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Thema: Corolla 2019 (65953-mal gelesen)
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Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 300
Man muss ihn ja nicht unbedingt in DE kaufen...

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 301
Grade mal bei unseren französischen Nachbarn konfiguriert... Dort gibt es HuD und das mehr Informationen beiinhaltende Tachodisplay. Man muss allerdings den Pack Techno auswählen... Der Preis ist auch deutlich unter dem in Deutschland... Jetzt weiß ich allerdings nicht wieviel Mehrwertsteuer in FR auf Autos fällig ist.

Der nächste franz. Toyota Händler ist 18,5 km von meiner Arbeit weg....

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 302
Der Mehrwertsteuersatz sollte in Frankreich bei 20% liegen. Wenn du das Auto also für den Export kaufst und die Steuer hier entrichtest, solltest du nochmals knapp 1% sparen.

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 303
Topausstattung "Collection" mit Pack Techno und 2 Liter Motor (der "Kleine Hatch") 30.950 brutto, 25792 netto plus 4.900 deutsche USt....das geht dann.
Jetzt müssen die halt noch deutsch sprechen. Für nen Autokauf reicht mein Französisch nicht mehr  :-[

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 304
Wer viel Wert auf das Entertainment legt, sollte warten. Glaubt man den vloggern, gibt's Ende des Jahres ein neues t&g mit Android Auto


Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 306
Habe ein Video über den Vergleich der Beschleunigung gefunden.

Interessant finde ich wie sie den Unterschied von Eco, Normal und Sport empfindet. Ihrer Meinung nach schon deutlich besser im Sport als im Eco Modus.

Nun ja, die Messwerte sind dann doch nicht so eindeutig unterschiedlich. Ist wohl eher ein psychologischer Effekt.  ;)


Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 307
Fällt für mich unter die Rubrik - Tests die keiner braucht.
Ist das nicht völlig egal in welchem Modus ich mich befinde, wenn ich voll drauf trete?
Und das Girlie will einen Unterschied von 5 bzw. 9/100stel bemerken - köstlich.

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 308
Eben falsch.. Wenn du auf der Autobahn überholen willst, dann hast du im eco Modus locker eine Sekunde  die du warten musst bis der Motor auf Touren kommt und das Getriebe nachstellt.. Im Power Modus wird das deutlich schneller umgesetzt. Habe ich auch sehr oft gehabt.

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 309
Wenn du wirklich den Kick Down durchführst ist das sicherlich keine Sekunde. Der Motor dreht auch im Eco Modus (zumindest bei meinem Yaris) voll hoch und du hast die gleiche Beschleunigung wie ohne Eco Modus. Eine ganz leichte Verzögerung gibt es möglicherweise bis das System merkt das dir Eco in dem Moment egal ist, aber das ist sicherlich keine Sekunde.

Und wenn du hier nicht von Kick Down sprichst ist das ja ein vollkommen richtiges Verhalten das er im Eco etwas träger ist.

Aber hier ging es ja um 0-100, und das ist dann doch Kick Down. Wie man ja an den Werten gut sehen kann ist da kein nennenswerter unterschied.

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 310
...Aber hier ging es ja um 0-100, und das ist dann doch Kick Down. Wie man ja an den Werten gut sehen kann ist da kein nennenswerter unterschied.
nicht beim selben Motor, aber zwischen den beiden Varianten ist er doch eklatant, immerhin 3,5 Sekunden. Das ist beim Auffahren auf die BAB nicht unwesentlich.

ich habe auch mal spasseshalber den Sportmodus ausprobiert, ansonsten fahre ich immer Normal. Da spricht der Wagen gefühlt deutlich besser an, allerdings ist auch sofort immer der Verbrenner mit im Spiel.

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 311
Vor 2 Tagen bekam ich den farbigen Prospekt vom Corolla per Post. Die Limousine gefällt mir sehr gut - endlich eine schicke Hybrid-Limousine :-) Laut Prospekt nur in 2 Ausstattungsvarianten und nur als 1.8er Hybrid erhältlich.

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 312
Die Modellpolitik von Toyota soll einer verstehen... :mst:

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 313
vergesst den Prospekt. einfach mal bei Toyota nach einem Händler suchen und auf deren Webseiten schauen.
zb bei autoweller.de kann man auch den 2.0 als Konfiguration sehen

Antw.: Corolla 2019

Antwort Nr. 314
Bei Toyota ist halt einfach nichts unmöglich...

@Bert B. Aber auch nicht die Limousine.