre hat Volkswagen in Großbritannien einen Prozess verloren: Der High Court sah es als erwiesen an, dass der Autokonzern illegale Software in Dieselautos einbaute.

Der Druck des Gerichts zeigt offenbar Wirkung: In den Prozess um Betrugssoftware bei Audi-Dieselfahrzeugen kommt Bewegung. Am 162. Prozesstag bekannte sich der Motorenentwickler Giovanni P. vor dem Landgericht München zu den gegen ihn erhobenen Vorwürfen.

Er habe gewusst, dass die sogenannten Abschalteinrichtungen nicht gesetzeskonform sein könnten, ließ der Italiener von seinem Verteidiger Walter Lechner in der Verhandlung erklären. Das sei ein komplettes Geständnis, betonte der Anwalt. Das Gericht hatte ein solches zuvor ausdrücklich vermisst und frühere Äußerungen des Ingenieurs lediglich als Teilgeständnis gewertet.

Neue Messungen haben ergeben, dass ein Modell des Typs 525d mehr als 5800 Milligramm NOx pro Kilometer in die Luft geblasen hat – der höchste jemals von der DUH gemessene Wert. 180 Milligramm sind für das Fahrzeug erlaubt. Der erstaunliche Wert kam zustande, als die Limousine mit etwa 50 Stundenkilometern eine Steigerung mit bis zu 14 Prozent hochfahren musste. Aber selbst bergab und in der Ebene wurden die Vorgaben der EU noch um mehr als das Doppelte überschritten.