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Thema: Ist ein Hybrid was für mich? (7646-mal gelesen)
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Ist ein Hybrid was für mich?

Hallo zusammen,

ich habe meinen 7 Jahre alten Familienkombi aus CZ eben verkauft, weil die Kids aus dem Haus sind, und ich auf was kleineres umsteigen will.
Hätte nie gedacht, dass ich mich wochenlang damit beschäftigen kann, was wohl das geeignetste Nachfolgeauto sein wird.
Grundsätzlich habe ich mich entschlossen, einen Toyota zu kaufen, Yaris oder Auris ist auch schon klar.

Ich fahre im Jahr nur ca. 5.000 km mit dem Auto, 4km zur Arbeit, 4km zurück. Dann noch 2-3x pro Jahr Entfernungen von ca. 200km einfach (überwiegend Autobahn, max. 120-130 km/h). Der Rest geht für Einkaufsfahrten etc. drauf - allesamt im Kurzstreckenbereich (wohne am Rand einer mittleren Stadt).
Wichtig: Ich parke im Freien, weil meine Frau ihren Yaris in der Tiefgarage parken darf :-)

Irgendwie hatte ich mich auch schon auf einen Yaris eingeschossen - wobei ich zum 2017er Hybrid als Style mit Tageszulassung tendiere. Mir gefällt einfach dieses LED-Tagfahrlicht, das wie ein gedrehtes Y aussieht. Und die bicolor-Lackierung ist einfach stylish.
Alternative wäre der Auris Hybrid mit 2 Jahren und max. 30tkm auf dem "Buckel".
Aber kommen wir auf die Technik zurück.

Würde gerne von Euch wissen, ob für mein Fahrprofil ein Hybrid eine sinnvolle Anschaffung ist, oder ob ich aus Eurer Sicht doch lieber einen Benziner wählen sollte.

Dann möchte ich noch einmal auf das laternenparken kommen.
Ich habe Bedenken, dass der Hybrid die Autoscheiben nach einer kalten Nacht (sagen wir mal -15 Grad) nicht ausreichend eisfrei bekommt. Oder habe ich da einen Denkfehler, weil zunächst doch der Benzinmotor mit arbeitet und entsprechend heizt?

Vielen Dank vorab für Eure Hilfe.
Andy

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 1 –
Willst Du den Hybrid, um zu sparen oder weil es Spass macht? Bei letzterem bist Du richtig. Ersteres wird bei der kurzen Strecke schwierig.

Bei Deinem Fahrprofil wäre doch eigentlich ein E-Auto ideal. Hast Du mal darüber nachgedacht?

Mein Yaris Hybrid (VFL aus 2014) steht auch draussen.

Autoscheiben bekommst Du mit dem Yaris-Hybrid genauso frei, wie mit jedem anderen Benziner. Wenn Du ihn nach kalter Nacht startest, läuft er erst mal im Flammenwerfermodus, so nennt man den Aufwärmmodus, und wärmt auf.

Bei 2 x 4km funktioniert der Hybrid auch gut, aber einen Spareffekt wirst Du im Winter zu einem normalen Auto in gleicher Größe, also z.B. einem Mitsubishi SpaceStar nicht haben.
Da der Yaris im Gegensatz zum Prius 3 und Prius 4 keine Abgaswärmerückführung (EHR) hat, dauert es bei einem Laternenparker relativ lange bis er aus dem Aufwärmmodus raus ist. Der Auris hat nur in Toyota-Kaltländern wie z.B. Österreich, Schweiz und den nordischen Ländern EHR.

Du könntest Dir bei Deinem Fahrprofil überlegen, statt des Yaris einen gebrauchten Prius 3 zu kaufen. Der macht noch mehr Spass und verbraucht im Winter weniger.  Wenn Dich die Größe nicht stört, würde ich mir den Prius 3 zulegen.
Ich habe meinen Yaris hauptsächlich, weil er schön klein für die Stadt ist. Einparken macht Spass. Ansonsten wäre es ein Prius 3 geworden.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 2 –
Vielen Dank für Deine Meinung.
Ein E-Auto kommt mangels Lademöglichkeit daheim (Mieter) und fehlenden Ladesäulen in fußläufiger Nähe nicht in Frage.
Der Prius ist mir ehrlich gesagt zu groß, und ob der Yaris im Winter etwas mehr braucht als der Prius ist bei meinen geringen km wohl eher nebensächlich.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 3 –
So geringe Strecken sind eigentlich das Idealgebiet für einen Kleinwagen-Stromer, aber a) wo aufladen und b) steht der aktuell preislich in keinem Verhältnis.

Preislich wäre es wohl am sinnvollsten, auf irgend etwas günstiges (sparsames und solides) zu setzen, z.B. Mitsubishi Space Star oder Hyundai i10. In ein paar Jahren könnten dann auch kleine Stromer als preislich passender Ersatz verfügbar sein. Alles größer als Kleinwagen würde ich (für mich) als so ein wenig genutzten Zweitwagen ausschließen, außer man bekommt einen besonders günstig.

PS: Ich seh gerade, dass die Gedanken des 225xe-Fahrers in sehr ähnliche Richtung ging.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 4 –
Genau.

Andererseits. Wenn ihm der Yaris gut gefällt, hat er m.E. keine Nachteile gegenüber einen normalen Benziner. Er ist halt in der Anschaffung teurer als ein normaler Benziner. Dafür macht er mehr Spass.

Den Yaris in ein paar Jahren zu verkaufen, wenn er dann doch eine Lademöglichkeit in der Strasse hat, ist ja dann immer noch möglich.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 5 –
Mahlzeit...

2 x 4km Arbeitsweg. Da kriegt man im Winter keinen Verbrenner richtig auf Betriebstemperatur. Das schreit ja förmlich nach einem kleinen, gebrauchten E-Mobil...
In der Tiefgarage kann man nicht zufällig Strom "organisieren"?  Schon mal bei der Hausverwaltung angeklopft? :icon_wp-question:

Um welche mittlere Stadt handelt es sich denn, wenn man mal fragen darf? Nicht das du jetzt mangels Ladesäule einen Hybrid kaufst und vier Wochen später gibt´s auf einmal doch eine Säule in der Nähe. Bei den wenigen Kilometern reicht es ja im Prinzip, wenn du den ein mal pro Woche irgendwo anstöpselst, zum Beispiel während des Einkaufens.

Einen gebrauchten Smart fortwo electric, Renault Zoe(exklusive Akku) oder Peugeot iOn gibt´s für unter 10k €. Selbst der kleine Akku und dessen eventuelle Alterung spielen bei den Kilometerleistungen kaum eine Rolle. Würde ich als Option zumindest nicht gleich so rigoros ausschließen.

Gruß Der Oppa  :icon_altes_eisen:

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 6 –
Wir haben unseren Yaris seit Mitte Februar und da war es meist noch kalt (zumindest kälter als derzeit) und da der Arbeitsweg meiner Herzdame bei etwa 3,5 km lag (einfach) kann ich dir sagen, dass der Yaris trotz Laternenparker, der Temperaturen und der nicht spritsparenden Fahrweise, dafür macht Frau das Fahren damit zu viel Spaß  :-D , immer schnell frei war (wenn es kalt war) und trotz Flammenwerfer Modus und Kurzstrecke meist zwischen 5 und 6 Liter lag.

Mittlerweile haben wir den genauen gegenteiligen Fall - statt Kurzstrecke wird der Yaris jetzt 2x pro Woche etwa 180 Kilometer über die Autobahn gejagt und ist dabei trotzdem vergleichsweise sparsam und auf dem Niveau wie bei der Kurzstrecke, also 5-6 Liter, je nachdem wie schnell Frau ihn jagt  ::)  und die Kurzstrecke ist fast schon  zur Ausnahme geworden. Eigentlich waren die Autobahn-Fahrten nicht geplant, sonst hätten wir eher eine Nummer größer gekauft, aber richtig gute Jobangebote gibt es leider nicht alle Tage :applaus:  und trotz der geänderten Anforderungen von Kurzstrecke zu Autobahn haben wir nicht das Gefühl uns "verkauft" zu haben.

Von daher passt der Yaris aus meiner Sicht sowohl für die Kurzstrecke als auch die Autobahn die paar Mal im Jahr und man findet aufgrund der Größe und der Rückfahrkamera auch so gut wie immer einen Parkplatz  ;)

Preislich gibt es sicherlich günstigere Autos, aber die machen wahrscheinlich nicht so Spaß wie der Yaris  ;D

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 7 –
Ich hatte ursprünglich genau deine Anforderung und wurde mit meinem Yaris Hybrid sehr glücklich. Die Scheiben waren ruckzuck eisfrei, wenn der Motor an war.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 8 –
Mal ein ganz andereres Kaufargument:
Der Hybrid ist ein Automatik. Speziell im Stadverkehr und im Stau ist das sehr komfortabel und entspannend.

Ansonsten schließe ich mich den vorpostern an.
Ich habe meinen auch nicht zum Geldsparen gekauft -in dem fall wäre es ein Dacia geworden- sondern weil ich einen Hybrid wollte.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 9 –
Oder IQ mit kleiner Maschine. Mängelzwerg, toller Wendekreis und dürfte bei Kurzstrecken vom Verbrauch her aehnlich sein.

Just a thought.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 10 –
Zitat von: andy-sw – am
Ich fahre im Jahr nur ca. 5.000 km mit dem Auto, 4km zur Arbeit, 4km zurück. Dann noch 2-3x pro Jahr Entfernungen von ca. 200km einfach (überwiegend Autobahn, max. 120-130 km/h).

Das ist kein Revier für den Yaris Hybrid. Bei den Kurzstrecken kann er seinen Verbrauchsvorteil nicht wirklich ausspielen, weil er die meiste Zeit den Benziner braucht, um überhaupt warm zu werden. Da ist kein großer Unterschied mehr zu einem normalen Verbrennerfahrzeug, welches aber dafür in der Anschaffung deutlich günstiger ist. Die Autobahn mag der Yaris Hybrid auch nicht so gerne, er ist eben typisch Kleinwagen mit dort - besonders an Steigungen - deutlich vernehmbarem, vergleichsweise hoch drehendem Benziner. Der Verbrauch steigt bei solchen Geschwindigkeiten auch deutlich an, eine 4 wirst du nie sehen, eine 5 aber vermutlich schon. Das schaffen andere Fahrzeuge aber auch.

Bleibt die Frage, ist dir der Wunsch nach einem Hybriden mit "Automatik", aus welchen Gründen auch immer, so wichtig, dass du bereit bist, diese Abstriche (deutlich höherer Anschaffungspreis, höhere Drehzahlen auf der Autobahn, kaum Verbrauchsvorteil)  in Kauf zu nehmen?

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 11 –
bei 4 km zur Arbeit sollte man mal überlegen, ob man die nicht mit dem Rad zurücklegen kann. Evtl kanns ja auch eines werden mit elektrischer Unterstützung! das ist noch wesentlich umweltfreundlicher und kann bezahlt werden aus der Differenz zwischen Hybrid und normalem PKW.
alternativ zum eigenen PKW sollte auch in Richtung Car Sharing gedacht werden, falls es das gibt bei euch. bis ca 8000 km/J ist das günstiger als ein eigenes Auto. Ist aber natürlich immer eine Einzelfallbetrachtung.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 12 –
Ich denke bei den geplanten Strecken macht ein Hybrid gar keinen Sinn.

Ich würde auch einen Mitsubishi Space Star mit Automatik empfehlen. 

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 13 –
...oder, um beim Yaris zu bleiben, diesen mit dem neuen 1.5 er Benziner und Multidrive S ( CVT). Soweit es mir bekannt ist läuft dieser Motor auch im Atkinson- Zyklus und Soll recht sparsam und spritzig sein.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 14 –
Ist halt ein Schalter. Aber wenn es nicht stört ist das in diesem Fall sicher die preiswertere Alternative.

Die Frage in dem Fall ist und bleibt wie groß ist der "haben will" Faktor.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 16 –
Stimmt, habe ich übersehen / verdrängt.
Wie groß ist denn der Preisunterschied zwischen dem Hybrid und dem 1.5 Liter mit CVT Getriebe?

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 17 –
Der Hybrid kostet rund 1.000 Euro mehr (als Style Selection).

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 18 –
Ich fahre meinen Yaris HSD jetzt seit 4 Jahren. Überwiegend Kurzstrecken so <4 km. (alte Leute fahren nicht mehr mit dem Fahrrad bergauf-bergab um einzukaufen.. das überlasse ich gern jüngeren. ;)) Geparkt wird unter freiem Himmel vor der Haustüre.
Wenn ich halbwegs vernünftig fahre, komme ich auch im tiefsten Winter mit max. 5,5l/100km aus. (Knauser würde locker mit <4,5 auskommen)
Allerdings hatte ich den Wagen bereits mit Standheizung gekauft.  Bei Minusgraden lass ich die 10 Minuten voraus laufen und kann dann mit freien Scheiben und durch den bereits vorgeheizten Motorblock mit deutlich verkürztem Flammenwerfermodus losfahren. Der Verbrenner braucht auch nicht zum Heizen extra laufen.
Also auch bei Ultrakurzstrecken ist der Yaris HSD bei fehlenden Lademöglichkeiten immer noch eine gute Alternative.
(nächstes Jahr um diese Zeit steige ich auf einen Auris HSD um... natürlich wieder mit Standheizung. Ein wenig Luxus muss sein)

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 19 –
Bei der km-Leistung ist der Verbrauch pro 100km unerheblich. Seh ich bei meiner Mutter. Die hat einen Yaris mit CVT von 2012 und ist zufrieden damit.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 20 –
Für einen Kleinwagen ist der Yaris auf der Autobahn erstaunlich agil. Wenn man seine Reisegeschwindigkeit auf 120 Tacho beschränkt und gelegentlich zum Überholen mal die Sporen gibt, ist man mit 5 Liter/100 km dabei.

Aktuell muss ich ja für meine Dienstfahrten auch noch den Yaris nehmen und er schlägt sich für einen Kleinwagen sehr gut auf der Autobahn. Für einmal im Halbjahr die Oma zu besuchen ist er also ideal.

Der höhere Komfort, den der Hybrid-Antrieb bietet, rechtfertigt den erhöhten Kaufpreis locker.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 21 –
Bei 2x4km am Tag würde ich keinen (Zweit) Wagen kaufen, sondern ein E-Bike, oder Pedelec und ordentliche wetterfeste Kleidung.
Ersteres bringt Dich nicht aus der Puste und das zweite hält dich sicher trocken.
5000km im Jahr... da lohnt sich das Auto nicht.
Habe ebenfalls einen solchen Arbeitsweg - durch Nadelöhre in Berlin. Ich fahre mit dem Rad, ohne Unterstützung.
Der Hybrid steht nur im Stau, falls ich doch mal fahre. Ich brauche länger, es ist teurer und ungesünder mit dem Auto. zudem ist der Durchschnittsverbrauch besch*****. :-X
Aber nichts für Ungut, meine Vorredner legten Dir ein gebrauchtes E-Mobil ans Herz. An der Reichweitenangst sollte das nicht scheitern. Schonmal bei lemnet.org geschaut, wo die nächstgelegene Ladesäule ist?

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 22 –
Wenn ich an meine Mutter oder Großeltern denke, dann kamen im Jahr auch nur zwischen 2000 und 5000km zusammen. Ein Fahrrad wäre trotzdem nichts für sie gewesen. Kommt auch sehr auf's Alter und den Fitnessgrad an.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 23 –
Zitat von: Mittelblock – am
Bei 2x4km am Tag würde ich keinen (Zweit) Wagen kaufen, sondern ein E-Bike, oder Pedelec und ordentliche wetterfeste Kleidung.


Das bringt einem aber nix wenn man ins Büro muss und dann bei Regen / Schnee etc. zur Arbeit gurken darf :)
Also ich fänd das extremst unangenehm und daher fahr ich die 1,5 km zur Arbeit auch mit dem Yaris. Wieso auch nicht? Das muss das Boot abkönnen und der Mehrverbrauch ist mir Wurst. Und im Sommer ist nach 300 Meter im Eco-Mode der Motor an der ersten Ampel schon aus. Im Winter etwas später, aber da lässt man einfach die Heizung aus, dann gehts ohne großen Mehrverbrauch.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 24 –
Zitat von: swiesma – am
... und daher fahr ich die 1,5 km zur Arbeit auch mit dem Yaris. ...
Ein Traum von einem Arbeitsweg --> die 1,5 km würde ich jeden Tag zu Fuß gehen  :applaus:  (es sei denn du musst Akten/Arbeitsmittel mitführen und willst das nicht schleppen oder die Straßenführung ist extrem, z.B. Schnellstraße o.ä.).
Aber das muss/kann bei uns jeder selbst entscheiden !

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 25 –
1,5 km ist der weg vom Parkplatz an der Firma zu meinem Arbeitsplatz.... .

Aber mal zusammengefasst:
- Hybrid ist für die kurzen Strecken des TE nicht wirtschaftlich. Hier zählt nur der "nice to have" Faktor wenn man spass an der Technik hat.
- Wirtschaftlichste Alternative ist ein Schalter nur mit ICE
- Wenn gewünscht auch "normales" Auto mit Automatik.
@andy-sw : Was meinst Du dazu? Wohin tendierst Du?

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 26 –
Zitat von: pe57 – am
Ein Traum von einem Arbeitsweg --> die 1,5 km würde ich jeden Tag zu Fuß gehen  :applaus:  (es sei denn du musst Akten/Arbeitsmittel mitführen und willst das nicht schleppen oder die Straßenführung ist extrem, z.B. Schnellstraße o.ä.).
Aber das muss/kann bei uns jeder selbst entscheiden !

Ich gebs offen und unumwunden zu: ich bin einfach faul.

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 27 –
 ;D für Die Ehrlichkeit: 1x Gefällt mir  ;D

Antw.: Ist ein Hybrid was für mich?

Antwort Nr. 28 –
Naja, ist halt so. Ich weiß ja auch dass es gesünder wäre, dem Auto gut tun würde usw usw.

Nur fehlt mir da morgens halt einfach die Motivation. Ich bin eh ein Morgenmuffel und dann noch zur Arbeit laufen? Nööööööö, danke.