Forum für alternative Antriebe

Elektromobilität für Südhessen: ENTEGA errichtet 100 Ladesäulen in Südhessens Kommunen

DARMSTADT (mio) – ENTEGA errichtet mit Unterstützung des Landes Hessen in diesem Jahr 100 öffentlich zugängliche Ladestationen für Elektromobile in Südhessen. Das ENTEGA-Projekt  „Elektromobilität für Südhessen“ wird  vom hessischen Wirtschaftsministerium finanziell gefördert. Teilnahmeberechtigt sind alle Kommunen in Südhessen. „Wir wollen die Elektromobilität in Südhessen fördern und ausbauen. Dafür haben wir in der Landesregierung einen starken Partner gefunden. ENTEGA leistet bereits seit Jahren Pionierarbeit für die Elektromobilität in der Region. Wir verfügen über das notwendige Know-how und auch die Leidenschaft, um die Region bei der Mobilität der Zukunft ganz nach vorne zu bringen“, sagte Dr. Marie-Luise Wolff-Hertwig, Vorstandsvorsitzende der ENTEGA AG.

Die 100 Ladestationen werden noch im Jahr 2017 von ENTEGA in den teilnehmenden Kommunen errichtet. Das Land fördert das Projekt mit 40 Prozent der Investitionskosten. Die Kommunen beteiligen sich mit einem überschaubaren finanziellen Beitrag je Ladesäule. Pro Kommune können auch mehrere Ladesäulen errichtet werden. ENTEGA kümmert sich um die Errichtung und die Betriebsführung der Ladesäulen.

„Ein zentraler Erfolgsfaktor für den Ausbau der Elektromobilität ist eine flächendeckende Ladeinfrastruktur. Der Bau und Betrieb von Ladesäulen ist aber für kommerzielle Anbieter derzeit noch nicht wirt-schaftlich. Daher braucht es zusätzliche Impulse, die wir mit unserem Förderprogramm setzen wollen“, erläuterte Mathias Samson, Staatsekretär im Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung.

Zum Einsatz im Projekt kommen AC-Schnellladesäulen mit zwei Lade-punkten und einer Leistung von 2 x 22 kW. Geladen werden kann an diesen Ladesäulen mit der ENTEGA Ladekarte, aber auch mit vielen anderen gängigen Ladekarten. Mit der ENTEGA Ladekarte kann man heute schon für 25 Euro im Monat an 7.500 Ladepunkten in ganz Europa sein Elektrofahrzeug aufladen – so oft man möchte. Für die Ortung, Fernüberwachung und Abrechnung werden die Ladesäulen mit einem Modem ausgestattet. Damit sind sie in allen wichtigen europäischen E-Mobilitätsplattformen (z.B. e-clearing.net) per App oder per Internet auf-findbar.

Weiterer Bestandteil des Projektes sind die Elektromobilitätswochen. Auf Wunsch erhalten die teilnehmenden Kommunen eine Woche lang ein Elektroauto von ENTEGA für Testzwecke zur Verfügung gestellt. Die Kommunen können das Fahrzeug entweder im eigenen Fuhrpark einset-zen oder sie ermöglichen den Bürgerinnen und Bürgern vor Ort Testfahr-ten mit dem Elektroauto.

Kommunen, die sich am Förderprojekt beteiligen wollen, können sich per Mail direkt an die ENTEGA wenden
(e-mobilitaet-suedhessen@entega.de.).

Mit der ENTEGA Ladekarte kann man heute schon für 25 Euro im Monat an 7.500 Ladepunkten in ganz Europa sein Elektrofahrzeug aufladen - so oft man möchte.

Ermöglicht wurde dies durch den Schleifmittel-Hersteller Jöst aus Wald-Michelbach. Das Unternehmen hat an seinem Firmensitz im Ortsteil Affolterbach eine Elektrotankstelle des Darmstädter Energieversorgers ENTEGA installieren lassen. Eingerichtet wurde eine Ladestation mit zwei Ladepunkten mit einer Leistung von jeweils 22 Kilowatt. Damit ist auch die Schnellladung von Elektrofahrzeugen möglich. Tanken kann man dort mit fast allen gängigen Ladekarten.

Ladesäulen an Rathäusern werden kritisch gesehen

Mehrfach kritische Fragen stellte Arno Zipps (CDU). Er störte sich etwa daran, dass der Klimaschutzmanager des Odenwaldkreises die Annahme eines Angebots des Stromversorgers Entega empfiehlt, Ladesäulen an den Rathäusern zu errichten. „Ein schönes Monopol“, warf Promny ein.

...diese wieder vom Steuerzahlter gesponsorten Säulen...

Der Energieversorger ENTEGA errichtet mit Unterstützung des Landes Hessen im Jahr 2017 insgesamt 100 öffentlich zugängliche Ladestationen für Elektromobile in Südhessen. Das Hessische Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung fördert das ENTEGA-Projekt Elektromobilität für Südhessen mit 40 Prozent der Investitionskosten.
Marie-Luise Wolff-Hertwig, Vorstandsvorsitzende von ENTEGA, sagt: „Wir wollen die Elektromobilität in Südhessen fördern und ausbauen. Dafür haben wir in der Landesregierung einen starken Partner gefunden.“ Wolff-Hertwig verweist außerdem auf die bereits seit Jahren geleistete Pionierarbeit des Unternehmens für die Elektromobilität in der Region: „Wir verfügen über das notwendige Know-how und auch die Leidenschaft, um die Region bei der Mobilität der Zukunft ganz nach vorne zu bringen.“
Wie das Unternehmen weiter mitteilt, sind alle Kommunen in Südhessen teilnahmeberechtigt. Voraussetzung ist, dass sie sich mit einem überschaubaren finanziellen Betrag je Ladesäule beteiligen.

Du sitzt ja anscheinend an der Quelle. Bin gespannt auf deine Info. Oder ist das was ich oben von dir lese eine Info?

Soll ich mal die 2 Entage Säulen in Darmstadt bekannt machen? Gerne doch.

Frankfurter Straße 110, Darmstadt, Büro der Entega AG
"availbale", max 3,7 kW, preis per kWh: 0,48 Euro/kWh

Das ist die einzige Station, die mir von The New Motion, Entegas Partner in Darmstadt angezeigt wird
Was soll ein Elektroauto dort mit 3,7 kW anfangen, was soll es überhaupt in der Frankfurter Straße 110?

Ich bitte nicht so eingeschappt zu sein, vor allem wenn es einen selber nicht betrifft.

Da werden zum Teil 11kW/22kW Schnarchlader auf Autobahnrastplätzen gebaut...

Bin mal gespannt, wo diese wieder vom Steuerzahlter gesponsorten Säulen stehen werden! Bisher war es oft der größte Unsinn, das mit Gemeinden zu besprechen, die meist Null, aber auch Null Ahnung von E-Mobilität haben. Bin jetzt auf den Einfluss und die wahren Preise von Entega gespannt.

In Lindenfels gibt es jetzt eine neue, öffentlich zugängliche Ladestation für Elektrofahrzeuge. Die Ladesäule steht am Parkplatz Burgstraße (Graben) ab sofort jedermann zur Verfügung. An der Ladesäule können zwei Elektrofahrzeuge gleichzeitig aufgeladen werden.

[...]

Zum Einsatz kommt eine AC-Ladesäule mit einer Leistung von zweimal 22 Kilowatt. Der Anschluss ermöglicht laut Pressemitteilung viermal schnelleres Laden als an einer herkömmlichen Steckdose. Strom getankt werden kann dort nicht nur mit einer Ladekarte des Energieversorgers, sondern auch mit anderen gängigen Karten.

Guter Punkt. Eigentlich ist es nur folgerichtig, dass Jorin in zwei Jahren ein Tesla Model 3 fährt. Seine holde Tiffany hat bis daher ihr Sportgerät, auschließlich im Sport-Modus (so sind halt die Frauen), ausgiebig getestet und Jorin darf dann auch wieder mal aussuchen.....