Re: Batterieladen beeinflußbar Antwort Nr. 15 – 17. März 2014, 09:29 Also wenn die Batterie übervoll ist, wird gar nicht mehr über die Motorgeneratoren rekupertiert, sondern direkt mit den Bremsscheiben gebremst, ganz altmodisch? Quote Selected
Re: Batterieladen beeinflußbar Antwort Nr. 16 – 17. März 2014, 10:31 Ja , dabei dreht der Motor auch noch mit hoch, um zusätzlich noch Energie zu vernichten. Das ist bei Passabfahrten, oder in Serpentinenstrecken an der Costa Brava schon nervig. Quote Selected
Re: Batterieladen beeinflußbar Antwort Nr. 17 – 17. März 2014, 10:33 Ich glaube, die Strecke bin ich als Kind mit den Eltern (im roten Ford Granada mit Wohnwagen dran) sogar schonmal gefahren. Quote Selected
Re: Batterieladen beeinflußbar Antwort Nr. 18 – 17. März 2014, 10:46 Ups. Holt die Physik den hybridalen Traum ein? ) Quote Selected
Re: Batterieladen beeinflußbar Antwort Nr. 19 – 17. März 2014, 12:56 Nein, kein Traum. Die Batterie reicht durchaus, um die Lagenergie von 330 Meter Höhenunterschied aufzunehmen. Wenn sie eben entladen ist. Quote Selected
Re: Batterieladen beeinflußbar Antwort Nr. 20 – 17. März 2014, 13:00 Zitat von: Jorin – am 17. März 2014, 10:33Ich glaube, die Strecke bin ich als Kind mit den Eltern (im roten Ford Granada mit Wohnwagen dran) sogar schonmal gefahren. Dann aber auf , den nächsten Urlaub dort planen. Quote Selected
Re: Batterieladen beeinflußbar Antwort Nr. 21 – 18. März 2014, 06:58 Viele Beiträge mit viel Diskussionsstoff. Meine Frage war ja, ob man das Laden beeinflussen kann. - Offensichtlich nicht wirklich. Schade.Angeblich gibt oder gab es für den P2 eine Software, die eine zusätzliche Schaltfläche erzeugte, die nach Betätigung das Laden für ca. 10 - 15 min unterdrückte. Dies war ein Mal möglich, dann wurde trotzdem geladen. Sowas in der Art würde doch Sinn machen, weil beim Bergauffahren auch noch zusätzlich den Akku zu füllen doch etwas sinnwidrig erscheint.Zum Thema "spielt quasi verrückt". Da vor dem Bergabfahren der Akku schon eher voll ist, ist das Lademaximum natürgemäß innerhalb kürzester Zeit erreicht. Auf der Ebene anschließend stellt sich der Motor erst nach nahezu Stillstand ab oder erst nach etwa1 km (auch bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h). In diesem einen Kilometer reagiert das Auto etwas nervös auf das Gaspedal - soll heißen die Motordrehzahl geht schnell hoch. BGDarkgrey Quote Selected
Re: Batterieladen beeinflußbar Antwort Nr. 22 – 18. März 2014, 14:11 Zitat von: darkgrey – am 18. März 2014, 06:58...Zum Thema "spielt quasi verrückt". Da vor dem Bergabfahren der Akku schon eher voll ist, ist das Lademaximum natürgemäß innerhalb kürzester Zeit erreicht. Auf der Ebene anschließend stellt sich der Motor erst nach nahezu Stillstand ab oder erst nach etwa1 km (auch bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h). In diesem einen Kilometer reagiert das Auto etwas nervös auf das Gaspedal - soll heißen die Motordrehzahl geht schnell hoch. BGDarkgreyIst mM nach dem Temperaturmanagement/ der Akku-Schonung geschuldet. Wenn er so vollgeladen wurde, dann wird ihm auch kaum Saft entnommen, bevor er nicht wieder "normale", also lebensdauerzuträgliche Temperaturen erreicht hat.Alles auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit hin ausgerichtet ...Gruß!JoAHa Quote Selected
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